Et nyt kapitel i historien om den britiske producent af militære køretøjer TMV begynder med DVD 2010, hvor virksomheden fremviste et åbent sekshjulet, firehjulstræk militært rekognosceringsbil til specialstyrker. Denne præsentation fandt sted kun tolv måneder efter, at TMV afslørede et prototype -køretøj. TMV 6x6M SF blev udviklet som reaktion på de skiftende karakter af militære trusler og deres indvirkning på kravene til brug af køretøjer i moderne konfliktsituationer. Det blev skabt, som man siger, fra bunden uden at foretage mange kompromiser og ændringer af eksisterende platforme, men da designeren forsøgte at bruge standardkomponenter og komponenter så bredt som muligt, da de skabte maskinen.
Varianter
TMV'en kan produceres i 4x4, 6x6 og 8x8 hjulkonfigurationer ved hjælp af et fælles chassis og chassis. Det modulære design af den bageste overbygning gør det muligt at skræddersy køretøjet til rollen og den tilsigtede anvendelse. Det kan konfigureres med forskellige materialer afhængigt af det krævede beskyttelsesniveau og den nødvendige nyttelast. Ud over specialstyrke -køretøjet er der muligheder for en pansret personelvogn, et medicinsk køretøj, en kampplatform, et ammunitionskøretøj og andre applikationer.
4-hjulet version med en totalvægt på 6,0-9,5 tons
6-hjulet version med en totalvægt på 7,5-18,0 tons
8-hjulet version med en bruttovægt på 9,5-22,0 tons
Bevæbning
TMV 6x6M SF -bilen på DVD'en fra 2010 har et drejeligt våbensystem med to 12,7 mm maskingeværer, en ekstra 7,62 mm maskingevær blev installeret foran på køretøjet.
Beskyttelse
TMV 6x6M SF giver øget beskyttelsesniveau mod miner og improviserede eksplosive anordninger (op til STANAG -beskyttelsesniveau 4). For at opnå den bedste beskyttelse af passagerer mod virkningerne af eksplosioner og for at minimere den overførte energi, er en "V" -formet dobbeltskrogsstruktur udviklet af TMV blevet brugt og er almindeligt anvendt i konstruktionen af alle TMV -modeller. Den er fremstillet af rustfrit stål, forstærket med en særlig rustningsplade, formen hjælper med at sprede bølgeenergien ved eksplosionen på slagstedet såvel som i det beskyttede passagerrum. Beliggende over det unikke, integrerede V-formede understel, er den modulære overbygning lavet med rustning i flere lag af højteknologiske materialer designet til at minimere køretøjets vægt. Det omfatter stål og kompositlag og Plasans nye SMART beskyttelsesmateriale. Dette giver STANAG 3 ballistisk beskyttelse og 2A og 2B eksplosionsbeskyttelse (6 kg ladning under hjul eller bund). Til gengæld er marktrykket produceret af TMV 6x6M betydeligt lavere end for lignende køretøjer.
Motor og mobilitet
TMV 6x6M SF drives af en Cummins ISBe5 turboladet 4500 cc vandkølet fire-cylindret dieselmotor med mellemkøretøj og 147 kW (200 hk) og et moment på 900 Nm. Dette gør det muligt for TMV 6x6M at nå en tophastighed på 137 km i timen. Køretøjet anvender den almindeligt accepterede og gennemprøvede Allison 2500SP fuldautomatiske 6-trins automatgear i både militære og civile applikationer. Seks Dana -differentialer er også installeret. Det høje effekt / vægt-forhold kombineret med permanent firehjulstræk og et adaptivt sekshjuls styresystem giver fremragende manøvredygtighed og høj langrendsevne. Den fuldstændigt uafhængige luftaffjedring, suppleret med to fjedre over støddæmperne på alle hjul, giver fremragende dynamisk ydeevne og besætningskomfort. Den justerbare frihøjde bevarer et lavt tyngdepunkt, når det bruges ved høje hastigheder, men vigtigst af alt giver det mulighed for at løfte køretøjet i nærværelse af minetrusler eller improviserede eksplosive anordninger. Det adaptive sekshjuls styresystem kan programmeres til at ændre styrekonfigurationen med et tryk på en knap, så det passer til dine specifikke behov.
TMV 6x6M SF har en justerbar frihøjde, der kan øges i nærvær af en minetrussel eller reduceres ved højhastighedsoperationer og ingen minetrussel. Siddearrangementet sikrer, at passagererne er placeret så langt væk fra forhjulene som muligt, samtidig med at der opretholdes et højt udsyn til terrænforhold.
Taktiske og tekniske egenskaber
Udvikler: TMV Limited
Bevæbning: to 12,7 mm maskingeværer og et 7,62 mm maskingevær
Besætning: 2 + 4 soldater
Tilføjelser: Justerbar frihøjde
Reservationer: V-formet bund, minebeskyttelse og IED-beskyttelse, ballistisk beskyttelse (STANAG niveau 4), ekstra hængslet rustning
Bruttovægt: 7500 kg
Tom vægt: 3500 kg
Bæreevne: 4000 kg
Konfigurationseksempel:
Pansret beskyttelse: 2500 kg
Personale og udstyr: 1500 kg
Dimensioner
Samlet længde: 5840 mm
Bredde: 2100 - 2360 mm
Højde: 2700 mm
Drejningsradius: 9100 mm
Minimum frihøjde: 265 - 400 mm
Ladedybde: 700 - 800 mm
Power point
Cummins 4,5L ISBe5 motor
Maksimal effekt: 147 kW / 200 hk
Højeste drejningsmoment: 900 Nm
Højeste hastighed: 137 km / t
Selvhængende hastighed: 3,2 km / t
Sejlrækkevidde: 1120 km
Transmission: Allison 2500SP 6-trins automatisk høj og lav rækkevidde
Styretøj
Off-road: For-, midter- og bagaksel i omvendt retning
På vejen: For- og mellemaksler
Sikkerhed: Vender tilbage til midterposition i tilfælde af fejl
Affjedring
Uafhængige wishbones, dobbelte wishbones
Suspensionskørsel: 130 mm kompression / 180 mm retur
Fjedre: Luft
Bremser
Skivebremser Skivebremser på hvert hjul med 2-stempelkalibre og 300 mm skiver
Bremseforstærker: Hydraulisk
Chassis
Konstruktion: Flystil med skeletter og snore
Rammer: 8 mm tykt rustfrit stål
Belægning: Rustfrit stål
Komponenter: Fremstillet ved hjælp af høj præcision laserskæring
Hjul: 20-tommer stålfælge med cirkulær køleventilation
Dæk: 365/85 20 XZL Michelin
Fremkommelighed
Tilgangsvinkel: 52%
Afgangsvinkel: 50%
Bremsehjørner 135%
Standarder
Emission: Euro 5
Lovgivning: Europæisk N2
Lufttransportabilitet, fly:
Hercules C130
Boeing C17 Globemaster
400M
