Den internationale udstilling af våben og militært udstyr IDEX-2017, der fandt sted i Abu Dhabi, Emirater, fra den 19. til 23. februar 2017 markerede for vores militær-industrielle kompleks en temmelig positiv dynamik i fremskridt på det centralasiatiske våbenmarked. Så for eksempel er repræsentanter for forsvarsministeriet og De Forenede Arabiske Emiraters luftvåben interesseret i at købe multifunktionelle supermanøvrerbare Su-35S-krigere, som annonceret af industri- og handelsminister Denis Manturov og generaldirektør for den russiske stat selskab Rostec Sergei Chemezov. Desuden har UAE's forsvarsministerium indgået en strategisk aftale med Den Russiske Føderation om udviklingen af militær-industrielt samarbejde, som omfatter et program for udvikling af en 5. generations stealth fighter. Fra vores side vil dets deltagere være PJSC United Aircraft Corporation, Sukhoi Company samt RSK MiG, som vil præsentere deres udvikling på flyrammer, typer af kraftværker og flyelektronik af dobbeltmotorede og enkeltmotorkrigere med en lille radarsignatur. På trods af at UAE er en af de vigtigste allierede i Vesten på Den Arabiske Halvø, samt medlem af den "anti-iranske akse" i "den arabiske koalition", såvel militærteknisk samarbejde med denne stat som med Egypten, har stået på i mange år, og det ville være meget tåbeligt at miste det lukrative sted for våbenmarkedet på nuværende tidspunkt. Desuden vil den accelererede vækst i kamppotentialet for sådanne "spillere" som UAE, Qatar og Kuwait automatisk tilskynde de iranske væbnede styrkers interesse i kontrakter om køb af russiske MiG-35 og Su-30MKI / Su-35S jagere samt andre defensive systemer, herunder luftfartøjer - missilsystemer og elektronisk krigsførelse.
IDEX-2017-udstillingen blev også noteret med forskellige lovende nyheder fra den kinesiske forsvarsindustri. Især den kinesiske udenrigshandelsorganisation China Shipbuilding Trading Company Limited (CSTC) præsenterede en model af en ny generation af kystzonekrigsskibe, der brugte stealth -teknologi. Den lovende strandkampstrimaran, til hvilken den statslige skibsbygningsselskab China State Shipbuilding Corporation (CSSC) forbereder, er en konceptuel analog af det amerikanske kystskib i LCS-2 USS "Independence" -klassen, i samme tur, der er nogle designforskelle og en væsentlig forskel i flådevåbensystemer.
Den amerikanske trimaran LCS-2 "Independence", vedtaget af den amerikanske flåde den 19. januar 2010, har en maksimal forskydning på 2784 tons, en længde på 127,8 m, en bredde på 31,4 m og et dybgang på 4,6 m. Nogle af de siderne har en vinkelreturobstruktion med påført radioabsorberende belægninger. Til samme formål har den øverste del af stammen også en omvendt forhindring, der ender direkte ved dækket. Den øverste del af stammen er dannet af to ribben, der skarpt smelter ind i dækkets kanter. Det kantede dækhus har også karakteristiske "stealth" -kurver og er integreret med trimaran -skroget. Kraftværket i det amerikanske skib er 2 LM2500 gasturbineenheder med en samlet effekt på 59.000 hk samt 2 12203 hestekræfter MTU Friedrichshafen GmbH 20V 8000 M90 dieselmotorer. Kraftværkets samlede effekt når 83.406 hk.(som missilcruiserne URO klasse "Tikonderogo"), som med en 3 gange mindre forskydning giver dig mulighed for at nå en hastighed på 45-50 knob (op til 90 km / t!). Et meget vigtigt punkt er LCS-2's fremragende sødygtighed, bekræftet under havforsøg ved 2, 6 meters bølger og vindhastigheder på 35-45 km / t. Under disse betingelser er "uafhængighed" i stand til at nå den maksimale hastighed og opretholde den i lang tid: den fremragende stabilitet og stabilitet af skibets tre-skrogskema er blevet bekræftet.
Ifølge erklæringer fra repræsentanter for CSTC -foreningen vil den kinesiske "kystnære" have en mindre forskydning (ca. 2450 tons), men et længere skrog (142 m). På grund af dette vil det have et mærkbart længere fordæk. Skibets bredde (med støtteben) vil være 32,6 m, og dybgang vil forblive på samme niveau som det amerikanske skibs (op til 5 m). Foren på det kinesiske kystskib vil ifølge layoutet også modtage omvendte blokeringer af siderne og stilken, men her er de mindre udviklede og dannes af afrundede kanter, hvilket ikke har særlig god effekt på skibets radar Underskrift. Kraftværket i det kinesiske krigsskib på den anden side vil tværtimod være mere passende til brug under betingelserne for brug af moderne meget følsomme ekkolodssystemer til flerbrudige atomubåde, dieselelektriske ubåde / dieselelektriske ubåde og RSL. Trimaranen bliver udstyret med en støjsvag dieselelektrisk installation, med en dieselgenerator på en særlig lydabsorberende platform, der isolerer transmissionen af vibrationer fra dieselmotoren til skibets skrog. Med hensyn til stilhed er denne motorkonfiguration mange gange bedre end den amerikanske uafhængighed. Ligesom det amerikanske skib vil den kinesiske bruge vandstrålepropeller, men i mængden af tre enheder (4 vandkanoner er installeret på LCS-2). I samme sving, på grund af det installerede dieselelektriske kraftværk, bliver du nødt til at ofre 10-15 knob fart: Den kinesiske "kystarbejder" vil have en maksimal hastighed på omkring 35 knob, marschfart-25-30 knob (65 km / t).
Lad os nu sammenligne oprustningen af de to skibe. Ligesom alle kystnære krigsskibe (strandkrigsskibe) er LCS-2 trimaran og dets fremtidige kinesiske konceptuelle søsterskib designet til at udføre operationer i nærhavsområdet. Listen over opgaver indeholder normalt:
Littoral krigsskibe er ikke designet til at levere massive anti-skib angreb mod fjendtlige skibs- og hangarskib strejke grupper, og har heller ikke flerkanals skibsbårne selvforsvar luftforsvarssystemer til at afvise "stjerneraad" af fjendtlige anti-skib missiler, og opererer derfor alene, uden dækning fra luftforsvarssystemer eller krydsere / EM URO, disse skibe er strengt kontraindicerede. Dette kan tydeligt ses i oprustningskomplekset i den amerikanske LCS-2. Det vigtigste artillerivåben er 57 mm Mk.110 ("Bofors Mk.3") kanon med en rækkevidde på 17 km og en skudhastighed på 220 runder i minuttet med en indledende projektilhastighed på 1025 m / s. Kan installeres og anti-skibskompleks "Harpoon", men kun som en del af 2x2 tilbagelagte affyringsramper Mk-141 (4 anti-ship missiler RGM-84G / N "Harpoon"), placeret på en særlig våbenplatform på stævnedækket.
Som et skibsbaseret selvforsvars luftforsvarssystem bruges et kortdistanceret ASMD ("SeaRAM") kompleks med RIM-116B "RAM" luftværtsmissiler, der er anbragt i en 1x21 roterende skråskydningskaster EX-31. SAM "SeaRAM" har en rækkevidde på 10 km og en relativt lav målhastighed på 2520 km / t. Dette kompleks er ikke i stand til at afspejle virkningen af anti-skibsmissiler som "Onyx", "Mosquito" eller YJ-81. RIM-116B missiler er udstyret med en meget følsom infrarød-violet søger POST-RMP fra missilforsvarssystemet FIM-92B "Singer", men den laveffektive fastdrevne raketmotor fra "Sidewinder" URVV tillader ikke lang tid -term manøvrering i tætte troposfæriske lag: efter opsendelse fra en skibslaster og brændstofudbrænding. ladning, RIM-116B-raketten mister hurtigt hastigheden.
Det kinesiske projekt indebærer også at udstyre kamptrimaraner med et lignende selvforsvar luftforsvarssystem af typen FL-3000N (HHQ-10), men kun som en del af 2x24 affyringsramper til 48 luftværtsstyrede missiler. SAM-komplekset FL-3000N er en forbedret version af det kinesiske helikopter-luftkampsmissil TY-90. Forskellen er, at luftværnsmodifikationen er udstyret med to nasale radiointerferometre i stævnen, som kan korrigere vejledningen til den udsendende ARGSN af fjendens anti-skibsmissil i tilfælde af funktionsfejl i IR / UV-søgeren. Skibet vil også blive udstyret med et lovende type 1130 luftfartøjsartillerisystem, repræsenteret af en 11-tønde 30 mm kanon med en skudhastighed på 165 runder i sekundet. I kortdistance luftforsvars- / missilforsvarsmissioner er denne pistol cirka 1,5 gange mere effektiv end vores AK-630M og amerikanske Mark-15 "Phalanx CIWS". Baseret på den højeste nøjagtighed og brandhastighed for 11-tønde H / PJ-14-kanonen samt den avancerede X / Ku-båndsstyringsradar kan denne ZAK ødelægge ikke-manøvrerende mål ved hastigheder op til 4300 km / t med en sandsynlighed på omkring 99%.
Men det vigtigste "højdepunkt" i den kinesiske kystbekæmpelse trimaran er den oprindeligt planlagte af projektet en universel indbygget sløjfe til 16 eller 32 TPK'er. Disse celler kan rumme et stort udvalg af missilvåben (fra de supersoniske YJ-18 anti-skibsmissiler til de lovende DK-10A missiler, som er luftværsversionen af PL-12A). DK-10A er udstyret med en aktiv radarsøger, som gør det muligt for den kinesiske kamptrimaran at installere et multi-channel missilforsvar til alle aspekter. Den amerikanske LCS-2 besidder ikke sådanne kvaliteter, og derfor har det kinesiske projekt, der blev annonceret ved IDEX-2017, meget bredere udsigter både for at afhente den kinesiske flådes AUG med hensyn til den sandsynlige udskiftning af fregattes og destroyers funktioner, og i eksportretningen.
