De kristne staters europæiske modstand mod Barbary -piraterne, som blev beskrevet i tidligere artikler, fortsatte gennem hele 1600 -tallet. På dette tidspunkt arbejdede Maghreb -korsørerne allerede aktivt i Atlanterhavet og foretog razziaer ved bredden af Storbritannien, Irland, Island, De Kanariske Øer og øen Madeira. I artiklen "European corsairs of the Islamic Maghreb" talte vi om "bedrifterne" af Simon de Danser og Peter Easton, der gik ud over Gibraltar, ekspeditionerne af Murat Reis den Yngre til Islands, Irlands og Englands kyster. Men der var andre. I 1645 besøgte en fraflytter fra Cornwall endda sin hjemby - kun for at fange flere hundrede fanger i den, herunder 200 kvinder. Piraterne fra Sale fangede også skibene fra europæiske nybyggere, der sejlede til Amerikas kyster. Så i 1636 var deres bytte skibet "Little David", hvorpå 50 mænd og 7 kvinder blev sendt til Virginia. Og den 16. oktober 1670 blev 40 mænd og 4 kvinder fanget allerede på et fransk skib.
Det osmanniske rige svækkede for vores øjne, og maghrebstaternes herskere lagde mindre og mindre vægt på instruktionerne fra Konstantinopel. Algeriet, Tunesien, Tripoli fra tyrkiske provinser blev til semi-uafhængige piratstater, der hævdede at etablere deres egne krigsregler i Middelhavet.
Frankrig og piratstaterne i Maghreb
På dette tidspunkt blev forholdet mellem piratstaterne i Maghreb og Frankrig stærkt forværret, hvilket indtil da var temmelig venligt: trods individuelle overskridelser og konstant friktion eksisterede der siden 1561 en blomstrende fransk handelsstation på grænsen til Algeriet og Tunesien, i hvilke købsoperationer blev lovligt udført. plyndrede varer. Tiderne ændrede sig imidlertid, og franskmændene blev tvunget til at søge en alliance med deres traditionelle fjender, spanierne. I 1609 angreb en fransk-spansk eskadre Goleta, hvor mange tunesiske skibe blev ødelagt. Dette løste ikke problemet med piratkopiering i Barbary, og den 19. september 1628 underskrev franskmændene en fredsaftale med Algeriet, hvorefter de lovede at betale en årlig hyldest på 16 tusind livres. Den franske handelsstation genoptog sine aktiviteter på den nordafrikanske kyst, og Maghreb -korsørerne, herunder de algeriske, fortsatte med at angribe de franske skibe.
Uden at stole på sin egen regering startede en af de "ædle" franske familier deres egen krig mod piraterne. Et skib udstyret med private midler i 1635 erobrede to algeriske skibe, men det var her lykken endte: i en kamp mod to corsair -skibe, hvortil yderligere fem kom til hjælp, blev franskmændene besejret, fanget og solgt til slaveri. De overlevende sømænd på dette skib vendte først hjem efter 7 år.
Frankrig begyndte store fjendtligheder mod Maghreb-korsørerne i Louis XIVs tid, der organiserede 9 kampagner mod Algeriet. Under den første af dem, i 1681, angreb en eskadre fra Marquis de Kufne en piratbase på den tripolitanske ø Szio: fæstningens mure blev ødelagt ved bombning, 14 piratskibe blev brændt i havnen.
I 1682 erobrede algeriske korsarer et fransk krigsskib, hvis besætning blev solgt til slaveri. Admiral Abraham Duconne angreb som gengældelse Algeriet. Under beskydningen brugte han nye eksplosive skaller, som forårsagede enorme skader på byen, men ikke kunne tvinge fæstningen til at kapitulere. Hans handlinger i 1683-1684. var mere succesrige: Algeriet blev nu affyret af mørtler af specielt skabte "bombardement gallioter".
Dei Baba Hasan vaklede, begyndte forhandlinger med Dukone og frigav endda nogle af de franske fanger (142 mennesker).
Men kampånden hos fæstningens forsvarere var meget høj, de ville ikke overgive sig. Hassans opførsel udløste et ramaskrig i Algeriet, og den feje dåd blev styrtet. Admiral Ali Metzomorto, der erstattede ham som hersker over Algeriet, fortalte Duconus, at hvis beskydningen fortsatte, ville han beordre fæstningskanonerne til at blive ladet med franskmændene, der stod til rådighed - og opfyldte sit løfte: rollen som "kernen" "skulle spilles ikke kun af fangerne, men også af konsulen … Heftigheden nåede sit højdepunkt: byen, næsten ødelagt af Ducone, holdt ud, indtil de franske skibe havde fortæret alle skallerne.
Den 25. oktober 1683 blev Ducony tvunget til at trække sine skibe tilbage til Toulon. En anden admiral, de Tourville, formåede at tvinge Algeriet til fred, som førte den franske eskadrille til Algeriet i april 1684. Med mægling af ambassadøren for den osmanniske havn blev der indgået en aftale, hvorefter algerierne frigjorde alle kristne og betalte erstatning til de franske borgere for den tabte ejendom.
I 1683 og 1685. på lignende måde bombarderede franskmændene Tripolis havn - og også uden særlig succes.
Fredsaftalen med Algeriet blev overtrådt allerede i 1686, da angreb på franske skibe blev fornyet, og den nye konsul blev anholdt og smidt i fængsel. Tourville, som vi allerede kendte, førte i 1687 sine skibe til at bombardere Tripoli og besejrede den algeriske eskadrille i et søslag.
Og den franske flåde blev ledet af admiral d'Esgre for at storme Algeriet i 1688. Her blev begivenhederne for 5 år siden gentaget: d'Esgre -eskadronen udsatte Algeriet for ødelæggende bombardementer, under hvilket en selv Ali Metzomorto blev såret, ladede algerierne deres kanoner med franskmændene - konsulen, to præster, syv kaptajner og 30 sømænd blev brugt som kanonkugler. D'Esgre reagerede ved at henrette 17 corsairs, hvis lig han sendte på tømmerflåder til byens havn. Det var ikke muligt at fange Algeriet eller tvinge det til at overgive sig denne gang.
Disse sejre havde ikke desto mindre ikke meget betydning. Og nederlaget for den franske flåde (under kommando af Tourville) i søslaget mod briterne ved La Hogue i 1692 førte til en ny konfrontationsrunde mellem Barbary -piraterne og Frankrig i Middelhavet.
Handlinger af britiske og hollandske eskadriller
I 1620 sendte England, Spanien og Holland deres kampeskadroner til Middelhavet: der var ingen væsentlige sammenstød med Barbary -piraternes skibe det år. Briterne patruljerede hovedsageligt campingvognruter. Beskydningen af Algeriet, foretaget af spanierne, beskadigede næsten ikke fæstningen. Angrebet af de engelske brandskibe i maj 1621 var uden succes på grund af regnen, som hjalp algerierne med at slukke de skibe, der var i brand.
Mere effektive var handlingerne fra den hollandske admiral Lambert, hvis eskadre kom ind i Middelhavet i 1624. Hver gang, hvor de fangede et piratskib, nærmede dets skibe sig til Algeriet eller Tunesien og hængte fanger på værfterne med henblik på byen. Disse psykologiske angreb, der varede indtil 1626, tvang Algeriet og Tunesien til at frigive de hollandske fanger og anerkende landets handelsskibe som neutrale.
I 1637 blokerede en engelsk eskadrille havnen i Salé i Marokko: 12 piratskibe blev ødelagt, og der blev indgået en aftale om at befri 348 kristne slaver.
I 1655 formåede briterne at brænde 9 corsair -skibe i den tunesiske havn i Porto Farina, men både i Tunesien og i Algeriet måtte engelske fanger løses, og brugte 2700 pund sterling på dette.
I 1663 fandt en væsentlig begivenhed sted: regeringen i den osmanniske havn officielt tilladt briterne at udføre straffeoperationer mod de algeriske pirater, hvorved de faktisk anerkendte, at sultanen ikke havde kontrol over Algeriet. Og i 1670 ødelagde den allierede anglo-hollandske eskadre under kommando af hertugen af York (kommende kong James II) syv store piratskibe, hvoraf fire var 44-kanoner, i slaget ved Cape Sparel (Spartel-cirka 10 km fra byen Tanger).
Året efter brændte en ny britisk eskadrille yderligere syv skibe, hvoraf det ene var chefen for den algeriske flåde. Corsairerne i denne stat svækkede midlertidigt angrebet, men piraterne i Tunesien og Tripoli fortsatte med at herske i Middelhavet. I 1675 bombarderede en eskadre af admiral Narbro Tripoli og brændte fire skibe, hvilket tvang Pashas i denne by til at acceptere at betale britiske købmænd erstatning på 18 tusind pund. Men på dette tidspunkt havde algerierne genoprettet deres aktivitet, som i 1677-1680. erobrede 153 britiske handelsskibe. Angreb blev udført indtil 1695, hvor Captain Beachs eskadre hærgede kysten i Algeriet, ødelagde 5 skibe og tvang den lokale pasha til at indgå en anden aftale.
Barbary pirater i det 18. århundrede
Ved begyndelsen af det 17.-18. århundrede blev forholdet mellem de islamiske stater i Maghreb forværret. Dette har forårsaget flere krige. I 1705 angreb dei Algeriet Haji Mustafa Tunesien og besejrede hæren i den lokale bey Ibrahim, men kunne ikke tage byen (Tunesien blev underordnet Algeriet i 1755). Og i 1708 generobrede algerierne Oran fra spanierne.
I 1710 blev tre tusinde tyrkere dræbt i Algeriet, og i 1711 blev den sidste osmanniske guvernør forvist til Konstantinopel - Algeriet blev faktisk en uafhængig stat, styret af gerninger valgt af janitsjerne.
I mellemtiden har den kvalitative sammensætning af de europæiske staters militærflåder konstant ændret sig. Galejer blev erstattet af store sejlskibe, som ikke længere brugte roernes arbejde. Den første til at stoppe med at bruge galejer i Spanien - i 20'erne af XVIII århundrede. I Frankrig blev de sidste galejer nedlagt i 1748. Sejl- og ro -skibe blev stadig brugt af de islamiske stater i Maghreb og Venedig, der indtil slutningen af 1700 -tallet beholdt en eskadron med galejer på en ø på Korfu.
Og i de islamiske stater på "Barbarian Coast" på det tidspunkt kunne man observere en vis forringelse af kampflåden. I Algeriet for eksempel faldt antallet af store sejlskibe, hvoraf der var ganske få i 1600 -tallet. Nu var kampflådens grundlag sammensat af små sejl- og ro -spark, shebek og galioter, perfekt tilpasset til operationer i kystfarvande, men ikke egnet til sejlads i havet.
Så Algeriets flåde i 1676 bestod af to 50-kanons skibe, fem 40-kanoner, en 38-kanoner, to 36-kanoner, tre 34-kanoner, tre 30-kanoner, en 24-kanoner og et stort antal mindre skibe. bevæbnet med 10 til 20 kanoner. Og i 1737 havde de største krigsskibe i Algeriet 16 og 18 kanoner. På spark var der fra otte til ti kanoner, på shebeks - 4-6, galioter båret fra en til seks kanoner. I 1790 havde det største skib i Algeriet 26 kanoner.
Faktum er, at efter den anglo-hollandske eskadrille blev fanget af Gibraltar i 1704, kunne korsørerne i Algeriet og Tunesien ikke længere frit gå til Atlanterhavet og koncentrerede sig om at stjæle handelsskibe i Middelhavet. Og for at stjæle handelsskibe her var der ikke brug for store krigsskibe. Korsarerne søgte tilflugt fra de europæiske militæreskadroner på lavt vand eller i deres velbefæstede havne, som i lang tid ikke kunne tages. Med de europæiske flåder i størrelse, mængde og bevæbning af skibe styrede piraterne i Maghreb stadig næsten uden straffrihed, de kristne stater i Europa demonstrerede deres magtesløshed i kampen mod dem.
I Atlanterhavets storhed forsøgte Marokkos korsører, baseret i Salé, stadig at jage: denne by havde en eskadron, hvor der var fra 6 til 8 fregatter og 18 kabysser.
Salé -piraterne betalte ærligt "skat" til de marokkanske sultaner, og foreløbig var de ikke særlig interesserede i, hvor midlerne kom fra deres statskasse. Men den marokkanske kysts centrale havn - Ceuta, var i hænderne på europæerne (først var den ejet af Portugal, derefter - af Spanien), så Sali følte sig ikke særlig selvsikker allerede.
De største modstandere af Barbary -piraterne på det tidspunkt var Spanien, kongeriget af de to sicilier, Venedig og Malta -ordenen.
I 1775 sendte spanierne en hær på 22 tusind soldater mod Algeriet, men kunne ikke fange fæstningen. I 1783 beskød deres flåde Algeriet, men dette citadel af pirater, der allerede var uafhængigt af det osmanniske imperium, formåede ikke at påføre megen skade.
I 1784 opnåede den allierede eskadrille, bestående af spanske, portugisiske, napolitanske og maltesiske skibe, ikke stor succes mod Algeriet.
Uventet kamp mellem russiske søfolk med pirater i Maghreb
I 1787 begyndte endnu en russisk-tyrkisk krig (den 7. i rækken, hvis man tæller med fra Kasim Pashas kampagne Astrakhan). På dette tidspunkt havde de russiske tropper og den russiske flåde allerede vundet sejre, der for evigt kom ind i militærkunstens historie.
AV Suvorov besejrede tyrkerne på Kinburn Spit, i alliance med østrigerne vandt på Fokshany og Rymnik, og erobrede Izmail. I 1788 faldt Khotin og Ochakov, i 1789 - Bendery. I 1790 blev den tyrkiske landing ved Anapa besejret, og bjergbestigernes opstand blev undertrykt.
På Sortehavet vandt den russiske flåde ved Fedonisi (Snake Island), i Kerch -strædet og på Tendra Island.
I august 1790 endte den sidste russisk-svenske krig uafgjort, og Rusland kunne koncentrere al sin indsats om kampen mod osmannerne. Men i samme år døde Ruslands allierede, den østrigske kejser Joseph II, og prinsen af Coburg blev besejret i Zhurzha. Den nye kejser gik med til at underskrive en separat fred. Sistov -fredsaftalen, der blev indgået i august 1791, viste sig at være meget gavnlig for Tyrkiet: Østrig opgav alle erobringerne af denne krig. Sultan Selim III håbede på, at mindst en højt profileret sejr for de tyrkiske tropper over russerne ville ændre styrkeforholdet, og det osmanniske imperium ville kunne komme ud af krigen med værdighed og indgå en hæderlig fred.
Denne sultan lagde store forhåbninger til handlinger fra hans flåde, som måtte styrkes af de algeriske og tunesiske skibe. Den osmanniske flåde blev kommanderet af Kapudan Pasha Giritli Hussein, Maghreb-flåden blev kommanderet af den berømte piratadmiral Seidi-Ali (Said-Ali, Seit-Ali), der havde erfaring i kampe med europæiske eskadriller og bar øgenavne "Tordenvejr for Hav "og" Halvmånens løve ". Den generelle kommando blev udført af Hussein, Seydi-Ali var senior viceadmiral ("chefmester").
I maj 1790 besejrede Seydi-Ali den græske markeeskadron, der fra 1788 opfangede tyrkiske skibe i Middelhavet, hvilket hindrede forsyningen af både hæren og Konstantinopel.
Russisk privateer og græsk korsør Lambro Kachioni
I Rusland er denne mand kendt som Lambro Kachioni, i Grækenland kaldes han Lambros Katsonis. Han var indfødt i byen Livadia, der ligger i regionen Boeotia (det centrale Grækenland).
I en alder af 17 år trådte han og hans bror og "andre trosfæller" ind i tjenesten som frivillig i Middelhavseskadronen til admiral G. Spiridov. Derefter tjente han i Jaeger Corps, i 1785 modtog han titlen adel. Med begyndelsen på den russisk-tyrkiske krig kæmpede han først ved Sortehavet og natten til den 10.-11. Oktober 1787 nær Hajibey (Odessa), hans løsrivelse, sat på både, fangede et stort tyrkisk skib, navngivet efter en adelsmand, der sympatiserede med denne græker - "Prins Potemkin -Tavrichesky".
I februar 1788 nåede han med et mærkebrev udstedt af Potemkin den østrigske havn i Trieste, hvor han udstyrede det første corsair -skib. Snart i hans eskadre var der allerede 10 marque -skibe, han sagde selv: "Overalt i Tyrkiet tordner, at øhavet er fyldt med russiske skibe, men faktisk er der ikke flere korsarer i skærgården end jeg selv og 10 af mine skibe."
For at beskytte handelsruterne måtte tyrkerne sende 23 skibe til øhavet, men heldet smilede til den algeriske admiral Seit-Ali, der formåede at sænke 6 Kachioni-skibe, herunder flagskibet 28-kanon "Minerva Severnaya".
Det lykkedes ikke tyrkerne helt at stoppe Kachiones private handlinger - omend i mindre skala, fortsatte han stadig med at genere dem på handelsruter.
Efter indgåelsen af Jassy -fredstraktaten i 1791 ignorerede denne eventyrer bestillingen om at afvæbne sine skibe, erklærede sig selv konge af Sparta og beskæftigede sig med direkte piratkopiering, fangede endda 2 franske handelsskibe. I juni 1792 blev hans eskadrille besejret, han ankom selv til Rusland i 1794. På trods af nogle "mørke pletter" i sin biografi nød Kachioni protektion af Catherine II, som blev præsenteret ved bolden den 20. september 1795. Den græske corsair gjorde et sådant indtryk på kejserinden, at han fik lov til at bære en fez med et broderet sølvbillede af en kvindes hånd og påskriften "Ved Catherine's hånd".
I 1796 inviterede kejserinden den tidligere græske corsair (nu en russisk oberst) til sit bord 5 gange, hvilket forårsagede forvirring og misundelse blandt højtstående og titulerede personer. Catherine begyndte at føle særlig kærlighed til ham, efter at hun var i stand til at helbrede en form for udslæt på hendes ben med badevand med havvand, som Kachioni havde anbefalet hende. Grækernes modstandere (især hoflægen Robertson) hævdede, at det var disse bade, der bidrog til det apoplektiske slagtilfælde, der forårsagede kejserindeens død. Disse anklager viste sig imidlertid at være ubegrundede, og ingen undertrykkende foranstaltninger fulgte med tiltrædelsen af Paul I mod Cachioni.
Lad os nu vende tilbage til algeriske Seidi-Ali, der lovede sultanen, at han ville bringe russerne Admiral F. Ushakov til Istanbul i et bur eller med en strop om halsen.
Slaget ved Cape Kaliakria
I den osmanniske flåde var dengang 19 linjeskibe, 17 fregatter og 43 små skibe. Selim IIIs appel om hjælp til Maghreb -korsæderne, hvoraf de fleste skibe, som vi husker, var små og svagt bevæbnede, siger meget: både om de høje "indsatser", der blev foretaget i et nyt søslag, og om frygt og usikkerhed ved Sultan i sit resultat.
Den tyrkiske flåde gik til søs i begyndelsen af maj 1791. 20 slagskibe, 25 fregatter, seks shebek, fem bombarderende skibe, ti kirlangichi og 15 transportskibe begav sig ud i kampagnen. Formålet med hans bevægelse var Anapa: Den osmanniske eskadrille skulle levere forsyninger og forstærkninger til denne fæstning og yde støtte til garnisonen fra havet.
Den 10. juni efter at have modtaget oplysninger om, at en stor fjendtlig flåde blev fundet nær Dniester -flodmundingen, kom en eskadre fra kontreadmiral F. Ushakov ud for at møde den. Til hans rådighed var 16 linjeskibe, to fregatter, tre bombardementsskibe, ni cruiseskibe, 13 brigantiner og tre brandskibe.
Ifølge russiske historiske kilder blev den tyrkiske flåde opdaget den 11. juni ud for den sydlige kyst af Krim (Cape Aya) og blev forfulgt af Ushakovs eskadre i 4 dage. Tyrkiske historikere hævder, at eskadrillerne i løbet af disse dage var inaktive på grund af roen. Slaget fandt ikke sted dengang, da der ifølge Ushakov var 6 slagskibe bag på hans eskadrille på grund af forskellige sammenbrud. Den 16. juni vendte den russiske eskadrille tilbage til Sevastopol, hvor de beskadigede skibe blev repareret i mere end en måned.
Ushakov kunne først forlade havet igen den 29. juli. Denne gang havde han 16 linieskibe, to bombardementsskibe, to fregatter, et brandskib, et gentagende skib og 17 krydstogtskibe. Han bar flagskibsflaget på slagskibet Rozhdestven Hristovo med 84 kanoner, den mest magtfulde i eskadrillen. Dette skib blev bygget på Kherson -værftet; Catherine II og den østrigske kejser Joseph II, til ære for hvem det fik sit fornavn, var til stede ved den højtidelige ceremoni med at lancere det i 1787. Det ville blive omdøbt på initiativ af Ushakov - 15. marts 1790. Derefter modtog han mottoet”Gud er med os, Gud er med os! Forstå, I hedninger, og adlyd, som Gud er med os! (ord fra Christmas Great Compline).
Den tyrkiske flåde blev opdaget den 31. juli ved Cape Kaliakria.
Kapudan Pasha Hussein var på slagskibet Bahr-i Zafer (antallet af artilleristykker af dette skib varierede ifølge forskellige skøn fra 72 til 82). "Halvmånens løve" Seydi-Ali holdt flaget på 74-kanonen "Mukkaddim-i Nusret". "Patrona Tunus" (tunesisk viceadmiral) sejlede på et 48-kanons slagskib, til rådighed for Riyale Jezair (algerisk kontreadmiral) var et 60-kanons skib, "Patrona Jezair" (Algerisk viceadmiral) kørte en privat skib, antallet af kanoner er ukendt.
Den tyrkiske eskadrille bestod af et større antal skibe, men det var heterogent, bestod af skibe af forskellige rækker, corsair -besætningerne var mildest talt ikke kendetegnet ved disciplin. Desuden var besætningerne på mange osmanniske skibe under bemanding på grund af store tab i 1780-1790 og deserteringer (selv besætningen på Husseins flagskib).
På tidspunktet for mødet var vindretningen nord. Den tyrkiske flåde stod bag Cape Kaliakria i tre kolonner og strakte sig fra sydvest til nordøst. Ushakovs eskadre, også i tre kolonner, bevægede sig vestpå.
I stedet for at stille sine skibe i kø, sendte Ushakov dem mellem kysten (hvor de tyrkiske batterier var stationeret) og fjendens skibe - det var 14 timer og 45 minutter. Denne manøvre, hvor konvojens skibe nærmest kysten dækkede de to andre skibe fra kystbatteriernes brand, og den russiske eskadrille befandt sig i en opadgående position, for tyrkerne var en fuldstændig overraskelse: de forsøgte at stille deres skibe op i en linje, men de formåede kun at gøre dette omkring kl. 16.30. Samtidig blev de russiske skibe til en linje.
Ushakov om Kristi fødsel angreb Seidi-Ali, hvis skib han betragtede som "kapudaniya" (flagskib): på dette skib blev baugsprit og ror brudt, foremast og storsejl blev skudt ned, Seidi-Ali blev alvorligt såret (de siger, at chips fra forreste top sårede ham i hagen), men dækket af to fregatter trak Mukkaddime-i Nusret ud af slaget. Dens tilbagetog af besætninger på andre tyrkiske skibe blev taget som et signal om at flygte, og klokken 20.00 flygtede den osmanniske flåde, klokken 20.30 sluttede slaget.
Tyrkiske historikere erklærer Seydi-Ali skyldig i nederlaget: angiveligt, i modsætning til Husseins ordre, trak han sig tilbage med de algeriske og tunesiske skibe mod syd, hvorfor den osmanniske flåde var opdelt i to dele. Og derefter, også vilkårligt, angreb den russiske fortrop og blev omgivet. Nogle tyrkiske skibe skyndte sig til hjælp for de besejrede allierede og brød endelig formationen. Derefter fulgte 8 tyrkiske skibe "halvmånens løve" på flugt til Konstantinopel og fratog Kapudan Pasha fra Hussein muligheden for at omgruppere sine styrker og fortsætte slaget dagen efter.
Som følge heraf blev den osmanniske flåde, der havde mistet 28 skibe, spredt langs kysten ved Anatolien og Rumeli. Ti skibe (5 af dem er af linjen) kom til Konstantinopel, hvor Mukkaddime-i Nusret, flagskibet i Seydi-Ali, sank foran byens chokerede indbyggere. De andre så ærgerlige og forfærdelige ud på samme tid.
Selim III blev informeret om nederlaget med ordene:
"Store! Din flåde er væk."
Sultanen svarede:
”Min flådechef og kaptajnerne på mine skibe fornærmede mig bare. Jeg havde ikke forventet denne adfærd fra dem. Ve min respekt, som jeg havde for dem!"
Nogle hævder, at den uheldige algeriske admiral Seydi-Ali blev lagt i buret forberedt til Ushakov. Og Kapudan Pasha Hussein turde ikke vise sig foran den vrede sultan i lang tid.
Den russiske eskadrille mistede ikke et eneste skib i denne kamp. Menneskelige tab var også lave: 17 mennesker blev dræbt og 27 såret - mens 450 mennesker døde på Seydi -Ali -skibet.
G. Potemkin, efter at have modtaget nyheden om sejren i Kaliakria, rev den allerede praktisk taget fredstraktat i håb om at underskrive en ny, mere rentabel.
Den sidste artikel i serien vil fortælle om Barbary Wars i USA og det endelige nederlag for piratstaterne i Maghreb.
