Det er svært at forestille sig en moderne væbnet konflikt, der ikke bruger improviseret militært udstyr til kunsthåndværk. Forskellige væbnede formationer, forbereder sig til kampe, installerer tilgængelige våben af den ene eller anden art på tilgængelige civile køretøjer. I nogen tid er seriøse våbenproducenter også begyndt at vise interesse for sådan teknologi. Så på grundlag af andres erfaring og deres egen udvikling har den russiske industri skabt et multifunktionelt kampvogn "SAMUM".
SAMUM-projektet ("Moderniseret supermobil artilleri-multifunktionsinstallation") blev første gang præsenteret sidste år på det internationale militærtekniske forum "Army-2017". Det blev udviklet af Podolsk Elektromekaniske Anlæg (PEMZ), som allerede har erfaring inden for lette artillerisystemer og kontroller. Især den allerede kendte artilleriinstallation er blevet en af hovedkomponenterne i det lovende kompleks.
Udstillingsprøve af den selvkørende pistol "SAMUM". Foto Voennoe.rf
Hovedopgaven for SAMUM -projektet, som det detaljerede navn antyder, var oprettelsen af et lovende let pansret kampvogn med artillerivåben. Dette produkt er designet til banebrydende arbejde og har en række grundlæggende opgaver at udføre. Først og fremmest er dens bevæbning designet til at angribe luftmål i nærzonen. Hvis det er nødvendigt, kan besætningen åbne ild mod mål på jorden. Kampegenskaberne ved SAMUM-maskinen opfylder generelt kravene til moderne lavintensitetskonflikter.
Det skal bemærkes, at SAMUM-bilen på tidspunktet for den første offentlige demonstration kun eksisterede som en fuld størrelse mock-up. PEMZ planlagde at bruge denne model til en række kontroller og tests, hvis resultater skulle ændre det originale design. Men i den nærmeste fremtid, efter færdiggørelsen af udviklingsarbejdet, kunne et fuldt udrustet pansret køretøj tilbydes militæret.
SAMUM-produktet, der blev vist sidste år, er en letvægts platform-pansret bil, hvorpå der er monteret et artilleriophæng med et par 23 mm automatiske kanoner. Generelt er komplekset baseret på kendte løsninger og serielle enheder. Samtidig blev der brugt forskellige tekniske løsninger, hvorfor en mærkbar stigning i kamp- og operationelle egenskaber er sikret. Som følge heraf skulle fabrikken "SAMUM" have betydelige fordele i forhold til lignende prøver af kunsthåndværk.
Ingeniører i Podolsk har udviklet et nyt hjulchassis specielt til det nye selvkørende artilleri. På trods af nyheden er denne maskine baseret på serielle komponenter og samlinger. Hovedkilden til komponenter til SAMUM -produktet var Ural -produktionskøretøjer. Desuden indeholder chassiset enheder fra russisk-udviklede pansrede mandskabsvogne. Alt dette forventes at forenkle og reducere omkostningerne ved serieproduktion af selvkørende kanoner, samtidig med at der opnås tilstrækkeligt høje taktiske og tekniske egenskaber.
Chassiset til installation er udstyret med en let pansret krop, der giver beskyttelse mod håndvåben eller kuglestumper. Udvikleren erklærede brugen af sammensat rustning, hvis sammensætning dog ikke blev oplyst. Karosseriet i chassiset har en motorhjelmskonfiguration, som er traditionel til biler. Foran den er motoren, bag den er cockpittet. Bagsiden af skroget danner et stort nok lastområde til at rumme våben. Denne kendsgerning giver det pansrede køretøj en vis lighed med pickupbiler, der ofte bruges til konstruktion af improviseret militært udstyr.
Det præsenterede SAMUM -projekt forestillede brug af en 200 hk dieselmotor. Med den eksisterende transmission skal motoreffekten fordeles på alle fire hjul. Bilens undervogn modtog en pneumo-hydraulisk affjedring. Muligheden for at blokere affjedringsenheder erklæres. Dette gør det muligt for maskinen at opretholde en stabil position under affyring og ikke svingning, og mister nøjagtighed og nøjagtighed. Det kan antages, at tilstedeværelsen af en ophængningslås gjorde det muligt at undvære stik for forudgående ophængning af installationen før affyring.
For at rumme våben giver projektet mulighed for en temmelig stor platform dannet af skrogets bagside. Over bagakslen placerede PEMZ-designerne en kasseformet enhed, på taget af hvilken der er monteret et artilleribeslag. Den indre volumen af en sådan kasse bruges til at rumme ammunition. Bagsiden af karosseriet er hængslet og giver adgang til indersiden. Prototypen vist ved Army-2017 havde enheder til sikring og transport af tre kasser med skaller.
Stern udsigt. Foto Defense.ru
En velkendt udvikling af Podolsk Elektromekaniske Anlæg bruges som hovedbevæbning i SAMUM-maskinen. Det blev besluttet at udstyre chassiset af en ny type med et relativt gammelt luftværnsartilleri-mount ZU-23 / 30M1-4. Tidligere har PEMZ foreslået og gennemført flere projekter til dyb modernisering af serielle ZU-23-installationer med det formål at forbedre de vigtigste kampegenskaber. I første omgang blev de opdaterede installationer kun udført i bugseret form, men med fremkomsten af SAMUM-projektet kunne de blive selvkørende.
Montering af ZU-23 / 30M1-4 på et selvkørende køretøj førte ikke til et seriøst redesign af dets design. Ingeniørerne måtte kun fjerne hjulplatformen fra luftværnsinstallationen. Nu er drejeskiven med våben og enheder fastgjort direkte til lastrummet på køretøjet. De elektriske enheder i installationen er forbundet til basismaskinens strømsystem. En række af hovedenhederne i installationen i det nye projekt modtog nye huse og kabinetter. Deres tilstedeværelse forædlede i nogen grad ydersiden af hele bilen. Antiluftfartsinstallationen blev suppleret med et andet kontrolpanel, der kopierede de vigtigste enheder og gjorde det muligt at løse kampopgaver under vanskelige forhold uden at udsætte skytten for en kendt fare.
Det er mærkeligt, at PEMZ på det åbne sted i forummet Army-2017 demonstrerede både en velkendt modificeret luftværnpistol og et selvkørende køretøj bygget med dets brug. Gæster ved begivenheden kunne sammenligne det originale produkt og dets modificerede version på stedet.
Husk på, at projekter til modernisering af ZU-23-installationen fra PEMZ gav mulighed for at opgive en af skytterens arbejdspladser, i stedet for at det blev foreslået at montere forskellige nye enheder. Samtidig skulle installationen ændre sit udseende på en mærkbar måde. Foran på installationens drejeskive blev der fastholdt anordninger til montering af en svingende artillerienhed. Venstre side af platformen er givet til skytterens arbejdsplads med brandstyringsanordninger. Store kabinetter af andre enheder er placeret ved siden af og på styrbord side.
På trods af kardinalopdateringen af instrumenterne bevarer ZU-23 / 30M1-4 sin bevæbning i form af to 23 mm 2A14 automatiske kanoner. Kanoner kan bruge skaller af flere typer til forskellige formål. Ammunition fodres med bælter fra et par sidekasser. Skydningshastigheden for hver pistol er 1000 runder i minuttet. Den opgraderede installation har elektriske styredrev med manuel redundans. De tilgængelige mekanismer giver horisontal cirkulær vejledning med nogle begrænsninger i sektoren for maskinens kabine. Vertikal vejledning - fra 0 ° til + 70 °.
ZU-23 / 30M1-4 har et separat beslag til installation af bærbare luftfartøjsmissilsystemer. Således kan et par automatiske kanoner suppleres med missiler. Dette øger installationens affyringszone betydeligt, og derudover skaber det faktisk et forstærket forsvarssystem, der er i stand til at angribe mål ved hjælp af forskellige midler.
Til højre på den svingende del af installationen er der en blok af optoelektronisk udstyr med dag- og natudstyr samt en laserafstandsmåler. Signalet fra disse enheder vises på skærmen placeret over skytterens kontrolpanel. Luftmålsdetektering i dagslys tilbydes i områder på op til 8 km - uden for skydezonen. Installationsudstyret har flere driftsmåder: automatisk, halvautomatisk og manuel. I de to sidstnævnte tilfælde kan operatøren bruge et bevægeligt panel, der styrer elektriske styredrev og våben.
Installation af ZU-23 / 30M1-4 i bugseret version, set bagfra. Foto PEMZ / pemz-podolsk.ru
I tilfælde af SAMUM-selvkørende pistol blev dens egne luftværnspistolkontroller suppleret med nye enheder. Den anden konsol, der har de samme funktioner, er placeret inde i cockpittet. Takket være dette kan skytten, mens den arbejder under vanskelige forhold, beskyttes af rustning og fungere under mere behagelige forhold.
SAMUM multifunktionelle kampvogn har meget beskedne dimensioner og tilstrækkelig mobilitet. Samtidig tilvejebringes tilstrækkeligt høje kampegenskaber. Den samlede længde af den præsenterede prøve er 5 m. Bredde - 2, 75 m, højde - 2, 7 m. Det er mærkeligt, at artilleribeslaget i stuvet position ikke rager ud over cockpitets frontprojektion. Banen på det nye chassis er 3,1 m, frihøjden er 500 mm. Egenvægten er bestemt til 6,5 tons med en bæreevne på 1,5 ton.
En relativt kraftig motor gør det muligt for bilen at nå hastigheder på op til 160 km / t. Effektreserven med to 70-liters tanke er 1000 km. Det pansrede køretøj kan bestige skråninger op til 32 ° og bevæge sig med en rulle på op til 30 °. Vandområder med en dybde på 1,6 m "SAMUM" overvinder fords.
Et par 23 mm kanoner med en samlet skudhastighed på 2000 runder i minuttet, styret af moderne elektroniske enheder, giver mulighed for temmelig høje kampegenskaber. Optisk-elektronisk udstyr giver dig mulighed for at finde luft- eller jordmål i områder op til 8 km. Den effektive rækkevidde af kanonskud når 2,5 km. Højde rækkevidde - 1,5 km. Transportabel ammunition inkluderer 1000 runder.
Besætningen består af tre personer. Det inkluderer sandsynligvis en chauffør, kommandør og skytte. På march kan de placeres inde i en beskyttet kabine; under kamparbejde - afhængigt af den aktuelle situation. Så to poster kan bruges til at styre luftværnsinstallationen. Den første er placeret direkte på en roterende platform med våben. Den anden er beskyttet af rustning inde i cockpittet. Førerhuset er udstyret med avanceret ruder, der giver godt udsyn under alle forhold. Landing sker gennem et par sidedøre. Skytterens arbejdsplads ZU-23 / 30M1-4 er åben.
Sidste år blev SAMUM multifunktionelle selvkørende enhed præsenteret som en prototype, der blev brugt i indledende test. I en overskuelig fremtid planlagde Podolsk Elektromekaniske Anlæg at fortsætte arbejdet med projektet og fremover præsentere et fuldgyldigt projekt, der er klar til masseproduktion og leverancer til tropperne.
"Premierevisningen" af en lovende model af et pansret kampvogn fandt sted for flere måneder siden, og siden da har der ikke været nogen nye rapporter om fremskridtene i SAMUM -projektet. Tilsyneladende fortsætter PEMZ udviklingsarbejdet og er endnu ikke klar til at præsentere deres nye resultater. Men på bare et par måneder finder det næste militær-tekniske forum "Army-2018" sted, og det kan blive en platform for demonstration af en ny version af et pansret køretøj.
Mens du venter på en ny fremvisning af et lovende pansret køretøj, kan du prøve at vurdere det og forudsige de reelle udsigter for projektet. Som du ved, var hovedmålet med SAMUM -projektet at skabe en analog af de udbredte improviserede håndværkskampkøretøjer, der blev bygget ved hjælp af produktionsfaciliteter i rigtige virksomheder. På samme tid var det muligt at slippe af med de karakteristiske mangler ved teknologi samlet på basis af civile køretøjer, samt få mærkbare fordele i forhold til det. En færdiglavet prøve af en ny type er af vis interesse, i hvert fald set fra teknologisk synspunkt.
Selvkørende foder med ammunitionsopbevaring. Foto Defense.ru
ZU-23 / 30M1-4-systemet installeret på SAMUM-køretøjet var oprindeligt beregnet til brug i luftforsvar. Men i praksis bruges denne type våben nu oftere til at angribe terrænmål. Det nye indenlandske projekt giver en løsning på begge problemer. Samtidig har den en alvorlig fordel i form af fuldgyldig skudsikker rustning, som håndværksmæssige prøver normalt mangler.
Et beskyttet køretøj med artilleri (eller raket og artilleri) våben kan bruges som et middel til ildstøtte til enheder og angribe jordmål, samtidig med at evnen til at bekæmpe fly bevares. Et lignende køretøj kan også bruges til at eskortere konvojer eller patruljere bestemte områder. Takket være rustningen vil besætningen ikke være bange for fjendens håndvåben, og et par 23 mm automatiske kanoner vil efterlade fjenden minimale chancer.
SAMUM -projektet kan dog have visse problemer på det konceptuelle niveau. Sidstnævnte opstod i de særlige betingelser for fraværet af fuldgyldig teknologi og er ikke uden sine ulemper. Således kan en moderne udviklet hær, bevæbnet med forskellige former for udstyr i forskellige klasser, simpelthen ikke vise interesse for en pickup med luftværnskanoner, selvom den er af fabriksoprindelse. Som et resultat heraf er udsigterne for SAMUM -maskinen i forbindelse med udviklingen af den russiske hær meget vage.
På samme tid kan sådanne prøver, der kendetegnes ved høj produktionskvalitet, være af interesse for forskellige udenlandske kunder. Mange fattige lande ønsker at foretage oprustning, men begrænsede økonomiske ressourcer tillader dem ikke at erhverve "fuldgyldige" prøver af militært udstyr. Russisk "SAMUM" kan være en god vej ud af denne situation. Det er ganske muligt, at visse udenlandske hære allerede er interesseret i russisk udvikling.
SAMUMs selvkørende artilleribeslag kan blive genstand for en produktions- og leveringskontrakt, men en anden udvikling af begivenheder er også mulig. Ikke desto mindre er dette projekt i hvert fald af teknisk interesse uanset den videre udvikling. Derudover viser og implementerer han en interessant tilgang til skabelsen af ny teknologi baseret på udviklingen af "uofficielle" mestre. Om et sådant kampvogn vil være i stand til at gentage succeserne med håndværksudviklingen - tiden må vise.
