ARMA 6x6
Det modulopbyggede taktiske pansrede mandskabsvogn ARMA er designet og udviklet af det tyrkiske firma Otokar. Køretøjsplatformen 6x6 blev præsenteret på Eurosatory 2010 i Paris i juni 2010. Amfibiekøretøjet kan bære en besætning på 10, herunder en kommandør, en chauffør og otte soldater.
Det pansrede mandskabsvogn har fleksibel mobilitet og giver et højt niveau af mine og ballistisk beskyttelse. Det modulære design gør det muligt at bruge forskellige konfigurationer af våben og udstyr til at opfylde moderne kampkrav og andre taktiske opgaver. ARMA forventes at være mere omkostningseffektivt end sine konkurrenter og besidde overlegne tekniske og taktiske evner.
Otokar er et datterselskab af Tyrkiets største konglomerat Koç Group. Otokars produktsortiment omfatter forskellige typer pansrede og ikke -pansrede taktiske køretøjer. Senest fungerede virksomheden som hovedentreprenør for ALTAY -projektet, Tyrkiets første nationale hovedtank.
ARMA 6x6 blev udviklet under programmet for taktiske pansrede køretøjer med hjul til særlige formål (Ozel Maksatli Taktik Tekerlekli Zirhli Arac, OMTTZA) til de tyrkiske landstyrker. Udviklingen af det pansrede køretøj begyndte i 2007 og blev fuldt finansieret af Otokar. Det konkurrerede med to andre Pars pansrede mandskabsvogne fra FNSS Defense Systems og Patria i 6x6 versionen af Anafarta fra HEMA Endustris Anafarta.
Virksomheden tog ansvar for designkoncept, kvalifikation, procesvalidering, detaljeret design, computersimulering og prototypetest af køretøjet. Prototypen kørte omkring 10.000 km og blev testet på forskellige terræn. ARMA er nu helt klar til masseproduktion.
Den første $ 10,6 millioner ARMA -eksportordre blev placeret i december 2010. I juni 2011 modtog Otokar en yderligere eksportkontrakt til en værdi af $ 63,2 millioner. Leverancer er planlagt til at begynde i 2012.
Design og beskyttelse
ARMA 6x6 -varianten er 6,428 m lang, 2,708 m bred og 2,223 m høj. Den pansrede mandskabsvogns samlede masse er 18.500 kg, og bæreevnen er 4.500 kg. Rummelig indvendig volumen skabes ved at placere motoren foran på køretøjet. Denne arkitektur opnår høj ergonomi og effektivitet af det interne volumen.
ARMA giver høj mine- og ballistisk beskyttelse takket være dens pansrede kapsel. Skroget er også fuldt beskyttet mod biologiske og kemiske våben, udstyret med særlige sæder, der sammen med en frihøjde på 425 mm reducerer den negative påvirkning af besætningen og landingsstyrken fra eksplosion af miner. Samtidig er de nøjagtige data om dens ballistiske beskyttelse ikke blevet offentliggjort, men som forventet fra padden vil bookingen ikke overstige niveau II i STANAG 4569 -standarden, og i betragtning af den relativt høje frihøjde bør minebeskyttelse nå niveau IIIB eller endnu højere. Standardarrangementet i ARMA 6x6 inkluderer et klimaanlæg.
Bevæbning
ARMA er bevæbnet med et 12,7 mm maskingevær monteret på en drejestøtte. Det kan også udstyres med en lang række hånd- og fjernstyrede våben.
Motor og mobilitet
Bilen drives af en 450 hk vandkølet turbodiesel med F-34 eller F-54 brændstof. Kan nå en hastighed på 105 km / t på motorvejen, en krydsning på 700 km. Transmissionen består af en automatgearkasse og en etrinsoverførselskasse. ARMA er udstyret med langsgående og laterale differentialelåse, hjulreduktionsgear og uafhængig hydropneumatisk affjedring, hvilket giver øget langrendsevne og mobilitet samt et højt sikkerheds- og komfortniveau for besætningen. 6x6 -versionen har en specifik effekt på 24,3 hk / t, 8x8 -versionen - 18,7 hk / t. Motoren driver også en 3,3 kW omformer og to 125Ah batterier, som er en del af det 24V DC indbyggede elektriske system.
Det pansrede mandskabsvogn kan bevæge sig på flade dæk og er som standard også udstyret med et centralt hjulopblæsningssystem. ARMA kan skifte mellem 6x6 og 6x4 tilstande afhængigt af terrænet. Takket være de to forreste styreaksler er venderadius 7,8 meter. De overvundne ind- og udstigningsvinkler er 45 °, stigningen er 60% og den maksimale sidehældning er 30%, højden på den lodrette forhindring, der skal overvindes, er 60 cm, skyttegravens bredde er 1,2 meter. ARMA er i stand til at flyde og manøvrere på vand ved hjælp af to hydraulisk drevne propeller.
ARMA 8 × 8
Arbejdet med 8x8 -versionen blev startet under udviklingen af ARMA 6x6 for at spare på F & U -omkostninger. Ved udgangen af den 4-årige udviklingsfase har Otokar frigivet 3 prototyper af de nye ARMA-pansrede mandskabsvogne, og virksomheden er angiveligt klar til at begynde masseproduktion af alle modeller fra slutningen af tredje kvartal 2011.
ARMA 8 × 8 vejer 24 tons, har en frontmotor og en ny hydropneumatisk affjedring, der gør det muligt at transportere 12 fuldt udstyrede soldater over 750 kilometer over ujævnt terræn. Køretøjet kan transporteres med fly ved hjælp af C-130 eller andre lignende fragtfly. APC har fuld amfibiske muligheder. Føreren af det pansrede mandskabsvogn kan let skifte fra den kraftfulde 8 × 8 -tilstand til den mere økonomiske 8 × 4 -tilstand ved at trykke på en knap eller fra land til amfibisk tilstand. Bilens langrendsevne forblev på niveau med 6x6-versionen. ARMA 8x8 leveres med en bred vifte af standard- og valgfrie sensorer, hvoraf det ene er 4. generations termiske billedkameraer med et cirkulært synsfelt, samt lasermålrettede advarselsmodtagere, digital radiokommunikation, infrarøde lokkemidler, røgskærmstartere, anti - WMD, ekstra sammensat rustning, antikumulativt net, spil og forlænget minebeskyttelse. Efter anmodning fra kunden kan manuelt eller fjernstyrede våben installeres, nemlig: fjernstyrede maskingeværer af forskellige kalibre, anti-tank missilaffyringsramper, morterer, anti-fly og missil affyringsramper.
