Tendenser i den globale ubådsbygning i det 21. århundrede har i virkeligheden, ligesom produktionen af enhver anden type flådevåben, en tendens til at minimere størrelsen af en kampenhed, samtidig med at den giver det maksimale slagpotentiale, fremragende stealth, korrekte defensive evner, som samt høj informationsdækning af besætningen. Disse parametre besiddes af næsten alle moderne strategiske missilubåde og multifunktionelle atomubåde, de såkaldte SSGN'er, som er i tjeneste med de mest udviklede lande i verden. I den russiske flåde er disse MAPL'er fra projekt 885 "Ash", hvis støjniveau ikke overstiger parametrene for den dyre amerikanske "Sea Wolf" og SSBN'er fra projekt 955 "Borey" med en super-stille vandstrålefremdrivning enhed; i den amerikanske flåde - den støjsvage MPSS "Sea Wolf", fyldt med 600 skrogs akustiske sensorer for at reducere støjniveauet ved mellemhastigheder i undervandsfunktionen samt lignende, men billigere flerbruds atomubåde i "Virginia" -klassen, i den franske flåde - "Le Triompant", der besidder et af de mest teknologisk avancerede atomkraftværker, hvor dampgeneratorer ikke installeres separat fra kernen i K -15 trykvandsreaktoren, men er integreret med det i en enkelt modul (plus der er en standby -udtrækkelig propel, der drives af nød -dieselgeneratorer). Konstruktionen af kraftværket viste sig at være så kompakt som muligt med evnen til at bevare ubådens mobilitet selv i nødsituationer.
Kina har i øjeblikket endnu ikke markeret sig ved den uafhængige udvikling af en atomubådsbærer af interkontinentale ballistiske missiler. Så i slutningen af 80'erne. SSBN af projekt 092 "Xia" blev afsluttet og vedtaget, hvis krop gentog de vigtigste strukturelle elementer i de forældede amerikanske SSBN'er i "George Washington" -klassen, og konfigurationen af kraftværket, fremdriftsenheden og raketbanketten med lanceringssiloer var ligner det første projekt af den franske SSBN i klassen "Redutable" … Dette er absolut ikke tilfældigt, for efter grænsemilitærkonflikten på Damansky -øen har Himmelriget kraftigt forskudt samarbejdets vektor mod Vesten med op til 20 år. I begyndelsen af 90'erne udviklede projekt 094 "Jin" sig hurtigt. Denne strategiske missilubåd blev skabt med betydelig teknologisk støtte fra vores Rubin Design Bureau. Den første ubåd i klassen, også kendt som Type 09-IV, blev nedlagt under skrognummer 409 i 1999 på CSIC's Bohai Shipbuilding Heavy Industry Co. Ltd.”, og blev lanceret i 2004. Raketbanketten SSBN pr. 094 "Jin" er ret høj og har en meget udtalt kantet ("kasse") form, svarende til præstationen i indenlandske SSBN'er, der starter fra projektet 667A "Navaga" og slutter med projektet 667BDRM "Dolphin". Ikke desto mindre er støjniveauet for disse ubåde flere gange højere end de amerikanske ubåde i Los Angeles-klassen. I dag lærer kineserne bare at designe lovende ultra-støjsvage ubåde. Det mest ambitiøse projekt er Type 095 MAPL med en vandstrålepropeller indbygget i skroget, hvis vandstrømning kommer fra 2 smalle vandindtag bag på ubåden.
Lad os håbe, at dette koncept vil være et gennembrud for den kinesiske ubådsbygning, men foreløbig vil vi overveje et meget interessant britisk projekt med en atomubåd med interkontinentale ballistiske missiler om bord i den næste generation, som allerede har fået tilnavnet "britisk brød" i medierne.
På det britiske forsvarsministeriums websted, den 1. oktober 2016, blev det første billede af en lovende 5. generations atomubåd, der vil blive designet i overensstemmelse med Successor -programmet (oversat fra engelsk - "Successor"), offentliggjort. Et billede af den nye ubåd er vedhæftet meddelelsen af den britiske forsvarsminister Michael Fallon om gennemførelsen af en kontrakt til en værdi af 1.300 millioner pund for at udvikle et teknisk design med detaljerede tegninger til den næste generation af avancerede SSBN'er, som vil blive foretaget af BAE Systems, kendt i Vesteuropa. I de næste par år finder den såkaldte projektfase "Delivery Phase-1" sted, hvor den taktiske og tekniske opgave for en ny ubåd vil blive oprettet og klart udarbejdet, alle omkostninger ved drift af de 4 tavler planlagt til byggeri vil blive vurderet, og rækkefølgen erstatter SSBN'er fra den foregående generation "Vanguard".
Billedet af den førende MAPL i Successor-klassen, som er en god installation, kan allerede afsløre forsvarsministeriets og den britiske flådes langsigtede planer vedrørende strategien i det globale operationsteater. Den nuværende klasse af atomubåde "Vanguard" kan betragtes som hovedinstrumentet for militærpolitisk afskrækkelse i de europæiske og nordatlantiske operationsteatre. Fire produktionsubåde (S.28 Vanguard, S.29 Victorious, S.30 Vigilant og S.31 Vengeance) bærer i alt 58 Trident-2D5 ICBM'er. Selvom der er 64 miner (16 på hver ubåd). Dette blev gjort af økonomiske årsager (kun et SSBN på patrulje). Men givet hvert år de stadig mere forværrede forbindelser inden for rammerne af "Rusland-NATO", samt de uforudsigelige konsekvenser for EU fra migrantstrømmen fra Mellemøsten (man ved aldrig, hvad der kan ske i den kontinentale del af det gamle Verden efter et dusin år), kan Storbritannien fuldstændigt udstyre sin atomubådskomponent med 64 Tridents. De nye ubåde har 12 siloer til SLBM'er, og derfor vil det for fuld brug af alle 64 missiler være nødvendigt at lade mindst en ubåd i Vanguard-klasse være i drift.
Udseendet af "Successor" -klassen er ganske formidabelt: skrogets store bredde, styrehuset med manglende antennemastindretninger, at dømme efter dets udseende, lavet i henhold til love om reduceret radarsignatur og også absolut ikke fremtrædende raketbanket, skille sig ud. Tilsyneladende vil efterfølgerens forskydning væsentligt overstige forskydningen af Vanguards og vil være omkring 20 tusinde tons, hvilket kan indikere justering af interne mængder for store arsenaler af torpedoer og strategiske krydstogtsraketter "Tomahawk", der blev lanceret fra standard 533 mm torpedo rør. Dette ubådsprojekt danner en generel idé om udseendet af den britiske flåde i det 21. århundrede, hvor der vil blive lagt stor vægt på multifunktionelle atomubåde og krydstogt- og ballistiske missiler med både afskrækkende evner og evnen til at levere massive ikke-nukleare angreb med et stort antal TFR'er.
Successor-motoren lanceres i næste uge på en af BAE Systems 'faciliteter i Barrow-in-Fernöss, hvor den første stålskæringsceremoni for projektets førende atomreaktor finder sted. Michael Fallon selv vil deltage i det. Hovedstadierne i konstruktionen af ubåde i serien finder sted i begyndelsen af 1920'erne, og vi vil lære om deres detaljer tidligst i 2025.
