På den seneste IDEX-2019-udstilling i De Forenede Arabiske Emirater blev der for første gang vist flere prøver af militært udstyr af enhver art, herunder lovende ubemandede luftfartøjer. En interessant udvikling på dette område blev demonstreret af de europæiske virksomheder MBDA og Milrem Robotics. Baseret på eksisterende og velkendte komponenter skabte de et antitank-robotsystem / ubemandet terrængående køretøj. Det påstås, at vi taler om verdens første RTK / BNA, skabt specielt til bekæmpelse af fjendtlige pansrede køretøjer.
De to europæiske organisationers fælles arbejde blev annonceret sidste år under Eurosatory-2018-udstillingen. Ved dette arrangement talte det europæiske firma MBDA og det estiske Milrem Robotics om deres planer om at oprette et nyt projekt med ubemandede køretøjer. Virksomhederne planlagde at kombinere eksisterende udviklinger i et nyt projekt, hvilket burde have ført til interessante resultater. Det var sidste år, at den nye udvikling blev kåret som den første af sin art.
Robotkompleksets udseende, der blev offentliggjort sidste år
Det fælles projekt har endnu ikke sit eget navn. I officielle materialer bærer det stadig det enkleste navn Anti-Tank UGV-"Anti-tank BNA". Måske vises dens egen betegnelse senere.
Projektet er baseret på en ret simpel idé. Estiske designere har foreslået deres THeMIS multifunktionelle ubemandede sporede chassis, der er i stand til at bære forskellige våben eller systemer. I det nye projekt foreslås det at montere IMPACT -kampmodulet fra MBDA -virksomheden på denne maskine. Ved at kombinere to færdige produkter skabes et fuldgyldigt fjernstyret kampvogn, der er designet til at bekæmpe pansrede køretøjer.
Milrem THeMIS chassis
Mobiliteten af det nye BNA / RTK leveres af et multifunktionelt bælte-chassis af THeMIS-typen (Tracked Hybrid Modular Infantry System). Dette produkt blev oprindeligt designet som en selvkørende, fjernstyret platform, der kan bære forskellige nyttelaster. I tilfælde af det sidste fælles projekt bruges et kampmodul med missil og maskingevær bevæbning som en last.
THeMIS -produktet har en interessant arkitektur. Den består af to sideskrog med undervognselementer og en central platform. Det er bemærkelsesværdigt, at alle hovedkomponenter og samlinger er placeret i sidehusene, og de fleste af dem er inde i skinnerne. Lastplatformen har ingen interne mængder. Dette arrangement forenkler installationen af en bestemt nyttelast, herunder kampudstyr.
Multi -purpose chassis Milrem THeMIS på jorden
THeMIS-chassiset har et hybrid dieselelektrisk drivaggregat. Trækkraftmotorer er placeret inde i husene, som er ansvarlige for at spole sporene tilbage. Det rigtige chassisskrog rummer en kompakt dieselgenerator med unavngiven effekt. Batteripakken er placeret i den venstre halvdel af produktet. Afhængigt af det aktuelle behov kan elementerne i et sådant kraftværk bruges sammen eller hver for sig. Så ved brug af en dieselmotor og batterier når chassisets kontinuerlige drift 10 timer. Når du kun bruger batterier, reduceres denne parameter til 1-1,5 timer.
Undervognen på hver enhed har seks små, polstrede sporvalser og større tomgangs- og drivhjul. Et gummispor omgiver hoveddelen. Over den er der fastgjort en lille hegnshylde med en del af instrumenter og udstyr.
Milrem THeMIS chassis uden nyttelast har en længde på 2,4 m, en bredde på 2 m og en højde på 1,1 m. Frihøjden er op til 60 cm. Egenvægten er 1450 kg, nyttelasten er 750 kg. Bilen udvikler en hastighed på op til 20 km / t. Rejseområde og rækkevidde afhænger af forskellige parametre.
Forskellige enheder, instrumenter og våben kan installeres på chassisets centrale platform. Tidligere demonstrerede udstillingerne et robotkompleks med maskingeværbevæbning og en optoelektronisk enhed. På grundlag af det eksisterende chassis er det også muligt at bygge rekognoscering, transport og andre ubåde. I reklamemateriale fra udviklerorganisationen vises 12 varianter af militært udstyr baseret på THeMIS.
Aktivt modul MBDA IMPACT
I fællesprojektet Anti-Tank UGV bruges kampmodulet MBDA IMPACT (Integrated MMP Precision Attack Combat Turret) som nyttelast. Dette produkt kan bruges på forskellige transportører, og i det nye projekt vil det estiske ubemandede chassis spille denne rolle.
Køretøjsmuligheder på THeMIS -chassiset
Kampmodulets roterende støtte blev installeret direkte på chassisets centrale platform. På grund af den korrekte installation af enhederne er IMPACT -modulets hovedindretninger over sporene og kan føres i enhver retning. Modulens centrale blok er placeret på den roterende støtte, på hvilke sider våben og nødvendigt udstyr er monteret.
På styrbord side er det planlagt at installere et let pansret skrog, der kan rumme to transport- og affyringscontainere med missiler. Til venstre er der en beskyttet blok af optoelektronisk udstyr til søgning efter mål og målretning, samt et maskingeværfæste. Raketter og et maskingevær kan sigtes i et lodret plan, men de bruger separate drev til dette. Optikken bevæger sig ikke under drift.
Hovedbevæbningen i IMPACT-modulet er anti-tank-missilet MBDA MMP (Missile Moyenne Portée). To TPK'er med sådanne missiler er monteret på sidelanceren af modulet til affyring ind i den forreste halvkugle. Beholderen med raketten er 1,3 m lang og vejer 15 kg. Til styring af missiler bruges standard optiske instrumenter og andre enheder monteret inde i modulet.
MMP-raketten er bygget på basis af et cylindrisk legeme med en diameter på 140 mm i en normal aerodynamisk konfiguration med to sæt udfoldelige X-formede fly. Kroppens hoved er givet under det infrarøde / fjernsyns homing hoved og autopilot. I midten er et tandem kumulativt sprænghoved og en dual-mode fast drivmotor. Halerummet overgives til kontroludstyr og en optisk fiberrulle til forbindelse med affyringsrampen. MMP -missilet er i stand til at ramme fjendens pansrede genstande i afstande på op til 4 km og trænge ind i mere end 1000 mm homogent rustning bag ERA.
Rocket MBDA MMP i samlebutikken
Vejledning udføres ved hjælp af en optisk søger, der er i stand til at fungere i tilstanden "brand og glem". Tilstedeværelsen af kommunikation med løfteraket giver dig mulighed for at fange målet ikke kun før lanceringen, men også under flyvningen. I sidstnævnte tilfælde bliver missilet retarget efter at have forladt TPK. Operatøren af komplekset kan også vælge en flyveprofil: lav højde med et angreb af den synlige projektion af målet eller en høj bane med et slag mod taget.
Tilstedeværelsen af vores egne sæt optik på affyringsrampen og raketten øger effektiviteten af ATGM. Brugen af en kabelledning eliminerer igen tab af kommunikation på grund af fjendens brug af elektronisk krigsførelse. Operatøren kan foretage justeringer, før missilet rammer målet, hvilket hjælper automatiseringen.
Som et middel til selvforsvar bærer MBDA IMPACT-kampmodulet et maskingevær af riffelkaliber. Det er mærkeligt, at kampmodulet til den seneste udstilling var udstyret med et PKT -maskingevær. Måske kan typen af håndvåben til den nye RTK bestemmes af kunden.
Første i klassen?
Til dato har MBDA og Milrem Robotics bygget mindst en prototype af et lovende anti-tank ubemandet terrængående køretøj. Denne prototype blev vist på en nylig udstilling, og nu skal den bestå de nødvendige tests. Ordrer til serielt udstyr forventes i den nærmeste fremtid.
Et eksempel i fuld skala på en anti-tank RTK på IDEX-2019-udstillingen. Missilernes rustningshylster er åben
Det skal bemærkes, at hovedkomponenterne i anti-tank RTK / BNA allerede har bestået de nødvendige tests. Desuden bekræftede MMP anti-tank missilsystemet for nylig dets egenskaber og blev vedtaget af Frankrig. Nu er det nødvendigt at udføre hele omfanget af test af hele komplekset i færdig form og kontrollere interaktionen mellem dets individuelle komponenter. Baseret på resultaterne af sådanne test kan det ubemandede køretøj tilbydes kunderne.
MBDA / Milrem Anti-Tank UGV-produktet kaldes verdens første ABA designet specielt til at bekæmpe pansrede køretøjer. Sandsynligvis tilbydes denne definition udelukkende til reklameformål og afspejler ikke fuldt ud den faktiske situation. Til dato er der blevet oprettet et stort antal RTK'er med anti-tank missiler eller granatkastere i forskellige lande. Men for de fleste af disse prøver er missiler eller granatkastere hjælpevåben. Den nye europæiske udvikling bærer til gengæld MMP ATGM som hovedvåben.
I den præsenterede form er det nye BNA af vis interesse både teknisk og kommercielt. Projektet er baseret på et forslag til brug af flere allerede kendte og testede prøver, der tilsammen danner et originalt kampvogn. Resultatet af en sådan kombination af komponenter kan ikke andet end tiltrække opmærksomhed. Glem dog ikke, at sådanne projekter udvikles ikke kun af MBDA og Milrem Robotics. Mange virksomheder er nu engagerede i oprettelsen af multifunktionelle modulære RTK'er, og i denne forbindelse er Anti-Tank UGV bare en anden udvikling i sin klasse.
Den foreslåede prøve kombinerer et moderne anti-tank missilsystem og et multifunktionelt chassis med høj ydeevne, leveret af et hybridkraftværk. Alt dette kan være en god konkurrencemæssig fordel i kampen om kontrakter. Samtidig kan en potentiel kunde købe ikke kun færdige anti-tank missilaffyringsramper / RTK'er, men også deres individuelle komponenter. Kampmoduler IMPACT og chassis THeMIS kan bruges ikke kun sammen. På grund af dette kan kunden modtage fordele i forbindelse med forening af våben og udstyr.
Set bagfra
Det skal dog huskes på, at den nye udvikling fra MBDA og Milrem Robotics vil blive udsat for hård konkurrence. Markedet for ubemandede terrængående køretøjer til forskellige formål udvikler sig aktivt, og der dukker konstant nye deltagere og prøver op på det. Enhver ny udvikling, der kræver kontrakter, skal bevise sit potentiale. Første-i-sin-slags udsagn er ikke et reelt argument.
Det forventes, at den yderligere skæbne for den originale anti-tank RTK fra europæiske producenter vil blive kendt i den nærmeste fremtid. Sidste år blev grundlæggende oplysninger om dette projekt præsenteret, og potentielle købere havde mulighed for at evaluere nyheden, før den blev vist. På den seneste IDEX-2019-udstilling blev der for første gang vist en prøve i fuld skala af komplekset, og fremtidige kunder kunne revurdere projektet og drage nye konklusioner.
Hvis den nye RTK / BNA kunne interessere militæret fra et eller andet land, kan der i den nærmeste fremtid dukke nyheder om forhandlinger og forberedelser til at underskrive en kontrakt op. Et negativt scenario er imidlertid også muligt: Nyheden vil fortsat blive båret til udstillinger, men den vil ikke kunne indtage sin plads på markedet. Det er endnu ikke muligt med sikkerhed at sige, hvilke af scenarierne for udvikling af begivenheder, der er mere sandsynlige.
I øjeblikket er kun en ting klar. To europæiske virksomheder med alvorlig erfaring inden for deres områder har kombineret flere eksisterende udviklinger og skabt et lovende robotkompleks med en særlig specialisering. Hvordan projektet vil udvikle sig videre, og om det formår at blive genstand for nye kontrakter - må tiden vise.
