Efter publikationer om forsvarsvirksomhederne i Omsk og Kurgan var det en anden fabriks tur. Mere præcist dens komponent. Vi taler om JSC "Design Bureau of Khimavtomatiki" (JSC KBKhA)-en russisk virksomhed inden for raket- og rumindustrien, der producerer motorer til affyringsbiler "Proton-K", "Proton-M", "Soyuz-2-1b", "Angara" … Og også for en række ICBM'er, der stadig er i tjeneste med RF -væbnede styrker.
Generelt består KBKhA af to dele, eller, som de kaldes af virksomhedens ansatte, "websteder". Hovedstedet er selve planten. Og der er også et testkompleks (IC), som af indlysende årsager er placeret i en afstand fra hovedproduktionen. Og her vil vi tale om teststedet.
Hvad er en testfacilitet? Det er et helt system, en plante i en plante, hvis du vil. Motoren ankommer til IK adskilt. I dele. Og hver node gennemgår sine egne tests. Hydraulisk, dynamisk, klimatisk og andre i overensstemmelse med forskrifterne. Derefter samles motoren og derefter affyres. Halvdelen af byen ved normalt om disse tests, lyder det.
Efter tændingstest vaskes motoren (med alkohol!) Fra resterne af heptyl og andre fornøjelser udføres termovakuumtørring og sendes tilbage til hovedstedet for endelig samling og finjustering. Og først derefter til kunden.
Jeg har beskrevet alt dette for at understrege betydningen af IC. Test er en af de mest krævende procedurer. Og på selve testkomplekset er ikke alt glat og smukt.
Inden det første udgangspunkt (september 2015) arbejdede omkring 2.000 mennesker på IK. Det var fra september 2015, at begivenhedskæden begyndte at forekomme, hvilket skaber bekymring. Det hele startede efter endnu en mislykket lancering af Proton. Virksomhedens leder, Vladimir Sergeevich Rachuk, der havde haft ansvaret for anlægget siden 1993 og efter KBKhA -veteranernes mening faktisk reddede anlægget i 90'erne, blev afskediget.
Og ifølge programmet for foryngelse af personale, der blev annonceret af Dmitry Rogozin, blev Aleksey Vasilyevich Kamyshev udnævnt til stillingen som KBKhA -direktør, en virkelig ung mand til en sådan stilling, og som det er sædvanligt i dag, en "effektiv leder".
Det er overraskende, at Aleksey Vasilyevichs karriere gik så langt fra produktionen som muligt. Bedøm selv.
Fra 1997 til 2000 arbejdet som specialist i værdipapirafdelingen, specialist i arbejde med aktier, specialist i tiltrækning af kunder, leder af aktiv-passiv driftsafdeling og derefter souschef i Voronezh-filialen i Uralvneshtorgbank OJSC.
I 2000-2002 havde han en række nøgleposter i den økonomiske forvaltning af store regionale virksomheder i Voronezh-regionen. Hvilke stillinger, i hvilke virksomheder? Der er ingen offentligt tilgængelige data.
I 2002 blev han udnævnt til første vicedirektør i Voronezhsvyazinform, en afdeling af CenterTelecom OJSC. Derefter havde han stillinger som første vicedirektør for Voronezh -grenen i CenterTelecom OJSC og vicedirektør for Voronezh -grenen i CenterTelecom OJSC for økonomi og finans.
I marts 2009 blev Alexey Kamyshev udnævnt til vicegeneraldirektør - finansdirektør for CenterTelecom OJSC. Og i 2011 - direktøren.
Og i oktober 2015 blev Kamyshev administrerende direktør for KBKhA. Om det er værd at lykønske holdet med dette er endnu ikke klart. På den ene side er en direktør i en virksomhed af denne art mere en finansmand og forretningsfører.
Der er også nogle positive nyheder. I samme oktober blev Viktor Dmitrievich Gorokhov, en førende specialist, "mand-væske-drivmotor", far til RD-0124 og den største specialist i raketmotorer i verden, udnævnt til stillingen som general designer for KBKhA. Anlægget kan og bør lykønskes med denne udnævnelse.
Men der er en reel bekymring: vil nogen være i stand til at gennemføre Gorokhovs udviklinger og projekter?
Næste år risikerer KBKhA virkelig at stå uden et testfacilitet. Mere præcist vil komplekset forblive på plads for nu, men specialisterne …
I en samtale med flere medarbejdere fra forskellige afdelinger af IC lærte jeg, at i løbet af det sidste år var gennemsnitslønnen på fabrikken 30 tusind rubler. I 2015 - 21 tusinde. Jeg tror, at det ikke er nødvendigt at forklare, hvad den "gennemsnitlige løn" er. Det er svært at sige, hvilken figur der er i direktørens erklæring, dette er, du forstår, en hemmelighed, men jeg kan sige for ingeniøren af IC. Jeg så udskrifterne. Fra 15 til 18 tusinde. Og dette bemærker jeg, er en ingeniør. Det er bare, at den arbejdstager, der forbinder slangerne, får endnu mindre. Men jeg talte med ingeniørerne, så jeg vil lade de hårde arbejdere stå til side.
En ingeniør, der tester komponenterne i affyringsvognen og udtaler sig om deres egnethed til 18 tusind. Vil vi have, at protonerne ikke falder?
Pointen her er ikke engang, at folk ikke har nogen samvittighed og lyst til at udføre deres job. Og der er en samvittighed, og der er et ønske. Men du skal også leve. Jeg forstår, hvorfor hver af mine samtalepartnere havde et andet job. En i et indkøbscenter, næsten inden for sit speciale (han fik et job godt, som hans kolleger sagde), den anden "bombet" i en privat taxa i sin bil, den tredje … den tredje bærer prostituerede om natten. Og han får 3 gange mere end på fabrikken. Og han synes virkelig, at det er nødvendigt (mens børnene studerer på universiteter) på en mindelig måde at gøre denne skamfulde, men rentable måde at tjene penge til den vigtigste.
Men efter nattevagten vender hver af dem tilbage til deres arbejdsplads. Vender stadig tilbage.
"Tidligere var der bonusser for en vellykket implementering af planen. 0, 8 fra lønnen. Nu er det det, der er ingen bonusser, og de sagde, at der ikke ville være penge. Indtil for nylig blev overarbejde gemt. Pointen er dette: vi kan fornuftigt teste en knude på en dag. Der er situationer, hvor du har brug for to. Det er urealistisk på en arbejdsdag, vi arbejder stadig i henhold til reglerne. Så vi skal blive sent. Eller gå ud i weekenden. Nu er de sagde, at alt er med behandling. Og hvordan vil du bestille at leve?"
"Effektive ledere" i ledelsen er kommet med et mesterværk til at spare penge. To skift. Som i gamle dage, da anlægget fungerede sådan. Hvis en person går i skift, taler vi ikke om nogen ekstra betaling for behandling. Men spørgsmålet opstår, hvor man kan få specialister til endnu et skift?
Der blev fundet en original løsning, men grænsende til idioti. I afdelinger, hvor der på et bestemt tidspunkt ikke er nogen tests (dette sker regelmæssigt), bliver folk bedt om enten at holde orlov uden løn, eller … gå til en anden afdeling. Midlertidigt. Der, for at gennemgå uddannelse fra specialister for at sikre udførelse af tests for tiden for "blokering på arbejdet".
"Her arbejder jeg for 15. Semyonich kommer til mig og står og ser på, hvordan jeg arbejder, men for hans 18. arbejdede jeg til venstre. Og det betyder, at han på det andet skift begynder at udføre mit arbejde. Og i morgen kommer jeg, og jeg begynder at kontrollere alt igen, for han har den samme hydraulik som en brandmand ud af mig. Har jeg brug for det? De ser ud til at have sparet penge og sparkede ikke manden ud. Men jeg vil selv løbe væk fra dette vanvittige hus før eller siden. Når jeg tester en knude fra start til slut, så sætter jeg min underskrift på, at jeg testede det. Og han vil ikke skrive under for mig. Og jeg er for ham. Madhouse, kort sagt, og nonsens …"
Men vigtigst af alt, hvis min samtalepartner virkelig spytter og går til siden, hvad er så det næste? Og så vil der være fyringstest i Semyonichs afdeling. Og Semyonitch vil prøve motoren. Hvem vil så teste hydraulikken på nogen af skiftene?
Jeg vil ikke engang stamme over kvaliteten af tests med sådan en substitution. For en sådan rotation, selv for selve ideen, skal man piske og eksilere mod øst. Betonarbejder.
Den nye ledelse lover at hæve gennemsnitslønnen på fabrikken op til 31 tusind rubler. På grund af fyringer. Det er naturligvis ikke assistenterne til de underdirektører for økonomi, der bliver fyret. Selvom hver vicedirektør har 2-3 assistenter. "Effektive ledere" kan ikke reduceres på nogen måde. De er plantens sind og hjerte.
Men hvem de vil styre om seks måneder er fuldstændig uforståeligt.
De skal fyre reparatører, bygherrer, vedligeholdelsesarbejdere. Dem, der for en krone løn holder bygninger bygget i slutningen af 50'erne i funktionsdygtig stand. Ja, hvorfor beholde dem? Glasset i taget på værkstedet vil flyve ud, så det ikke drypper på hovedet, arbejderne ikke falder fra hinanden, de strammer sig med plastik. Og rørene vil svejse. Og hanerne vil ændre sig. Og sneen bliver renset. De er arbejdere, så lad dem arbejde.
Og forsøgene … ja, de er også betalt for forsøgene …
Leverandører vil naturligvis også blive fjernet. Hvorfor er de det? Du kan bestille alt hvad du har brug for, vi bringer dig. Gud forbyde, IR vil bruge en ekstra krone uden godkendelse. Og det faktum, at du kan bære Gud, ved, hvor mange ansøgninger der er indgivet - ingenting. Er det i orden, at der i løbet af de sidste 3 år ikke er blevet bragt et af de bænkeinstrumenter, der er bestilt i bytte for de fejlslagne bænkeenheder? Ikke noget. De fungerer jo. Og med instrumenterne og fjolsen kan.
På en af siderne på KBKhA's officielle websted er der sådan information
(https://www.kbkha.ru/?p=131).
Genopbygnings- og reparationsafdelingen gennemfører i øjeblikket et projekt til genopbygning og teknisk genudstyr af bænketest- og produktionsbase og pilotproduktion inden for rammerne af "Federal Space Program of Russia for 2006-2015"
Dette projekt indeholder:
- genopbygning af eksisterende bygninger og strukturer på ZRD -stedet;
- teknisk omudrustning af eksisterende produktionsfaciliteter på ZRD- og IC-lokaliteterne
opførelse af nye bygninger og strukturer på ZRD- og IK -lokalerne.
Arbejde med rekonstruktion og teknisk omudstyr af bænketest- og produktionsbase og pilotproduktion tillader:
- at øge automatiserings- og mekaniseringsniveauet for produktionen
- at øge produktiviteten, kvaliteten og pålideligheden af produkterne;
- at forkorte produktionscyklussen og reducere produktionsomkostningerne.
Her er en liste over, hvad der ikke er blevet gjort med hensyn til IC. IKKE rekonstrueret, IKKE oprustet, IKKE opgraderet. Intet er blevet gjort.
KBKhA er en respekteret (stadig) virksomhed i byen. Med historie. Herlig historie. "Øst", "Solopgang", "Energi". Men hvad vil der ske, hvis de store eksperter, der er drevet til det ekstreme, forlader? Hvem vil i sidste ende samle raketmotorerne, og hvem vil teste dem? Du kan ikke lokke unge mennesker. Hvilken ung specialist ville gå til sådan en løn? Det er de faktisk, men ikke længe. At have noget at skubbe fra. Og få. For et beløb større end 15-18 tusinde kan du roligt arbejde med mindre ansvar end i KBKhA.
"Jeg ringede til en lille fabrik her … De har brug for en kraftingeniør. De spurgte, hvor du arbejder? På KBKhA … Hvad er klokken? Så meget … 40 tusind vil passe dig? Jeg tror …"
Han tænker stadig. Hvad kan jeg sige her?
Vi har mange smukke ord om genoplivning af det militærindustrielle kompleks. Om stigende opmærksomhed, om at skabe anstændige betingelser. Men desværre meget ofte bærer ord ikke gerninger.
Satellitter fortsætter med at gå ud af kredsløb, og det beklager vi. Lanceringskøretøjerne opfylder ikke deres funktioner. Vi er indignerede over dette. Regeringen tager skridt, fyrer nogle og udpeger andre. "Effektive ledere". Ung og måske ganske forstående i ledelse.
De ville også forstå, hvordan en RD -testingeniør kan arbejde for sin løn. Hvordan kan han leve af hende. Men fra højden af deres lønninger - næppe.
Og "Protoner" vil sandsynligvis falde yderligere.
