Et gammelt militært ordsprog siger, at en sapper tager det forkert en gang. Og sådan var det. Meget sjældent gav skæbnen en anden chance til nogen af sapperne. Derfor var dette arbejde hårdt, men respekteret blandt tropperne.
Teknologiske fremskridt var simpelthen forpligtet til at gøre noget, der ville overføre sapperen fra kategorien engang. Der er specielle dragter, som ikke kun er testet på træningsbanerne, og nyt udstyr.
Det første tegn, en assistent i sappervirksomheden, var robotkomplekset "Uran-6", som der allerede er blevet sagt meget om og om sagen.
Komplekset kom ud i drift og gennemgik en kamptest både i bjergene i den tjetjenske republik og i Syrien. Efter det, som repræsentanter for ingeniørtropperne sagde, blev der foretaget ændringer i designet med hensyn til luftindtag og filtrering. Faktisk viste det sig en ørkenversion af "Uranus", ikke bange for sand og støv.
Og her er det næste trin. I retning af at øge alt.
BMR-3MA.
En velkendt minerydningsenhed, men forbedret i tidens ånd.
Den største forskel er, at "hjernen" fra "Uranus" har lidt modificeret og udstyret denne jævel med dem. I dag kan BMR-3MA betjenes af en operatør på en betydelig afstand. Hvis du vil implementere det altomfattende program, har du brug for en assistent.
Maskinen har nu tre funktionsmåder:
- besætning
- med fjernbetjening
- programmerbar.
Med besætningstilstanden er alt klart.
Fjernbetjening af denne mastodont udføres fra fjernbetjeningen af operatører i en afstand på op til 3 kilometer. Desuden næsten uden at miste arbejdshastigheden.
Trawlhastighed er den samme som for besætningskontrol - 12 km / t.
Maskinen kan også føres af førere på en grusvejs forlængelsessti. Hastighed op til 25 km / t (med et "live" besætning - op til 40 km / t).
På motorveje bevæger BMR sig kun under besætningens kontrol.
Den tredje tilstand er programmerbar. Alt er enkelt her, men det tager mere tid at forberede. Kort over terrænet føres ind i hukommelsen på computeren, der kontrollerer maskinen, og ruter frem og trawling lægges. Og BMR flytter uafhængigt af de fastsatte data til stedet, hvor arbejdet påbegyndes, tænder for trawl og relaterede systemer og begynder at trawle.
Operatører kan om nødvendigt foretage ændringer i kompleksets drift.
Denne tilstand er især nyttig på steder, hvor fjenden kan udføre radiotekniske modforanstaltninger, blokere området, hvor køretøjet kontrolleres.
Hvad kan man ellers sige om ydelsesegenskaberne.
Forskellen fra grundmodellen BMR-3M er udelukkende i den elektroniske påfyldning.
Hele den samme base fra T-90, kun armering af bunden er mere styrket, og V-92S2-motoren med en kapacitet på 1000 hk er installeret. med.
BMR-3MA er udstyret med et kontaktmonteret eksplosivt reaktivt rustningssystem.
Det er logisk, da for eksempel i modsætning til ARV, der er i en lukning, når søjlerne bevæger sig, går minestrygeren først i konvojen og samler ikke kun miner, men er også det første mål for forskellige anti-tankvåben, både manual og ikke særlig.
Kommunikations- og observationsmidler ligner dem i BMR-3M (R-123M radiostation, et røntgenradiometer og en kemisk analysator GO-27, to indbyggede nattesynsenheder uden ekstern belysning 1PN63M er installeret til at overvåge radio og kemisk situation).
Hovedbevæbningen på BMR-3M er et 12,7 mm NSVT-maskingevær med 500 runder ammunition.
Skroget er udstyret med 8 granatkastere af 902V "Tucha" røgskærmssystem til affyring af 81 mm røggranater.
Derudover omfatter leveringsomfanget:
RPG-7D håndholdt anti-tank granatkaster med 6 runder ammunition;
MANPADS 9K38 "Igla" med 2 runder ammunition;
AKS-74 overfaldsgevær med 150 runder ammunition;
10 F-1 granater.
Sappers, de er tandede …
På at udstyre BRM-3MA med trawlmidler.
Trawls.
DMR - trawl til kontinuerlig trawl
TMT -K - spor trawl
TMT-S-ændring af TMT-K til kontinuerlig trawling
KMT-7EMT-KMT-7 banetrawl med tilbehør til elektromagnetisk trawl.
Alle trawl er udstyret med apparater til skæring af kabler og kommunikationskabler og styring af miner og miner.
Ud over trawlene har BMR-3MA sit eget Lesok-jammesystem til at modvirke radiostyrede miner og landminer, sin egen installation til elektromagnetisk trawling, et termalt trawlingsystem, der affyrer varmefælder undervejs, hvortil miner med en IR systemet skal reagere på initialisering.
Der er flere antenner end på en almindelig bil.
Kroppen, inden i hvilken der er et elektromagnetisk trawlsystem
Termisk excitationssystem for miner med IR -vejledning
For besætningen, mere præcist, for at gøre arbejdet lettere, har BMR-3M en filtreringsenhed til drift i forurenede områder samt et klimaanlæg, som gør det muligt at arbejde normalt ved en omgivelsestemperatur på op til + 65 ° C.
Derudover har kamprummet et tørt skab og en madvarmer. Tilsammen er alt BMR-3M-udstyr i stand til at levere op til tre dages autonomt besætningsophold i køretøjet.
Generelt et seriøst skridt fremad i forhold til tidligere. Turen fra en målepind og minedetektor til en 40 tons fjernstyret minemaskinemaskine er en lang rejse.
Selvom minedetektorer, sonder og firbenede assistenter ikke snart forlader slagmarken. Men før eller siden håber jeg, at dette vil ske.
