Projektet med den forenede tungsporede platform "Armata" er et af de seneste års mest interessante emner. Indtil for nylig kunne eksperter og den interesserede offentlighed kun diskutere fragmentariske data, der blev offentliggjort i forskellige kilder. Situationen ændrede sig dog for et par måneder siden. Et par uger før Victory Parade den 9. maj dukkede de første fotografier og videoer op, som viste en lovende teknik. Derefter fandt selve paraden sted, og derefter fortsatte forsvarsindustrien med at afslappe afslappende oplysninger om det nye projekt.
I sidste uge gav Zvezda -tv -kanalen en kæmpe gave til alle fans af militært udstyr. Det første fuldgyldige tv-program dedikeret til en lovende serie af militært udstyr gik i luften. I det nye nummer af programmet "Militær accept" med titlen "Armata -" Terra Incognita "talte repræsentanter for forsvarsindustrien og journalister om det nye projekt og afslørede nogle nye oplysninger, som tidligere ikke var tilgængelige for offentligheden.
Desværre er de fleste oplysninger om Armata platformsprojektet og pansrede køretøjer baseret på det stadig klassificeret. Ikke desto mindre er allerede afklassificerede oplysninger, der er optaget til offentliggørelse, af stor interesse og kan alvorligt supplere det eksisterende billede, der er samlet fra tidligere offentliggjorte data. Selv under hemmeligholdelsesbetingelser formåede Zvezda -kanalen således at lave et ekstremt interessant program, som burde være kendt for alle specialister og teknologientusiaster.
Tank T-14 "Armata". Foto Wikimedia Commons
Inden vi studerer de nye oplysninger, skal vi huske, hvilke oplysninger om "Armata" -projektet allerede er blevet offentligt kendt. De første omtaler af det nye projekt, der blev oprettet af Uralvagonzavod -selskabet, dukkede op for flere år siden. Kort tid efter blev det kendt, at det inden for rammerne af det nye projekt var planlagt at skabe en samlet tungsporet platform, på grundlag af hvilken militært udstyr af forskellige typer ville blive udviklet. Så det skulle skabe og lancere en hovedtank, et tungt infanterikampvogn, et pansret genopretningskøretøj og udstyr af andre klasser.
Den største offentlige interesse blev vakt af projektet med hovedkampvognen baseret på Armata-platformen, som modtog betegnelsen T-14. Ifølge udviklerne af projektet skulle dette køretøj have en række lovende funktioner, der endnu ikke har fundet anvendelse i tanke. Ved at bruge disse nye ideer var det planlagt at øge niveauet for besætningsbeskyttelse, ildkraft af våben, mobilitet og som følge heraf tankens samlede kampeffektivitet.
Tankens generelle layout baseret på Armata-platformen er blevet kendt i lang tid. For at forbedre beskyttelsen af besætningen blev det besluttet at overføre alle tankskibes job til en fælles rustningskapsel placeret inde i skroget. Bag besætningskapslen skulle der derfor have været et ubeboet kamprum. Motorrummet, som i tidligere indenlandske tanke, forblev i akterdelen. Rygter cirkulerede om en mulig overførsel af motor og transmission til skrogets forside, men de blev til sidst nægtet af officielle data.
Næsten alle egenskaberne ved den nye T-14 tank er stadig en hemmelighed. Ikke desto mindre er de omtrentlige værdier for nogle parametre nu blevet kendte. Så i forskellige kilder blev det argumenteret for, at det pansrede køretøj vil modtage en motor med en kapacitet på mere end 1500 hk. Derudover blev der annonceret oplysninger om den nye tankpistols overlegenhed i forhold til de eksisterende våben. Andre egenskaber, selv de mest generelle, er imidlertid endnu ikke blevet annonceret.
Power -enhed på Armata -platformen. Skudt fra t / p "Militær accept"
I deres program afslørede journalisterne på Zvezda-tv-kanalen med tilladelse fra militær- og forsvarsindustrien nogle nysgerrige funktioner ved T-14-projektet. Uden at gå ind på klassificerede detaljer fortalte og viste forfatterne til programmet "Militær accept" mange interessante ting, der supplerer eller korrigerer det allerede eksisterende billede.
For eksempel blev processen med at installere kraftenheden vist. For første gang i huslig praksis modtog et beltepansret køretøj en motor og transmission, fremstillet i form af en enkelt enhed. Denne funktion i kraftværket letter montering af udstyr eller reparationer under forholdene i hærværksteder. Takket være denne knowhow tager udskiftning af kraftenheden ikke mere end et par timer, hvilket følgelig bør påvirke tempoet i vedligeholdelse af udstyret.
De vigtigste egenskaber ved kraftværket er endnu ikke offentliggjort. Ikke desto mindre blev det annonceret, at Armata-platformen er udstyret med en X-formet motor med flere brændstoffer, som er bedre end alle eksisterende indenlandske tankmotorer. Det betyder, at dens effekt er mindst 1500 hk. Den tilgængelige strøm gør det muligt at kompensere for stigningen i massen af udstyr i sammenligning med tidligere maskiner og som følge heraf sikre muligheden for at overvinde alle de forhindringer, der indføres i kundens tekniske opgave.
For at forbedre mobilitetens egenskaber modtager T-14-tanken og andre køretøjer baseret på Armata-platformen en automatisk vendbar gearkasse. Denne enhed har 8 fremadgående hastigheder og 8 baglæns. Takket være den nye gearkasse kan det pansrede køretøj således bevæge sig fremad eller baglæns med de samme hastighedsindikatorer. I en række situationer kan en sådan mulighed betydeligt øge køretøjets effektivitet samt sikre dets overlevelse i kamp.
Undervogn, nogle ophængsfunktioner er synlige. Skudt fra t / p "Militær accept"
Den forenede Armata -platform modtager en belteundervogn med individuel affjedring af syv vejhjul på hver side. Affjedringstypen er endnu ikke specificeret, men de viste funktioner i bilen tyder tydeligt på brugen af torsionsstænger. Derudover er de to forreste og bageste par vejhjul udstyret med yderligere støddæmpere, der tilsyneladende er designet til at kompensere for nogle af de øgede belastninger.
Undervognen af T-14-tanken har også en ujævn fordeling af vejhjul. Det er let at se, at afstanden mellem de første tre par ruller er større end mellem resten. Resten af chassiset i den nye tank adskiller sig næppe fra de "klassiske" enheder i husholdningsbeholdere: forreste styr og bageste drivhjul med stiftindgreb samt flere understøttende ruller.
Mobilitetens hovedtræk er endnu ikke genstand for offentliggørelse. Ikke desto mindre nævnte programmets forfattere en mærkelig kendsgerning, der kan hjælpe med at bestemme det omtrentlige område for maksimalhastigheder for den nye teknologi. Under Sejrsparaden forlader teknikeren, der passerer den Røde Plads, til Vasilyevsky Spusk. For at opretholde formationen skal køretøjer, der kommer ind i en sving med en stor radius, øge deres hastighed, ofte op til 100 km / t. Forfatterne til "Militær accept" minder om, at chaufførerne i T-14 kampvognene under paraden gjorde et fremragende stykke arbejde og holdt formationen på tur.
For at øge beskyttelsesniveauet for besætningen og hele køretøjet som helhed modtager hovedtanken T-14 et sæt specialudstyr, der beskytter det mod forskellige trusler. På samme tid ydes der beskyttelse på forskellige måder og på forskellige stadier: både når man forbereder fjenden på et skud, og på tidspunktet for et projektil hit.
Computersimulering af en tanks bevægelse over ujævnt terræn. Nogle af chassisets funktioner er synlige. Skudt fra t / p "Militær accept"
Den første "grænse" for beskyttelse af en lovende tank er specielle materialer og maling. Det hævdes, at på grund af deres anvendelse var det muligt drastisk at reducere synligheden af et kampvogn for radardetekteringsudstyr. Således er den første måde at øge en tanks overlevelsesevne på slagmarken at reducere sandsynligheden for, at fjenden opdager den.
Hvis det ikke var muligt at undgå opdagelse og fjenden forsøger at sigte våben, kommer et optisk-elektronisk undertrykkelsessystem i spil. Når strålingen fra en fjendtlig laserafstandsmåler opdages, affyres særlige granater, der danner en røgsky med metalpartikler. En tank eller et andet kampkøretøj fra fjenden vil ikke være i stand til at måle afstanden til målet og som følge heraf korrekt rette sine våben. Derudover kan granatkastere bruges, når fjenden bruger våben med vejledning mod et mål oplyst af en laser.
Det tredje beskyttelsesmiddel er det elektroniske krigskompleks. Et sæt specielt elektronisk udstyr bør skabe en zone omkring tanken, beskyttet mod forskellige fjendtlige våben. Sådanne systemer bør beskytte T-14 mod guidede missiler og anti-tankminer med magnetiske sikringer. Handlingsprincippet for at forstyrre angreb ved hjælp af missiler er endnu ikke specificeret.
Først efter at have overvundet de første tre beskyttelsesgrader, vil fjendens ammunition være i stand til at ramme rustningen af en ny indenlandsk tank. Ikke desto mindre er maskinens nederlag slet ikke garanteret i dette tilfælde. T-14-tanken og andre køretøjer baseret på Armata-platformen er udstyret med et sæt beskyttelsesudstyr i form af deres egen rustning og yderligere moduler monteret på den. Skrogpanseringens sammensætning og egenskaber er stadig et mysterium, men det kan antages, at skrogets forreste del i det mindste er udstyret med en kombineret flerlagsbarriere. Sidebeskyttelsen er naturligvis mindre kompleks og holdbar.
Tank T-14 under testskydning. Skudt fra t / p "Militær accept"
For at forbedre ydeevnen foreslås tanken at være udstyret med dynamiske beskyttelsesenheder. Disse blokke dækker hele den øvre frontdel og sideskørter. Således er tanken beskyttet mod beskydning fra hele den forreste halvkugle, ikke kun af rustning, men også af dynamisk beskyttelse. Den agterste del af siderne er til gengæld dækket med gitterskærme. Sådant udstyr giver dig mulighed for at beskytte køretøjet mod forskellige antitank-ammunition og forringer heller ikke afkøling af bagdelen af skroget og kraftværket.
Et underligt træk ved den såkaldte. aktive beskyttelsesmidler for den nye tank er deres fuldstændige autonomi. Automatisering skal uafhængigt overvåge miljøet og træffe de nødvendige foranstaltninger. For eksempel omfatter hendes ansvar at arbejde med lasersensorer og røggranatkastere. Når stråling fra en laserafstandsmåler detekteres, skal elektronikken uafhængigt bestemme placeringen af dens kilde og danne en uigennemtrængelig sky i strålens vej. Faktisk er besætningens eneste opgave, når de bruger aktivt beskyttelsesudstyr, at tænde dem, når de kommer ind på slagmarken. De klarer resten alene, så tankskibene kan koncentrere sig om at gennemføre kampmissionen.
En af projektets hovedopgaver var at sikre den maksimalt mulige beskyttelse af besætningen. Derfor blev det besluttet at opgive den traditionelle placering af besætningen i kontrolrummet og tårnet og flytte til et nyt layout. Hele besætningen på T-14 tanken, bestående af tre personer, er placeret i det samlede volumen, fremstillet i form af den såkaldte. pansrede kapsler, på grund af hvilke der ydes yderligere beskyttelse.
Besætningskapslen er placeret bag den øvre frontdel og foran kamprummet. Tre tankbesætninger sidder skulder ved skulder og har alt det nødvendige udstyr til at styre køretøjet. På venstre sæde er chaufførens mekaniker, i midten er en skytte-operatør af våben, til højre er kommandanten. Adgang til kapslen leveres af to tagluger placeret over fører- og kommandørsæderne. Skytten skal ind i tanken gennem en af de "fremmede" luger. Samtidig har alle besætningsmedlemmer deres egne periskopiske enheder til at overvåge situationen. Alexei Yegorov, vært for programmet for militær accept, bemærkede lugernes tunge vægt. Jeg spekulerer på, om dette var en utilsigtet bemærkning eller en slags henvisning til den seneste strid om tykkelsen og beskyttelsesniveauet på luger?
Besætningskapsel interiør. Chaufførens arbejdspladser (i baggrunden) og skytten (foran) er synlige. Skudt fra t / p "Militær accept"
For at reducere cockpittets størrelse og give ekstra bekvemmelighed til kampoperationer er tankvognens sæder installeret med en bagudgående hældning. I dette tilfælde kan førersædet hæves, så han kan se ud over den forreste del.
Chaufførens arbejdsplads er udstyret med et rat, der kan justeres i to fly for mere bekvemmelighed. Der er også et gearkassehåndtag, et sæt skærme og andre enheder til visning af oplysninger om driften af forskellige systemer. Takket være automatgearet arbejder føreren med kun to pedaler.
Foran skytter og kommandør er der betjeningspaneler med to LCD -skærme på hver. Ved hjælp af dette udstyr modtager besætningen et videosignal fra overvågningsudstyret og kan detektere mål med deres efterfølgende angreb. Våbenkontrol udføres ved hjælp af to konsoller, der ligner dem, der bruges på moderne indenlandske tanke. Sigtende våben udføres ved at dreje på fjernbetjeningen eller vippe dens håndtag. Hvis det er nødvendigt, kan disse konsoller tilsyneladende roteres og passe under instrumentbrættet.
Brandkontrolsystemet og tilhørende udstyr gør det muligt for besætningen at observere og søge efter mål når som helst på dagen og bestemme mål i områder på op til flere kilometer. Optisk-elektronisk observationsudstyr har mulighed for at forstørre billedet over en lang række, hvilket gør det lettere at skyde mod fjerne mål. Som en del af OMS tilbydes der også en automatisk målsporing, der er i stand til at løse de tildelte opgaver både i løbet af dagen og om natten.
Gunner (forgrund) og kommandant (bag) arbejdspladser. Skudt fra t / p "Militær accept"
Bevæbningen af den lovende indenlandske T-14 tank er installeret i tårnet. På grund af overførsel af besætningen til et enkelt bind blev der udviklet et ubeboet kamprum med et sæt automatisering, der fuldt ud tjener hovedvåbnet. Alle operationer for at forberede affyringen udføres uden deltagelse af en person, kun efter hans ordre.
Som tidligere indenlandsk udviklede tanke er T-14 udstyret med en 125 mm pistol med glat boring. Ikke desto mindre er denne pistol (ifølge tilgængelige data, betegnet 2A82) fremstillet i henhold til moderne teknologier ved hjælp af nye materialer. Dette gjorde det muligt at øge det maksimale tryk i boringen, hvilket førte til en stigning i nogle andre egenskaber. De nøjagtige data om de nyeste tankvåben er dog endnu ikke offentliggjort.
Andrey Terlikov, chefdesigner for Ural designbureau for transportteknik, bemærker, at tankens modulære design tillader brug af nye våben af en større kaliber i fremtiden samt andre moderniseringer af kamprummet. Tal om den mulige installation af et nyt våben af forøget kaliber har således visse grunde.
Som et ekstra våben bruger den nye tank baseret på Armata -platformen et kampmodul med et maskingevær. Dette system er installeret på taget af tårnet og giver dig mulighed for at beskytte tanken mod angreb fra enhver vinkel. Modulet har et fjernbetjeningssystem og er fuldt kontrolleret af besætningen.
Forbereder at skyde fra hovedpistolen. Skudt fra t / p "Militær accept"
I forvejen har selskabet "Uralvagonzavod" og de organisationer, der udgør det, nogle overvejelser om den videre modernisering af den nye tank. Især overvejes spørgsmålet om at oprette en ubemandet ændring styret fra en fjernkonsol. Til dette bør der udføres en række forsknings- og udviklingsarbejde, hvilket vil tage noget tid.
De fleste oplysninger om projektet med den fælles sporede platform "Armata" og T-14-tanken er endnu ikke blevet afsløret. Udviklerne har stadig ikke travlt med at videregive detaljerne i nye projekter, hvilket bidrager til fremkomsten af forskellige versioner og formodninger og også nærer offentlighedens interesse. Det nylige program for Zvezda-tv-kanalen kunne besvare nogle mangeårige spørgsmål. Derudover er der takket være hende dukket nye spørgsmål om projektet op, hvis svar ikke snart vises. Derfor bør vi vente på nyheder om projektets forløb og nye beskeder om visse funktioner i lovende teknologi.
