At sammenligne moderne militært udstyr er en utaknemmelig opgave. Alt andet lige i en rigtig kamp afgøres meget ved en tilfældighed og ikke så meget de egenskaber, der er forbundet med våbnet, som dets dygtige brug. Men vi vil prøve alligevel, fordi alle er så interesserede-hvem er sejere, vores Mi-28N og Ka-52 eller deres Apache?
Det er klart, at sammenligning af de mest moderne kamphelikoptere i verden er et emne, der har givet anledning til rigtig mange "hellige krige" på internetfora. Så vi vil prøve at opsummere kun de vigtigste punkter.
Video: Ka-50
Mi-28N og AN-64 Apache mod Ka-52
Den første ting at overveje er hovedrotorkredsløbsdiagrammet. Mi-28N og AN-64 Apache er bygget på et klassisk grundlag med en hovedrotor og en halerotor. I modsætning til dem er Ka-52 baseret på et ekstremt sjældent og teknisk komplekst koaksialskema med to propeller, der samtidigt udfører funktionerne ved både flyvning og taxa. En sådan ordning giver en gevinst i kraft, hvilket øger det tilgængelige flyloft med 100-200 m, hvilket kan være yderst nyttigt i bjergrige terræn. Og fraværet af en halerotor har en god effekt på pålideligheden af arbejdet blandt bjergskråninger.
Derudover bliver helikopteren mere kompakt i længden. Men hans profil stiger i højden, så sejren er temmelig tvivlsom. Flyvekontrollen er en smule forbedret, hvilket gør det muligt for Ka -52 at lave den berømte "Tragt" -figur - roterende rundt om målpunktet og kontinuerligt hælde ild på den. Alt dette er imidlertid ikke så vigtigt at tale om de alvorlige fordele ved koaksialordningen frem for den klassiske enkeltrotor.
Forskellen er meget større i noget andet. Faktum er, at pansrede køretøjer betragtes som helikopters største fjende, men enhver moderne tank har luftforsvarssystemer, der er effektive på afstande på op til 6 km. Helikopteren i dette område har et par sekunder til at opdage og genkende målet og skyde på det. I løbet af denne tid kan du kun skyde fra en kanon, raketten har brug for mere.
Amerikanerne løste dette problem ved at bruge bundter af 1 rekognoscering og målbetegnelse helikopter sammen med flere angrebskøretøjer. En let spejder sniger sig bogstaveligt talt tæt på fjenden, det er meget vanskeligere at opdage og ramme ham end AN-64 Apache-stødangrebene, der forbliver uden for rækkevidde af tankens luftforsvar. Han sender et signal - og først derefter slår Apaches.
Den direkte forgænger for Ka-52, Black Shark Ka-50, var også designet til et sådant handlingsprogram. Dette gjorde det muligt at gøre det både lettere og mere manøvrerbart, at slippe af med et besætningsmedlem og fokusere på midlerne til at udveksle oplysninger mellem helikoptere i en gruppe. Den sovjetiske (og nu - russiske) industri kan imidlertid stadig ikke producere et let rekognosceringskøretøj, der er egnet til sådanne formål. Ka-50 (og sammen med dem efterkommere af Ka-52) blev hurtigt overført til en anden kampstil ved hjælp af Vikhr-missilsystemet, der var i stand til at operere fra en afstand på op til 10 km. Men ved "hvirvelvind" om natten reduceres denne effektive afstand til de samme fatale 6 km, og lasermissilstyringssystemet er ikke særlig pålideligt.
Video: Mi-28N
Mi-28N var oprindeligt en enklere og billigere løsning. Layoutet med to cockpitter gjorde det muligt at rumme både piloten og skytteoperatøren, der tager sig af alt skydningen. Og angrebskomplekset installeret på denne helikopter, der opererer på afstande på op til 6-8 km, ved hjælp af en mere pålidelig metode til radiokommando-vejledning (amerikanerne opgraderede også deres AN-64 Apache-missiler med Hellfire AGM-114B radiokommandovejledningssystem).
Et vigtigt element i begge russiske helikoptere er Arbalet luftbåren radar, der udfører rekognoscering og målbetegnelsesopgaver, som der tildeles en hel separat helikopter i den amerikanske tilgang (Bell OH-58D Kiowa). Denne tilsyneladende ubetydelige detalje gør Ka-52 og Mi-28N våben til et helt nyt niveau-alt vejr. Radaren giver måldetektering og genkendelse, rutekortlægning, målbetegnelse til missiler og understøtter flyvning i lav højde. På Mi-28N og Ka-52 er radaren installeret over propelnavet-som i all-weather-versionen af AN-64 Apache, den berygtede Longbow.
Men den amerikanske radarstation er ikke i stand til at løse aerobatics og navigations opgaver, mens Crossbow kan. Mi-28N anses for at være den eneste helikopter i verden, der er i stand til et sådant trick: selv om natten og i dårlige vejrforhold, skifte til automatisk tilstand, flyve rundt i terrænet i en højde af 5 m om natten, mens du søger, identificere og ødelægge mål, samtidig udføre målbetegnelse for andre deltagere i slaget. Imponerende.
Alligevel er Amerikas mest foruroligende fordel elektronik. Ifølge nogle rapporter blev mere end 70% udviklet for 15 og flere år siden blandt de 13 tusinde elektroniske komponenter, der er installeret på Mi-28N. Den moderne avionik i Apache gør det muligt at arbejde hurtigere og mere effektivt med mål, og endda rangere dem i rækkefølge efter betydning, hvilket reducerer den tid, en helikopter skal bruge inden for rækkevidde af fjendtlige luftforsvarssystemer. (Sådanne "smarte" missilstyringssystemer bruges også i Rusland - for eksempel i Granit anti -skibsmissiler, som du kan læse om i artiklen "Peter Morskoy"). Elektronik selv vil skelne et almindeligt køretøj fra en luftværnspistol og selv vælge det ønskede mål.
Mi-28N vs AN-64 Apache
Hvad angår resten, ligner Apache meget Mi-28N. Men snarere tværtimod, da Mi-28N'erne blev oprettet på basis af en af de mest succesrige sovjetiske Mi-8 helikoptere og med øje på amerikanske konkurrenter. Begge har et ikke-udtrækkeligt landingsstel og halestøtte. Begge bærer et par motorer placeret i naceller på siderne af flykroppen. For begge er besætningen placeret i tandem - den ene lidt bag og over den anden. Ka-52 har i øvrigt to besætningsmedlemmer, der sidder side om side, hvilket betragtes som en ulempe, hvilket reducerer synligheden og øger køretøjets frontprojektion.
I sammenligning med AN-64 Apache er Mi-28N næsten 3 tons tungere, men dens motorer er også mere kraftfulde, hvilket endda giver den en gevinst i maksimal kampbelastning og i flyveegenskaber. Derudover er udsigten fra cockpittet på Mi-28N bedre, men der er installeret konveks glas i AN-64 Apache, hvilket ikke skaber blænding, der kan forstyrre arbejdet med instrumenterne. Disse helikoptere er endda udadtil lette at forvirre.
Hvis vi sammenligner kanonbevæbning, så vil fordelen her være mere sandsynlig for Mi-28N, selvom den ikke er for vigtig. Både han og Apache er bevæbnet med bevægelige automatiske enkeltløbet kanoner af 30 mm kaliber. Den amerikanske M230 -kanon, der vejer 54 kg, giver en skudhastighed på 625 runder i minuttet med en effektiv skydebane på 3 km. Det menes, at denne pistol ikke er særlig præcis og ikke kraftig nok.
Mi-28N er udstyret med en modificeret 2A42 tankpistol, gammel og bevist. Den er mærkbart tungere end den amerikanske og har en alvorlig indvirkning. Helikopterdesignerne klarede imidlertid det sidste problem og opnåede nøjagtighed endnu højere end den amerikanske konkurrent. Men efter at have løst en række vanskeligheder modtog de den mest kraftfulde helikopterpistol i verden: projektilvægten og snudehastigheden er næsten det dobbelte af M230, skydebanen er 4 km, og skudhastigheden er op til 900 runder i minuttet. Projektilet affyret fra Mi-28N gennemborer 15 mm rustning fra en 1,5 kilometer afstand.
Derudover er 2A42-kanonen ekstremt pålidelig og overophedes praktisk talt ikke: I modsætning til AN-64 Apache er Mi-28N i stand til helt at frigive hele sin ammunitionsbelastning uden afbrydelser til køling. Endelig vælger skytten selv typen af projektil-rustningspiercing eller højeksplosiv fragmentering.
Der er også nogle forskelle i raketter. Begge helikopters hovedværktøj er anti-tankstyrede missiler (ATGM'er), der hver bærer 16 af dem hængende på eksterne knudepunkter. Et supersonisk missil med høj præcision "Attack-V" med radiokommandovejledning, som vi allerede har nævnt, blev oprettet til Mi-28N. Sådanne missiler fungerer i både røg og støv, som spreder laserstråler og forstyrrer missiler med "konventionel" laserstyring. Og den nye version af Ataka-D-missilet har en rækkevidde på op til 10 km.
Det vigtigste instrument i AN-64 Apache er Hellfire AGM-114A laserstyrede missiler og AGM-114B radarstyrede missiler. Helikopteren kan acceptere begge typer missiler, og besætningen får mulighed for at vælge den passende mulighed lige under slaget. Deres rækkevidde er 6-7 km, men i modsætning til russiske missiler er Hellfire subsonisk. Missilerne tager 15 sekunder at nå målet 4 km væk, mens de russiske har brug for 1,5 gange mindre.
Men generelt ligner alt dette mere spil fra serien "find de ti forskelle": alle tre maskiner har omtrent de samme egenskaber og tilhører den samme generation. Så det er umuligt at lave en entydig konklusion om "hvem der er sejere". Som nævnt i begyndelsen af denne artikel afgøres alt af dygtig anvendelse og selvfølgelig skæbne.
