Den 11. marts 2013 annoncerede det svenske væbnede styrkes materielle støtteagentur (FMV) underskrivelsen af en kontrakt med det tyske selskab Diehl Defence til en værdi af 270 millioner svenske kroner (41,9 millioner dollars) for at forsyne de svenske væbnede styrker med ny kortdistancebekæmpelse -aircraft missilsystemer IRIS -T SLS (Infrared Imaging System -Tail / thrust vector controlled) -infrarød vejledningssystem, kontrolleret trykvektor; overflade-lanceret, kort rækkevidde-lanceret fra overfladen, kort rækkevidde). Det nøjagtige antal af de leverede komplekser holdes i strengt fortrolighed, og selve leverancerne er planlagt til 2016.
Luftforsvarssystemet IRIS-T SLS giver alsidig beskyttelse af kritiske faciliteter mod en lang række trusler, herunder krydsermissiler, helikoptere, fly og ubemandede luftfartøjer (UAV'er). SAM IRIS-T SLS er et jordbaseret system specielt designet til svensk luftforsvar. Komplekset omfatter en affyringsrampe af lodret type, et målbetegnelsessystem og et brandkontrolsystem. Komplekset er i stand til at fungere i både automatiske og manuelle tilstande. Den lodrette affyringsrampe er placeret på en meget mobil traktor, og dens vægt og størrelsesegenskaber gør det muligt at transportere den med luft på C-130 transportfly. De modificerede IRIS-T luft-til-luft missiler er placeret i lette glasfibertransport- og affyringscontainere. Indlæsning af otte sådanne containere udføres ved hjælp af en transport-læssemaskine på cirka 10 minutter. Missil sprænghovedet giver tilstrækkelig sikkerhed ved transport og læsning af containere. Ifølge udviklerne gør systemets modularitet det muligt at installere det på omkring 5.000 Mercedes-fremstillede Unimog-lastbiler, og takket være dets åbne og standardiserede arkitektur kan det let tilpasses i et netværk med eksisterende og fremtidige komponenter til brandkontrolsystemer.
Et lodret affyret missil med et infrarødt hovedhoved (IR-søger) i banens indledende fase er rettet mod målet ved hjælp af Giraffe AMB allroundradar udviklet af det svenske firma Saab. Denne station giver mulighed for at detektere mål i en afstand på mere end 100 kilometer og en højde på mere end 20 kilometer, samtidig med at der spores op til 150 mål.
Udviklingen af IRIS-T luft-til-luft-missilet begyndte i 1998. Missilet var beregnet til at erstatte AIM-9 Sidewinder-missilet, der i øjeblikket er i tjeneste med NATO-lande. Et konsortium bestående af seks europæiske lande deltog i udviklingen: Tyskland, Grækenland, Norge, Italien, Spanien og Sverige. Hovedentreprenøren i programmet var den tyske koncern Diehl BGT Defense. Andre store virksomheder, der deltager i programmet, er MBDA, Hellenic Aerospace, Nammo Raufoss, Internacional de Composites og Saab Bofors Dynamics. I marts 2002 blev missilet testet med succes, og i oktober 2003 modtog Diehl BGT endelig godkendelse fra forbundskontoret for forsvarsteknologi og indkøb til forberedelse til serieproduktion. I december 2004 modtog Diehl en kontrakt på vegne af alle seks europæiske lande, der er involveret i programmet om serieproduktion af IRIS-T-missiler til en værdi af i alt 1 mia. Den første eksportklient til missilet var det østrigske luftvåben, der i slutningen af 2005 indgav en kontrakt for IRIS-T-missiler. I maj 2008 bestilte Sydafrika IRIS-T til sit Gripen-fly. I september 2009 underskrev Diehl en kontrakt med Saudi-Arabien om at integrere IRIS-T-missilet i Eurofighter Typhoon og Tornado kampfly fra Saudi Air Force. Thailand erhvervede også en række missiler. I alt i slutningen af 2012 blev der leveret mere end 4.000 IRIS-T-missiler. IRIS-T er blevet integreret med succes på Eurofighter Typhoon, F-16 Falcon, F / A-18, Tornado og Gripen jagerfly. Det rapporteres, at den omtrentlige pris for en raket er omkring 400 tusind euro.
IRIS-T-raketten har et normalt aerodynamisk design. Kroppen består af fire hovedrum. I det første er der et styresystem, herunder et inertialt navigationssystem, GPS og et hovedhoved, i det andet er der et sprænghoved. I den midterste del af skroget er der et fremdrivningssystem i akterenden - korsformede ror og gasroer. Raketten har en samlet længde på 2,94 meter, en diameter på 127 mm og en totalvægt på 89 kg. Missilet har evnen til at låse sig fast før opsendelsen (LOBL) og låse efter lanceringen (LOAL). Det er i stand til at opfange et luftmål i en afstand på 25 km.
Den infrarøde søger har et højt sporingsmål og intelligent billedbehandling i høj opløsning. Søgeren har en bevist høj støjimmunitet. På grund af sin meget brede betragtningsvinkel og evnen til at modtage målbetegnelse fra en luftbåren radar eller en hjelmmonteret målbetegnelse giver IRIS-T luft-til-luft-missilet flyet 360 ° forsvar. IRIS-T er udstyret med en nærhedssikring og et højeksplosivt fragmenteringsspidshoved, som giver dig mulighed for at bekæmpe angribende missiler.
IRIS-T drives af en solid drivmotor udviklet af Nammo til en tophastighed på Mach 3. Den kontrollerede trykvektor og låsefunktion efter lanceringen gør det muligt for missilet at gribe ind i mål på flyets bageste halvkugle ("over skulderen"). Takket være rakettens usædvanlige kinematik er den interne operationelle dødzone kun et par hundrede meter.
Den 3. marts 2008 blev luftforsvarssystemet IRIS-T SLS testet med succes på OTB-teststedet i Sydafrika. Indtil 2011 blev der udført 5 succesrige tests.
Det skal bemærkes, at Tyskland i februar 2009 forlangte at integrere IRIS-T SL-missilet med en øget rækkevidde på op til 30 km i MEADS-projektet. Dette projekt fortjener imidlertid særlig opmærksomhed og vil blive præsenteret i en separat artikel.
