Tractor Plants Concern og det russiske forsvarsministerium har gennemført test af et nyt unikt infanterikampvogn med arbejdsnavnet BMP-3M Dragoon. Dette blev rapporteret af avisen Izvestia. BMP-3, der på grund af sine egenskaber engang blev kaldt "infanteridronningen", på trods af sin allerede tredive år gamle alder, er stadig et af de mest kraftfulde kampkøretøjer i sin klasse. Samtidig fortsætter designerne løbende processen med at forbedre den. En videreudvikling af BMP-3M-modellen var kampvognen BMP-3M "Dragoon", som fik sit navn fra designarbejdet, inden for hvilken denne modernisering blev udført.
Tractor Plants-bekymringen, som omfatter virksomheden Kurganmashzavod, der er direkte involveret i produktionen af BMP-3 kampbiler, fortalte Izvestia-journalister, at BMP-3M Dragoon med UTD-32T-motoren er klar til serieproduktion. Samtidig nægtede repræsentanter for bekymringen at kommentere yderligere.
BMP-3 infanteri kampvogn
Debuten af "Dragoon" fandt sted tilbage i 2015 inden for rammerne af X internationale udstilling af våben, militært udstyr og ammunition Russia Arms EXPO 2015, som afholdes i Nizhny Tagil. BMP-3M "Dragoon" blev en af sensationerne ved denne udstilling sammen med BMP-3 "Derivation". I det store og hele er BMP-3M "Dragoon" et helt nyt infanterikampvogn baseret på BMP-3-chassiset, nyheden skulle give vores land mulighed for at bevare sit lederskab på de internationale våbenmarkeder. Det skal bemærkes, at BMP-3 er tilstrækkelig efterspurgt i verden, dette kampvogn er i forskellige modifikationer i drift med Aserbajdsjan, Algeriet, Venezuela, Indonesien, Cypern, Kuwait, De Forenede Arabiske Emirater og en række andre lande.
Et træk ved den dybe modernisering af BMP-3 infanterikampvognen, som er Dragoon-varianten, var omlægningen af køretøjet og placeringen af motorrummet (MTO) i skrogets forkant. Derudover kan BMP-3M "Dragoon" prale af en lang række kampmoduler med et andet sæt våben: standard for BMP-3-100 mm kanonskydning 2A70 med 30 mm automatisk kanon 2A72 og 7, 62 mm maskingevær PKTM, variant med 57 mm automatisk kanon og PKTM maskingevær og en variant med en 125 mm 2A75 kanon og et PKTM maskingevær. Efter al sandsynlighed vil den vigtigste være et ubeboet kampmodul med en bevæbningsenhed identisk i sammensætning med den konventionelle BMP-3 i tjeneste med den russiske hær. Samtidig modtog det nye kampmodul en lidt større størrelse i forhold til tårnet på et klassisk køretøj. Årsagen var, at i det nye ubeboede modul var våben og ammunition fuldstændig isoleret fra besætningen på kampvognen og den transporterede overfaldsstyrke. Et sådant arrangement bør øge deres chancer for overlevelse betydeligt i tilfælde af en detonation af ammunition, når et køretøj bliver ramt på slagmarken.
Den komplette kampbesætning på den moderniserede BMP steg til 11 personer, og placeringen i forenden af MTO -korpset øgede dens beskyttelse betydeligt på slagmarken. I næsefremspringet skal fjendens ødelæggelsesmidler ikke kun trænge igennem skrogets frontal rustning, men også selve motoren. Derudover gjorde placeringen af landingsstyrken i den bageste del af kampvognen og placeringen her af en foldningsrampe til landingen (motoriserede riflemen) med en dør indbygget i det muligt at forbedre betingelserne for landing og afstigning af servicemænd, herunder under kampvognens bevægelse ved lav hastighed. Hele besætningen på kampvognen, bestående af kommandanten, chauffør-mekanikeren og skytte-operatøren af våben, er placeret i kontrolrummet, som er placeret i forenden af BMP-skroget direkte bag MTO. Alle besætningsmedlemmer sidder ved siden af hinanden skulder ved skulder med førersædet i midten. I forbindelse med det nye layout blev to PKTM -kursusmaskingeværer fjernet fra BMP -skroget.
BMP-3M "Dragoon"
I alt kan BMP-3M "Dragoon" tage ombord 8 faldskærmstropper. Pladser til to af dem er placeret på sæderne bag kontrolrummet, foran tårnringen og kamprummet. Enhederne i kamprummet, der er placeret inde i BMP -skroget, er placeret i et rektangulært kabinet, på hvilke sider der er små passager, de kan bruges af faldskærmssoldater, der sidder på forsæderne bag kampvognens besætningsmedlemmer. Hele den bageste del af skroget på den nye BMP, som er placeret bag tårnringen, blev givet til placeringen af landingen. Dimensionerne på dette rum gjorde det muligt at rumme seks sæder her, tre på hver side af kampvognen. Sæderne er fastgjort direkte til skrogets sider, soldaterne sidder overfor hinanden.
Ifølge repræsentanter for traktorens planter bekymrer den nye BMP-3M Dragoon sig ved et forbedret rustningsbeskyttelsesniveau, som er højere end konventionelle BMP'er. Den nye bil kendetegnes også ved et forbedret arrangement af mandskab og tropper (motoriserede rifler), den har mere plads, og folk er simpelthen mere behagelige at sidde, da troppekammeret er blevet omarrangeret fuldstændigt. Samtidig blev minebeskyttelsen markant styrket på maskinen. For at reducere påvirkningen af stødbølgens faldskærmsudbydere, da BMP'en blev detoneret på improviserede eksplosive enheder eller miner, blev der monteret komfortable antitraumatiske stole i den, der er udstyret med fempunkts sikkerhedsseler. Samtidig var rummet mellem bunden af skrog på kampvognen og gulvet i troppekammeret fyldt med specialiserede anti-mine "sandwich".
Som nævnt ovenfor har det ubeboede kampmodul et lignende bevæbningskompleks som på det konventionelle BMP-3, men sammensætningen af dets ammunition har undergået nogle ændringer. Dette skyldes primært, at hovedparten af kampvognens ammunition nu er uden for det bemandede rum: Disse er alle 30 mm ammunition beregnet til den automatiske kanon 2A72- 500 runder i to bælter (305 med fragmenteringsspor og høj- eksplosive fragmentering brændende skaller og en anden 195 med panserbrydende sporskaller); 22 runder til 100 mm 2A70 -pistolen i den automatiske læsser, samt tre runder med et guidet missil. Derudover kan yderligere 18 100 mm runder til pistolen og 5 guidede missiler placeres i en særlig pakning placeret i kampvognens karosseri. Ammunition 7, 62 mm maskingevær PKTM er 2000 runder.
Den moderniserede version af infanterikampvognen, skabt af Tractor Plants -specialister, er udstyret med en ny dieselmotor med en gasturbine, der er superladet med en kapacitet på 816 hk. Tidligere versioner af BMP-3 infanterikampe var udstyret med motorer fra 500 til 660 hk. henholdsvis. Den nye UTD-32T firetakts multi-fuel dieselmotor med direkte brændstofindsprøjtning gør det muligt for 21-tons kampvogn at demonstrere fremragende egenskaber mellem vægt og vægt-over 38 hk. ton, ingen anden BMP i verden har en sådan indikator i dag. Denne motor tillader et alvorligt tungere kampkøretøj (med sin modernisering, dens vægt steget med omkring tre tons) at nå hastigheder på mere end 70 km / t på motorvejen, mens flydende maksimal bevægelseshastighed er op til 10 km / t.
Chassiset til den nye BMP har også undergået ændringer. Disse ændringer er direkte relateret til behandlingen af komponenterne i BMP-3M "Dragoon" -skroget. Det opgraderede infanterikampkøretøj har stadig 6 vejhjul på hver side. BMP -rullerne har en individuel torsionsstangaffjedring, mens de to forreste ruller og et bageste par er udstyret med yderligere støddæmpere. For den korrekte fordeling af belastningen på undervognen var vejhjulene i det opdaterede kampvogn ujævnt placeret. For eksempel blev det tredje, fjerde og femte par ruller skubbet mod hinanden, så hullerne mellem det andet og tredje og de to sidste par ruller steg. Det nye motorlayout satte også sine spor. I forbindelse med overførsel af MTO'en til skrogets forside er drivhjulene også placeret her.
Brændstoftankene, som i den klassiske version af BMP-3 var placeret i skrogets forkant, i det moderniserede kampvogn blev gjort pansrede, eksplosionssikre, udstyret med en selvspændende indre belægning og overført til akterenden af BMP. Ud over at forbedre brandsikkerheden inde i kampvognen, gjorde et sådant skridt fra designerne det muligt at forbedre dets langsgående centrering. Takket være denne forbedring var det ikke nødvendigt at installere en hydraulisk støddæmper på de første affjedringsknudepunkter.
På samme tid er en dyb modernisering af BMP-3 ikke kun et nyt layout og brug af en ny motor og kampmodul. En vigtig rolle i det opdaterede kampvogn spilles af det opdaterede tekniske fyld og udstyr. BMP-3M "Dragoon" har nu et støjafvisende brandbekæmpelsessystem hele dagen (FCS) "Vityaz". Det nye LMS, integreret i det moderniserede køretøj, er i det væsentlige et af elementerne i det digitale avionik -kompleks (CKBO) installeret på BMP, hvorigennem det er forbundet med et enkelt informationsmiljø. Det nye Vityaz brandkontrolsystem giver automatisk sporing af ikke kun jorden, men også luftmål, giver affyring fra lukkede positioner, registrerer alle parametre for FCS og besætningsaktioner, i denne forbindelse ligner det de sorte kasser, der er installeret på flyvemaskiner. Derudover sikrer den nye OMS integrationen af BMP-3M "Dragoon" i et samlet automatiseret kommando- og kontrolsystem for enheder i kamp (ACCS TZ).
Det nye brandbekæmpelsessystem giver fuld kopiering af gunner-operatørens funktioner af kommandanten for kampvognen og omvendt, da både kommandanten og gunner-operatøren af våben har forenet panoramaudsigter hele dagen Krechet på deres arbejdsstationer. " Disse seværdigheder har en uafhængig to-plan stabilisering af synsfeltet med termiske og tv-kanaler, en laserafstandsmåler og en laserstråle ATGM-kontrolkanal. Arbejdspladserne for chefen for kampvognen og skytterne var udstyret med kontrolpaneler og panelcomputere (PC) med moderne stødsikre LCD-skærme, indbygget automatisk målsporing (AST) på hver arbejdsplads. Muligheden for uafhængigt arbejde af "Krechetov" og deres komplette identitet øger køretøjets kampmuligheder under dets drift, herunder på slagmarken. Selv hvis en af dem mislykkes, vil kampmulighederne i BMP-3M "Dragoon" ikke lide.
Pc'er på kommandantens og skytterens arbejdspladser giver behandling af fjernsyns- og termobilledoplysninger fra Krechet -synet, automatisk sporing af mål, samt viser et elektronisk kort over området og interagerer med underenhedens kampstyringssystem. Det automatiske målsporingssystem, der er implementeret i LMS, kan øge nøjagtigheden af målsporing i forhold til en person op til 8 gange betydeligt og giver også elektronisk stabilisering af billedet, der vises på skærmene på besætningens arbejdspladser. Takket være inddragelsen af den moderniserede BMP Vityaz JMS i bevæbningskomplekset lykkedes det udviklerne at reducere den tid, der kræves til forberedelse og produktion af det første skud, og derved reducere den tid, der kræves for at fuldføre affyringsopgaven. I praksis betyder det, at besætningen på BMP-3M "Dragoon" med en høj grad af sandsynlighed vil være i stand til at opdage og ramme målet, før fjenden selv kan ramme den russiske BMP.
Også i FCS "Vityaz" blev en ny digital to-plan våbenstabilisator med en indbygget ballistisk computer og automatisk driftskompensation implementeret. Et træk ved dette brandstyringssystem og en slags "trick" for det moderniserede infanterikampvogn er, at bevæbningskomplekset også kan styres fra et fjernbetjeningspanel. Takket være denne løsning, for eksempel under kampoperationer i forsvaret, kan besætningen forlade BMP og placere sig på afstand fra den i en eller anden form for husly. Faktisk giver "Vityaz" dig mulighed for at komme så tæt som muligt på implementeringen af konceptet om ubemandet fjernbetjening af brug af et infanterikampvogn.
Amerikanske analytikere fra forskningsselskabet RAND har medtaget den nye BMP-3M "Dragoon" på listen over de fire mest kraftfulde BMP'er på planeten. For eksempel, hvad angår specifik motoreffekt, overgår den russiske nyhed alle udenlandsk fremstillede infanterikampe. Den amerikanske BMP M2 Bradley, afhængigt af modifikationen, er udstyret med Cummins VTA-903T500-motorer med en kapacitet på 500 til 660 hk. Den franske BMP VBCI på hjul har en Renault D12D-motor med 550 hk, den italienske VCC-80 Dardo BMP har en Fiat 6V MTCA-turbodiesel med 512 hk. Amerikanske eksperter fremhæver også især manøvredygtigheden, øget ildkraft og opdrift i et russisk fremstillet infanterikampvogn.
Det er mærkeligt, at samme dag, da de indenlandske medier rapporterede om gennemførelsen af foreløbige tests af den moderniserede BMP Dragoon, forlaget Jane's 360, med henvisning til Association of the United States Army (AUSA), annoncerede, at det allerede i december 2017, vil den amerikanske hærs enheder i Europa modtage de første Stryker-pansrede mandskabsvogne bevæbnet med 30 mm automatiske kanoner. Disse kampbiler modtog XM1296 -indekset og navnet Dragoon (Dragoon). Bevæbningskomplekset i dette kampvogn, som faktisk kan betragtes som et infanterikampvogn på hjul, blev monteret i et ubeboet MC-RCT-tårn. Dette tårn er fremstillet af det norske firma Kongsberg. I modsætning til den amerikanske "Dragoon" kan dens russiske navnebror skyde ikke kun fra en 30 mm automatisk kanon med direkte ild, men fra en 100 mm pistol ikke kun med direkte ild, men også fra lukkede positioner i en afstand på op til 7 km. effektivt ramte fjendtlige pansrede mål med en ATGM i en afstand på op til 6 km.
