C-musik er en omfattende selvforsvarsløsning for fly. På billedet, under flykroppen til B707-flyet, er Elisra Paws-advarselssystem til missilaffyring og J-Music infrarødt styresystem installeret i den aerodynamiske pylon.
I ugerne op til starten af luftoperationer i Libyen sendte en række NATO-lande (angiveligt Tyskland, Storbritannien og Italien) deres Transall C-160 og C-130J fly til at udføre udfordrende missioner på libysk område. De landede på landingsbaner og flyvepladser i nærheden af oliefelter for at evakuere lokale og udenlandske borgere og arbejdere. Britiske og italienske C-130J'er (de italienske landede i Sabha lufthavn omkring 640 km syd for Tripoli) fløj uden trusselsdetekteringssystemer i en hurtigt eskalerende kampsituation, præget af en række forskellige luftforsvarsovervågningsradarer og truslen om at bruge elektromagnetisk og infrarød missiler
Blandt de våben, der blev forladt under konflikten i Libyen, var de nyeste og mest effektive bærbare missiler, nemlig SA-18 Igla og SA-24 Igla-S. De blev hovedmålet for genopretningsoperationer fra amerikanske og NATO -styrker ved konfliktens afslutning, da et ukendt antal af disse missiler blev stjålet i Libyen og sendt til det ulovlige marked, der forsyner terrororganisationer og paramilitære. Den libyske krise var den seneste i en række konflikter (startende med Balkankrigene), hvor transportfly blev tvunget til at operere i enklaver omgivet af fjendtlige styrker og i det umiddelbare område af radarer og infrarødstyrede våben. Under sådanne forhold forblev trusselsniveauet meget højt, ikke kun for militæret, men også for civile fly.
Fra de sidste år af sovjettiden til i dag har missiler af bærbare luftfartøjsmissilsystemer (MANPADS) rejst fire generationer:
• Russisk CA-7A Strela-2 og SA-7B Strela-2M, kinesisk HN-5A, pakistansk Anza Mk1 og amerikansk FIM-43 Redeye (Block II har en gaskølet søger, som sætter den mellem 1. og 2. generation) tilhører den første generation af missiler udstyret med ukølet søger (søger), som er kendetegnet ved et roterende rektangulært synsfelt med en detektor, hvilket fører til et fald i nøjagtighed, når man nærmer sig et mål eller når man skyder bagefter, for ikke at nævne deres sårbarhed til infrarøde (IR) fælder (lokkeduer).
• FIM-92A Stinger Basic, Strela-2M / A, CA-14 Strela-3, kinesisk HN-5B, QW-1, FN-6, pakistansk Anza Mk II og iransk Misagh-1 er anden generations våben med en afkølet detektor og søg efter mål med konisk scanning, hvilket eliminerer det førnævnte fald i nøjagtighed. De adskiller sig i alle aspekter, en vis modstand mod IR-fælder og har en relativt stor sandsynlighed for at blive ramt med et skud.
• Tredje generation af missiler, som omfatter den amerikanske FIM-92B / C / E Stinger Post / RMP / Block I, den russiske SA-16 Igla-1, SA-18 Igla og SA-24 Igla-S, den polske torden -1/2, kinesiske QW-11/18/2, FN-16, pakistanske Anza Mk III og iranske Misagh-2, sammen med (dengang) Matra Mistral 1 og 2-systemer, har en afkølet detektor med to IR-kanaler eller infrarøde og ultraviolette (IR / UV) kanaler med en sokkel, der scanner i et meget snævert synsfelt (kvasi-billeddannelse), som giver optagelse i alle vinkler, høj modstandsdygtighed over for IR-fælder, bedre opløsning under dårlige genkendelsesforhold og en høj sandsynlighed ødelæggelse fra den første lancering.
• Fjerde generation omfatter det japanske Kin-SAM Type 91-missil og det kinesiske QW-4, der er udstyret med en fuld-image IR-søger, kendetegnet ved meget høj modstandsdygtighed over for IR-fælder og falske mål. Målretning eller strålestyrede missiler som Blowpipe, Javelin og Starburst tilhører en anden liga.
For at beskytte taktisk og strategisk transportflyvning med lav hastighed, som genererer en stærk termisk signatur og har et stort effektivt refleksionsområde, kan et typisk elektronisk undertrykkelsessystem i begyndelsen af 90'erne omfatte en radaradvarsler (RWR), en passiv advarsel om ultraviolet missilangreb system MWS (missilvarselsystem) og CMDS (modforanstaltninger (agn / flare) udleveringssystem) automat til tab af dipolreflektorer og IR -fælder, selvom nogle platforme er tilpasset forskellige specialstyrker, søgning og redning, operationel kontrol, psykologiske og indsamlingsopgaver, oplysninger, udstyret med mere pålidelige sæt elektronisk krigsførelse (elektronisk krigsførelse). Imidlertid afslørede fremkomsten af en ny generation af våben behovet for forbedrede beskyttelsessystemer, lige fra avanceret MWS, nye lokkefugle, metoder til at droppe dem og slutter med et stationært og senere styret system til modvirkning af IR -styringssystemer, nu kendt som Dircm (Directional Infra- Red Modforanstaltninger).
Airbus A400M strategiske transportfly er udstyret med et grundlæggende beskyttelsessæt, herunder en ALR400M RWR / ESM radaradvarselmodtager fra Indra, et advarselssystem til IR -missilangreb Miras fra Thales og Cassidian og en automatisk dipolreflektor og IR -fældemaskine Saphir 400 fra MBDA
For at forstyrre angrebet af et luftfartøjsmissil og aflede det fra målet, har IR-fælder (termiske lokkefugle) været brugt som modforanstaltninger i næsten et halvt århundrede. IR -fælder findes i en lang række former og størrelser med forskellige funktioner og er designet til at skabe en mere "attraktiv" IR -signatur sammenlignet med mål -IR -signaturen. De kan også bruges til at stoppe en trussel ved at mætte dens computer- eller identifikationselektronik. For at skabe den nødvendige infrarøde stråling bruges en kemisk energikilde (pyroteknisk eller pyrofor). Den traditionelle fælde baseret på magnesium teflon viton (MTV) er fortsat den vigtigste reaktive pyrotekniske patron. Det blev først brugt i Vietnam, og siden da er dets ydeevne og sikkerhed blevet støt forbedret.
Fremkomsten af fælder med et dobbelt spektrum førte imidlertid til fremkomsten af missilhovedhoveder, der var i stand til at skelne fra strålingens intensitet og som følge heraf genkende og ikke opfatte standard MTV -fælder. For at imødegå de nye IR-søger missiler blev der udviklet "bevægelige" IR-fælder. Den nye søger opererer i en særlig tilstand, som gør det muligt for dem at skelne mellem den relativt proportionelle bevægelse af "målet" under mobil flyvning og bevægelsen af standard MTV -fælder, som som regel falder frit, når de falder fra et fly. Ud over rumlige (i modsætning til en punktkilde) og ballistisk modificerede lokkefugle er skjulte fælder pyroforiske (ved hjælp af en metalfolie, der reagerer med luft og forbrændinger). Deres fordel er, at de er næsten usynlige for det blotte øje og forhindrer flyet i at afsløre sin position, som det er tilfældet med MTV -fælder. Deres ulempe er, at de hovedsageligt er egnede til proaktiv frigivelse, hvilket kræver, at yderligere jetfælder læsses på flyet for omfattende beskyttelse. Specialiserede virksomheder som Alloy Surfaces, Armtec Defense, Chemring Countermeasures, Etienne Lacroix, IMI, Kilgore Flares, Rheinmetall Waffe Munitions og Wallop Defense Systems har udviklet en række kinematiske, bevægelige, spektrum tilpassede og adskilte fælder. For at bekæmpe anden og tredje generations søgende kan disse fælder droppes i forskellige kombinationer og i henhold til forskellige ordninger af "intelligente" CMDS -systemer skabt af ATK, BAE Systems, Kanfit, MBDA, Meggit Defense Systems, MES, Saab Electronic Defense Systems, Symetrics Industries, Terma og Thales.
AAR-47B (V) 2 er den nyeste model af ATK's advarselssystem mod missilangreb med fjendens brandindikatorfunktioner. Designet til at beskytte fly og helikoptere mod IR-styrede missiler, laser-målrettede trusler, håndvåben og raketdrevne granater
Moderne passive advarselssystemer er i stand til at detektere ultraviolet og infrarød stråling fra en rakets udstødningsstråle. Northrop Grumman og ATK leverer henholdsvis deres AAR-54 og AAR-47 systemer til fly i tjeneste hos de amerikanske og udenlandske styrker. På tværs af havet omfatter bemærkelsesværdige systemudbydere Elisra Electronic Systems, Cassidian og Saab Electronic Defense Systems. Elisra forsyner Paws (Passive Missile Approach Warning System) med IR-sensor og Paws 2 med IR-sensor med to farver, mens Cassidian tilbyder AAR-60 Milds-advarselssystem og Saab UV-system under betegnelsen Maw-300 …
DIRCM -systemer vinder popularitet
Fremkomsten af nye infrarøde missilhoveder, der er immun over for IR-fælder, har fremskyndet overgangen til mere effektive Dircm-lasersystemer, som kan bekæmpe alle kendte og stadig under udvikling IR-styrede missiler. Omkostningerne, vedligeholdelsen og pålideligheden af disse systemer har tidligere begrænset deres anvendelse, men efterhånden som laserteknologien forbedres og miniaturiseringen fortsætter, og efterhånden som truslerne bliver mere sofistikerede, er større transportflåder og specielle luftplatforme nu klar til at acceptere Dircm -systemer.
Northrop Grummans AAQ-24 (V) Laircm (Large Aircraft IR Countermeasures) er en modifikation af den tidligere AAQ-24 Nemesis. Indtil 2011 har det akkumuleret over en million flyvetimer i de amerikanske og allierede kontingenter, de fleste af dem under indsættelse og i kampforhold med et operationelt parathed på over 99%. Baseret på et åbent system består det modulære og yderst pålidelige Laircm-kompleks af et AAR-54 ultraviolet advarselssystem fra Northrop Grumman, flere jammetårne (stationer), en lasersenderenhed, en kontrolgrænseflade, signalprocessorer til sporing, jamming og modvirkning angriber IR -missiler.
Antallet af sensorer (op til seks) og tårne (op til tre) pr. Skib bestemmes af flyets størrelse og signatur. I første omgang blev systemet installeret på C-17, senere blev det installeret på C-130, C-5 og nye C-130J'er, herunder AC / EC / MC-130J. Laircm installeres også på den amerikanske flådes C-40A Clipper transportfly, og er også udvalgt til P8A Poseidon ASW / ASuW og KC46A tankskibe. Det testes på den forældede KC135, men her er systemet baseret på separate, let aftagelige naceller, der bærer alt det elektroniske udstyr til at styre AAR-54 MWS-advarselssystemet og en enkelt laseremitterstation. Laircm installeres også ombord på de britiske tankskibe C-17, Tristar og Airbus A330 Voyageur og er for nylig blevet bestilt til de nye Airbus A400M-transporter fra det britiske luftvåben. I henhold til mellemstatslige aftaler har Australien og Canada valgt og installerer Laircm-komplekset ombord på deres C-130, C-17 fly og på AWACS B737 Wedgetail AEW & C fly. Systemet er også installeret på NATOs E3B Awacs tidlige advarsels- og advarselsfly.
Northrop Grummans Laircm-kompleks vandrer gradvist fra et lille lasertransmitter (SLTA) tårn til et GLTA (Guardian Laser Tramsitter Assembly) fastklemte hoved med reduceret størrelse og vægt, mens AAR-54 UV-detektionsenheden erstattes af en tofarvet (dual band) IR -missilvarselssystem næste generations angreb
AAQ-24 (V) Laircm fra Northrop Grumman er baseret på en åben arkitektur. Et typisk kit, der vejer lidt over 90 kg, indeholder et advarselssystem med fem sensorer AAR-54, to fastklemningstårne, kontrol- og beregningsblokke
Laircm Stage I -systemet for luftvåbnet trådte i drift i 2005. Dets fastklemningsstation kaldes Small Laser Transmitter Assembly (SLTA). Det huser en farveløs, øjensikker, multiband-diodepumpet halvlederlaser udviklet af Fibertek, Viper, som opererer i alle tre segmenter af det infrarøde område, der bruges af varmesøgende missiler. Laircm Phase II -programmet skabte et lettere og mindre fastklæbende tårn kaldet Guardian Laser Transmitter Assembly (GLTA), som Northrop Grumman begyndte at levere til luftvåbnet i slutningen af 2008 sammen med NexGen MWS -missilangrebssystemet. Selex ES (tidligere Selex Galileo) fremstillede alle sporings- og jammetårne i Storbritannien til Nemesis og Laircm -programmerne som en nøgleleverandør til Northrop Grumman. Sidstnævnte fortsætter med at fremstille SLTA og GLTA baseret på kundernes behov, mens det amerikanske luftvåben gradvist udskifter SLTA med GLTA på en række platforme, herunder C-17. Til det nye MC-130J flyprogram leveres US Air Force Special Forces med forsænkede tårne, GLTA lasersendere og NexGen MWS missilregistreringssystemer. I maj 2012 godkendte luftvåbnet serieproduktionen af det nye tofarvede MWS infrarøde advarselssystem til udskiftning af den originale AAR-54 baseret på UV-sensoren. MWS NexGen-systemet giver en øget sandsynlighed for at opdage eksisterende missiler, en lav falsk alarmhastighed og detektering af langdistance ifølge DOD-registreringer. Derudover kan den, når den er lastet med speciel software, bruges til at forbedre besætningens situationsbevidsthed, hvilket giver en fuldstændig allround IR-visning.
I overensstemmelse med en fælles aftale, der blev underskrevet i 2007 mellem Elbit Systems og Elettronica om i fællesskab at udvikle en familie af Music Dircm-systemer baseret på en fiberoptisk laser designet til at beskytte civile og militære fly og helikoptere, arbejder Elettronica på et ELT / 572 dobbelt tårn kit til det italienske våbendirektorat i henhold til en treårig kontrakt til en værdi af 25,4 millioner euro, udstedt i december 2010 og sørger for udvikling af systemet, jord- og flyvningstest og certificering. Twin-tårnkittet bør installeres på taktiske transporter (C-130J, C-27J) i drift på de nye søge- og redningshelikoptere AW101, selvom der allerede er følgende krav om at installere forskellige systemkonfigurationer på B767A-tankskibe og andre transportfly.
Efter vellykkede laboratorietests af Elettronica og test udført af det italienske luftvåben på en helikopterplatform i et enkelt tårn mod emuleret og ægte IR-søger, blev jord- og flyvetest af systemet integreret med Milds (AAR-60) MWS UV-systemet fra Cassidian begyndte. Sidstnævnte systemer er allerede i brug på italienske transportfly og helikoptere. Den sidste dobbelt tårn / MWS -konfiguration vil blive valideret i andet halvår med det mål at færdiggøre systemkvalifikationen inden udgangen af 2013. Levering af de første fem sæt er planlagt til begyndelsen af 2015, hvorefter der vil blive indgået kontrakter om levering af efterfølgende systemer.
ELT / 572 -systemet vejer 45 kg, inklusive fastklemningstårnet, lasergeneratoren og behandlingsenheder. Den er baseret på en fiberoptisk laser, der fungerer ved forskellige infrarøde frekvenser og giver et interferens-til-signal-forhold større end enhed. Ifølge Elettronica er systemet "klar til eksport", det påvirkes ikke af International Arms Trade Regulations (ITAR), og det giver også brugeren mulighed for at downloade deres egne biblioteker med koder til laserstop. Systemet har allerede tiltrukket sig opmærksomhed fra europæiske og mellemøstlige lande og blev testet med succes i juli 2012 på WTD52 testbænken under programmet fra det tyske forsvarsministerium.
Elettronica har udviklet og integreret ELT-572 Dircm lasersystem med en dobbelt tårnkonfiguration på forskellige platforme. I 2013 testes og testes systemet. ELT-572 er baseret på det musikalske system i fællesskab udviklet af Elettronica og Elop og vil blive installeret på italienske fly og helikoptere.
Elbit Elops J-Music-system i enkelt eller dobbelt hoved har en distribueret konfiguration og er designet til store fly. Det er baseret på et meget bevægeligt sfærisk spejlhoved (i modsætning til musiksystemets facethoved). J-Music er klar til installation på Embraer KC-390
Elbit Elops promoverer Music Dircm -familien af kompakte og lette fiberlasersystemer, som allerede har vist sig i Israel og andre steder, især på AgustaWestland AW101 indiske militærhelikoptere. Ud over Music-løsningen til beskyttelse af helikoptere, små og mellemstore turbopropfly tilbyder Elbit J-Music og C-Music-systemer. Baseret på det senere meget bevægelige spejlhoved (i stedet for Music-facethovedet) har J-Music-systemet en distribueret konfiguration (enkelt eller dobbelt tårn) til beskyttelse af store fartøjer såsom tunge transporter, tankskibe og business jetfly. Det er allerede valgt til det brasilianske Embraer KC-390 taktiske transportflyprogram. C-Music er et omfattende selvforsvarssystem baseret på en aerodynamisk nacelle og indeholder et Elbit Paws og J-Music Dircm infrarødt advarselssystem med en totalvægt på 160 kg. C-Music er specielt designet til civile og store passagerfly og opfylder som følge heraf kommercielle standarder for luftfartscertificering; det blev valgt af den israelske regering til sine civile fly. Ifølge Elbit gennemgik C-Music-systemet en række vellykkede flyvetest ombord på B707 i januar 2012, og andre kilder siger, at det for nylig har gennemført operationelle test på en uidentificeret Heyl Ha'Avir-platform. Sådan aktivitet begyndte efter opsendelsen af et SA-7 Strela-missil mod et israelsk militærfly, der fløj over Gazastriben i oktober 2012. Efter denne hændelse blev der udtrykt alvorlig bekymring over muligheden for våbenforsyning fra Libyen efter Gaddafi -regimets fald i 2011.
Indras Manta (MANpads Threat Avoidance) Dircm multispektrale multibandssystem bruger en relativt stor, men kraftfuld russisk fremstillet kemisk laser. Arbejdet fortsætter også med en mere kompakt version.
For ti år siden besluttede det spanske selskab Indra at starte projektet Manta (Manpads Threat Avoidance) for at supplere selvforsvarskomplekset inden for militær transportflyvning med Dircm-systemet. Hidtil er Manta blevet godkendt af det spanske luftdygtighedsagentur efter en besværlig proces, der har bekræftet dets teknologiske modenhed, parathed og kompatibilitet med det meget anvendte Cassidian AAR-60 Milds-system. Hun demonstrerede sine kvaliteter under Embow NATO -øvelsen i Frankrig i september 2011 og i andre internationale tests i 2012. Manta laser multispektrale multibandbeskyttelsessystem blev udviklet af den russiske Rosoboronexport (mere præcist FSUE NII Ekran, ca. pr. (opnået i processen flyveinformation bruges til at vælge den optimale modulering), klassificere IR og ikke-IR missiler og udføre jamming med stor sandsynlighed for succes takket være en fælles optisk kanal til sporing og jamming, evnen til at afvise et angreb fra flere trusler, samt en øjeblikkelig vurdering af effektiviteten af modforanstaltninger. Manta-systemet, der er i stand til at bekæmpe 1. og 2. generations søgesystemer, tilbydes i følgende konfigurationer: installationer i fly, nacelle og sponson. Siden systemet engang blev oprettet til store og mellemstore platforme, arbejder Indra i øjeblikket på en kompakt version til lettere platforme, men producerer også en første version til beskyttelse af store fly, for eksempel A400M. Manta -systemet skulle installeres på den spanske A310 VIP og C295 og senere på A400M, men budgetnedskæringer forpurrede disse planer.
The Guardian Dircm fra Northrop Grumman ligger i en selvstændig, let aftagelig gondol. Systemet er designet til civil og militær brug. Dette system blev testet af den amerikanske regering for at beskytte nationale flyselskaber.
På baggrund af erfaringerne med design og fremstilling af højtydende flylasere og optoelektroniske stabiliserings- og styringssystemer viser Selex ES sin nye Dircm-løsning frem på IDEX 2013.
Kaldet Miysis (den gamle egyptiske løvehovedede krigsgud), den nye løsning er et næste generations system baseret på virksomhedens udvikling af virksomhedens lette og billige Eclipse IR-markør / tracker og dens type 160 diodepumpede fiberlaser. Hardware- og softwarekomponenterne i systemet er klar til eksport. Eclipse og Type 160 blev valgt af det britiske forsvarsministerium i marts 2010 som en del af programmet Common Defensive Aid Suite for at teste arkitekturen i et avanceret forsvarssystem. Misys Dircm -kittet er tilgængeligt til integration enten som et delsystem eller som et separat beskyttelsessystem, som igen leveres enten med distribuerede komponenter eller i en speciel nacellebeholder. Misys Dircm -kittet vejer mindre end 50 kg og indeholder to sensortårne, et MWS -sæt med fem sensorhoveder, en elektronisk displayenhed i cockpittet og en kontrolenhed. Misys -kittet er velegnet til en række applikationer, lige fra lette fly og UAV'er til store transportfly, det forbruger mindre end 500 watt strøm, og dets åbne arkitektur muliggør integration med flere advarselssystemer, herunder de nyeste AAR60 Milds fra Cassidian og Maw300 fra Saab …. Ifølge Selex -dokumentation er de to sensortårne og MWS -kittet effektive nok til at beskytte en platform som A400M. Selex ES bemærker, at det ganske succesfuldt forhandler med den første kunde, og diskuterer også med Northop Grumman sin mulige deltagelse i Misys -programmet.
Miysis er baseret på udviklingen af Eclipse pointer og Type 160 IRCM IR laser. Dette system blev vist på IDEX2013. Ifølge SelexES er systemet klar til eksport i alle henseender. Erfarne Miysis nacelle forventes at gennemgå flyvetest i 2014
Helt fra begyndelsen af det multinationale program om det strategiske transportfly Airbus A400M har industrien i landene i det internationale konsortium arbejdet på et integreret grundlæggende forsvarssystem, af frygt for truslen om en ny generation af luftfartøjer missilsystemer. Systemet bør omfatte en Indra ALR400M RWR / ESM radarmodtager, Miras (Multicolour Infrared Alerting Sensor) fra Thales og Cassidian, en Saphir 400 CMDS modforanstaltninger dropper fra MBDA, et Dircm -system og en systemkontrolenhed. ALR400M fra Indra er den mest avancerede variant af ALR400 RWR / ESM (Radar Warning Receiver) -familien baseret på bredbånds digital teknologi. Unik flerfarvet infrarød detektor Miras (Fraunhofer IAF Institute udviklede hovedsensorkomponenten) med frekvensbåndseksklusionsalgoritmer tilbyder trusselsdetektering på lange afstande, hurtig reaktionstid og lav sandsynlighed for falske alarmer mod MANPADS og luft-til-luft missiler, dets tre -sensorenheden styres af en speciel processorsignalbehandling. MBDAs Saphir 400 Large False Target Destroyer med softwarestyrede funktioner fuldender det grundlæggende system.
Frankrig og Tyskland gennem selskaberne Cassidian, Thales, Sagem og Diehl BGT Defence samarbejdede i nogen tid om Flash-demoprogrammet (Flying Laser self-defense system Against IR Seeker head missiles of High performance-et onboard self-defense system mod yderst effektive missiler med IR -søger), baseret på det eksperimentelle Dircm -feedback -system, der udfører trusselregistrering, identifikation, jamming og vurdering af skader. I september 2011 bad de to lande Den Europæiske Arms Cooperation Organisation OCCAR om at lede risikofrembringende fase af dette program, der sigter mod at udvikle Dircm til A400M og potentielt til andre fly. Ifølge OCCAR-dokumentation, der blev frigivet i slutningen af 2009, bør lukket sløjfe laser (Dircm-CL) løsning være klar i 2014. Komplekset skal klare MANPADS fra 1.-3.generationer; i fremtiden bør potentialet for opbygning af kapaciteter gøre det muligt at håndtere MANPADS fra 4. generation og store IR-styrede missiler. Selvom risikoreducerende fase er afsluttet, mangler der endnu at blive indgået en aftale mellem de to lande om et OCCAR-ledet udviklings-, fabrikations- og integrationsprogram. I mellemtiden er grundkonfigurationen for A400M -flyet beskrevet ovenfor (uden Dircm) blevet aftalt mellem disse lande med deltagelse af Malaysia. Industrien leverer nu beskyttelsesundersystemer til test og kvalificering som en del af en operationel beredskabsproces, der skulle være afsluttet inden udgangen af 2013. Airbus Military "forpligtede sig fast" til at levere den første A400M til det franske luftvåben, selv før Paris Air Show.
Mens anvendelsesområdet for Dircm -systemer (retningsbestemte systemer til bekæmpelse af infrarøde styresystemer) udvides, installeres forbrugsvarer til transport og specialfly, da de er flere gange billigere end Dircm -systemer og giver god beskyttelse under forhold med flere trusler. Den seneste krise i Libyen har imidlertid understreget behovet for at udvide beskyttelsesområdet, herunder fra missiler med et radarstyringssystem.
Ud over sine Idas integrerede beskyttelsessystemer (billedet viser systemkomponenterne installeret på Saab 2000AEW & C -flyet), reklamerer den svenske virksomhedsgruppe for en løsning, der er specielt designet til kommerciel brug og kaldes Camps (Civil Aircraft Missile Protection System - a system til beskyttelse af civile skibe mod missiler)
Franske og tyske virksomheder Cassidian, Thales, Sagem og Diehl BGT Defense samarbejder om et Flash -demo -program baseret på det eksperimentelle Dircm -feedback -system. Tyskland og Frankrig har anmodet OCCAR om at guide programmet, men der er endnu ikke taget nogen beslutning om programmet.
