En af ingeniørtroppernes vigtigste opgaver inden for ingeniørstøtte til slaget er minens anordning og eksplosive barrierer, der tillader at påføre fjenden tab, forsinker hans fremskridt og komplicerer manøvren af styrker og midler. I en offensiv udføres minedrift for at dække flankerne, frastøde fjendens modangreb, samtidig med at fangede linjer sikres. I forsvar - at dække troppernes positioner, deres flanker og led mellem underenheder, der ikke er besat af tropperne, og om nødvendigt vigtige objekter i dybden af deres forsvar for at gøre det svært for fjenden at indsætte styrker og angribe forkanten.
Både i offensiven og i defensiven i retning af fjendens gennembrud udføres minedrift af specielt tildelte ingeniør-sapper-underenheder eller mobile forhindringsafdelinger.
Artiklen vil hovedsageligt fokusere på minelag, som er direkte bag sig selv, i modsætning til fjernbetjeninger, som spreder miner over en bestemt afstand.
DEL ET
Minedrift blev meget udbredt i den første og især i den anden verdenskrig, hovedsageligt i hånden eller ved hjælp af de enkleste improviserede enheder.
Efter Første Verdenskrig, i begyndelsen af 1930'erne. det blev tydeligt for militærspecialister, at minefelter er et af de effektive midler til anti-tankforsvar. I Sovjetunionen blev et specielt minelag baseret på T-27-tanketten, kaldet MZ-27, udviklet i denne retning. I efteråret 1934 blev der for at akkumulere driftserfaring og udarbejde taktikken ved brug af minelaget organiseret komplekse test, og der blev fremstillet et parti specielle miner, som kunne udstyres med både kamp- og træningsafgifter.
Minelaget MZ-27 skulle bruges som et middel til anordning til anti-tank forhindringer umiddelbart før fjenden passerede terrænet i angrebsretninger eller bevægelse af hans tankgrupper. Som forsvar skulle MZ -27 bruges til at blokere bevægelsen af fjendtlige kampvogne i en uventet detekteret retning (gennembrud, bypass osv.) Og i offensiven - som et middel til at beskytte flankerne og bagud mod pludselige handlinger af fjendtlige tankgrupper.
MZ-27 inkluderede en særlig anordning til minedrift, som inkluderede: en let aftagelig tromle af en svejset struktur lavet af 10 mm rustning med en roterende holder med celler til miner placeret indeni (tromlen havde en aftagelig væg, fastgjort med bolte); et roterende gear med en ormeaksel monteret i en tromle på en hul træaksel; en rulle med et reb viklet på; en kuglepen; anker og kabel til åbning af døren.
Enheden til minedrift blev fastgjort på bagsiden. Enheden til minedrift blev aktiveret uden at standse maskinens bevægelse ved at tabe ankeret og dets vedhæftning til jorden (ankerets rolle kunne udføres ved enhver belastning på 5-6 kg). Der var tre metoder til minedrift: i en række, i to rækker samt minedrift af individuelle sektioner af vejen ().
Designet af MZ-27 eksperimentelle minelag baseret på T-27 tanketten modtog ikke yderligere udvikling. Oplevelsen af dets design, test og drift var imidlertid efterspurgt, når der blev oprettet efterfølgende maskiner til et lignende formål.
Under den store patriotiske krig, i 1942, blev der udviklet en minespreder på basis af ZiS -lastbilen, som blev fremstillet af tropperne. Sprederen var en lastbil med 1-2 træskakter fastgjort til kroppen. Minerne placeres i bakkerne af sappere, der er bag i bilen. I kroppen stables miner parallelt med sidevæggene, den ene oven på den anden på kanten, med håndtaget opad: TM-46 miner i to rækker, TMD-B, TMD-44 miner i to eller tre rækker. Den bageste del af kroppen, cirka 70 cm fra kanten, er ikke fyldt med miner og er en arbejdsplads for sappere, der lægger miner i bakker. I arbejdsstillingen bevæger køretøjet sig med en hastighed på op til 5 km / t. Et sådant system gjorde det muligt at øge minedriftshastigheden med 1, 5 - 2 gange.
Først efter krigen udviklede mine lag og minelag sig og blev udbredt i ingeniørtropperne i den sovjetiske hær.
I slutningen af 1940'erne - tidligt. 50'erne den første version af PMR-1 minesprederen blev testet med de enkleste affyringsbakker og deres laterale placering i forhold til traktorlegemet. Men bakkernes sidearrangement og deres design blev fundet utilfredsstillende både hvad angår nøjagtigheden af at lægge miner og bekvemmeligheden ved beregningen. Yderligere udvikling af sprederen førte til fremkomsten af PMR - 2, som blev taget i brug i 1954.
Bugseret minespreder PMR - 2, monteret på en enaksial trailer og bugseret ved minedrift med en lastbil (traktor).
Sprederen bestod af et kørende gear med en indgrebsmekanisme, en ramme med trækstang, to føringsbakker med renner, to udleveringsmekanismer med en trinboks og en kædetransmission og elektrisk udstyr. Rammer - bakker var adskilt fra hinanden i bredden med 2 m, miner bevægede sig langs dem under påvirkning af deres egen vægt. I modsætning til de tidligere enkle bakker blev der i dette tilfælde for første gang brugt en stifttællemekanisme i dem med et drev fra trailerens chassis.
PMR-2 bugseret minespreder var beregnet til at lægge antitankminer på jorden under konstruktion af minefelter.
Smeltning af miner med sikringer, spredning af dem til de krævede afstande og nedsættelse af dem i jorden med camouflage udføres manuelt af sapper -enheder. I dette tilfælde blev miner (TM-46, TMD-B, TMD-44) lagt ud på overfladen af jorden i to rækker med et minetrin på 2 eller 4 m. Et sæt miner blev placeret langs siderne af køretøjet.
Sprederarbejde. Til betjening klemmer sprederen sig fast på bagkrogen på en bil eller pansret mandskabsvogn. Minerne placeres i sprederens bakker af sappere, der er i ryggen. Minerne glider under påvirkning af deres egen vægt ned ad bakkernes ruller. Dispenseringsmekanismen gennem omskiftningsmekanismen fra sprederens højre hjul fungerer på en sådan måde, at minen i en bakke stoppes af dispensermekanismens nederste fingre og i den anden af de øvre (se figuren herunder)). Når doseringsmekanismens nedre fingre sænkes, og de øvre stiger, glider den første mine til jorden, og den anden mine skæres af. Derefter ændrer fingrene på den udstedende mekanisme position igen, og den anden mine træder i stedet for den første. Cyklussen gentager sig selv. I den anden bakke sker det samme, men der udsendes miner i intervallerne mellem minernes bevægelser i den første bakke. Således er intervallet i bredde mellem miner i rækken af minefeltet etableret, og mineerne er forskudt.
For at lægge miner på jorden frigøres affyringsbakkerne fra selerne, der holder dem, og deres ender sænkes til jorden. Derefter sættes håndtaget i den trinvise boks til det tilsvarende minetrin, det vil sige modsat tallet 2 eller 4. Herefter læsses bakkerne med miner med håndtagene tilbage. To sappere støtter glidende miner og forhindrer dem i at ramme fingrene på de udstedende mekanismer og den ene mod den anden.
Minernes placering på jorden, et fragment af huller, installationen og camouflage af dem udføres af soldater fra sapper -enheden, som følger sprederen.
De vigtigste taktiske og tekniske data for PMR-2 sprederen:
Typer af miner indsat af sprederen-endelig udstyrede miner TM-46 med MVM-sikringer, ufuldstændigt udstyrede miner TM-46, TMD-44 og TMD-B, beregnet til at udstyres med MB-5 sikringer;
Trinet med at anlægge miner i træk er 2 eller 4 m;
Antallet af rækker af anlagte miner - 1 eller 2 (afhængigt af antallet af bakker, der bruges);
Afstand mellem bakker (rækker af miner) - 2 m;
Sprederens kørehastighed i drift - op til 5 km / t;
Sprederens kørehastighed på veje i en trailer bag en bil er op til 40 km / t;
Tid påkrævet til indlejring 300 min:
- med et minetrin på 2 m og ved hjælp af to bakker - 5-7 minutter
- med et minetrin på 4 m og ved hjælp af en bakke - 15-20 minutter;
Tid til påfyldning og lægning 300 min:
- ind i bilens karosseri i et rum med et bord i en afstand på op til 30 m - 12-20 minutter;
Tid, der kræves for at klargøre sprederen til arbejde - 5-7 minutter;
Hældninger af terrænet, hvor det normale layout af miner er sikret:
- stigning - op til 15 °
- nedstigning - 7-9 °
- hældning - 5-15 °;
Spredermål:
- længde - 4, 3 m
- bredde - 2,5 m
- højde - 2, 1 m;
Sprederberegning - 4 personer
Spredevægt - 900 kg.
I 1956 dukkede et mere avanceret slæbt minelag op i tjeneste. PMR - 3 på en enkelt akslet trailer. For første gang blev der brugt en formløs plov-camouflage-enhed (PMU) på den, som gjorde det muligt at installere antitankminer (ATM) i jorden (sne) med deres camouflage. Dette har halveret arbejdet med sappere.
I et pass blev mineerne sat i jorden i en række til en dybde på 6 - 8 cm. For at overføre minesikringerne til affyringspositionen i minelagets transmission, der modtog bevægelse fra støttehjulene på trailerchassiset, en aktiv sikringsoverførselsmekanisme blev brugt. Dens fjederbelastede stang foretog frem- og tilbagegående bevægelser, forsænkede knapper på mine sikringer, inden de blev overladt til PMU.
Spreder robot.
Når sprederen bevæger sig, overføres rotationen fra dens hjul til dispenseringsmekanismens drivende og drevne aksler, som passerer en mine med et bestemt interval på 4 eller 5,5 m. Dispenseringsmekanismen fungerer på samme måde som i PMR- 2 minespreder. Miner fra styreskakten falder ned i en åben fure og maskeres af græstørv, der lægges tilbage af spadestik eller dækkes med løs jord af plovens returdumper. Når ploven ikke fungerer, lægges miner på jorden eller i sneen.
For at installere miner med en spreder er det nødvendigt at tænde koblingen, når ploven begynder at bevæge sig og uddybes til den nødvendige dybde og derefter kontinuerligt genopfylde bakken med miner.
At bringe miner til deres sidste udstyrede tilstand, trække sikkerhedskontroller ud af sikringer (for TM-46 miner med deres delvise udgravning) og yderligere camouflage udføres manuelt af en sapper enhed efter at have lagt miner med en spreder. Når alle miner er opbrugt af transportøren, sættes sprederen igen på en anden transportør fyldt med miner.
Ildåben minelagene i PMR - 3 passerede under de arabisk - israelske krige, men der er ingen oplysninger om effektiviteten af deres anvendelse.
Hovedpræstationskarakteristika - PMR - 3:
Typer af miner indsat af sprederen-endelig udstyrede miner TM-46 med MVM-sikringer, ufuldstændigt udstyrede miner TM-46, TMD-44 og TMD-B, beregnet til at udstyres med MB-5 sikringer;
Trinet med at anlægge miner i træk er 4 eller 5, 5 m;
Antallet af rækker af anlagte miner - 1;
Sprederens hastighed i drift - 3-8 km / t;
Sprederens kørehastighed på vejen i en trailer bag en bil er op til 50 km / t;
Tid påkrævet til indlejring af 200 minutter:
- ved beregning af 4 personer. - 16 minutter
- ved beregning af 6 personer. - 10 min.
Tid, der kræves for at klargøre sprederen til arbejde - 1 min.
Hældninger af terrænet, hvor det normale layout af miner er sikret:
- stigning - op til 15 °
- nedstigning - 10 °
- hældning - 10 °;
Spredermål i arbejdsposition:
- længde - 5, 25 m
- bredde - 2,0 m
- højde - 2, 2 m;
Sprederberegning:
- ved installation af endelig udstyrede miner - 5 personer.
- ved installation af ubelastede miner - 8 personer.
Spredevægt - 1300 kg.
Senere, i midten af 1970'erne, blev PMR - 3 moderniseret. Transmissionen ændrede sig en smule: nu bevægede miner sig med en kædetransportør i føringsbakken, hvilket gjorde det muligt at forenkle mekanismen til overførsel af sikringer og gøre den i form af en fjederbelastet plade. Den moderniserede version blev navngivet PMZ - 4 - "slæbt minelag", som var mere i overensstemmelse med dens formål. Yderligere udstyr (aflange rør og en plov) blev også introduceret i designet til minedrift med miner, der blev kontrolleret af ledninger, samt til at lægge hovedtråden i jorden til en dybde på 20 cm. Minerne selv blev stablet langs siden af karosseriet i kassetter på 100 stk.
Forsøg på at mekanisere processen med oprettelse af antipersonelminefelter og fravær af mekanismer til disse formål krævede at udvide sammensætningen af ekstraudstyr PMZ-4: en udløserrute (et langt rør til venstre i kørselsretningen), skubber og særlige stande blev introduceret i den. Dette udstyr gjorde det muligt at installere PMN-antipersonelminer, og minelaget blev navngivet PMZ - 4P. I denne variant bærer minelaget 1000 stykker MRP. Trin med minedrift af PMZ-4P med antipersonelminer er 2 og 2, 75 m, og minedriftshastigheden er op til 2 km / t. Enkelheden ved designet af PMZ-4P førte til dens udbredte fordeling blandt tropperne, hvor den bruges den dag i dag.
Ved hjælp af et minelag kan du udføre installationen af både endelig og ufuldstændigt udstyrede miner. Beregningen af minelaget består af 5 - 7 personer, afhængigt af hvilken slags miner det sætter og i hvilken stand - fuldt udstyret eller ej.
Så beregningen af minelaget ved installation af de endelig udstyrede antitankminer består af fem tal:
- Det første tal - operatøren - er den øverste i beregningen, er placeret direkte på minelaget og er ansvarlig for opgaven.
- Det andet og tredje tal - er på bagsiden af traktoren, fjern miner fra beholderen, fjern sikkerhedskontrollerne og anbring mineerne på modtagerbakken.
- Det fjerde nummer er også i ryggen og leverer en mine fra modtagerskakten til kædetransportøren.
- Det femte nummer - føreren af traktoren - er forpligtet til nøje at overholde hastigheden og den givne retning.
Ved installation af ufuldstændigt udstyrede pengeautomater består beregningen af minelaget af syv tal.
- Det første tal - operatøren - er beregningens øverste, er placeret direkte på minelaget og er ansvarlig for opgaven.
- Det andet og tredje nummer er placeret bag på traktoren og fodrer miner fra containeren til guidebakken.
- Det fjerde nummer - finder miner, der er sat i jorden og afslører et maskerende lag jord over dem.
- Femte nummer - skruer hætterne min.
- Sjette nummer - installerer sikringer i miner, skruer stik, til sidst forklæder stedet, hvor miner er installeret.
- Det syvende nummer er traktorføreren.
Slæbte minelag PMZ-4 og PMZ-4P er de billigste og derfor massive midler til at mekanisere minedrift uden for fjendens brandeffekt, på baglinjerne, om natten, i dårlig sigtbarhed og i lukket terræn. Dette udelukker naturligvis ikke deres brug i løbet af et slag, når det i henhold til situationens forhold bliver nødvendigt at plante miner foran fjendens fremskridende kampformationer, og der ikke er andre midler af mekanisering. Deres anvendelse giver en reduktion i arbejdsintensitet og installationstid for miner med 2-3 gange i forhold til manuel installation.
Men for al enkelheden og pålideligheden af designet af bugserede minelag var deres største ulempe manglen på beskyttelse af mandskab og miner mod fjendens ild samt mangel på forsvarsvåben, der kun forårsagede brug af minelag i dybet af deres troppers kampformationer.
Ovenstående ulemper ved bugserede minelag blev elimineret i det nye GMZ selvkørende minelag.
Hovedpræstationskarakteristika PMZ - 4:
Traktor-køretøj ZIL-131 (ZIL-157), Ural-375, artilleritraktorer AT-T, AT-L med en sektion af containeren;
Typer af anvendte miner:
- endelig udstyret - TM -62 med sikringer, der ikke tillader mekaniseret installation; TM-57 med sikringer MVZ-57; anti-personale PMN;
- ufuldstændigt udstyret - TM -62 med sikringer, der muliggør mekaniseret installation; TM-57 med sikringer MV-57, MVSh-57; TM-46 med sikringer MV-62 og ShMV;
- uden sikringer - TMD - B; TMD-44 (sikringer installeres manuelt i dem efter anbringelse af miner på jorden;
Minelagsættets samlede masse er 1800 kg.
Overordnede dimensioner i arbejdsstilling:
Længde - 5,28 m.
Bredde - 2, 02 m.
højde - 1,97 m.
Bane - 1,75 m.
Den maksimale transporthastighed er 45 km / t.
Minedriftshastighed:
- antitankminer - op til 5 km / t.
- antipersonelminer - op til 2 km / t.
Minedriftstrin:
- antitankminer - 4 eller 5,5 m.
- antipersonelminer - 2 eller 2,75 m.
Ammunition min:
Antitank - 200 stk.
Antipersonel - 1.000 stk.
Antallet af beregningsminelag
- ved installation af endelig udstyrede antitankminer - 5 personer.
- ved installation af ufuldstændigt udstyrede antitankminer - 7 personer.
- ved installation af endelig udstyrede personelminer - 7 personer.
Minefeltets længde fra en ammunitionslast af miner
- antitank - 800 eller 1100 m.
- anti -personale - 2000 eller 2750m.
Tiden til at bringe minelaget til brændingspositionen er 1-2 minutter.
Tiden til at oplade kassetten med miner ved hjælp af beregningskræfterne er 10 - 15 minutter.
Installationstiden for sættet på et kontrolleret minefelt af styrkerne fra sappertruppen er op til 80 minutter.
De vigtigste våben i PMR - 3 og PMZ - 4. Fra top til bund: anti -tankminer TM - 46, TM - 57, TM - 62 og antipersonelminer PMN.
