Er det ikke altid interessant at vide, hvad og hvordan vores forfædre skrev for 100 år siden? I dag er vi bekymrede for problemerne med Tyrkiet, men så var Rusland overhovedet i krig med hende, og datidens journalister skrev også om denne krig. Hvordan? Hvordan skrev de præcis om hende, hvad var de opmærksomme på, hvad var deres sprog? I dag vil vi bare vise jer, kære læsere af TOPWAR -materialer, en sådan artikel, skrevet for præcis 100 siden siden og offentliggjort i Niva -magasinet. Dens forfatter er M. Kataev, men det er selv dedikeret til det mest relevante emne på det tidspunkt: Sortehavsflådens militære operationer i krigen med Tyrkiet. Dette er naturligvis ikke et-til-et-materiale. Fra originalen var det nødvendigt at smide al yati, pasform og izhyts ud, men i alle andre henseender blev teksten transmitteret uændret, så man under læsning af den kunne være gennemsyret af "æraens ånd".
”Blandt havrummet, blandt den endeløse vandørken strakte skibene fra Sortehavseskadronen sig i en enkelt fil og gik i vågedannelse den ene efter den anden. Røgen fra dem spredes i sorte striber over den bølgende, sydende mørkegrønne havafgrund. Lejlighedsvis dukker der op på skyerne på himlen, og når de dækker solen, går havets overflade ud, holder op med at blomstre og gnistre.
Skibene med hele deres masse presses ind i titanens brede, kraftige kiste, der ligger foran dem, og han adlyder lydigt at komme forbi de russiske pansrede riddere på vej til Konstantinopel.
Omkring, så langt øjet rækker, kan der ikke ses noget fra skibene, bortset fra det grænseløse kongerige af vand og himmel - kongeriget to verdener, der er diametralt modsat hinanden, men lige så fuld af uløste mysterier. Og hvor ubeskriveligt smukt er riget af vand og himmel!
Men nu skaber dens skønhed ikke den sædvanlige glæde hos dem på skibene. Sømændenes forvitrede, strenge og dystre ansigter holder en fuldstændig, grænsende til foragt, ligegyldighed over for fortryllelserne i havet, der tilsyneladende ikke har nogen ende og ende, men hvor dødelige farer ligger og venter på dem og dette grønne monster, der sprøjter under dem og omkring dem, kan sende enhver undervandsgigant, enhver flydende fæstning til din umættelige livmoder når som helst.
Men den frygtelige følelse blev ikke tilskyndet af sømændene af frygt for deres eget liv - åh nej! De bekymrer sig mindst om sig selv. Tværtimod vil de uden tøven give deres liv, hvis det vil sikre flådenes sikkerhed, hvis integritet i deres øjne er vigtigere og dyrere end deres liv.
Derfor forbliver mennesker på skibe døve og blinde for den skønhed, der spildes omkring dem. Deres øjne glider forbi alt, hvad der i en anden tid ville fylde deres sjæle med søde drømme og drømme, en stolt og glædeligt bevidsthed om væren. Nu driver de alt dette væk fra sig selv, som noget kriminelt, forstyrrer og distraherer dem fra deres arbejde, fra deres mål. Og forretningen og målet er for det første at holde skarpt øje med horisonten, om der vil dukke røg op der et eller andet sted, eller om omridset af et fjendtligt skib, der fusionerer med den azurblå afstand, vil blive skitseret, og for det andet med endnu større årvågenhed og nysgerrighed kigger ind i dybet i havets forræderiske afgrund, for der i dens dybder kan der være de farligste monstre - fjendtlige ubåde og miner.
På en klar solskinsdag, når horisonten er synlig i alle retninger i snesevis af miles, er skibene gode til at gå: fjenden kan hverken dukke op eller angribe pludseligt. Men når havet begynder at udskille "mælkevalle" fra sig selv, dvs. tåge og omslutte det, som en uigennemtrængelig skal, alt synligt rum og dække solen, som et slør eller en chador, der skjuler en muslimsk kvindes ansigt, når der takket være "mælken", der spildes i luften, absolut intet er synligt, ikke kun et par favne fra skibet, men også på selve skibet kan ikke rigtig forstå, hvad der bliver gjort, eller hvem der er 5-10 skridt væk fra dig - så kan du i højlys dag kollidere bryst til bryst med fjenden eller gå side om side og ikke lægge mærke til hinanden. Men det værste er, at i denne "mælk" kan du let tage din egen for en fjende og lade ham gå til bunds, eller omvendt - en fjende for hans, og han sender dig for at "fange krebs".
Det var på en af disse forræderiske "mælkeagtige" dage, at der pludselig fandt et møde sted, og derefter fulgte slaget ved Sortehavseskadronen med den tyske dreadnought "Goeben" nær Sevastopol. Da vores skibe nærmede sig deres base, spredtes tågen pludselig som på et signal og gav fjenden væk, der gemte sig i den med et hoved.
Heldigvis endte dette uventede, som kom som en fuldstændig overraskelse for begge sider, for vores flåde, hvad angår dens skibes kamptilstand, ganske godt. Men for "Goeben" havde det en meget tragisk konsekvens: bortset fra andre alvorlige skader blev et af agtertårnene skudt ned af en skal fra "Eustathius". Derudover brød en række brande ud på "tyskeren" fra vellykkede hits i hans korps, og han undslap den sidste død i denne kamp kun på grund af hans enorme overlegenhed i hastighed, hvilket gav ham mulighed for at komme ud af sfæren ild i tide og skjul for forfølgelse.
Ved denne lejlighed kan man bedømme, hvor virkelig farligt det "mælkeslør" er, selv om dagen, for ikke at tale om natten. Dog mørke nætter og uden "mælk". For på sådanne nætter er alle mulige uheld og katastrofer mulige med skibe, da alle skibe går om natten uden lys, og der ikke kræves synlig signalering. Det er frygteligt svært for skibe at navigere og identificere hinanden i nattens uigennemtrængelige mørke. Du skal gå bogstaveligt talt ved at famle, styret af flair, erfaring og et kompas. Kommunikation mellem skibe vedligeholdes udelukkende af radiotelegraf. Og hvis der under sådanne vanskelige sejladsforhold om natten ikke er store uheld, så skal dette - og det er det faktisk - tilskrives de usædvanligt høje personlige fortjenester og kvaliteter hos eskadrilleens kommandostab.
På en mørk nat er det meget svært at se og identificere et fjendtligt skib. At belyse et fjendtligt krigsskib, der støder på om natten med søgelys, er ekstremt farligt og risikabelt, eftersom på den ene side søgelysets lys vil tjene fjenden som et sikkert punkt for at sigte, og på den anden side vil det samme lys lette fjendens mineflotille til opgave at finde et objekt til angreb og sende miner ind i det … "Breslau", der turde belyse vores skib, der opdagede det og åbnede ild mod det, betalte for denne fejl ved, at vores kanoner "slukkede" dets søgelys med en vellykket salve.
Generelt er marinekamp en ekstremt smuk og effektiv forestilling. Men om natten er han virkelig "forfærdelig og stor." Og jo flere skibe og kanoner deltager i en natkamp, jo lysere, mere formidabelt og majestætisk er billedet. Den, der har set en sådan kamp mindst én gang i sit liv, vil aldrig glemme hverken det frygtelige brøl af stålmonstre eller fordelen ved lynflammen, der river nattemørket i flimrer, eller den frygtelige fløjt af flyvende "død" eller det grandiose vand søjler hævet fra havets dybder af eksplosioner der faldt der. skaller. Indtrykket af et sådant skue, fuld af skønhed og rædsel, kan hverken udryddes eller udryddes fra din hukommelse: det vil dø sammen med den, som det kom ind i, og hvis sjæl modtog det.
Til alle de strabadser og bekymringer, der er ved sejladsen, tilføjes en storm. Faktum er, at hovedlasten af militære skibe - tårne og kanoner - ikke er inde i skroget, ikke i lastrummene, hvilket gør skibene mere stabile, men over på dækket. Derfor ryster krigsskibe af den gamle type, hvis skrog er stablet højt over vandet, under en storm, dvs. ryster fra side til side.
Og dette, vel at mærke, på store skibe. Men hvad gøres under en storm på små skibe, dvs. på destroyere! Vi kan kun sige, at disse skibe bogstaveligt talt kastes som chips i alle retninger, så kun deres "hår" er synligt fra havets dybder, det vil sige. ryger rør og master.
På grund af stramheden i lokalerne og det lille personale kan det generelt være meget svært for destroyerholdene på en kampagne, og under storme skal de belaste alle deres fysiske og åndelige kræfter.
Torpedobåde er flådekavalerister, kosakker, der bærer rekognoscering, patrulje og bagvagt. Med en hastighed på fyrre knude skynder de sig gennem vandørkenen og laver pludselige razziaer på den tyrkiske kyst, et sted skyder de mod et fjendtligt batteri, overhaler og svigter fjendens "købmand", så ødelægger de en campingvogn med feluccas mobiliseret af den tyrkiske regering til at transportere mad til søs og udstyr til tropperne i Zhorokh -regionen.
Disse operationer for destroyerne er naturligvis sekundære og udføres af dem i øvrigt så at sige i forbifarten og derfor på ingen måde distraherer dem fra deres direkte formål, kompromitterer ikke den imaginære flådes opgaver, udgjorde på samme tid et betydeligt plus i den samlede fortjenstmængde og Sortehavseskadronens succes.
Utrættelig krydstogt ud for Sortehavsflådens fjendtlige kyster i almindelighed og de rasende kavaleristers modige handlinger i særdeleshed opnåede først og fremmest det faktum, at tyrkerne mistede hele deres kommercielle flåde, hvoraf en del blev opsnappet og sænket på det fri hav mellem Konstantinopel og havnene i Anatolien, og den anden del, mere betydningsfuld, "dækket" og ødelagt af vores skibe i bugterne ved deres egen kyst.
Så for eksempel i december sidste år i Surmine Bay blev over 50 store tyrkiske skonnerter udryddet på en dag. Disse skibe blev brændt. Faktum om deres udryddelse er enestående. Et bål lavet af dem er et helt hav af ild og røg og var synligt i snesevis af kilometer i en cirkel. De lokale beboere, som den tyrkiske regering tidligere havde forsikret om deres flådes herredømme i Sortehavet, gjorde det rigtige indtryk, og de flygtede i panik skræk gennem bjergkløfterne.
Ødelæggelsen af tyrkernes kommercielle flåde er af stor, uansvarlig betydning, for med tabet af den blev den tyrkiske regering frataget muligheden for at bringe alt, hvad der var nødvendigt for sine tropper til søs. Og da absolut intet kan leveres gennem bjergene ad tør vej om vinteren, blev den tyrkiske hær, der rykkede frem fra os fra Zhorokhsky -regionen, placeret i en næsten håbløs position, fordi den ikke havde en tilstrækkelig mængde ammunition, hverken proviant, heller ikke ammunition eller endda våben.
Naturligvis reducerede alt dette markant effektiviteten i fjendens hærs kamp, indførte en ånd af modløshed, utilfredshed og mumlen i dens rækker, hvilket gjorde det muligt for vores tapre kaukasiske tropper at vinde en række strålende sejre over de mange fjender med mindre indsats og ofre.
Efter at have ødelagt den tyrkiske transportflotille påførte Sortehavseskadronen derved et blodløst, men meget smertefuldt slag mod den osmanniske hær, som fundamentalt undergravede dens styrker og gjorde det lettere at levere et afgørende slag fra land.
Men vores eskadrons hovedopgave blev udført og består naturligvis ikke i dette, men i ødelæggelsen af dens direkte fjende - den tyrkiske flåde. Og hvis denne hovedopgave endnu ikke har fulgt hende fuldt ud, så har hun under alle omstændigheder så meget tid til at svække og neutralisere sin modstander, at sidstnævntes betydning i Sortehavet nu er lig med nul. For de tyrkiske skibe, der endnu ikke er blevet fuldstændig deaktiveret, hvis de nogle gange tør krybe ud af Bosporus i Sortehavet, så sniger de sig frem og tilbage, som nat tati, og dør, rammer en mine, som det skete med tyrkeren slagskib "Medzhidie", forbereder et røverangreb på fredelige Odessa.
Ja, vores og kun vores flåde i øjeblikket kan betragte sig selv som mester i Sortehavet. Kun han er i stand til at gå frit på det når som helst og i enhver retning. Og kun takket være denne enestående position til søs ydede hans skibe gentagne gange aktiv bistand til vores kaukasiske hær og fejede de tyrkiske tropper fra de utilgængelige bjerghøjder med deres velrettede ild og udviste dem fra dybe kløfter.
Sådan assistance blev i øvrigt ydet af flåden under besættelsen af Hopa, hvorfra tyrkerne først blev fordrevet, efter at Hopa havde gennemgået det mest grundige bombardement fra havet.
En eller to dage tidligere affyrede et af vores krigsskibe fra en 20-verst afstand i Hopa-regionen med succes mod de tyrkiske positioner med kaste ild, der blev tilsløret fra havsiden af bjerge, der nåede en tredjedel af versts i højden og dækkede med evig sne. Ilden fra dette skib blev rettet i henhold til instruktionerne fra vores tropper. Hans handling var forfærdelig. Tyrkerne døde dels, dels flygtede, dels blev de taget til fange af vores soldater, der kom.
Vores flåde, hvis den ønskede at følge sine fjenders pirateksempel, ville det naturligvis ikke koste noget at ødelægge hele den tyrkiske kyst på noget tidspunkt. I Sortehavsflådens handlinger var der ingen fejl mod menneskeheden, og indikationen på, at vores sømænd måtte overskygge menneskelige overvejelser under beskydningen af Trebizond, beviser kun deres øgede ridderlig samvittighed over for civilbefolkningen i den fjendtlige by, de affyrede..
Faktum er, at Trebizond har en vis værdi i militær henseende, siden militær last gik der ad søvejen, som blev transporteret videre med tør rute til Erzurum - hovedbasen i den tyrkiske hær i Lilleasien. Derudover er Trebizond beskyttet af kystbatterier. Følgelig modsiger dets beskydning fra enhver side ikke den generelt accepterede internationale etik og regler for at føre krig mellem kulturelle folk og har derfor fuld begrundelse.
I mellemtiden er beskydningen af vores Yalta, der er kendt af hele verden som et feriested, som et tilflugtssted for syge og svage, uberettiget, på ingen måde forårsaget af grusomhed, dvs. barbari af hensyn til barbariet. Og hermed havde tyskerne igen "en hånd" i deres afkald på at tilhøre de kulturelle og civiliserede folk i begge dele af verden.
Vores flådes aktivitet generelt og Sortehavets eskadron i særdeleshed i den nuværende krig adskiller sig ikke udefra i effektiviteten af dens manifestation, og generelt mangler den enhver stræben efter levende episodicitet, for en risikabel, men "vindende" kropsholdning. Men det var netop takket være dens intensitet og energi, at vores flåde sikrede sin dominans i Sortehavet.
Det faktum, at Sortehavsflåden opererer så energisk, og at den virkelig, og ikke kun i ord, er herre over situationen, er bedst kendt af admiral Souchon og hans medarbejdere fra de ødelagte og sprængte tysk-tyrkiske skibe.
Tiden er endnu ikke kommet til, at Rusland lærer alt, hvad Sortehavsflåden har gjort for dets fordel og fordel: det vil lære om det senere og derefter sætte pris på dets fortjenester. Nu er det nok for hende at være sikker på, at hans sortehavs pansrede riddere ikke sover i deres ansvarlige stilling, hvoraf det mest håndgribelige og overbevisende bevis er deres integritet og intakte, på trods af fjendens tricks og intriger.
Sortehavsflåden var i stand til - og dette er dens store service til hjemlandet - fuldstændigt at bevare sig selv, sine kræfter, der var nødvendige for, at Rusland kunne levere det sidste og mest afgørende slag, som for evigt skulle fjerne alle de forhindringer, der havde været på vej til Konstantinopel i århundreder.
15. marts begyndte Sortehavsflåden at krydse Bosporus og ødelægge dens forter, dvs. til gennemførelsen af den vigtigste opgave, som han sparede kræfterne til. Lad os ønske, at Herren bevarer sin styrke til den sejrrige ende, som han har holdt dem indtil nu.
Gud hjælpe dig, tapre Chernomorets."
