I begyndelsen af april talte det estiske firma Milrem Robotics først om udviklingen af et lovende Type-X-robotkompleks, som er et ubemandet kampbanseret køretøj til mange formål. Samlingen af prototypen begyndte snart. Han er allerede klar. Prototypen blev vist for potentielle kunder.
Klar prøve
I begyndelsen af juni udsendte estisk fjernsyn en rapport fra forsamlingsbutikken til Milrem Robotics. "Hovedpersonen" i reportagen var chassiset under opbygning til Type-X RTK. På tidspunktet for skyderiet var hovedmonteringsarbejdet afsluttet, men nogle af enhederne manglede. Derudover havde komplekset ikke tid til at modtage kampmodulet - det var placeret i nærheden under et låg. Men som det viste sig senere, tog det ikke lang tid at færdiggøre bygningen.
Bare et par dage senere, den 17. juni, var Milrem Robotics vært for en begivenhed med medlemmer af væbnede styrker i flere unavngivne lande. Militæret, der i fremtiden bliver nødt til at betjene sådant udstyr, fik vist en prototype af Type-X RTK med alle hovedkomponenterne.
Under arrangementet blev de vigtigste fordele ved det nye projekt, der blev annonceret tidligere, igen navngivet. RTK Type-X burde effektivt løse de samme opgaver som "bemandede" køretøjer, men det viser sig at være lettere at betjene, billigere og mere rentabelt end konventionelle infanterikampe med lignende egenskaber.
Den 17. juni præsenterede de et lovende Intelligent Functions Kit-kontrolsystem designet til Type-X og andre RTK'er til forskellige formål. Et sådant system er designet til at øge udstyrets autonomi. Det giver RTK mulighed for uafhængigt at navigere og udføre andre opgaver.
Platform funktioner
Tidligere var kun computerbilleder af den lovende RTK og en del af informationen om dens taktiske og tekniske egenskaber frit tilgængelige. Nylige rapporter og pressemeddelelser giver os mulighed for at se nærmere på den nye teknik - samt drage konklusioner.
Tidligere blev det angivet, at kampvægten for Type-X RTK er 12 tons. Nyttelasten i form af et kampmodul eller andet udstyr er op til 3 ton. Køretøjets længde er 6 m med en højde på ikke mere end 2, 2-2, 5 m, afhængigt af "nyttelast". Alt dette stiller visse krav til kraftværket og chassiset. Nogle oplysninger om dem er allerede annonceret, og nu kendes nye detaljer.
Selv i den første meddelelse talte udvikleren om brugen af et hybridkraftværk med en dieselgenerator, batterier og trækkraftmotorer. Alle motorer er placeret bag i skroget, batterier er i foren. En enkelt bus bruges til at levere strøm til alle systemer, fra motorer til våbenelektronik.
I en rapport fra værkstedet blev chassiset og chassiselementerne vist tilstrækkeligt detaljeret. På hver side er der syv vejhjul med individuel affjedring på balancere. Alle ruller er udstyret med eksterne støddæmpere. Drivhjulene er placeret i akterenden. Der bruges et gummispor i ét stykke.
Det er angivet, at ombord på køretøjet er alt det nødvendige udstyr til bevægelse ved hjælp af kommandoer eller i automatisk tilstand, navigation, kommunikation osv. Elektronikken samles i blokke med mulighed for hurtig udskiftning - for at reparere eller ændre maskinens muligheder. Af alle instrumenterne er det kun kameraet og afstandsmåleren, der er placeret foran på skærmene, der er synlige udefra. Deres arrangement angiver evnen til at spore en bred sektor af den forreste halvkugle, tilstrækkelig til kørsel.
Ifølge udviklerne vil RTK Type-X selvstændigt kunne bevæge sig langs motorvejen og ujævnt terræn med en maksimal hastighed på 80 km / t. Strømreserven er 600 km. Afhængig af aktuelle behov er det muligt at køre med en dieselmotor eller med batterier.
Nogle af platformens egenskaber og funktioner er stadig ukendte. Især parametrene for skudsikker rustning, langrendskarakteristika osv. Blev ikke specificeret. Indtil fuldstændige tests er gennemført, vil spørgsmålene om effektiviteten af driften af elektroniske systemer til fjernstyret og autonom kontrol også være relevante.
Prototype tårn
Type-X-platformen kan udstyres med ethvert kampmodul, der ikke vejer mere end 2-3 tons. En af varianterne af denne konfiguration er allerede blevet vist i form af et reklamebillede. Der er også en anden mulighed - den blev implementeret på en prototype, for nylig afsluttet og vist for potentielle kunder.
I dette tilfælde er et CPWS Gen.2 -kampmodul fra John Cokerill (tidligere CMI Defense) monteret på en standard skulderrem på chassiset. Oprindeligt var det et lavprofilbemandet tårn med missil, kanon og maskingevær bevæbning. Til brug på Milrem Type -X eller lignende platforme er designet blevet ændret - med fjernelse af standardkontroller og installation af fjernbetjeninger.
Den erfarne RTK modtog en 25 mm automatisk kanon og et maskinkanon i normal kaliber. Kampmodulets design giver dig mulighed for at installere lignende systemer af forskellige typer, op til 30 mm kanoner af forskellige modeller. På styrbord side er der en affyringsrampe til to guidede missiler - deres type vælges også af kunden. Der tilbydes røggranatkastere.
På taget af tårnet er der en optoelektronisk enhed med overvågningsudstyr til dag og nat samt en laserafstandsmåler. Det foreslås at blive brugt som panoramaudsigt, der giver både observation og våbenvejledning.
Planer for fremtiden
Tilbage i april hævdede ledelsen af Milrem Robotics, at Type-X-komplekset allerede havde fundet sin kunde. Udviklingen af projektet blev næsten udelukkende betalt af et land uden navn. Det er ganske muligt, at den færdige prototype den 17. juni blev vist for denne bestemte kunde, men der er stadig ingen nøjagtige data om denne score.
Udviklervirksomhedens planer for den nærmeste fremtid giver mulighed for at færdiggøre alt byggeri og forberede prototypen til test. Fabrikstests forventes at begynde inden udgangen af tredje kvartal i år. Tilsyneladende vil den første, der testes, være RTK med CPWS Gen.2 kampmodul. I fremtiden kan der komme andre versioner af komplekset med forskellige våben og udstyr, inkl. ikke-militær brug.
De kommende tests viser det virkelige potentiale i det nye robotkompleks - og kunden, der betalte for udviklingen, vil kunne drage konklusioner. Derudover vil andre lande kunne evaluere RTC ikke kun ved reklame. Det er ganske muligt, at alt dette vil påvirke kredsen af potentielle kunder.
Avanceret udvikling
Retningen på relativt tung RTK til kampformål er af stor interesse for forskellige kunder, og der er allerede en række lignende projekter fra forskellige lande. I denne henseende viser Type-X-projektet sig at være en af de avancerede udviklinger, som i fremtiden kan deltage i dannelsen af et fuldgyldigt marked for bekæmpelse af RTK'er.
I øjeblikket er udviklingsorganisationen optimistisk omkring fremtiden. Færdiggørelsen af samlingen af den første prototype og dens demonstration for kunden bliver en yderligere årsag til høje ratings og positive prognoser. Samtidig er projektet langt fra afsluttet, og der er stadig alvorlige risici, der kan påvirke dets fremskridt og kommercielle resultater.
Milrem Type-X-projektet ser som foreslået meget interessant ud fra forskellige synsvinkler, men dets fremtid er stadig usikker. Klarhed vil først fremkomme efter bekræftelse af egenskaberne og mulighederne i praksis. Testene starter i de kommende måneder, og derefter vil det være muligt at drage konklusioner.
