I de senere år er intensiteten af øvelser i Nordflåden steget med næsten en fjerdedel. De skibe, der er en del af flåden, deltager regelmæssigt i lange sejladser til det indiske og atlantiske ocean, internationale øvelser "Northern Eagle", "Dervish", "Pomor" og FRUKUS, udfører kampmissioner for at bekæmpe pirater i vandene i Arabiske Hav. I øjeblikket forbereder et stort ubådsskib sig til fællesøvelsen Pomor-2011 med nabolandet Norge. Kola -flotillen af forskellige styrker i den nordlige flåde blev dannet den 1. juli 1982 som efterfølgeren til Red Banner -divisionen til beskyttelse af den russiske føderations vandområde, som omfatter formationer af ubåde og overfladeskibe. Flotillen er betroet løsningen af opgaver for at sikre indsættelse af strejkeformationer af Nordflåden i Barentshavets vandområde og løsningen af forskellige operationelle og taktiske opgaver direkte i kystzonen.
Kontreadmiral Andrei Volozhinsky, fungerende chef for den nordlige flåde, beskrev den næste indsejling i havet af en eskadron af skibe fra Kola Flotilla med forskellige kræfter som en af de enkleste opgaver.”På vintertrinnet forbereder vi som regel enkeltskibe samt taktiske grupper. Om sommeren polerer vi op med grupperinger af styrker i overensstemmelse med de operationelle opgaver, der er tildelt flåden,”sagde admiralen.
Den første dag blev turen til søs udført på det store anti-ubådsskib "viceadmiral Kulakov". Det angivne skib blev søsat i 1980. BOD fra 1990 til 2010 gennemgik modernisering på fabrikken i Severnaya Verf. Som følge heraf blev der installeret helt nye luftfartøjsmissilsystemer, et laseradvarselssystem og en navigationsradarstation på skibet. Efter en lang renovering er den nuværende øvelse den første, hvor det store anti-ubådsskib "viceadmiral Kulakov" var involveret.
Handlingsplanen for gruppering af skibe i Kolaflotillaen med forskellige kræfter var opdelt i fem sammenkoblede episoder. I den 1.-en løsrivelse af krigsskibe, som omfattede VPK "viceadmiral Kulakov" og to små anti-ubådsskibe, passerede langs den anlagte rute for indsættelse og en mine-ryddet fairway, efter en gruppe af grundminestrygere. International erfaring med krigsførelse til søs indikerer, at der oftest plantes miner ved udgange fra havne og bugter, i stræder, hvor skibe praktisk talt fratages evnen til at manøvrere.
I det andet afsnit søgte et par Ka-27 kamphelikoptere i perioden med tæt anti-ubådssikkerhed på skibe efter en ubåd ved hjælp af nedsænkede hydroakustiske stationer VGS-3. Disse stationer gør det muligt nøjagtigt at bestemme koordinaterne for de "fjendtlige" ubåde, som blev spillet af Yaroslavl dieselelektriske ubåd under øvelserne; et særligt IL-38 anti-ubådsfly, udstyret med radarbøjer og sonarsystemer, ankom i søgeområdet.
På 3. etape affyrede den opdagede ubåd en træningstorpedo, hvorefter den blev ødelagt af salve af dybdeladninger, der blev affyret fra RBU-6000 BPK "Vice-Admiral Kulakov" raketkastere, samt fra små anti-ubådsskibe.
På 4. etape gik løsrivelsen ind i et åbent artillerislag med et konventionelt fjendtligt skib, som efterlignede målene, der blev sat af Il-38-flyet. Skydning blev foretaget fra AK-100 "Kulakova" og AK-176 artillerisystemer af små ledsagerskibe. På informationsstadiet blev den nødvendige nulstilling udført for at tage højde for hydro- og meteoballistiske korrektioner, derefter blev der udført to synsskæl på 3 skud hver, og en koncentreret masseret brand blev åbnet.
På 5. etape af øvelsen blev BOD angrebet af et par Su-33-luftfartøjsbaserede krigere. For at parere angrebet blev AK-630 automatiske seks-tønde artilleribeslag og AK-100-komplekset brugt. AK-630 kan, under hensyntagen til dens høje brandhastighed og affyringstæthed, ødelægge både fly og lavtflyvende anti-skibsmissiler. For at omdirigere fjendens guidede våben til falske retninger og forstyrre driften af styresystemerne på forskellige anti-skibsmissiler, satte skibene i en separat detachering falske mål med passive jamming-systemer til nærlinjen.
For den russiske flåde som helhed og direkte for den nordlige flåde er et af de problematiske emner re-udstyr til flåden. For eksempel vil Severomorian -sejlere i år ikke modtage overfladeskibe. På samme tid vil ubådsstyrkerne ifølge kontreadmiral Igor Mukhametshin, chef for Nordflådens ubådsstyrker, blive genopfyldt med tre ubåde.
Hovedbasen for ubådsstyrkerne er placeret i Gadzhievo. Formationens hovedkvarter, baseringssystemer, træningsbase og logistiske støttepunkter er placeret her.
På kysten er der et undervandskompleks (UTK PL). I redningsudstyret til SSP-M-ubåden i en særlig stor pool praktiserer sømændene brugen af KAS-150-containeren, som giver dem mulighed for at blive på vandoverfladen, indtil søgegruppen finder den.
UTK har også bygget et system, der simulerer at forlade ubåden direkte gennem airlock -enhederne. En soldat i en dragt dykker ned i en særlig pool placeret på bygningens første sal og stiger op til overfladen på den sjette.
Ubåde udfører ikke kun træning på kysten, men udfører også forskellige kampmissioner til søs. Nukleare ubåden "Karelia" i 22 års tjeneste - mere end 140 tusinde miles efterlod sig bagefter, og dette er - 20 militære kampagner, 14 raketskydning. I januar 2010 blev moderniseringen af Karelen atomubåd afsluttet, hvor ubåden modtog et nyt torpedomissilsystem af typen TVR-671 RTM samt 16 RSM-54 Sineva ballistiske missiler. Støjniveauet er også reduceret betydeligt, og evnen til at opdage potentielle fjendtlige skibe er blevet øget. I dag er atomubåde fra projekt 667BDRM, som ovennævnte RPLSN "Karelia" tilhører, den vigtigste flådekomponent i Ruslands atomkraft.
Det eneste separate luftfartsselskabsbaserede luftfartsregiment i Rusland er i dag udstyret med følgende flytyper: to-sædet kamptræningskæmpere Su-27UB, skibsbaserede jagere Su-33 og luftfartøjsbaserede træningsfly Su-25UTG. Disse tre typer fly er nødvendige for at oplære en ung pilot. Træningen foregår i rækkefølge, først pilottræner på KTL 33-K komplekse simulator, derefter på landflyvepladsen, piloterer flyet sammen med instruktøren på Su-25UTG, derefter på det samme fly udfører han de første flyvninger fra skibets dæk. Efter at have modtaget den nødvendige øvelse, begynder praktikanten at mestre Su-27UB tunge træningskæmper, og får kun lov til at flyve uafhængigt af Su-33 kampflyet, når han har mestret den fuldstændigt.
Den vedtagne kamptræningsplan for perioden for 2011 er tæt. I foråret øvede flyvebesætningerne deres færdigheder på det tekniske og tekniske kompleks, der ligger på NITKA -luftfartscentrets område på Krim, som simulerer et hangarskibs dæk. Derefter, i perioden fra juli til september, praktisk flyvetræning på hangarskibet "Admiral Kuznetsov". Til dato har kun 13 piloter erfaring med at flyve fra et skib, men der er en beslutning om, at selv i løbet af sommeren skal selv unge løjtnanter udarbejde mindst 10 dækstarter / landinger. I slutningen af året forventes en luftgruppe at flyve til Middelhavet med hangarskibet "Admiral Kuznetsov".
