Rafale -projektet blev reddet takket være Victoria -firmaet Dassault (Frankrig) i et udbud om salg af 126 krigere til det indiske luftvåben. I en kompromisløs kamp vandt forretningsfolk fra Loire -bredden mod skaberne af den europæiske jagerfly Eurofighter Typhoon, hvilket reducerede omkostningerne ved projektet. Lidt tidligere forlod MiG-35 (Rusland) løbet.
Ifølge medierapporter fra Indien vandt Rafale ("Rafale") jagerfly fra IV -generationen fra Dassault (Frankrig) et udbud om levering af 126 fly af denne type til det indiske luftvåben. De franske myndigheder meddelte dette og tilføjede, at nogle punkter i aftalen skal afsluttes.
"Kontrakten er vores, men der skal gøres noget," sagde repræsentanten for den franske side P. Lelouch, som France Presse henviser til. "Vi er ved at færdiggøre kontrakten," sagde han og antydede fortroligheden af konsultationerne.
Køberen planlægger i form af denne aftale at erstatte forældede MiG-21-fly, der udgør næsten en tredjedel af Indiens militære luftfartspotentiale.
MiG-21 indiske luftvåben
Rafale (Frankrig) multifunktionskæmpere vil blive eksporteret til andre lande for første gang, og ved at vinde udbuddet reddede de facto projektet til produktion af disse fly fra lukning. Tidligere fungerede det franske luftvåben som monopol på ordrer på udstyr af denne art. På samme tid forsøgte virksomheden at udvide salgsgeografien ved at tilbyde fly fra UAE og Swiss Air Force.
Efter at have mistet et udbud i slutningen af 2011 på 22 jagerfly til det schweiziske luftvåben, meddelte den franske forsvarsminister Gerard Longuet, at produktionen af Rafale blev afbrudt som et projekt, hvis der ikke var forbrugernes efterspørgsel efter dem i udlandet. Følgelig genoplivede Indiens køb af et stort parti fly dette program. Det er helt naturligt, at Dassault -aktierne på Paris -aktiemarkedet efter denne succesfulde aftale steg med 20%.
I udbudets sidste fase blev konkurrencen om levering af krigere til det indiske luftvåben udkæmpet mellem det franske firma Dassault, der repræsenterede Rafale, og konglomeratet af europæiske flyproducenter, der producerede Eurofighter Typhoon -kampflyet.
Ifølge Reuters lykkedes det den franske luftfartsindustri at vinde udbuddet på 2 betingelser. Den første er en lavere pris, den anden er ligheden mellem de nye krigere med Mirage 2000, som allerede er i tjeneste med det indiske luftvåben. Kontraktbeløbet er $ 10,4 mia. På samme tid ønskede Indien ifølge The Financial Times, at bruge meget mere på køb af 126 krigere - op til 20 milliarder dollar.
Franske Dassualt Rafale
MiG-35 multifunktionsjager
I henhold til kontraktens vilkår skal franskmændene "investere" 50% af transaktionsbeløbet i flyproduktion i statens lokaler - køberen. Derfor vil 18 kæmpere i første omgang blive eksporteret til Indien, de resterende 108 produkter vil blive samlet af flyproducenten Hindustan Aeronautics Ltd.
Samtidig havde Rusland også en anstændig chance for at vinde denne lovende orden. Udbuddet om køb af fly blev annonceret tilbage i 2007. Blandt deltagerne blev 6 flyproducenter annonceret-MiG-35 (producent-russisk SK MiG), Gripen (SAAB) fra Sverige, Eurofighter Typhoon (konglomerat), Rafale fra Frankrig og F / A-18 og F-16 (Lockheed Martin) fra Amerika.
Statistik rapporterer, at det indiske luftvåben i 2010 havde 48 MiG-29 jagere i tjeneste. I 2012 vil RSK MiG eksportere MiG -29K jagere til Indien (skibsfart - for Vikramaditya hangarskib, der bygges her) under en kontrakt underskrevet i 2010. Omkostningerne ved 29 russiske krigere, som vil blive sendt til Indien, er 1,5 milliarder dollars. Den tidligere aftale med indianerne bragte vores stat 1,2 milliarder dollars under en kontrakt fra 2004 om salg af 16 sådanne krigere.
MiG-29 og Su-30MKI fra det indiske luftvåben
Omkring 70% af det militære udstyr, der er i tjeneste med hæren i dette land, blev produceret af det militærindustrielle kompleks i Den Russiske Føderation. Su-30MKI-krigere og T-90-kampvogne blev meget værdsat af det indiske militær. Vores stat kunne have modtaget denne ordre tidligere, men sidste år ankom den sammen med konkurrenter fra svenskerne og amerikanerne til konkurrencen.
Ifølge de modtagne data var det MiG-35, der oprindeligt så bedre ud med hensyn til testydelse. Alle konkurrenter havde problemer med at starte motorerne, da flyvebasen var placeret i et bjergrigt område, hvor luften er meget tynd. Selv da kunne udbuddet have været russisk, hvis køberne ikke havde annonceret anden fase af udbuddet, hvor de bad om at ændre motorens startsystem.
Allerede 4 måneder senere dukkede der oplysninger op i medierne om afvisning af det indiske militær fra vores MiG-35'er på grund af designfejlene på den indbyggede radar og inkonsistensen af motoreffektivitetskarakteristika med de deklarerede indikatorer.
Det er mærkbart, at Indien i de senere år i stigende grad er begyndt at foretrække vestlige producenter. Rossvooruzhenie modtog ikke en kontrakt om produktion af militære transportmodeller til den indiske hærs behov. I stedet for Il-76 ønskede indianerne at købe 6 C-130J-30 Super Hercules (USA) for $ 1 mia. Vores flyprodukter ville være billigere.
På trods af listen over problemer forbliver Indien den største eksportør af det russiske militær-industrielle kompleks. World Arms Trade Analysis Center (CAMTO) rapporterede, at Indien i 2012 eksporterer militært udstyr og udstyr fra Rusland til et beløb af $ 7,7 milliarder, hvilket vil udgøre mere end 60% af al planlagt eksport fra Rusland og 80% af importen til Indien.
Den indiske stat er en af verdens største købere af våben og udstyr. I år vil det bruge 9,4 milliarder dollar til disse formål.
Især store militærtekniske projekter er planlagt inden for militær luftfart. Så i år vil vores regering overføre 40 forsvarsministeriet i Indien 40 Mi-17V-5 "pladespillere", 21 Su-30MKI-krigere (samlet under en licens i henhold til en kontrakt fra 2000), 12 Su-30MKI-krigere (under en 2007-kontrakt), 9 jagerfly-baserede MiG-29K / KUB.
I år vil der blive udviklet projekter til forbedring af MiG-29, BPA Tu-142, Mi-17 pladespillere og en række andre projekter, herunder endda reparation af dieselubåde.
Den mest økonomisk dyre aftale vil være overdragelsen af hangarskibet Vikramaditya til den indiske flåde i slutningen af 2012. Omkostningerne ved denne masse anslås til $ 2,34 mia. Den næste volumetriske kontrakt med hensyn til pris vil være lancering under det indiske flag af to skibe af typen "fregat" af projekt 11350.6, hvis omkostninger anslås til mere end $ 1 mia. Det tredje trin i det militærtekniske samfund vil være leasing af Project 971 Nerpa atomubåd til indiske sejlere i januar 2012. Prisen på denne aftale vil være lidt mindre end $ 1 mia.
