I løbet af de sidste årtier har den amerikanske hær gentagne gange opgraderet M109 Paladin selvkørende artilleribeslag. På samme tid blev det klart for lang tid siden, at en sådan teknik ikke kan opdateres for evigt og skal udskiftes. For et par uger siden, på AUSA -årsmødet 2018, blev der diskuteret mulighederne for jordartilleri, og der blev igen opfordret til at udskifte M109 med nye prøver. Blandt andet huskede lovgivere det lukkede projekt XM2001 Crusader. For to årtier siden blev denne selvkørende pistol allerede betragtet som en fremtidig erstatning for "Paladins".
I begyndelsen af oktober fandt en regelmæssig konference af US Army Association (AUSA) sted, hvor militæret, eksperter og embedsmænd diskuterede en række kritiske spørgsmål. Sammen med andre emner blev udviklingen af landstyrker generelt og jordartilleri i særdeleshed diskuteret. I denne sammenhæng blev der fremsat meget hårde udsagn om forsinkelsen i USA bag andre førende lande i verden. Derfor er der brug for hasteforanstaltninger for at lukke hullet, hvorefter fordelene skal sikres.
Årsag til bekymring
"Troublemaker" under konferencen var den republikanske senator Jim Inhof. I sin tale kritiserede han administrationen af den tidligere præsident Barack Obama, som søgte at reducere militærudgifterne og på grund af dette hindrede udviklingen af hæren. Dette førte især til, at den amerikanske hær inden for artillerisystemer begyndte at halte bagefter de russiske og kinesiske væbnede styrker.
Prototype ACS XM2001. Foto Snafu-solomon.com
Ifølge J. Inhof udsatte den amerikanske hær under de to perioder i Barack Obamas formandskab vedligeholdelsen og moderniseringen af artillerisystemer, mens de udenlandske vigtigste konkurrenter forbedrede dem. Alt dette førte til et naturligt resultat. Amerikanske kanoner og selvkørende kanoner er ringere med hensyn til skydeområde og skudhastighed i forhold til russiske og kinesiske. Senatoren håber, at hæren ikke skal arbejde med slidt udstyr i fremtiden, da den vil kunne modtage nye og forbedrede våben.
I forbindelse med udviklingen af landartilleri huskede de først og fremmest de selvkørende kanoner fra Paladin-familien. Alle sådanne køretøjer, der er i tjeneste hos den amerikanske hær, har tidligere været under reparation og modernisering ifølge nye projekter. Takket være dette tilhører alt boreudstyr de nyeste ændringer M109A6 og M109A7. Samtidig skal en del af den eksisterende ACS i "A6" -versionen undergå modernisering og nå "A7" -niveauet. Moderniseringen kan dog ikke fortsætte på ubestemt tid. De sidste serielle "Paladins" blev leveret til hæren i 2003, og derfor vil selv det nyeste udstyr af denne type kræve udskiftning i fremtiden.
Konferencedeltagerne diskuterede spørgsmålet om en radikal opgradering af selvkørende artilleri og huskede projektet med XM2001 Crusader-kampvognen. Dens udvikling begyndte i midten af halvfemserne og fortsatte indtil begyndelsen af 2000'erne. Leveringen af de første sådanne køretøjer til hæren var planlagt i 2004, men blev aflyst på grund af lukning af projektet. Nu overvejer militæret og lovgiverne at vende tilbage til det gamle projekt for at oprette en helt ny SPG til erstatning af M109.
Lovende "Korsfarer"
Programmet for udvikling af en lovende selvkørende artilleriinstallation AFAS (Advanced Field Artillery System - "Advanced field artillery system") blev lanceret i 1994. Formålet med arbejdet var at skabe et nyt kampvogn med arbejdsnavnet XM2001 Crusader ("Crusader"), der overgik den eksisterende M109 i alle hovedkarakteristika. I midten af det næste årti skulle XM2001 leveres til serien, og leverancer til tropperne begyndte. I slutningen af 2000'erne kunne i det mindste de fleste artillerienheder skifte til nyt udstyr og opgive de forældede Paladins.
Opgraderet selvkørende pistol M109A7. Fotos fra den amerikanske hær
Den nye selvkørende pistol, ifølge de oprindelige planer, skulle være baseret på originale ideer og løsninger og have kun begrænset lighed med eksisterende modeller. Især indtil et bestemt tidspunkt blev muligheden for at oprette et våben til ammunition overvejet med en flydende drivladning overvejet. Denne idé blev senere opgivet, men det blev besluttet at udvikle andre dristige forslag. Især skulle ACS Crusader have et meget effektivt brandstyringssystem, der interagerer med moderne kommunikations- og kontrolsystemer.
XM2001-projektet foreslog opførelse af en selvkørende enhed, der vagt ligner eksisterende køretøjer. AMS -familiens bæltet chassis blev grundlaget for det. Det var planlagt at montere et tårn med våben, ammunition og kontroller på. Takket være dette arrangement kunne ACS kun skyde i enhver retning ved at dreje tårnet. Et interessant træk ved bilen var tårnets form. Denne enhed blev kendetegnet ved en reduceret højde og større længde og lå også tæt på skrogets tag. På grund af dette viste tårnet sig i visse positioner at ligne en overbygning og gav bilen et specifikt udseende.
Skroget og tårnet til "Korsfareren" blev foreslået at blive samlet fra lette kombinerede rustningspaneler. Det særlige ved det fremtidige arbejde gjorde det muligt at reducere beskyttelsen. Den selvkørende pistol skulle kun modstå kugler og granatslag. Samtidig gav projektet mulighed for at installere et aktivt beskyttelseskompleks for at bekæmpe mere alvorlige trusler. Besætningens sikkerhed blev også sikret ved kollektiv anti-nuklear beskyttelse og et automatisk brandslukningssystem.
"Korsfarer" i afsnit. Midlerne til opbevaring af ammunition er synlige. Figur Fas.org
I chassisets bageste motorrum var det planlagt at placere en lille gasturbinemotor LV100-5, som var en fælles udvikling af Honeywell International og General Electric. Muligheden for at bruge en dieselmotor med lignende parametre blev også overvejet. Motoren var forbundet med en automatgear, der arbejdede med de bageste drivhjul. En syvvalse undervogn med en uafhængig torsionsstangophæng blev brugt. Der blev ikke leveret separate skær til jordstøtte til affyring.
Det vigtigste træk ved XM2001 -projektet var brugen af et ubeboet kamprum. Alle processer inde i tårnet og den tilsvarende del af skroget blev udført ved hjælp af automatiserede fjernstyrede enheder. Samtidig bestod besætningen af tre personer og befandt sig i skrogets forreste rum, hvor alle de nødvendige kontrolpaneler var placeret. Under kamparbejde skulle besætningen ikke have forladt deres job. Selv lastning af ammunition fra transportkøretøjet blev udført automatisk.
Den selvkørende pistols hovedvåben var 155 mm XM297E2 pistol med en tønde på 56 kaliber. Pistolens tønde var udstyret med en udviklet mundingsbremse og et eksternt hus. En interessant nyskabelse var væskekølesystemet til tønden, bagstykket og dele af pistolvognen, designet til at reducere den negative effekt af opvarmning på affyringsnøjagtigheden. Pålidelighed under langvarig affyring var også planlagt tilvejebragt ved hjælp af et lasertændingssystem. Pistolbeslaget ændrede højdevinklerne fra -3 ° til + 75 °.
Projektet omfattede brug af et brandstyringssystem baseret på moderne digitale komponenter, som har forbindelse til avanceret navigation, kommunikation og kontrolfaciliteter. ACS skulle bestemme sin position i henhold til signalerne fra GPS -systemet. Modtagelsen af målbetegnelsen blev givet med den umiddelbare beregning af vejledningsdata og forberedelse til affyring.
Selvkørende foder. Tårnets dimensioner er mærkbare, og gasturbinemotorens store udstødningsrør er synligt. Foto Snafu-solomon.com
Pistolen skulle bruge alle eksisterende 155 mm kaliber projektiler, der opfylder NATOs standarder. På samme tid blev det for deres acceleration foreslået at bruge modulære MACS -afgifter, hvis udvikling blev afsluttet på det tidspunkt. Den mekaniserede stabling af tårnet indeholdt 48 separate ladningsrunder. Leveringen af projektilet og ladningen i tønden blev udført automatisk i henhold til mandskabets kommandoer. På grund af dette var det muligt at opnå en brandhastighed på op til 10-12 runder i minuttet med genoprettelsen af sigtemålet efter hvert skud.
Sammen med den selvkørende pistol blev XM2002 transportkøretøjet udviklet. Udadtil lignede den XM2001, men var forskellig i udstyrets sammensætning. I transportørens indre rum blev der placeret 110 runder, samt midler til at genlæse dem på et kampvogn. Ved hjælp af indtrækkelige transportører kunne ACS og transportøren genopbygge ammunition i automatisk tilstand. Under genindlæsning af ammunition forblev besætningerne på begge køretøjer på deres steder. Det tog 12 minutter at indlæse 48 skud.
Kamp- og transportkøretøjer havde lignende dimensioner. Længde (undtagen kanonen) - 7,5 m, bredde - 3,3 m, højde - 3 m. Kampvægten på XM2001 Crusader var 40 tons; XM2002 -transportøren var 4 tons lettere. Maksimal hastighed for begge biler på motorvejen nåede 65-67 km / t. Hastigheden på ujævnt terræn er omkring 45 km / t. Strømreserven er 500 km. Dimensioner og vægt sikrede udstyrets lufttransport. Samtidig under udviklingen af projektet blev sådanne kvaliteter forbedret. Ifølge de oprindelige planer var korsfarernes kampvægt 60 tons. I den forbindelse kunne tunge amerikanske transportfly kun bære én maskine. At reducere massen med halvanden gang førte til positive konsekvenser: militære transportfly var i stand til at transportere to selvkørende kanoner på samme tid.
Selvkørende fiasko
I midten af 1999 blev en prototype af et transportkøretøj til den fremtidige selvkørende pistol testet. XM2001 -prototypen dukkede op et par måneder senere. I de næste to år var den amerikanske hær og entreprenørvirksomheder engageret i test, finjustering og testning af nyt udstyr. Over tid viste det sig, at Crusader -projektet har åbenlyse fordele, men det er samtidig ikke uden de mest alvorlige problemer. Fra nogle synspunkter var den resulterende selvkørende pistol interessant for hæren, fra andre viste det sig ikke at være den mest succesrige.
XM2001 på prøve. Foto Military-today.com
På trods af tilstedeværelsen af visse problemer af forskellig art klarede XM2001 selvkørende kanoner og XM2002 ammunitionstransportøren opgaverne. Baseret på resultaterne af finjustering blev alle deres hovedparametre bragt til designniveau. Teknikken bevægede sig med en given hastighed langs veje og ulendt terræn, overvandt forhindringer osv. Ved affyring blev muligheden for at ramme mål i en afstand på over 40 km bekræftet. Den automatiske læsser gav en høj brandhastighed.
Imidlertid begyndte skyer at samle sig allerede under testene over AFAS / XM2001 -programmet. Pentagon så, at teknikken viste gode resultater, men den skulle stadig finjusteres. Samtidig viste programmet sig at være for dyrt til at blive implementeret i den planlagte skala. Så i første omgang skulle den købe op til 800 selvkørende kanoner, men senere førte stigningen i deres omkostninger til en reduktion af planerne til 480 enheder uden at tælle transportkøretøjer. Til deres køb skulle der have været afsat 11 milliarder dollars - cirka 23 millioner til bilen.
Et forslag om at bevilge 11 milliarder til køb af nyt udstyr dukkede op i 2002. Næsten samtidigt med ham blev yderligere 475 millioner dollars tilføjet til budgetforslaget for det næste år for at afslutte udviklingen af "Korsfareren". Samtidig gav projektet mulighed for en stigning i udgifterne til andre programmer, som følge heraf kunne budgettet vokse med næsten 50 milliarder i forhold til sidste år.
Prototype XM2001 i opbevaring. Foto Carouselambra Kid / Flickr.com
Militæret måtte bogstaveligt talt slå finansiering til en række lovende programmer ud, hvilket forårsagede naturlig kritik fra kongressen. Som følge heraf kom Pentagon -ledelsen i foråret 2002 til den konklusion, at det var nødvendigt at revidere planerne og reducere de anslåede omkostninger. Det blev foreslået at spare på bekostning af lovende projekter med en tvetydig fremtid. Analytikere skulle undersøge en række relevante programmer fra alle områder og afgøre, om de opfyldte forventninger og omkostninger.
En interessant kendsgerning er, at USA's forsvarsminister Donald Rumsfeld hårdt kritiserede Crusader -projektet og opfordrede til at opgive det. Samtidig stod nogle kongresmedlemmer op for programmet og forsøgte at forsvare det, blandt andet ved hjælp af "indflydelsesagenter" i Pentagon. Ikke desto mindre blev "sammensværgelsen" afsløret, hvilket blev årsagen til endnu en skandale.
Da forsvarsbudgettet blev dannet for det næste regnskabsår 2003, var XM2001 -projektets videre skæbne blevet bestemt. Den foreslåede selvkørende artillerienhed viste stadig ikke alle de ønskede egenskaber, men samtidig var der allerede brugt mange penge på det, og yderligere arbejde og masseproduktion krævede nye omkostninger. Denne situation passede ikke Pentagon og landets ledelse, hvilket resulterede i, at finansieringen af "Korsfareren" ikke længere var fastsat i det nye udkast til militærbudget. Alt arbejde blev standset i 2002 og er ikke genoptaget.
Projektets andet liv?
I øjeblikket implementerer den amerikanske hær og forsvarsindustri et projekt for at opgradere den eksisterende M109A6 ACS til "A7" -staten. Dette giver dig mulighed for at forlænge udstyrets levetid samt forbedre dets grundlæggende kampegenskaber. Ikke desto mindre taler vi kun om omstrukturering af eksisterende kampbiler, der har formået at udvikle en betydelig del af ressourcen. Således skal selv den "nyeste" M109A7 på mellemlang sigt afskrives og erstattes med en ny model.
XM2002 ammunitionstransportør. Foto Military-today.com
I den seneste tid har Pentagon og industrien udviklet Future Combat Systems og Ground Combat Vehicle -familier med lovende teknologi. Disse projekter omfattede blandt andet oprettelse af nye selvkørende artilleriinstallationer, der har fordele i forhold til eksisterende Paladin-maskiner. Der blev foreslået forskellige ideer og løsninger, men de fleste af dem forlod aldrig tegningerne. Begge programmer blev lukket og påvirkede ikke oprustningen af hæren. Samtidig kan udviklingen i FCS og GCV bruges i fremtidens projekter.
Under en nylig diskussion af amerikansk jordartilleri mindede eksperter om det lukkede projekt XM2001 Crusader og overvejede dets udsigter under moderne forhold. Pentagon vil naturligvis ikke genoptage et længe lukket projekt og forsøge at bringe det i overensstemmelse med forventningerne. Ikke desto mindre kan nogle af løsningerne i dette projekt bruges til oprettelse af helt ny ACS. Det er dog endnu ikke helt klart, om disse prøver vil fremkomme i det mindste på mellemlang sigt.
Som du kan se, har USA visse problemer inden for selvkørende artilleri. De tilgængelige prøver er ringere end udenlandske og udvikler gradvist deres ressource, men der er stadig ingen værdig erstatning for dem. Desuden forventes denne udskiftning ikke engang i øjeblikket. At udskifte "Paladins" på forskellige tidspunkter blev tilbudt flere prøver af lovende teknologi, men ingen af dem gik ud over intervallet. Tiden vil vise, om fremtidige selvkørende kanoner vil være i stand til at gøre dette. Men der er stadig en stor risiko for, at efterfølgende projekter gentager skæbnen for den ikke særlig vellykkede XM2001, FCS eller GCV.
