Nyt 2011 for det russiske militær-industrielle kompleks er blevet et af de mest katastrofale i kampen om de internationale våbenhandelsmarkeder. Så efter tabet af udbuddet om levering af tanke til Thailand, en måned senere, vendte heldet sig væk fra Rusland i udbuddet om levering af 126 MiG-35 jagere til Indien.
Udbuddet blev annonceret af Indien tilbage i 2007. Ifølge betingelserne modtog den vindende stat en kontrakt om levering af 126 multifunktionelle krigere til landet. Vinderen skal også investere, nemlig 50% af kontraktbeløbet, i militær-industriel produktion og implementering i Indien. I henhold til kontrakten vil de første 18 fly blive leveret samlet fra udlandet, de resterende 108 vil blive fremstillet af Indiens nationale flyproducent Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL). Fire stater deltog i udbuddet: Rusland (MiG-35), Sverige (Gripen), USA (F-16 Fighting Falcon, F / A-18 Super Hornet), Frankrig (Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon). Flyet blev testet på baser i forskellige klimazoner i Indien.
I fire år var Rusland overbevist om, at MiG-35 ville være ude af konkurrence, og at kontrakten på flere milliarder dollars allerede var i lommen. Denne tillid blev bakket op af anmeldelser fra eksperter, der kalder MiG-35-kampflyet for fremtidens fly. Dette fly skal tåle selv femte generations fly.
Udadtil ligner MiG-35 MiG-29, men dette er kun ved første øjekast. Bag den eksterne lighed ligger et helt nyt fly, der er designet til at levere effektive angreb mod jord- og overflademål, udføre luftkamp, og samtidig vil flyet forblive usynligt for fjendtlige luftforsvarssystemer. Tidligere var MiG-35 jagerfly kendt som MiG-29OVT. Forkortelsen OBT betyder - afbøjet trykvektor. En jetmotor med denne funktion gør det muligt for en jagerfly at ændre sin flyveretning kraftigt. Ifølge udviklerne er dette en betydelig fordel i tæt kamp. Flyet kan bære forskellige våben på ni eksterne hardpoints, samt tjene som tankskib. For at tilføje disse ekstra kvaliteter til jagerflyet skulle dens samlede vægt naturligvis øges med 30% i forhold til hovedmodellen - MiG -29.
Men alt det ovenstående er langt fra de vigtigste fordele ved MiG-35. Det vigtigste er den elektroniske påfyldning af flyet, som ingen anden moderne jagerfly har. For det første giver det en reel mulighed for en jager til at kæmpe under de samme forhold både dag og nat og uanset meteorologiske forhold. For det andet øger det pilotens overlevelse i luftkamp betydeligt på grund af de udviklede optoelektroniske og elektroniske advarsels- og modforanstaltninger systemer. For det tredje Zhuk-AE-radaren med et indbygget, faset aktivt antennematrix. Det blev designet af Fazotron-NIIR-selskabet på basis af Zhuk-ME seriel radar. Stationen leverer højpræcisionssporing af 30 luftmål, synkront angreb på op til seks jord- og luftmål i områder på op til 130 kilometer. Radaren er i stand til at fungere i kortlægningstilstanden.
MiG-35 er også udstyret med et udvidet forsvarskompleks, som på forhånd vil advare piloten om truslen om et angreb. Det betyder, at piloten får ekstra tid til at unddrage sig eller bruge luftbårne modforanstaltninger. Til dette formål er flyet udstyret med en COAR -missilregistreringsstation, der indeholder et modul til visning af den nedre og øvre halvkugle. Detekteringsområdet for luft-til-luft-missiler er 30 km, luftfartsstyrede missiler-50 km, missiler fra mobile luftfartøjsmissilsystemer-10 km.
Udover Rusland forblev hverken USA eller Sverige. Indien valgte den franske nye generation 4 ++ multirole fighter Dassault Rafale og Eurofighter Typhoon multi-role fighter som de vigtigste udfordrere.
Russiske eksperter er forvirrede over Indiens beslutning, men det skal huskes, at det i 90'erne var på grund af den russiske side, at det indiske luftvåben befandt sig på randen af katastrofe. Sammenbruddet af den russiske forsvarsindustri efterlod dem i lang tid uden de nødvendige reservedele og service. Dette kan have spillet en afgørende rolle, da præferencen blev givet til en leverandørstat med en stabil økonomi.
Det eneste positive resultat af det tabte udbud er, at den indenlandske forsvarsindustri nu vil kunne fokusere på at opfylde en intern ordre om levering af moderne MiG-35 til det russiske luftvåben. Vores luftvåben har længe haft behov for at opdatere den eksisterende flåde af kampbiler, og nu er dette en meget reel mulighed. Hvad med nye kontrakter? Det vil de blive, i betragtning af at MiG-35 virkelig er fremtidens fly.
