Dukkede op (mere præcist, genoplivet) i slutningen af 1970'erne. i Sovjetunionen og USA, som en uafhængig klasse af strategiske offensive våben, har langdistancefly og krydstogtmissiler (CR) været betragtet som anden højdepræcisionsvåben (WTO) siden anden halvdel af 1980'erne, der er designet til at engagere særligt vigtige små mål med konventionelle (ikke-nukleare) sprænghoveder … Udstyret med højeffekt (vægt-ca. 450 kg) ikke-nukleare sprænghoveder (sprænghoveder) har AGM-86C (CALCM) og AGM-109C Tomahawk krydsermissiler vist høj effektivitet i fjendtligheder mod Irak (permanent udført siden 1991), som såvel som på Balkan (1999) og i andre dele af verden. På samme tid havde taktiske (ikke -nukleare) missilaffyringsramper af første generation en relativt lav fleksibilitet i kampanvendelse - flyveopgavens input til missilstyringssystemet blev udført på jorden, før bombeflyet startede eller skibet forlod basen og tog mere end et døgn (senere blev det reduceret til flere timer).
Derudover havde cd'erne en relativt høj pris (mere end $ 1 million), lav slagnøjagtighed (cirkulær sandsynlig afvigelse - KVO - fra titalls til hundredvis af meter) og flere gange mindre end deres strategiske prototyper, kampens rækkevidde brug (henholdsvis 900-1100 og 2400-3000 km), hvilket skyldtes brugen af et tungere ikke-atomsprænghoved, der "fortrængte" en del af brændstoffet fra raketlegemet. Transportørerne til AGM-86C CR (lanceringsvægt 1460 kg, sprænghovedvægt 450 kg, rækkevidde 900-1100 km) er i øjeblikket kun strategiske bombefly-missilbærere B-52H, og AGM-109C er udstyret med overfladeskibe i klassen " destroyer "og" cruiser "udstyret med universelle lodrette containerskydere samt multifunktionelle atomubåde (NPS), der anvender missiler fra en nedsænket position.
Baseret på erfaringerne fra militære operationer i Irak (1991) blev de amerikanske missilforsvarssystemer af begge typer moderniseret i retning af at øge fleksibiliteten i deres kampbrug (nu kan flyvemissionen foretages eksternt, direkte ombord på et fly eller transportskib, i gang med at løse en kampmission) … På grund af indførelsen af et optisk korrelationssystem til endelig homing samt udstyr med en satellitnavigationsenhed (GPS) er våbenets nøjagtighedsegenskaber (KVO -8-10 m) steget betydeligt, hvilket sikrede muligheden for at ramme ikke bare et specifikt mål, men dets specifikke område.
I 1970'erne-1990'erne blev der produceret op til 3400 AGM-109 missiler og mere end 1700 AGM-86 missiler. I øjeblikket er AGM-109 KR af tidlige ændringer (både "strategiske" og anti-skibe) i massevis ved at blive færdiggjort til en taktisk version af AGM-109C Block 111C, udstyret med et forbedret styresystem og med et øget kampområde fra 1100 til 1800 km, samt reduceret KVO (8-10 m). Samtidig forblev massen (1450 kg) af raketten og dens hastighedsegenskaber (M = 0, 7) praktisk talt uændret.
Siden slutningen af 1990'erne har der været arbejdet parallelt med at skabe en forenklet, billigere version af Tektikal Tomahawk -missilaffyringsrampen, der udelukkende er beregnet til brug fra bord på overfladeskibe. Dette gjorde det muligt at reducere kravene til flyrammens styrke, opgive en række andre elementer, der sikrer lanceringen af missilet i en nedsænket position fra torpedorørene på atomubåde og derved forbedre flyets vægtafkast og øge dens ydeevneegenskaber (først og fremmest rækkevidden, der skulle stige til 2000 km).
På længere sigt, på grund af et fald i massen af flyelektronik og brugen af mere økonomiske motorer, vil den maksimale rækkevidde for den opgraderede CR, f.eks. AGM-86C og AGM-109C, stige til 2000-3000 km (samtidig med at den samme bibeholdes effektivitet af et ikke-atomsprænghoved).
krydstogtsraket AGM-86B
Imidlertid blev processen med omdannelse af AGM-86 luftfartsraketter til en ikke-nuklear version i begyndelsen af 2000'erne bremset betydeligt på grund af manglen på "ekstra" missiler af denne type i det amerikanske luftvåben (i modsætning til Tomahawk-missilraketten i atomudgaven, som i overensstemmelse med de russisk-amerikanske aftaler, fjernet fra skibenes ammunition og overført til kystlager, fortsætter AGM-86 med i atomkategorien, der er grundlaget for den strategiske oprustning i USA Air Force B-52 bombefly). Af samme grund begyndte omdannelsen til en ikke-nuklear version af AGM-129A strategisk diskret KR, som også udelukkende er udstyret med B-52H fly, ikke. I denne forbindelse blev spørgsmålet om genoptagelse af serieproduktion af den forbedrede version af AGM-86 KR gentagne gange rejst, men der blev aldrig truffet en beslutning herom.
I en overskuelig fremtid kan Lockheed Martin AGM-158 JASSM subsoniske missil (M = 0, 7), hvis flyvningstest begyndte i 1999. Missilet har dimensioner og vægt (1100 kg), der omtrent svarer til AGM-86, er i stand til rammer mål med høj nøjagtighed (KVO - flere meter) i en afstand på op til 350 km. I modsætning til AGM-86 er den udstyret med et mere kraftfuldt sprænghoved og har mindre radarsignatur.
En anden vigtig fordel ved AGM-158 er dens alsidighed i luftfartsselskaber: den kan udstyres med næsten alle typer kampfly fra luftvåbnet, flåden og det amerikanske marinekorps (B-52H, B-1B, B-2A, F -15E, F-16C, F / A-18, F-35).
KR JASSM er udstyret med et kombineret autonomt styresystem-inertial-satellit på cruisingfasen af flyvning og termisk billeddannelse (med målgenkendelse) i den sidste. Det kan antages, at en række forbedringer, der er indført (eller planlagt til implementering) på AGM-86C- og AGM-109C-cd'erne, også finder anvendelse på raketten, især overførsel af en "kvittering" til jordkommandoposten om målets nederlag og retargeting -tilstand under flyvning.
Den første lille batch af JASSM-missiler omfatter 95 missiler (produktionen begyndte i midten af 2000), to efterfølgende partier vil beløbe sig til 100 varer hver (leverancer starter i 2002). Den maksimale frigivelseshastighed vil nå 360 missiler om året. Seriel produktion af krydstogtemissiler formodes at fortsætte mindst indtil 2010. Inden for syv år er det planlagt at producere mindst 2.400 krydstogtraketter til en enhedsomkostning for hvert produkt på mindst 0,3 millioner dollars.
Lockheed Martin -virksomheden overvejer sammen med luftvåbnet muligheden for at oprette en variant af JASSM -raketten med et aflangt karosseri og en mere økonomisk motor, som vil øge rækkevidden til 2.800 km.
På samme tid fortsatte den amerikanske flåde parallelt med en temmelig "formel" deltagelse i JASSM-programmet i 1990'erne arbejdet med at forbedre den taktiske luftfarts-CD AGM-84E SLAM, som igen er en ændring af Boeing Harpoon AGM anti -skib missil -84, skabt i 1970'erne. I 1999 trådte den amerikanske flådes luftfartøjsbaserede fly i drift med Boeing AGM-84H SLAM-ER taktisk krydstogtraket med en rækkevidde på cirka 280 km-det første amerikanske våbensystem med evnen til automatisk at genkende mål (ATR -Automatic Target Recognition mode). At give SLAM-ER-vejledningssystemet mulighed for autonomt at identificere mål er et vigtigt skridt i forbedringen af WTO. I sammenligning med den automatiske målindsamlingstilstand (ATA - Automatic Target Acquisition), der allerede er implementeret i en række luftfartsvåben, sammenlignes "billedet" af et potentielt mål, der modtages af indbyggede sensorer, med et digitalt billede, der er gemt i indbygget computerhukommelse, som tillader autonom søgning efter angrebets mål, dens identifikation og målretning af missilet i nærvær af kun omtrentlige data om målets placering.
SLAM-ER-missilet bruges til transportørbaserede flerbrugsfolk F / A-18B / C, F / A-18E / F og i fremtiden-og F-35A. SLAM-ER er en "intraamerikansk" konkurrent til KR JASSM (indkøb af sidstnævnte af den amerikanske flåde virker stadig problematisk).
Indtil begyndelsen af 2010'erne vil der således i arsenal af US Air Force and Navy, i klassen af ikke-nukleare krydsermissiler med en rækkevidde på 300-3000 km, kun være subsonisk lavhøjde (M = 0, 7-0, 8) krydstogtsraketter med krydstogtturbojetmotorer, som har lille og ultralav radarsignatur (EPR = 0, 1-0, 01 kvm) og høj nøjagtighed (CEP-mindre end 10 m).
I en mere fjern fremtid (2010-2030) i USA er det planlagt at oprette et langdistance missilforsvarssystem af en ny generation, designet til at flyve med høje supersoniske og hypersoniske (M = 4 eller flere) hastigheder, som skulle reducere våbenets reaktionstid betydeligt samt i kombination med lav radarsignatur graden af dets sårbarhed fra eksisterende og potentielle fjendtlige missilforsvarssystemer.
Den amerikanske flåde overvejer udviklingen af et højhastighedsuniversalt krydstogtsmissil JSCM (Joint Supersonic Cruise Missile), designet til at bekæmpe avancerede luftforsvarssystemer. Cd'en skal have en rækkevidde på omkring 900 km og en maksimal hastighed svarende til M = 4, 5-5, 0. Det antages, at den vil bære en enhedspansring-gennemborende enhed eller klyngesprænghoved udstyret med flere submunitioner. Implementeringen af KPJSMC, ifølge de mest optimistiske prognoser, kan begynde i 2012. Omkostningerne ved raketudviklingsprogrammet anslås til 1 milliard dollar.
Det antages, at JSMC CD'en kan søsættes fra overfladeskibe udstyret med universelle lodrette løfteraketter Mk 41. Desuden kan den transporteres af multifunktionelle luftfartøjsbaserede krigere som F / A-18E / F og F-35A / B (i luftfartsversionen betragtes missilet som erstatning for den subsoniske CR SLAM-ER). Det er planen, at de første beslutninger om JSCM-programmet vil blive truffet i 2003, og i regnskabsåret 2006-2007 kan finansiering af arbejdet i fuld skala begynde.
Ifølge direktøren for flådeprogrammer hos Lockheed Martin E. Carney (AI Carney), selvom statsfinansiering til JSCM -programmet endnu ikke er blevet gennemført, er det i 2002 planlagt at finansiere arbejde under ACTD (Advanced Concept Technology Demonstrator) -forskningen program. I tilfælde af at grundlaget for ACTD -programmet vil danne grundlag for konceptet om JSMC -raketten, vil Lockheed Martin sandsynligvis blive hovedudføreren af arbejdet med oprettelsen af en ny cd.
Udviklingen af den eksperimentelle ACTD -raket udføres i fællesskab af Orbital Science og US Navy's Naval Armaments Center (China Lake AFB, Californien). Raketten formodes at være udstyret med en flydende driv-luft-ramjet-motor, hvis forskning er blevet udført i China Lake i de sidste 10 år.
Den vigtigste "sponsor" for JSMC -programmet er den amerikanske stillehavsflåde, der primært er interesseret i effektive midler til at håndtere de hurtigt forbedrede kinesiske luftforsvarssystemer.
I 1990'erne indledte den amerikanske flåde et program til at skabe et lovende ALAM -missilvåben designet til brug af overfladeskibe mod kystmål. En videreudvikling af dette program i 2002 var det komplekse projekt FLAM (Future Land Attack Missile), som skulle udfylde området mellem det korrigerede aktive-raketartilleri 155 mm styret projektil ERGM (i stand til at ramme mål med høj nøjagtighed i en afstand på mere end 100 km) og Tomahawk-missilaffyringsrampen. Missilet burde have øget nøjagtighed. Finansiering til dets oprettelse vil begynde i 2004. Det er planlagt, at den nye generation DD (X) destroyere vil blive udstyret med FLAM -missilet, som begynder at komme i drift i 2010.
Den endelige form på FLAM -raketten er endnu ikke fastlagt. Ifølge en af mulighederne er det muligt at oprette et hypersonisk fly med en væskedrivende ramjetmotor baseret på JSCM-raketten.
Lockheed Martin-virksomheden arbejder sammen med det franske center ONR på oprettelsen af en solid-fuel-jetmotor SERJ (Solid-Fueled RamJet), som også kan bruges på ALAM / FLAM-raketten (selvom det virker mere sandsynligvis installere en sådan motor på senere udviklingsraketter, som kan vises efter 2012, eller på CR ALAM / FLAM i moderniseringsprocessen), da ramjet er mindre økonomisk end turbojet -motor, en supersonisk (hypersonisk) raket med en SERJ -motor,ifølge estimater vil den have en kortere (ca. 500 km) rækkevidde end subsoniske missilaffyringsramper af lignende masse og dimensioner.
Boeing overvejer sammen med det amerikanske luftvåben konceptet om en hypersonisk CR med en gittervinge, der er designet til at levere to til fire subminiature autonome subsoniske CR'er af LOCAADS -typen til målområdet. Systemets hovedopgave bør være at besejre moderne mobile ballistiske missiler med en forberedelsestid før lancering (hvis begyndelse kan detekteres ved hjælp af rekognoscering efter at have løftet missilet til en lodret position) på ca. 10 minutter. Baseret på dette bør et hypersonisk krydsermissil nå målområdet inden for 6-7 minutter. efter at have modtaget målbetegnelse. At søge efter og ramme et mål med submunition (mini-CR LOCAADS eller glideammunition af BAT-typen) kan ikke tildeles mere end 3 minutter.
Som en del af dette program undersøges muligheden for at oprette en demonstration hypersonisk missil ARRMD (Advanced Rapid Response Missile Demonstrator). UR skal sejle med en hastighed svarende til M = 6. Ved M = 4 skal submunition skubbes ud. ARRMD -hypersoniske missil med en affyringsvægt på 1045 kg og en maksimal rækkevidde på 1200 km vil bære en nyttelast på 114 kg.
I 1990'erne. arbejdet med oprettelse af operationelt-taktiske missiler (med en rækkevidde på omkring 250-350 km) blev også lanceret i Vesteuropa. Frankrig og Storbritannien, på grundlag af det franske taktiske missil Apache med en rækkevidde på 140 km, designet til at ødelægge jernbanens rullende materiel (dette missil trådte i drift med det franske luftvåben i 2001), skabte en familie af krydstogtsraketter med en rækkevidde på omkring 250-300 km SCALP-EG / "" CTOpM Shadow "designet til at udstyre angrebsfly" Mirage "20000," Mirage "2000-5," Harier GR.7 og "Tornado" GR.4 (og i fremtiden- "Rafale" og EF2000 "Lancer") … Funktionerne i missiler udstyret med en turbojetmotor og tilbagetrækkelige aerodynamiske overflader inkluderer subsonisk (M = 0,8) hastighed, lavprofilprofil og lav radarsignatur (især opnået ved glidning af svæveflyverfladerne).
Raketten flyver langs en på forhånd valgt "korridor" i form af at følge terrænet. Den har høj manøvredygtighed, hvilket gør det muligt at implementere en række programmerede unddragelsesmanøvrer fra luftforsvarsbrand. Der er en GPS -modtager (amerikansk system NAVSTAR). I den sidste sektion skal der bruges et kombineret (termisk / mikrobølge) homing-system med en selvgenkendelsestilstand. Før raketten nærmer sig, udfører raketten et dias, efterfulgt af et dyk ved målet. I dette tilfælde kan dykkervinklen indstilles afhængigt af målets egenskaber. BROACH tandem sprænghovedet ved tilgang "skyder" en bly submunition mod målet, som slår et hul i beskyttelsesstrukturen, som hovedammunitionen flyver ind i, eksploderer inde i objektet med en vis afmatning (graden af afmatning indstilles afhængigt af de specifikke egenskaber ved målet, der skal tildeles).
Det antages, at Storm Shadow og SCALP-EG-missiler vil komme i drift med luftfart i Storbritannien, Frankrig, Italien og De Forenede Arabiske Emirater. Ifølge estimater vil prisen på en seriel CR (med en samlet ordremængde på 2.000 missiler) være cirka 1,4 millioner dollars. (ordrenes omfang i 2000 KR ser imidlertid ud til at være meget optimistisk, så man kan forvente, at de reelle omkostninger ved et missil vil være meget højere).
I fremtiden er det på grundlag af Storm Shadow-missilet planlagt at oprette en reduceret eksportversion af Black Shahin, som vil være i stand til at udstyre Mirage 2000-5 / 9-flyet.
Den internationale fransk-engelske koncern MBD (Matra / VAe Dynamics) studerer nye modifikationer af Storm Shadow / SCALP-EG-missilet. En af de lovende muligheder er et all-weather og hele dagen skibbaseret missilforsvarssystem, der er designet til at ødelægge kystmål. Ifølge udviklernes estimater kan det nye europæiske missil med en rækkevidde på mere end 400 km betragtes som et alternativ til det amerikanske Tomahawk-missilsystem udstyret med et ikke-atomsprænghoved, i sammenligning med hvilket det vil have en højere nøjagtighed.
RC'en skal være udstyret med et inertial-satellitstyringssystem med et ekstremt korreleret jordkorrektionssystem (TERPROM). I den sidste fase af flyvningen foreslås det at bruge et autonomt termisk billeddannelsessystem til et kontrastmål. Til vejledning af cd'en vil det europæiske rumnavigationssystem GNSS blive brugt, som er under udvikling og i dets egenskaber ligger tæt på det amerikanske system NAVSTAR og det russiske GLONASS.
EADS-bekymringen arbejder på oprettelsen af endnu et subsonisk luftfartmissil KEPD 350 "Taurus" med en affyringsvægt på 1400 kg, meget tæt på SCALP-EG / "Storm Shadow" -missilet. Missilet med et maksimalt kampområde på omkring 300 -350 km er designet til flyvning i lav højde med en hastighed svarende til M = 0, 8. Det skulle komme i drift med de tyske Tornado jagerbomber efter 2002. I fremtiden er det planlagt at udstyre EF2000 Typhoon-flyet med det. Derudover er det planlagt at levere den nye cd til eksport, hvor den for alvor vil konkurrere med det fransk-britiske taktiske krydstogtmissil Matra / VAe Dynamix "Storm Shadow" og sandsynligvis den amerikanske AGM-158.
På basis af KEPD 350-missilet udvikles et KEPD 150SL anti-skibs missilprojekt med en rækkevidde på 270 km for at erstatte Harpoon-missilet. Antiskibsmissiler af denne type formodes at udstyre lovende tyske fregatter og destroyere. Raketten skal placeres i dækbeholdere med rektangulært tværsnit, grupperet i blokke med fire containere.
Den luftbårne KEPD 150 -variant (med en lanceringsvægt på 1060 kg og en rækkevidde på 150 km) blev valgt af det svenske luftvåben til at udstyre JAS39 Gripen multirole jagerfly. Derudover tilbydes denne SD af luftstyrkerne i Australien, Spanien og Italien.
Således svarer europæiske krydsermissiler med hensyn til hastighedsegenskaber (M = 0,8) omtrent til amerikanske modstykker, de flyver også langs en profil i lav højde og har en rækkevidde, der er meget kortere end rækkevidden af de taktiske varianter af AGM-86 og AGM -109 krydsermissiler og er omtrent lig med AGM -området. -158 (JASSM). Ligesom de amerikanske krydsermissiler har de lav (RCS af størrelsesorden 0,1 kvm) Radarsignatur og høj nøjagtighed.
Produktionen af europæiske cd'er er meget mindre end for amerikanske (mængden af deres indkøb anslås til flere hundrede enheder). Samtidig er omkostningskarakteristika ved amerikanske og europæiske subsoniske krydstogtraketter omtrent sammenlignelige.
Det kan forventes, at frem til begyndelsen af 2010'erne vil den vesteuropæiske luftfartsmissilindustri i klassen af taktiske (ikke-nukleare) missilaffyringsramper kun producere produkter af typen SCALP / Storm Shadow og KEPD 350 samt deres ændringer. Med forventning om et mere fjernt perspektiv (2010'erne og senere) i Vesteuropa (primært i Frankrig) såvel som i USA, forskes der inden for langtrækkende hypersoniske angrebsmissiler. I løbet af 2002-2003 skal flyvningstest af et nyt eksperimentelt hypersonisk krydsermissil med en Vestra ramjetmotor, der er ved at blive skabt af EADS og det franske våbenbureau DGA, begynde.
Implementeringen af Vestra-programmet blev lanceret af DGA-agenturet i september 1996 med det mål at "hjælpe med at definere formen af et flerbrudsmæssigt langdistancehøjde (kamp) missil." Programmet gjorde det muligt at udarbejde aerodynamik, kraftværk og elementer i kontrolsystemet til et lovende krydsermissil. Undersøgelserne udført af DGA-specialister gjorde det muligt at konkludere, at en lovende højhastighedsraket skulle udføre den sidste fase af flyvningen i lav højde (oprindeligt blev det antaget, at hele flyvningen kun ville finde sted i stor højde).
På basis af KR "Vestra" bør der oprettes et kamphypersonisk missil FASMP-A med en luftaffyring, designet til at erstatte KPASMP. Dens ibrugtagning forventes i slutningen af 2006. Bærerne af FASMP-A-missilet udstyret med et termonukleare sprænghoved bør være Dassault Mirage N jagerbomber og Rafale multifunktionelle krigere. Ud over den strategiske version af cd'en er det muligt at oprette en anti-skib version med et konventionelt sprænghoved og et sidste homing system.
Frankrig er i øjeblikket det eneste fremmed land, der er bevæbnet med et langdistancekrydsermissil med et atomsprænghoved. Tilbage i 1970'erne begyndte arbejdet med oprettelsen af en ny generation af luftfartens atomvåben - det supersoniske krydsermissil Aerospatial ASMP. Den 17. juli 1974 blev et 300 Kt TN-80 atomsprænghoved testet, designet til at udstyre dette missil. Testene blev gennemført i 1980, og de første ASMP-missiler med TN-80 trådte i drift med det franske luftvåben i september 1985.
ASMP-missilet (som er en del af oprustningen af Mirage 2000M jagerbombefly og Super Etandar-luftfartøjsbaserede angrebsfly) er udstyret med en ramjetmotor (petroleum bruges som brændstof) og en startende booster til fast drivgas. Den maksimale hastighed i stor højde svarer til M = 3, ved jorden - M = 2. Rækkevidden af opsendelsesområder er 90-350 km. Lanceringsvægten på KR er 840 kg. I alt blev der fremstillet 90 ASMP -missiler og 80 atomsprænghoveder til dem.
Siden 1977 har Kina implementeret nationale programmer til at skabe sine egne langdistance krydstogtsraketter. Den første kinesiske KR, kendt som X-600 eller Hong Nyao-1 (XN-1), blev vedtaget af landstyrkerne i 1992. Den har en maksimal rækkevidde på 600 km og bærer et atomsprænghoved på 90 kiloton. Der blev udviklet en lille turbofanmotor til KR, hvis flyvetests begyndte i 1985. X-600 er udstyret med et inertial-korrelation vejledningssystem, sandsynligvis suppleret med en satellitkorrektionsenhed. Det endelige homing -system menes at bruge et fjernsynskamera. Ifølge en af kilderne er KVO for X-600-missilet 5 m. Disse oplysninger er imidlertid tilsyneladende for optimistiske. Den radiohøjdemåler, der er installeret ombord på KR, giver flyvning i en højde på omkring 20 m (naturligvis over havoverfladen).
I 1992 blev en ny, mere økonomisk motor testet for den kinesiske KR. Dette gjorde det muligt at øge den maksimale lancerings rækkevidde til 1500-2000 km. Den opgraderede version af krydsermissilet under betegnelsen KhN-2 blev taget i brug i 1996. Den udviklede modifikation af KhN-Z skulle have en rækkevidde på cirka 2500 m.
KhN-1, KhN-2 og KhN-Z missiler er jordbaserede våben. De indsættes på "snavs-mobile" hjulskydere. Der er dog også varianter af CD'en under udvikling til placering om bord på overfladeskibe, ubåde eller på fly.
Især betragtes nye kinesiske projekt 093 multifunktionelle atomubåde som potentielle bærere af CD'en. Missilerne skal affyres fra en nedsænket position gennem 533 mm torpedorør. Bærerne af den luftbårne version af KR kan være nye taktiske bombefly JH-7A, samt multi-role jagere J-8-IIM og J-11 (Su-27SK).
I 1995 blev det rapporteret, at Kina begyndte flyvetest af et supersonisk ubemandet fly, som kan betragtes som en prototype af et lovende krydstogtsraket.
I første omgang blev arbejdet med oprettelsen af krydstogtmissiler udført i Kina af Hain Electromechanical Academy og førte til oprettelsen af Hain-1 taktiske anti-skib missiler (en variant af det sovjetiske P-15 anti-skib missil system) og Hain-2. Senere blev der udviklet et supersonisk anti-skibs missil "Hain-Z" med en ramjet-motor og en "Hain-4" med en turbojet-motor.
I midten af 1980'erne blev NII 8359, samt China Institute of Cruise Missiles (dog sidstnævnte måske omdøbt Hain Electromechanical Academy) i Kina for at arbejde på oprettelsen af krydstogtsraketter i Kina.
Det er nødvendigt at dvæle ved arbejdet med at forbedre krydsede missilers sprænghoved. Udover at bekæmpe enheder af den traditionelle type begyndte den amerikanske CD at blive udstyret med fundamentalt nye typer sprænghoveder. Under Operation Desert Storm i 1991For første gang blev der brugt CR'er med fibre af tynd kobbertråd spredt ud over målet. Et sådant våben, som senere fik det uofficielle navn "I-bombe", tjente til at deaktivere kraftledninger, kraftværker, transformerstationer og anden energi faciliteter: hængende på ledninger, ledning forårsagede en kortslutning, der fratog fjenden militære, industrielle og kommunikationscentre.
Under fjendtlighederne mod Jugoslavien blev der brugt en ny generation af disse våben, hvor tyndere kulfiber blev brugt i stedet for kobbertråd. På samme tid bruges ikke kun missilaffyringsramper til at levere nye "anti-energi" sprænghoveder til mål, men også frit faldende luftbomber.
En anden lovende type sprænghoveder til amerikanske missilaffyringsramper er et eksplosivt magnetisk sprænghoved, når det udløses, genereres en kraftig elektromagnetisk puls (EMP), der "brænder ud" fjendens elektroniske udstyr. I dette tilfælde er radius af den skadelige virkning af EMP genereret af det eksplosive magnetiske sprænghoved flere gange større end ødelæggelsesradiusen for et konventionelt eksplosivt sprænghoved med samme masse. Ifølge en række medierapporter har USA allerede brugt eksplosive sprænghoveder under reelle kampforhold.
Uden tvivl vil rollen og betydningen af langdistancekrydstogtsraketter i ikke-atomvåben stige i en overskuelig fremtid. Imidlertid er effektiv brug af disse våben kun mulig, hvis der er et globalt rumnavigationssystem (i øjeblikket har USA og Rusland lignende systemer, og snart vil Forenet Europa slutte sig til dem), et højpræcisions-geoinformationssystem af kampzoner samt et system for luftfart og rumfart på flere niveauer. rekognoscering, udstedelse af data om målenes position med deres præcise (i størrelsesordenen flere meter) geografiske referencer. Derfor er oprettelsen af moderne højpræcisions langdistancevåben kun de relativt teknisk avancerede landes lod, der er i stand til at udvikle og vedligeholde hele informations- og efterretningsinfrastrukturen, der sikrer brugen af sådanne våben.
