Snart åbner endnu et flådeshow i Skt. Petersborg, hvor den anden korvette af projekt 20380 vil blive demonstreret. Til sommer skal den gå i tjeneste med den russiske flåde og slutte sig til hovedskibet Steregushchy. Det er utvivlsomt altid behageligt at vide, at vores flåde modtager en ny kampenhed, men glæden overskygges af de ekstremt lave genopfyldningshastigheder.
… Og med hensyn til oprustning - en fregat
Udviklingen af et nyt multifunktionelt krigsskib til den russiske flåde begyndte i 90'erne, hvilket ikke kunne andet end påvirke processen. Det handler ikke kun om underfinansiering og alle former for forsinkelser, der var typiske for den tid. Det vigtigste er, at designet blev udført i henhold til tidligere uacceptable kanoner. I et forsøg på at reducere omkostningerne, undgå den traditionelle sovjetiske konstruktion af flere skibe af forskellige typer, gjorde udviklerne 20380-projektet universelt, i modsætning til specialiserede forgængere i stand til at håndtere undervands-, overflade-, luft- og jordmål.
Skibets alsidighed afgjorde også dets klassificering - en korvette, i stedet for det sædvanlige for russiske militære enheder af tredje rang betegnelser IPC (lille anti -ubådsskib), MRK (lille missilskib) osv. Denne gang tyede de til vestlige standarder, ifølge hvilke korvetten er defineret som universelt, multifunktionelt kampskib.
Men stort set svarende til denne klassificering med hensyn til størrelse (2000 tons forskydning), overgår det lovende russiske skib betydeligt udenlandske kolleger med hensyn til ildkraft. Tilstedeværelsen af otte anti-skib missiler, en dækhelikopter, en bred vifte af hydroakustisk udstyr og anti-ubådsvåben, et 100 mm kanonbeslag og et ret imponerende sæt nærkamps luftforsvarssystemer tvang en række specialister til at tilskrive dette skib til en højere klasse - en fregat.
En lige så vigtig egenskab ved de nye korvetter er tilstedeværelsen på dem af det moderne kampinformations- og kontrolsystem (BIUS) "Sigma". Det giver samtidig sporing og ødelæggelse af mål på land, vand, under vand og i luften som det amerikanske Aegis -system, så du kan organisere kollektivt forsvar, udveksle oplysninger, transmittere målbetegnelse og kontrollere forbindelsens våben i realtid. En løsrivelse af skibe udstyret med et sådant system får tidligere utænkelige muligheder.
Det skal bemærkes, at i den tid, der er gået siden Sovjetunionens sammenbrud, har den russiske flåde betydeligt haltet tilbage efter andre maritime magters flåder ved at genopbygge den nye generation af kampenheder og gør nu op med tabt tid. Ofte bliver denne indhentning til et stort gennembrud. Så i dag er Rusland faktisk kommet til oprettelsen af en samlet familie af krigsskibe i klasser fra korvette til destroyer, kompatibel med de fleste hovedsystemer og forskellige i antallet af installerede våben. Ende-til-ende-foreningen af BIUS om alle lovende projekter i 1. og 3. række skulle i fremtiden give den russiske flåde mulighederne for at koordinere handlinger og kontrollere de tilgængelige styrker mere alvorlige end mange flåder i de førende stater af verden.
Utilgængelige fordele
Korvetternes evner er indlysende, men de kan kun realiseres fuldt ud som en del af løsrivelser af krigsskibe, der er i stand til i fællesskab at løse seriøse opgaver - fra beskyttelse af navigation til angreb på et fjendtligt hangarskib. På samme tid får det nuværende tempo i militær skibsbygning i Den Russiske Føderation stadig tvivl om sådanne enheders forestående fremtræden.
"Guarding" -korvetten blev lagt i slutningen af 2001, lanceret i foråret 2006 og taget i brug i februar 2008, hvilket i sig selv er længe efter et skib af denne klasse, men forståeligt i Rusland, hvis industri var igennem hårde tider. Det andet skib, ifølge den allerede udarbejdede proces, er normalt bygget hurtigere, men her fungerede reglen ikke: lægningen af "Smart" i maj 2003 og idriftsættelse af korvetten, planlagt til juli 2011, er otte år og tre måneders mellemrum.
Sådan tid halter, når de gentages, truer med at forstyrre GPV-2020 i sin flådesektion. I de næste 10 år skal Rusland modtage mindst 20 korvetter af det nye projekt. Der er opgaver for dem - fra patruljering af deres farvande til at støtte store krigsskibe, hvis konstruktion (og anskaffelse i udlandet!) Heraf, uden mangel på stærke og talrige kampledsagerenheder, ikke giver mening.
For en så bred vifte af opgaver er selv 20 korvetter simpelthen ikke nok, i forbindelse med hvilke der allerede periodisk lyder stemmer, der insisterer på at øge omkostningerne ved at bygge nye skibe. Rusland har virkelig brug for dem: De lange søgrænser kombineret med afstanden mellem de vigtigste teatre for militære operationer fra hinanden kræver en tilstrækkelig stærk flåde til at forsvare dem, der er i stand til at modstå enhver fjende i sit teater af operationer. Men ingen penge, som staten kan afsætte til opførelsen af flåden, hjælper ikke, hvis der som før finansieres med en forsinkelse på seks måneder, og vores industri viser sig at være ude af stand til at bruge de modtagne midler fuldt ud.
Om situationen ændrer sig, finder vi ret hurtigt ud af. Den tredje korvette af projektet 20380 - "Boyky" er allerede lanceret. Den blev lanceret i 2005 og har potentiale til at komme hurtigere i drift end begge sine forgængere. Det er tilbage at vente på resultatet.
