Vores lands skæbne er fantastisk. I begyndelsen af århundredet argumenterede liberale og bolsjevikker, der skummede for munden, at "landet er på vej mod afgrunden", "folket sulter", men … dataene fra kommissionerne viste utvetydigt, at højden, vægten og muskelmasse af rekrutter vokser fra år til år. Men på den anden side fik hver femte kriminel erfaring, og der var også en høj procentdel af syfilis og unge prostituerede. Det vil sige, at der var … en masse problemer på det sociale område. Men Rusland havde verdens største flåde af motorskibe, selvom det på mange andre måder haltede bagud inden for teknologi. Så var der en "revolutionær zigzag" -brønd, bare ifølge George Orwell: Topperne forfaldt, mistede grebet og kunne ikke holde, hvor de var. Og så gik repræsentanterne for middelklassen til repræsentanterne for underklassen, som arbejdede hårdt, havde ingen viden, men hvor naive håb om retfærdighed og drømme om "en bedre masse" strejfede og fortalte dem: "Vi ved det hvordan du gør dine drømme til virkelighed! " Nå, de blev selv det højeste, et vist antal af de lavere tog deres vej til de “røde professorer”, “røde ingeniører” og “Stalins kommissærer”, men generelt forblev forbedringen af deres liv generelt i hænder på … videnskabelige og teknologiske fremskridt. Ellers ville et helt andet flag flyve over Kreml i dag, og festerne i vores land ville også være helt forskellige … I øvrigt om fester. Lederen blandt dem (jeg ved ikke på godt eller ondt) er Det Forenede Rusland -parti. Men … dette var navnet på det berømte pansretog fra De Hvide Guards. Så … vi kan sige det, i hvert fald i år, og selvom de vandt rent nominelt! Nå, skæbnen for dette pansrede tog er også interessant på sin egen måde, og det er værd at lære det mere at kende.
Forenede Rusland nær Tsaritsyn, juni 1919.
Og det skete sådan, at efter genstridige kampe den 1. juli 1918 tog De Hvide Guards Tikhoretskaya -stationen, og dette var et stort jernbanekryds, hvor ejendom blev evakueret fra Ukraine, som blev overført til tyskerne og østrigerne. Det første tunge pansrede tog i den frivillige hær blev bygget på basis af de fangede trofæer, og blandt dem var der vogne, damplokomotiver, metalplader og rustninger, der først blev kaldt "Ranged Battle Battery". Derefter fik hun navnet "5th Armored Train", men det lød på en eller anden måde "ikke", og i slutningen af 1918 blev det kaldt "United Russia". Med en tydelig hentydning til teorien om "ikke-bestemmelse", nidkært understøttet af general Denikin. Dens essens var, at det først var nødvendigt at genoprette Rusland i sin oprindelige form, og først derefter beslutte hvad og hvordan. Han var en tåbe, Gud tilgive mig og talte med dette slogan, efter at Lenin havde givet Polen og Finland uafhængighed, og parolen om nationers rettigheder blev erklæret overalt af bolsjevikkerne. Tja, hvem efter det ville gerne starte forfra? Ingen støttede Denikin dengang: Hverken bjergbestigere eller kosakkerne eller finnerne eller polakkerne!
Og her er det pansrede togs flag. Og hvor ser vi ham nu? Så før eller siden overvinder en højere social organisation en lavere. Varede chingiziderne tilsyneladende i to århundreder i Kina? Og her er der kun 74 år, fire år længere end to generationer, fordi sociologer betragter et århundrede som en betinget levetid i tre generationer. Og nu flagrer dette flag over Kreml …
Det pansrede tog viste sig bare at være sejt! Wikipedia rapporterer, at han var bevæbnet med to 105 mm kanoner, en 120 mm og en 47 mm kanon, hvilket repræsenterede en betydelig kampstyrke. Det skal dog tages i betragtning, at der i Rusland ikke var 105 mm kanoner som sådan, der var 107 mm, som blev slibet igen fra 105 mm japanske og "fire tommer" kanoner fra destroyere, som havde en kaliber på 102 mm. Så sandsynligvis var det netop disse kanoner taget fra destroyere i Novik-klassen. Hvad angår 120 mm, var der kanoner af denne kaliber fra Obukhov-fabrikken og Vickers-virksomheden. Under alle omstændigheder, at dømme efter billedet, var der tale om pistoler med lange tønder, hvilket betyder, at de var hav- eller kystnære. Det vil sige, at det pansrede tog var bevæbnet meget godt, kanonerne var langdistance, så det er ikke overraskende, at de hvide brugte det som en affyringsramme i retning af hovedangrebet.
Normalt havde et pansret tog af denne type lige så mange pansrede platforme, som der var tunge kanoner på. Og en vogn beklædt med skudsikker rustning til holdet var også knyttet til den. Forenet Rusland havde også en kamppansret bil med to maskingeværs tårne på taget og seks indbyggede maskingeværbeslag. Det vil sige om bord, han kunne skyde fra fem maskingeværer på én gang!
"Forenede Rusland" deltog to gange i erobringen af Armavir og deltog også i angrebet på byen Stavropol. Det er interessant, at så mange pansrede tog, både hvide og røde, mødtes her i en varm kamp, jernbanespor blev sprængt her så ofte, at denne sektion aldrig blev restaureret i slutningen af borgerkrigen. I august blev det pansrede tog beskadiget, og dets mekaniker blev dræbt, og kommandanten, oberst Skopin, blev såret.
Og her er indersiden af en maskingeværpansret bil, der opererede i Ukraine nær Dnepropetrovsk i 1918. Lidt trang, selvfølgelig, men hvor mange "maxims" og endda en "Colt"!
Efter reparationen havde det pansrede tog to pansrede platforme med endnu mere kraftfulde 152 mm flådepistoler fra Kane-systemet. Installationerne var som før søjlebaserede. Kanonen er i midten af platformen, og foran og bag er der U-formede pansrede kabinetter til ammunition og besætning. Sandt nok, på grund af den stærke rekyl kunne det pansrede tog ikke skyde på traversen. Det vil sige, at han naturligvis havde understøtninger, som platformen kunne læne sig op til, når man skyder. Men at installere dem var en besværlig forretning, der fratog det pansrede tog mobilitet. Derfor forsøgte de ikke at bruge dem. Det vil sige at skyde, så kanonerne kun ville have en lille "kursvinkel" i forhold til jernbanesporet, ellers kunne der være "problemer". Idealet var at skyde fra den radiale gren, langs hvilken den "pansrede bil" krydsede frem og tilbage, men det skete ikke ofte.
Orlik -pansretoget fra de hvide tjekkere, der kæmpede i Sibirien. Det havde to tårnbeslag med 76, 2 mm kanoner og 10 maskingeværer på hver pansret bil.
Allerede i begyndelsen af 1919 deltog det reparerede Forenede Rusland i tunge positionelle kampe og støttede derefter Denikin -hærens hurtige fremskridt i Donetsk -bassinet med sin ild.
Derefter blev Forenet Rusland sendt for at støtte general Wrangel's del i Tsaritsyn -retningen for at slutte sig til admiral Kolchaks tropper. Det var her, tæt på Tsaritsyn, at de hvides pansrede tog var særligt aktive. Desuden, i samspil med kampvogne og pansrede køretøjer, og de røde brugte dem sammen med de bevæbnede dampskibe fra Volga -flotillen. Senere huskede Wrangel, at hans regimenter var klædt i helt nye engelske khaki -uniformer og metalhjelme … Det tunge artilleri af pansrede tog blev brugt meget aktivt, ligesom kampvognene … også britiske. Og i 1919 lykkedes det de hvide at tage Tsaritsyn, hvilket de ikke kunne et år tidligere, og blandt pokalerne fangede de endda to røde pansrede tog med de uoriginale navne "Lenin" og "Trotsky". Og Forenet Rusland blev overført til en ny retning, til Moskva.
Pansertoget "Officer" var et pansretog af "let type", da det var bevæbnet med 76, 2 mm kanoner.
General Denikin, øverstkommanderende for de hvide væbnede styrker i det sydlige Rusland, der udstedte det såkaldte "Moskvadirektiv" om marchen mod Moskva, betragtede sig allerede som "Ruslands frelser og det andet Minin."Men … han glemte, at succes ligger i at slå fra forskellige retninger. Han vendte sig til polakkerne og … de støttede ham ikke, tværtimod forsikrede de bolsjevikkerne om, at de ikke skulle bekymre sig. Finnerne var også inaktive, så hans slag viste sig at være meget lettere, end det kunne have været …
White Guard rekrutteringsplakat.
Natten til den 20. september 1919 skyndte Det Forenede Rusland pansretog og Officer let pansretog direkte ind i Kursk bystation og erobrede det, hvorefter de røde forlod byen. Bolsjevikkernes dage var tilsyneladende allerede talte, men her bag på de hvide hære begyndte bondeoprør under ledelse af Batka Makhno, hvis 100.000 mand store hær opstod i oktober 1919 på bare to uger. Lige på dette tidspunkt tog White Orel og nærmede sig Moskva i en minimumsafstand. Det var imidlertid utænkeligt at gå videre med en massiv opstand i bagdelen, og de hvide kastede alle deres strategiske reserver mod Makhno, herunder det forenede Rusland pansretog. Den 8. november 1919 nær byen Aleksandrovsk (det nuværende navn på Zaporozhye) fandt en kamp sted på venstre bred af Dnjepr, hvilket i høj grad påvirkede udfaldet af borgerkrigen, og det gjorde selvfølgelig ikke sovjetiske historikere forsigtigt ikke nævne det senere. Derefter gik to hvide kavalerier og to infanteridivisioner i stedet for at angribe Moskva sammen med tre tunge pansrede tog (Forenet Rusland, Ivan Kalita og Dmitry Donskoy) i offensiven mod Batka Makhnos "bondehær".
Under borgerkrigen i Rusland skiftede pansrede tog meget ofte deres ejere.
Og han havde en 26-årig Viktor Belash som stabschef, en professionel jernbanearbejder med alle de efterfølgende konsekvenser. Han forstod, at faderens to hjemmelavede pansrede tog ikke ville være i stand til at modstå de hvides langtrækkende søvåben, og viste opfindsomhed og opfindsomhed.
I mellemtiden kæmpede "Forenede Rusland" på Sofievka -stationen og støttede med sin brand den 1. indfødte division i kavalerikorpset af general Shkuro i tjetjenerne, som netop havde angrebet bag på de røde nær Tambov og Voronezh. Ude af stand til at modstå den ødelæggende ild fra det pansrede tog og angrebene fra Tjetjenerne, begyndte det 3. Krimregiment under kommando af bolsjevikisk Polonsky at trække sig tilbage. Og det var her, på ordre fra Belash, mod Det Forenede Rusland -parti, at makhnovisterne sendte et damplokomotiv, spredt!
Endnu et tungt pansret tog VSYUR.
Stødet fra damplokomotivet, der skyndte sig under dampen, var af en sådan kraft, at det straks bragte det pansrede tog ud af drift, og det måtte hurtig sendes til reparation bagud. Og så blev hele sagen afgjort ved angreb fra et helt regiment af berømte makhnovistiske vogne (700 maskingeværer!) Med en indskrift i tjære på forsiden - "Fuck you go!", Og på bagsiden - "Fuck you, catch op!"
Men makhnovisterne tilgav ikke den bolsjevikiske Polonsky for tilbagetoget. Selvom han var en landsmand og en gammel ven af Makhno selv, blev han anklaget for at have forsøgt … et "bolsjevikisk kup" i hæren hos Batka og blev hurtigt skudt. Hans smukke kone, slået af Polonsky på Krim fra en eller anden hvid oberst, blev givet til makhnovistiske kommandører. Resultatet af alle disse Shakespeare -lidenskaber var det tjetjenske kavaleris afgang til Kaukasus. Sandt nok fik makhnovisterne det også fra general Slashchev, men … "fik det" sent, da fronten nær Orel og Tula allerede var kollapset!
På Yenakiyevo -stationen kunne det pansrede tog af en eller anden grund ikke repareres, og 10. december blev Forenede Rusland sendt til reparation i Novorossiysk til Sudostal -fabrikken. Men de nåede ikke at ordne det før de hvides flyvning fra Novorossiysk, og det pansrede tog, eller lad os sige, hvad der var tilbage til ham, faldt i hænderne på de røde.
Kanonplatformen på Grozny -pansretoget.
Dette pansrede tog blev dog derefter "genoplivet" på Krim. Det er muligt, at de hvide var i stand til at transportere våbnene fra det gamle pansretog dertil, eller måske fandt de kanonerne på stedet. Uanset hvad det var, men han fortsatte med at kæmpe indtil slutningen af oktober 1920. Og den 1. november, inden de forlod Krim, blev Forenet Rusland ødelagt af en frontalt sammenstød med et pansret tog "George the Victorious". Det var her, historien om et af de mest kraftfulde pansrede tog i Denikins hær sluttede.
