For flere måneder siden meddelte den russiske ledelse eksistensen af en ny type undervandsvåben. I en atmosfære af den strengeste hemmeligholdelse blev der udviklet et besætningsfrit undersøisk køretøj, som senere fik navnet Poseidon. Fremkomsten af en særlig ubåd fik specialister og offentligheden til at huske andre projekter af denne art, herunder de mest vovede. Sammenligning af gamle udviklinger og nye forslag fra den indenlandske industri kan være af stor interesse.
Grund til diskussion
For et par dage siden blev emnet om at sammenligne forskellige indenlandske modeller af undervandsvåben igen rejst i pressen og diskussioner. Denne gang var drivkraften for starten på nye diskussioner et interview med designeren af torpedokomplekser, akademikeren Shamil Aliyev, udgivet af RIA Novosti den 25. juni. Designeren talte om aktuelle tendenser og lovende ideer og mindede også om et af de mest berømte indenlandske projekter. I forbindelse med det moderne Poseidon-projekt citerede han nogle data om en gammel udvikling kaldet T-15.
Muligt udseende af Poseidon undersøiske køretøj. Stadig fra videoen fra RF Forsvarsministeriet
Ifølge Sh. Aliyev er der nu en tendens til at vende tilbage til de ideer, der tidligere blev foreslået, men forblev urealiserede. Især synspunkterne fra A. D. Sakharov om udsigterne til torpedobevæbning. Akademikeren huskede projektet med koden T-15, som sørgede for konstruktion af supertunge torpedoer med et atomsprænghoved. Ved hjælp af sådanne våben var det muligt at angribe store kystmål for fjenden. T-15 torpedo blev dog aldrig bygget. Ifølge designeren var et sådant resultat ikke forbundet med konceptproblemer, men med mangel på finansiering.
Det er værd at minde om, at der i de seneste år i den indenlandske og udenlandske presse er dukket rapporter op med misundelsesværdig regelmæssighed om de angiveligt eksisterende russiske projekter med særlige atomubåde, der kendetegnes ved deres små dimensioner og fulde automatisering. Hver gang fik sådanne meddelelser mig til at huske T-15-torpedoen. Den nyeste "Poseidon", der blev annonceret i begyndelsen af marts, undslap heller ikke en sådan "skæbne". Og så, efter et interview med Sh. Aliyev, blev dette spørgsmål rejst igen.
Specialister og amatører har faktisk visse grunde til at sammenligne den gamle og nye udvikling inden for den indenlandske industri. T-15 og Poseidon har nogle tekniske og taktiske træk til fælles. Der er dog også de mest alvorlige forskelle. Lad os prøve at overveje to projekter og drage mulige konklusioner.
Produkt T-15
Ifølge de tilgængelige data begyndte udviklingen af en supertung torpedo med et særligt sprænghoved i slutningen af fyrrerne i forrige århundrede. Kernefysiker A. D. Sakharov. Flere førende virksomheder i forsvarsindustrien var involveret i udarbejdelsen af hans forslag. I flere år blev et pre-sketch projekt af selve torpedoen og transportbåden til brug forberedt. En sådan teknik skulle løse særlige problemer og blev derfor kendetegnet ved et ikke-trivielt udseende.
Oversigt over projektet ubåd 627. Torpedorøret til den supertunge T-15 er markeret med rødt. Figur Zonwar.ru
Baseret på resultaterne af foreløbige undersøgelser blev det anbefalede udseende af den fremtidige torpedo dannet. T-15-produktet skulle have en krop af en traditionel form, men med enestående dimensioner. Dens længde nåede 24-25 m, diameter-1,5 m. Massen oversteg 40 tons. Den skulle bruge et atomkraftværk, ved hjælp af hvilken en ligefrem torpedo kunne vise en rækkevidde på 50 km. Et elværk med batterier reducerede ifølge beregninger rækkevidden til 30 km. Den "ideelle" version af T-15 torpedoen skulle have et 100 Mt termonukleare sprænghoved. Dette gjorde det muligt at ødelægge store kystobjekter både på grund af selve eksplosionens skadelige faktorer og ved hjælp af en kæmpe bølge dannet under eksplosionen.
Atombåden til projekt 627 blev i første omgang betragtet som bærer af den fremtidige T-15. Et specielt torpedorør med fremragende dimensioner skulle placeres i foren på dette skib. Det var planlagt at installere et par standard 533 mm selvforsvarskøretøjer ved siden af. På samme tid reducerede layoutet af skrogets nasale rum, der indeholder hovedvåbnet, kraftigt den tilgængelige ammunition.
I 1954 blev forudkastet til design af T-15 og en tidlig version af dokumentationen til ubåden "627" undersøgt af kommandoen over den sovjetiske flåde, og den beordrede at stoppe arbejdet. Det foreslåede bevæbningskompleks havde for mange problemer og var derfor ikke af interesse for militæret. Desuden som A. D. Sakharov, admiral P. F. Fomin beskrev ham som kannibalistisk.
Datidens teknologier tillod ikke at oprette en kompakt atomreaktor, og derfor kunne T-15 kun udstyres med elektriske motorer og batterier. På samme tid viste krydstogtbanen sig at være utilstrækkelig, hvorfor luftfartøjsubåden skulle ind i kystforsvarets handlingszone, inden den blev lanceret. Der var også problemer med udviklingen af det krævede sprænghoved for den højeste magt. Den nye atomubåd på affyringstidspunktet risikerede simpelthen at kæntre og synke. Endelig satte den potentielle kunde spørgsmålstegn ved det nye våbens reelle kampegenskaber.
Forsendelsesbeholder med Poseidon. Stadig fra videoen fra RF Forsvarsministeriet
Baseret på resultaterne af undersøgelsen af den foreslåede dokumentation beordrede kommandoen fra USSR Navy at stoppe udviklingen af T-15 atomtorpedoprojektet. De opgav ikke ubåden projekt 627, men kommissoriet blev ændret. Nu skulle hun være bærer af den "traditionelle" torpedobevæbning. I 1958-1964 modtog flåden 13 skibe af denne type, og de bidrog betydeligt til forsvaret.
Poseidon projekt
I marts 2018 annoncerede den russiske præsident Vladimir Putin eksistensen af et lovende ubemandet undervandskøretøj med et atomkraftværk. Senere fik dette projekt navnet "Poseidon". Nogle af de tekniske egenskaber ved projektet blev annonceret, og derudover blev offentligheden vist videofilm fra producentens værksted og en animeret video, der demonstrerede produktets kampoperation.
Demovideoen viste to enheder med et umærkeligt udseende. Begge havde et cylindrisk skrog med en halvkugleformet hovedkappe og bagud, udstyret med ror og propeller. Det blev argumenteret for, at der er et kompakt atomkraftværk ombord på Poseidon, der kan levere en næsten ubegrænset cruising -rækkevidde. Samtidig er det nye system cirka 100 gange mere kompakt end traditionelle reaktorer i indenlandske atomubåde, og derudover udvikler det maksimal effekt 200 gange hurtigere.
Poseidon -nedsænkningen er i stand til at bære konventionelle eller atomsprænghoveder. Han kan skjult gå ind i området for et bevægeligt eller stationært mål og angribe det. I en demovideo ødelagde en undervandsdrone fjendtlige skibe, og en anden sprængte en hel havn. Således er det nye kompleks først og fremmest beregnet til ødelæggelse af store mål på forskellige punkter i verdenshavet og dets kyst.
Angiveligt utilsigtet lækage af oplysninger om "Status-6" -projektet. Ramme fra reportagen fra den første kanal
Det er værd at huske på, at de første rapporter om udviklingen af sådanne våben dukkede op for flere år siden. I efteråret 2015 viste indenlandske tv-kanaler angiveligt ved et uheld en plakat, der beskriver et hemmeligt projekt med koden "Status-6". Som det blev kendt i marts i år, var denne informationslækage ikke tilfældig; det var specielt planlagt og implementeret. Nu er versionen blevet udbredt, ifølge hvilken navnene "Poseidon" og "Status-6" refererer til den samme indenlandske udvikling.
Ifølge data fra 2015 blev "Status-6" -produktet udviklet på Rubin Central Design Bureau (Skt. Petersborg). Målet med projektet var at skabe våben, der er i stand til at ramme fjendtlige kystmål, samt at skabe områder med radioaktiv forurening i kystzonen, undtagen deres brug. Det blev foreslået at levere enheden "Status-6" til lanceringslinjen ved hjælp af specielt konverterede atomubåde.
"Status-6" skulle have en "torpedo" -krop med en diameter på 1, 6 m og en længde på mere end 20 m. Det blev foreslået at udstyre enheden med et specielt sprænghoved med store dimensioner og tilsvarende effekt. Ved hjælp af et atomkraftværk kunne det nå en hastighed på mindst 180 km / t og vise en cruising -rækkevidde på op til 10 tusinde km. Ifølge plakaten skulle branchen i 2018 afslutte designet, test og finjustering var planlagt til 2019-2025. I anden halvdel af tyverne kunne nye våben trænge ind i arsenalerne.
Som det viste sig, blev oplysninger om projektet "Status-6" lækket til det offentlige område af en grund. I denne henseende kan det ikke udelukkes, at det russiske militær og industrien har gjort et forsøg på at fejlinformere en potentiel modstander, og derfor svarer dataene fra plakaten muligvis ikke til de egenskaber, der kan opnås ved hjælp af moderne teknologier. Derudover er der stadig en vis tvivl om, at navnene "Status-6" og "Poseidon" virkelig refererer til det samme projekt.
"Poseidon" angriber fjendens flådegruppe. Stadig fra videoen fra RF Forsvarsministeriet
I sin marts-tale angav V. Putin ikke den nuværende fase af det nye projekt, men bemærkede, at et lovende lille atomkraftværk i slutningen af sidste år med succes gennemførte test. Tilsyneladende tillader dette arbejdet at fortsætte, og test af en fuldgyldig prototype af den nye Poseidon kan begynde i den nærmeste fremtid.
Ligheder og forskelle
I et interview for nylig talte akademiker Sh. Aliyev om Poseidon-projektet som udviklingen af ideerne om T-15-torpedoen på et nyt teknologisk niveau. Nogle af de tilgængelige data om denne udvikling giver os mulighed for at tro, at en sådan definition generelt svarer til virkeligheden. En mere detaljeret undersøgelse af den nye udvikling viser imidlertid, at den ikke kun adskiller sig fra forgængeren inden for teknologisk topkvalitet, men også i visse af dens konsekvenser.
Ifølge tilgængelige data er T-15 og Poseidon ens i størrelse og har sandsynligvis de samme mål. Begge produkter er designet til skjult levering af det mest kraftfulde sprænghoved til et hav- eller kystmål. Det nye undervandskøretøj har imidlertid den mest alvorlige fordel i forhold til fortidens torpedo. T -15 -produktet var en opretstående torpedo med en begrænset cruising -rækkevidde - ikke mere end 50 km i den mest avancerede konfiguration. Og til Poseidon blev der udviklet en ny kompakt reaktor, der gjorde det muligt at rejse tusinder af kilometer. Således kan det nye våben næppe klassificeres som en torpedo - det ligner mere en lille autonom ubåd.
Tidligere blev det annonceret, at Poseidon er i stand til at bære en lang række kampbelastninger. Ifølge data fra 2015 skulle det være et stort og kraftfuldt termonukleare sprænghoved. Imidlertid er det nu blevet kendt, at der kan være andre produkter om bord på undervandsdronen. Især er den i stand til at transportere torpedoer af en eller anden type. Evnen til at bruge forskellige sprænghoveder eller separate våben gør Poseidon til et godt værktøj til at løse en lang række kampmissioner.
Ubåden nærmer sig målhavnen. Stadig fra videoen fra RF Forsvarsministeriet
På niveau med det generelle koncept ligner det nyeste ubemandede undervandskøretøj dog i nogen grad den gamle T-15 torpedo. Poseidon kan ligesom hende udføre angreb på kystmål og påføre dem den alvorligste skade både gennem eksplosionen af sprænghovedet og ved hjælp af den høje bølge, der genereres i dette tilfælde. Det er dog her lighederne ender, og alle de observerede forskelle er forbundet med den tekniske og teknologiske overlegenhed af det nye projekt.
Et af de største tekniske problemer ved det gamle T-15-projekt var umuligheden af at oprette et kompakt og stærkt nok atomkraftværk. Uden et sådant system kunne torpedoen ikke gå selv de ønskede 50 km, for slet ikke at tale om lange afstande. Derudover var datidens kontrolsystemer ikke perfekte, hvilket dog ikke var et stort problem i betragtning af tilstedeværelsen af et 100 megaton sprænghoved. Ikke desto mindre var det tekniske problemer, der blev den afgørende faktor, der førte til arbejdsstans og afslag på et interessant forslag.
Efter flere årtier lykkedes det indenrigsvidenskab og teknologi endelig at realisere de mest vovede ideer, der er nødvendige til konstruktion af våben som T-15. På samme tid har fremskridt på andre områder gjort det muligt at opnå helt nye muligheder og på den mest seriøse måde øge potentialet i moderne udvikling. Poseidon, udstyret med moderne enheder, vil være i stand til at udvikle en unik høj hastighed og levere et sprænghoved på et rekordområde. Afhængigt af de tildelte opgaver vil den kunne fungere som en superkraftig torpedo eller som bærer af flådevåben.
Det er ingen hemmelighed, at de seneste årtiers fremskridt har muliggjort fremkomsten af fremragende projekter og de mest vovede resultater. Et af manifestationerne heraf var den reelle mulighed for at revidere og forbedre gamle ideer, der på et tidspunkt blev afvist af objektive årsager. Fra dette synspunkt kan det nye projekt "Poseidon" eller "Status-6" virkelig ligne en videreudvikling af den gamle idé om T-15 torpedoen.
Denne gang tillod videnskab og teknologi ikke kun at udarbejde konceptet, men også at finde måder til dets praktiske implementering. Desuden med modtagelse af de mest alvorlige fordele i forhold til tidligere udviklinger. Efter en væsentlig revision flyttede konceptet sig fra kategorien umuligt og ubrugeligt til kategorien ægte og lovende.
