Raketmotoren NK-33, udviklet af sovjetiske designere til Sovjetunionens måneprogram tilbage i 60'erne i forrige århundrede, blev for nylig testet med succes i Samara. På et tidspunkt opgav CCCP's ledelse NK-33, men nu viste det sig, at motoren i løbet af de sidste år ikke kun er forældet, men også foran alle i øjeblikket eksisterende konkurrenter.
På tests i Samara fungerede NK-33 i 250 sekunder, hvilket betyder, at hvis det blev installeret på et skib, ville det med succes sætte det i kredsløb, fordi det kun tager 80 sekunder. I betragtning af at motoren ikke har arbejdet i 40 år, kan dens vellykkede start og det viste resultat i drift kaldes et mirakel.
Designer Kuznetsov, der var engageret i udviklingen og fremstillingen af NK-33, tænkte han på flyvninger til Månen og Mars. I slutningen af tresserne blev der foretaget fire opsendelser af N-1-missiler udstyret med sådanne motorer, men de endte alle i fiasko. Efter at amerikanerne landede på månen, beordrede Sovjetunionens ledelse endda at begrænse det sovjetiske måneprogram og ødelægge de resterende kraftværker. Men chefdesigneren, akademikeren Kuznetsov, rakte ikke hånden op for at ødelægge hans hjernebarn, og flere NK-33’ere blev gemt i tarmen på Samara Luka. På trods af tilbageslagene troede Kuznetsov på den motor, han skabte, og besluttede derfor en fed kampagne mod CPSU's centraludvalgs vilje i håb om, at den risikable virksomhed ville retfærdiggøre sig selv i fremtiden.
akademiker Kuznetsov
Og i dag viste det sig, at akademikerens beregning viste sig at være korrekt, i dag satser Samara-raketdesignerne på N-33. Denne motor vil blive brugt i det nye Soyuz -1 -projekt - fremtiden for "let astronautik." Hovedformålet med disse raketter vil være at affyre kommercielle og videnskabelige satellitter i kredsløb.
Ifølge projektlederne er den første raket planlagt til at blive affyret i år.
