Det russiske luftforsvarskoncern "Almaz-Antey" tirsdag den 22. september talte om de vellykkede tests af kortdistanceafvisende luftfartøjer missilsystem "Tor-M2U", da de affyrede på farten. Testaffyring fra et 9A331MU bæltekøretøj fra luftforsvarets missilsystem Tor-M2U blev udført i Astrakhan-regionen. Det rapporteres, at køretøjerne i komplekset kørte med en hastighed på 25 km / t langs en steppe landevej. Uden at stoppe var Tor-M2U luftforsvarssystem i stand til at opdage Saman-missil missil, tog det til autosporing og skød derefter målmissilet ned i en afstand på mere end 8 km.
Test udført i Astrakhan -regionen viste muligheden for at skyde fra et kompleks i bevægelse. Som følge heraf skulle dette give luftforsvarssystemet en meget vigtig taktisk fordel, hvilket i sidste ende vil gøre det muligt for Tor-M2U luftforsvarssystem, der ledsager militære søjler, at afspejle fjendtlige luftangreb på farten. Indtil for nylig var det kun muligt med et kort stop at dække tropperne på march med dette kompleks, fortalte Pavel Sozinov, der varetager posten som general designer for bekymringen, journalister om dette.
SAM "Thor" (NATO-kodificering SA-15 Gauntlet "Plate gauntlet") er et sovjetisk og russisk taktisk anti-fly missilsystem til al slags vejr, hvis hovedformål er at løse problemer med luft- og missilforsvar af tropper og objekter på divisionsniveau. Luftforsvarskomplekser "Tor" i forskellige modifikationer har været i drift med luftværns luftværnsenheder fra grundstyrkerne siden midten af 1980'erne. Desuden er disse komplekser i løbet af de sidste 30 år blevet ændret gentagne gange. Komplekser "Tor-M2U" er beregnet til organisering af luftforsvar for landstyrker i deres koncentrationsområder, under fjendtligheder og på march, beskyttelse af kommunikationscentre og kommandostationer, broer, flyvepladser, radioudstyr, etc. fra fly, helikoptere, radiostyrede missiler, korrigerede og glidende bomber, UAV'er og andre elementer i moderne præcisionsvåben.
For at Tor luftforsvarssystem kunne følge med i landstyrkernes enheder, der var dækket af dem, blev de oprindeligt monteret på et bæltet chassis, hvilket gav luftforsvarssystemet mulighed for at følge de overdækkede dele på næsten enhver off-road. Men indtil for nylig kunne russiske "Torahs" ikke skyde på farten. Hvis der var fare for et fjendtligt luftangreb på en konvoj af tropper, der foretog en march, måtte luftforsvarssystemerne stoppe og vente for at kunne udføre raketskydning mod de opdagede mål uden problemer. På dette tidspunkt kunne konvojen ledsaget af dem bevæge sig langt nok, og effektiviteten af dens dækning faldt samtidig.
At "lære" luftforsvaret at skyde på farten var langt fra det letteste. Under alle omstændigheder er det ikke et eneste moderne luftfartøjsmissilsystem i verden, der er i stand til at gøre dette. Derfor kunne designerne af Almaz-Antey-koncernen løse et tilsyneladende uløseligt problem. Takket være deres indsats er "Tor-M2U" i stand til uden stop at dække hærenheder og underenheder langs hele ruten til de udpegede indsættelses- og indsættelsessteder. Under testene på Kapustin Yar -teststedet var midlerne og kræfterne på selve teststedet involveret samt Kupol -træningscenteret i Izhevsk Elektromekaniske Anlæg (IEMZ), hvor Tor -luftforsvarets missilsystem fremstilles i dag.
Yan Novikov, generaldirektør for Almaz-Antey Concern, som omfatter IEMZ Kupol, bemærkede, at det inden for rammerne af de udførte tests var muligt at bekræfte i praksis: muligheden for at opdage og erhverve et mål for automatisk sporing i bevægelse; nøjagtighed og kvalitet af sporing af luftmål i bevægelse; stødfri udgang af luftværtsmissiler fra containeren og en række andre tekniske parametre. Ifølge General Designer Pavel Sozinov lykkedes det bekymringens specialister at bringe Tor -komplekset til et kvalitativt nyt teknisk niveau for dets udvikling.
Alle luftforsvarssystemer i "Tor" -familien bruger et enkelt luftværtsstyret missil (SAM), som blev udviklet af specialisterne i Fakel ICB. Dette missilforsvarssystem blev specielt skabt til effektiv aflytning af små og aktivt manøvrerende luftobjekter under flyvning. Ud over den grundlæggende variant af at placere kampaktiverne i Tor-M2U-luftfartøjsmissilsystemet på et sporet chassis, tilbydes andre placeringsmuligheder på markedet. Især på MAKS airshows, siden 2007, blev en variant af komplekset demonstreret med placering på et terrængående hjulchassis, basen i dette tilfælde var MZKT-6922 hjulchassis. Brugen af dette chassis gør det muligt at forbedre besætningens beboelsesbetingelser samt at øge kompleksets operationelle egenskaber på asfalterede veje. Derudover blev en modulær version af komplekset præsenteret, som modtog betegnelsen "Tor-M2KM".
Tor-M2U-komplekset udviklet af Almaz-Antey Air Defense Concern tilhører den nye generation af kortdistance luftforsvarssystemer. Komplekset kan bruges til at organisere luftforsvar af tank- og motoriserede riffeltropper på march, vigtige militære og statslige genstande fra fjendtlige luftangreb inden for deres ødelæggelseszone, når som helst på dagen, dag eller nat samt i vanskelige fastklemning og meteorologiske forhold. SAM "Tor-M2U" blev vedtaget af den russiske hær i 2012. Komplekset er i stand til samtidig at ramme 4 luftmål i 10 kilometers højde med 4 luftværnsraketter.
SAM "Tor-M2U" er i stand til effektivt at bekæmpe på kort afstand med alle eksisterende former for moderne luftangrebsvåben, herunder intensivt manøvrering, lille størrelse, lavflyvende, samt lavet med brug af stealth-teknologi. Komplekset har ingen analoger blandt russiske og udenlandske luftforsvarssystemer i denne klasse. En høj grad af arbejdsautomatisering gør det muligt for komplekset at opdage og rangordne 48 luftmål i henhold til farens grad. Sammenlignet med den tidligere version af luftforsvarssystemet Tor-M1 blev antallet af guidede missiler, der samtidig affyrede mod luftmål, øget fra to til fire. Derudover var det muligt at øge detekteringsområdet for luftmål med mere end en fjerdedel (fra 25 km til 32 km), samt rækkevidden af deres ødelæggelse (fra 12 til 15 km).
Takket være næsten fuldstændig automatisering er dette moderne kortdistance luftforsvarssystem meget effektivt. Kampens besætning kan kun træffe en beslutning om ødelæggelse af de farligste objekter af luftangreb blandt de mål, komplekset opdager, og som udvælges af kampvognen selv i henhold til forskellige kriterier. Denne mulighed blev realiseret ved hjælp af et moderne computersystem. En af kompleksets hovedfordele i forhold til udenlandske kolleger omfatter også luftforsvarets missilsystems minimale reaktionstid, dets indsættelse samt evnen til at flygte fra et eventuelt angreb fra fjenden. På grund af den tilstrækkeligt høje mobilitet er det muligt at minimere risici både for komplekset selv og for dets besætning. Desuden er "Tor" luftforsvarsmissilsystemer ret let integreret i de luftforsvarssystemer, der findes i dag, samtidig med at muligheden for uafhængig, fuldt autonom brug af dette luftværnsmissilsystem opretholdes.
I øjeblikket er Tor luftforsvarssystem i konstant efterspørgsel på det internationale marked og er i tjeneste med mange hære på planeten. Især Grækenland, Kina, Egypten, Venezuela og Iran er bevæbnet med disse luftforsvarssystemer. Og det faktum, at komplekset var i stand til at ramme luftmål mens det var på farten, øger på lang sigt kun dets popularitet på den internationale arena. De opdaterede komplekser leveres til den russiske hær. Så allerede den 23. september 2015 dukkede der op information om, at luftforsvarsenhederne i det østlige militærdistrikt, der var stationeret på øerne ved Kuril-højderyggen, tog kampdrift på de nye Tor-M2U luftforsvarssystemer. Dette blev rapporteret af Interfax -agenturet med henvisning til hovedkvarteret i det østlige militærdistrikt.”På nuværende tidspunkt er luftværnsvagten organiseret som en del af to batterier i Tor-M2U luftværnsmissilsystemer. I alt har de russiske væbnede styrker mere end 120 Tor -komplekser.
