Vurdering fra magasinet "Popular Mechanics"
Mest revolutionerende: Projekt 705 "Lyra"
Denne historie er som en legende. Men det faktum, at "Alpha", praktisk talt usårligt for datidens våben, bogstaveligt talt vendte alle amerikanernes ideer om ubådsflåden og anti -ubådsvåben - dette er allerede en ren sandhed.
Konceptet med 705 -projektet blev dannet i slutningen af 1950'erne. En lille automatiseret båd med reduceret besætning skulle formodes at blive en slags undersøisk aflytter, der var i stand til at indhente og ramme ethvert mål. Ved et særligt dekret fra Central Committee of the CPSU fik chefdesigner Mikhail Rusanov lov til at afvige fra de eksisterende normer og regler for skibsbygning ved design af en maskine.
Den fænomenale hastighed på mere end 40 knob skulle formodes at blive opnået på grund af kraftværkets høje effekt med skibets lille størrelse og masse. Kroppen er svejset af titanium. For at gøre båden kompakt blev antallet af besætninger drastisk reduceret. For første gang i historien blev et integreret automatiseret kontrolsystem brugt på en ubåd. Alle kamp- og tekniske faciliteter på skibet blev kontrolleret og overvåget fra en central post. Selv kabyssen blev mekaniseret. Skibets yderst professionelle besætning bestod af 24 officerer og seks befalingsofficerer.
Alpha -kraftværket var mere end et halvt århundrede forud for sin tid. Skibets hjerte var en hurtig neutronreaktor med et flydende metal -kølevæske (LMC). I stedet for vand flød en smeltning af bly og vismut i dets kølekredsløb. Hurtige reaktorer er sikrere end traditionelle reaktorer og har en høj effekttæthed, mens flydende metalkerner (LMC) gør det muligt for kraftværket at blive bragt til maksimal effekt hurtigere.
"Alpha" kunne accelerere til fuld hastighed på bare et minut, dreje ved fuld hastighed 180 grader på bare 42 sekunder for at komme ind i skyggezonen på fjendeskibets observationssystemer. En hastighed på over 40 knob gjorde det muligt at undgå torpedoer. I fuld fart lavede bilen en frygtelig støj og blev let bemærket af akustik, men dens opdagelse kastede modstanderen i frygt: det var næsten umuligt at modstå Alpha i en duel.
Den sovjetiske flåde var bevæbnet med seks både
705. projekt. Fremtidens ubåd var for kompliceret
i Operation. På prototypen blev revnedannelse af de svejsede sømme af titaniumlegemet afsløret. Atominstallationen "Alpha" skulle konstant vedligeholdes i funktionsdygtig stand, så temperaturen i den flydende metalkerne ikke faldt til under 120 ° C. Som et resultat af funktionsfejl på K-123 båden blev reaktoren lukket ned, kølevæsken frøs, og hele kraftværket blev til en radioaktiv bunke af metal, der ikke kunne genoprettes. Arbejdet med bortskaffelse af reaktoren er ikke afsluttet den dag i dag.
Den allerførste: Holland -klassen
LAND: USA
NED I VANDET: 1901
Kraftværk: benzin-elektrisk
Længde: 19, 46 m
Deplacement: 125 t
Maksimal nedsænkningsdybde: 30 m
Nedsænket hastighed: 8 knob (14,8 km / t)
Besætning: 8 personer
Den irske immigrant John Philip Holland var den første til at tænke på at installere to motorer på en ubåd: en elektrisk til undervandsfremdrivning og en benzin til overfladekørsler. Dette tillod Holland-både med succes at bevise sig selv i den russisk-japanske krig og på den russiske og japanske side.
Det allerførste atom: SSN-571 "Nautilus"
LAND: USA
Lanceret: 1954
Kraftværk: atomkraft
Længde: 97 m
Deplacement: 4222 t
Maksimal nedsænkningsdybde: 213 m
Nedsænket hastighed: 23 knob (42,6 km / t)
Besætning: 111 personer
Den første atomubåd - det siger alt. Det adskilte sig fra dieselelektriske både ikke kun i kraftværket, men også i layoutet: ballasttankernes placering, placeringen af udstyr, skrogets design. Nautilus blev den første ubåd, der nåede Nordpolen.
Den dybeste: K-278 "Komsomolets"
LAND: USSR
Lanceret: 1983
Kraftværk: atomkraft
Længde: 110 m
Deplacement: 8500 t
Maksimal nedsænkningsdybde: 1250 m
Nedsænket hastighed: 31 knob (57,4 km / t)
Besætning: 60 personer
Den eneste ubåd i verden af Project 685 Fin, satte verdensrekord ved at nedsænke til en dybde på 1027 m. Både bådens holdbare og lette skrog var lavet af titaniumlegering. På en kilometers dybde var Komsomolets praktisk talt usårlig for alle ubådsvåben og usynlig for hydroakustiske detektionsanordninger. Det eneste skib fra Project 685 døde den 7. april 1989 som følge af en brand.
Mest produktiv: Projekt 613
LAND: USSR
Lanceret: 1951
Kraftværk: dieselelektrisk
Længde: 76, 06 m
Deplacement: 1347 t
Maksimal nedsænkningsdybde: 200 m
Nedsænket hastighed: 13 knob (24 km / t)
Besætning: 52 personer
Project 613 dieselelektrisk medium ubåd blev bygget af det største parti af 215 skibe i efterkrigstidens historie. På grundlag heraf blev der oprettet 21 modifikationer af ubåde, herunder en forsøgsbåd med et luftuafhængigt kraftværk på brændselsceller, en båd bevæbnet med krydstogtsraketter, en radarpatrolubåd og forsøgsbåde til opsendelse af ballistiske missiler.
Mest populær: U-Boot Klasse VII
Land: Tyskland
NED I VANDET: 1939
Kraftværk: dieselelektrisk
Længde: 66,6 m
Deplacement: 857 t
Maksimal nedsænkningsdybde: 250 m
Nedsænket hastighed: 8 knob (14,8 km / t)
Besætning: 48 personer
Den syvende klasse ubåd er kendt ikke kun for rekordmængden af byggede kopier (under Anden Verdenskrig blev 703 køretøjer bestilt), men også for sin bemærkelsesværdige kampeffektivitet. Den berømte U-48 foretog 12 militære kampagner med en samlet varighed på 325 dage og sank 51 skibe og et krigsskib.
Dødeligste: Projekt 949A Antey
LAND: USSR
NED I VANDET: 1985
Kraftværk: atomkraft
Længde: 155 m
Deplacement: 24.000 t
Maksimal nedsænkningsdybde: 600 m
Nedsænket hastighed: 32 knob (59,3 km / t)
Besætning: 130 personer
I verden omtales Project 949A ubåde almindeligvis som "hangarskibsmordere". Et kæmpestort skib med en undervandsforskydning på 24.000 tons bærer 24 krydsermissiler af Granit anti-skibskomplekset. Et af de 11 skibe i Antey-projektet var K-141 Kursk, der gik tabt i Barentshavet den 12. august 2000.
Mest skræmmende: SSBN-598 "George Washington"
LAND: USA
Lanceret: 1959
Kraftværk: atomkraft
Længde: 116,3 m
Deplacement: 6888 t
Maksimal nedsænkningsdybde: 270 m
Nedsænket hastighed: 25 knob (46,3 km / t)
Besætning: 112 personer
Med sit udseende fuldførte den første atomdrevne missilbærer George Washington dannelsen af den klassiske atomtriade - en moderne nuklear afskrækkende mekanisme, hvor statens strategiske arsenal er indsat på land, til søs og i luften. Skibet havde 16 to-trins UGM-27 Polaris ballistiske missiler og kunne affyre dem fra en dybde på 20 m.
Den største: Projekt 941 "Haj"
LAND: USSR
NED I VANDET: 1980
Kraftværk: atomkraft
Længde: 172,8 m
Deplacement: 49800 t
Maksimal nedsænkningsdybde: 500 m
Nedsænket hastighed: 25 knob (46,3 km / t)
Besætning: 160 personer
Den tunge atomdrevne strategiske missilubåd er bevæbnet med 20 tretrins faste drivraketter med en rækkevidde på mere end 8.300 km med ti MIRV'er. Missilbærerens samlede undervandsforskydning er 49.800 tons. Fuld hastighed er 100.000 hk.
