Den anden flyprototype af det lovende frontlinje luftfartskompleks (PAK FA) vil begynde flyvninger i slutningen af 2010, sagde chefen for Sukhoi-selskabet Mikhail Pogosyan. Ifølge ham har den første flyprototype allerede afsluttet 40 flyvninger. Han tilføjede, at virksomhederne er tilfredse med testernes forløb.
"Testprogrammet bevæger sig hurtigere, end vi havde forventet," sagde Poghosyan.
Han tilføjede, at forhandlinger med indiske partnere om deltagelse i dette projekt også skulle være afsluttet inden udgangen af dette år.
Rusland og Indien er blevet enige om i fællesskab at udvikle og bygge femte generationens fly, der foretog jomfruflyvningen i januar i år. Det antages, at der vil blive oprettet to versioner af dette kampvogn - en og to. En rammekontrakt for oprettelsen af en femte generations jagerfly blev tidligere underskrevet. Omkostningerne er planlagt til at blive fordelt omtrent ens. Rusland og Indien planlægger at oprette en femte generations jagerfly i 2015-2016 (T-50 er den russiske version af flyet). Det antages, at den nye generations jagerfly vil begynde at komme ind i de russiske tropper fra 2015 (i en enkelt sædeversion), og i 2020 vil den dukke op i det indiske luftvåben.
T-50 er en femtegenerations jagerfly i tung klasse med en startvægt på over 30 tons, af mellemdimension (omtrent svarende til Su-27-flyet), som er en monoplan med motorer med stor afstand og to køl, stærkt afbøjet udad fra længdeaksen. Svæveflyets ydre er designet ved hjælp af stealth -teknologier.
