Denne tekst er en fortsættelse af en forkortet oversættelse af bogen Luftwaffe'45. Letzte Fluge und Projekte”af en kollega fra NF68, der har oversat mange interessante emner relateret til det tyske luftvåben. Illustrationerne er hentet fra den originale bog, den litterære bearbejdning af oversættelsen fra tysk blev udført af forfatteren til disse linjer.
FW-190 med Panzerblitz og Panzerschreck missiler
Alle forsøg på at ødelægge tunge sovjetiske kampvogne ved hjælp af tunge våben bragte ikke succes, derfor begyndte Luftwaffe overkommando i stigende grad fra sommeren 1944 at indføre anti-tank missiler stabiliseret med ledninger. Det blev besluttet at bruge revolutionære våben til at teste alle jord- og luftbårne våben mod kampvogne. Dette gælder især Panzerblitz og Panzerschreck missiler. Testene blev udført på det 26. testcenter og på Luftwaffe testcenter i Tarnewitz, og i slutningen af 1944 modtog de tyske tropper et virkelig pålideligt og meget kraftfuldt våben, der kunne ødelægge de tungeste sovjetiske kampvogne og selvkørende artillerienheder fra luften. De første lufteskadroner var bevæbnet med disse våben. Der blev installeret enkle dragere under flyets vinger. Selve udviklingen af dette projekt forårsagede bekymring hos Luftwaffe Højkommando. Selvom der blev produceret et stort antal Panzerblitz anti-tank missiler i januar 1945, blev disse missiler ikke modtaget af kampenheder. Desuden blev på dette tidspunkt næsten al produktion i den østlige del af Tyskland stoppet, og efter ordre fra chefen for den tekniske afdeling for Luftwaffe måtte frigivelsen af anti-tank missiler fra midten af januar 1945 overføres til andre, mindre farlige regioner i Tyskland. Den 28. januar 1945 var der iværksat et akut anti-tank missilprogram, og på det tidspunkt var der blevet produceret 2.500 Panzerblitz-missiler. Kommandøren for overfaldsflyvningen krævede imidlertid at øge produktionsmængderne til 80.000 missiler i stedet for 40.000 anti-tank missiler om måneden for effektivt at bekæmpe fjendtlige kampvogne. Indtil slutningen af januar 1945 blev de enkelte dele, der var nødvendige for at fremstille 20.000 missiler, fremstillet.
Efter at produktionen af anti-tank missiler i Gleiwitz, der ligger i Øvre Schlesien, blev afbrudt, var deres produktion planlagt overført til den tjekkiske by Brünn eller hurtigst muligt til den centrale del af Tyskland. Lederen af Luftwaffes tekniske afdeling var overbevist om, at masseproduktionen af anti-tank missiler i protektoratet kunne bringes til 80.000 missiler om måneden. Samtidig var det nødvendigt at tage hensyn til de regioner, som Wehrmacht kunne holde, uden at tillade fjenden der. Med en høj grad af sandsynlighed kunne sådan en ny virksomhed bygges i byen Dachau nær München, hvor et stort antal krigsfanger kunne bruges. Samtidig gjaldt dette også testcentre, da der i den indledende fase af brugen af anti-tank missiler blev afsløret betydelige tekniske fejl i missilerne. Sidstnævnte skulle forbedres, og forenklede samtidig produktionen af disse missiler til acceptable parametre, hvilket skulle have været gjort før marts 1945. I februar 1945 skulle den tyske industri producere 18.000 anti-tank missiler. I de følgende måneder var frigivelse af anti-tank missiler planlagt med forventning om at levere materialer tilstrækkeligt til at producere 50.000 Panzerblitz missiler inden for en måned. Der var imidlertid problemer i produktionen af andre typer våben og udstyr, derudover var disse våben og udstyr vanskeligt at levere til fronten, da allieredes luftangreb i høj grad komplicerede brugen af køretøjer og kommunikation i den centrale del af Tyskland. I slutningen af februar kunne den tyske ledelse trods den vanskelige situation i branchen tage det næste skridt i udviklingen af våben. I de første dage af april bekendtgjorde chefen for den tekniske afdeling i Luftwaffe Reichsmarschall Goering med sit forslag til fremstilling af en forbedret version af den guidede anti-tank "Panzerblitz 2". I dette tilfælde handlede det om brugen af R4 -missiler med et kumulativt sprænghoved på 8, 8 cm kaliber, som kunne ødelægge selv de tungeste fjendtlige kampvogne. Den 26. marts 1945 på værkstederne i virksomheden i Böhmen blev der i alt forberedt 11.000 anti-tank missiler til forsendelse til fronten, men de fleste af dem kunne ikke leveres til tropperne. Det samme skete med Panzerblitz 1 og Panzerblitz 2 missiler fremstillet i april. Fra begyndelsen af 1945 var der ikke forventet andet på østfronten, undtagen det stadigt stigende pres fra den røde hær. Fronten, der var i besiddelse af den tyske hærgruppecenter, kollapsede efter kraftige slag fra den røde hær. I den nordlige og sydlige del af østfronten var den overordnede situation hidtil truende. Siden oktober 1944 har chefen for SG 3-angrebsflyvningskvadronen, der har base i Udetfeld, inspireret håb om udsigterne til brug af Panzerblitz anti-tank missiler.
Vejledninger til Panzerblitz -missiler.
Efterhånden begyndte andre eskadriller at bevæbne andre eskadriller med dette nye våben, hvor der blev organiseret skydeøvelser og træning i brugen af andre missilvåben. Efter mange træningsøvelser opnåede piloterne op til 30% hits. Under praktiske tests viste det sig, at tanken, i modsætning til forventningerne fra piloterne i kampenhederne, når et missil rammer, straks kan eksplodere, hvis tårnet eller skroget blev ramt. For at øge affyringsnøjagtigheden blev missilerne affyret fra en afstand på højst 100 meter. Gruppe 3 / SG 3 omfattede 8. eskadre, bevæbnet med FW-190 F-8 angrebsfly. 1. eskadre var baseret i Østpreussen ved Gutenfeld. Yderligere blev træning i affyring af missiler til piloterne i grupperingen omgivet i Courland udført på Østersøens kyst. Siden 7. januar 1945 deltog udover eskadre 4. (Pz) / SG 9 i en anden eskadron af antitankangreb 1. (Pz) / SG 9, tidligere udpeget 9 / SG 9. nu begyndte eskadrille at blive betegnet 1. (Pz)) / SG 9, mens en separat eskadrille 2. (Pz) / SG 9 blev betegnet 10. (Pz) / SG 1. Squadron 10. (Pz) / SG 1 blev betegnet 3. (Pz) / SG 1. Tildelt med egetræsblade til jernkorset blev kaptajn Andreas Kuffner udnævnt til den nye chef for gruppe 1 / SG 1. I begyndelsen af januar begyndte gruppen at træne i Fürstenwald, mens han fortsatte med at strejke ved fjenden langs østfronten. Efter 1. eskadrille modtog FW-190 F-8'er, der var i stand til at bære Panzerblitz antitank-missiler, blev eskadrillen overført til Eggersdorf og derefter til Freiwalde Großenheim. Gruppens 2. og 3. eskadre var bevæbnet med Ju-87 G-fly, der med stor succes leverede strejker mod fjendtlige kampvogne på østfronten. Om morgenen den 16. januar 1945 angreb eskadron 8./SG 3 russiske kampvogne og andre mål fra lav højde. For hver affyret på russisk tank tildelte eskadrillechefen besætningen en pris i form af en liter rom og cigaretter. Selvom nogle piloter fra eskadrillen modtog denne pris, begrænsede manglen på luftfartsbenzin antallet af sådanne strejker. Den 1. februar 1945 havde SG 1-eskadronen endnu ikke modtaget anti-tank missilaffyringsramperne som planlagt. Luftfartsgruppe 2 / SG 2 modtog derimod FW-190 F-8'er, der var i stand til at transportere Panzerblitz og Panzerschreck anti-tank missiler.
Ud over Panzerblitz blev Panzerschrek -missiler brugt som lette offensive våben (lige under vingen).
I en af eskadrillerne i luftfartsgruppen 2 / SG 3 har nogle fly med Panzerblitz -missiler deltaget i kampe siden 1. februar. Luftgruppe 2 / SG 77, baseret i Aslau, ud over 20 FW-190 F-8'er, var bevæbnet med 9 fly af denne type med Panzerblitz-missiler, og i alt var der 19 kampklar fly i denne gruppe. Luftgruppe 13 / SG 151 fra februar 1945 var bevæbnet med et af eskadronerne FW-190 F-8 fly, der var i stand til at transportere Panzerblitz-missiler. Udover konventionelle løfteraketter blev der også brugt antitank-missilaffyringsramper af træ. I de efterfølgende uger steg antallet af fly, der var i stand til at transportere Panzerblitz -missiler betydeligt. Den 3. eskadre for eskadron SG 9 i februar 1945 ændrede Ju-87 G til FW-190 F, bevæbnet med Panzerblitz-missiler. Denne eskadrille havde base i Prenzau. Den 4. februar 1945 planlagde generalen, der havde kommandoen over angrebsflyvningen, at overføre en del af SG 151 -eskadronen til 1. Aviation Fighter Division, som skulle kæmpe på østfronten. Ud over de resterende Ju-87 D 25 og FW-190 F-8, der var i stand til at bære bomber, var 2. og 3. gruppe bevæbnet med 39 FW-190 F-8 i stand til at bære Panzerblitz-missiler. Men samtidig var der kun 26 piloter i de anførte enheder. I den nærmeste fremtid forventedes der at blive modtaget yderligere fem fly tilpasset til suspension af Panzerschreck -missiler. I midten af februar blev det mærkbart, at de sovjetiske tropper efter de tyske angrebsflys angreb fra lave højder gjorde de passende konklusioner. I Courland, under et angreb på sovjetiske tropper, blev piloterne på SG 3-eskadronen, herunder major Erhard Jähnert, belønnet med egetræsblade til jernkorset, mødt med adskillige fjendtlige luftforsvarssystemer, hovedsageligt fire-tønde luftværnskanoner. Imidlertid udviklede højhastighedsfarten FW-190 F-8, mens den faldt, en hastighed på op til 800 km / t, hvilket resulterede i, at tyske fly var mål for fjendtligt luftforsvar, der var svært at ramme, og alle tyske fly vendt tilbage fra denne mission. På grund af fjendens stærke luftforsvar var køretøjerne imidlertid ikke i stand til at udføre de opgaver, der blev tildelt dem. Den 23. februar 1945, under razziaen, blev to fjendtlige kampvogne ramt, som forblev i brand på slagmarken. Først i marts kunne piloterne på SG 3 -eskadrillen igen slå mod fjenden i Courland. Den 1. og 7. februar var flyene til anti-tank eskadron 1. (Pz) / SG 2 Immelmann forberedt på et massivt angreb på fjenden med Panzerblitz-missiler efter deres første flyvning, hvor 4 FW-190 F-8 fly deltog, på grund af ugunstige vejrforhold viste sig ikke at lykkes.
Denne eskadre med 12 FW-190 F-8'er, der var i stand til at bære Panzerblitz-missiler, var underordnet eskadrille-chefen SG 3 og havde base i Finow. Indtil 3. marts formåede denne eskadrille at ødelægge 74 fjendtlige kampvogne, yderligere 39 kampvogne blev beskadiget. Den 6. marts blev en eskadre af anti-tank angreb fly 3. (Pz) / SG 3 flyttet fra Prenzlau til Macklit. Eskadronen blev senere omplaceret til Schönefeld, hvor Panzerblitz missilskydere blev installeret på eskadrillen FW-190 F-8'er. Luftgruppens hovedkvarter lå i Perlenberg (Perlenberg). Der modtog hovedkvarterets eskadre de første FW-190'er bevæbnet med anti-tank missiler. Mellem den 9. og den 13. marts 1945 angreb SG 3 -eskadrillen sovjetiske kampvogne, der forsøgte at omringe de tyske styrker. Blandt det tyske militær spredtes der rygter om et mirakelvåben, hvoraf nogle allerede var til rådighed for de tyske tropper, og som kun var tilbage at bruge. Men på grund af manglen på den nødvendige mængde brændstof blev der udført relativt få sorteringer fra Zabeln. Den 10. marts var eskadronen til antitankangreb 1. (Pz) / SG 2 beskæftiget med skydeøvelser, og derfor var det få mennesker, der var overraskede over, at disse træningsskydninger næppe ville have været nok til et fuldgyldigt træningskursus, der var nødvendigt at levere effektive strejker mod fjenden. Den 19. marts 1945 blev eskadre 1. (Pz) / SG 2 flyttet til flyvepladsen Berlin-Schönefelde, hvor den blev overført til 4. luftfartsdivision. Efter at den omplacerede eskadrille var klar til at slå til mod fjenden, blev de første angreb på sovjetiske kampvogne foretaget den 22. og 28. marts 1945. Det blev derefter afsløret, at kun på grund af utilstrækkelig uddannelse af tyske piloter, ikke mere end 30% af missilerne ramte mål. Sidstnævnte blev affyret mod fjendtlige kampvogne fra en afstand af 100 meter og i en vinkel mellem 10 og 20 grader i forhold til det vandrette plan. Efter at have forbedret designet på rørformede affyringsramper til affyring af missiler samt finjustering af sikringer på nogle missiler og erhvervelse af praktiske færdigheder af piloter, steg effektiviteten af angreb. I løbet af de næste uger trak fjenden overraskende hurtigt de passende konklusioner og begyndte at bruge selvkørende fire-tønde luftværnskanoner til at beskytte deres tankenheder mod FW-190 F-8 angrebsfly. Den 21. marts foretog FW-190 F-8 fly fra eskadrille 1 (Pz) / SG 2 32 sorteringer, heraf 12 sorteringer udført af fly bevæbnet med Panzerblitz-missiler. I slutningen af marts blev mindst ét køretøj, der var i stand til at transportere Panzerblitz-missiler, overført til eskadrille SG 3. Eskadronens 2. luftfartsgruppe i anden halvdel af marts 1945 havde 12 FW-190 F-8 kampklare fly i stand til at bære missiler. Panzerblitz . Senere begyndte FW-190 F-8 fly med Panzerblitz missiler at komme i drift med luftgruppen 3 / SG 4. Indtil 21. marts blev den første FW-190 F-8 eskadre med Panzerblitz missiler dannet i 2 / SG 77 luften gruppe. en antitankskvadron, der også omfattede 12 fly, dukkede op i luftgruppe 3 / SG 77. Siden begyndelsen af februar begyndte eskadron 1 (Pz) SG 9 at aflevere sin Ju-87 D-5 og G -2, efter at have modtaget mindst 17 FW-190 F-8'er med Panzerblitz-missiler. Den 21. marts havde eskadrille 13. (Pz) SG 151 to FW-190 F-8'er i stand til at bære bomber og 15 fly af samme type, der var i stand til at transportere Panzerblitz-missiler. I de følgende dage modtog eskadrillen flere flere fly, som følge heraf var eskadrillen bevæbnet med 18 antitankangreb. Fra begyndelsen af slaget i Schlesien var piloterne i antitankeskadronerne særligt effektive. FW-190 F-8-angrebene med Panzerblitz-missiler forårsagede vanskeligheder i Den Røde Hæres tankformationer, der var imod de tyske styrker. Sammen med angrebsflyet Hs-129 lavede FW-190 F-8 flyet med Panzerblitz-missiler talrige hits på sovjetiske kampvogne. En salve på seks anti-tank missiler øgede sandsynligheden for at ramme en fjendtlig tank. Under slaget opdagede piloterne i det tyske angrebsfly, at fjendens formationer havde trukket luftværnsenheder til forkanten og forsøgte at tage dækning nær bygninger og i skovene. For at deaktivere fjendens luftværnsenheder slog en eskadre af FW-190-krigere mod de opdagede luftværneenheder ved hjælp af fragmenteringsbomber. Hele gruppen af tyske fly var dækket fra luften af 2-3 eskadriller af Me-109 G-14 eller Me-109 K-4 jagere. Den 22. marts 1945 havde den 6. luftflåde alene fire kampklare eskadriller med Panzerblitz anti-tank missiler. En anden eskadrille 6 / SG 1 blev på dette tidspunkt oprustet med antitankangreb. For eksempel eskadrille 3. (Pz) SG 9 umiddelbart efter træning begyndte at udføre kampmissioner. I alt var tre eskadriller bevæbnet med Panzerschreck -missiler: 8./SG 1, 6./SG 3 og 5./SG 77. Desuden eskadroner 2. (Pz) SG 9 og 10. (Pz)/SG77, bevæbnet med fly Ju-87 D-3 og D-5 med Panzerblitz-missiler, blev det besluttet at forsøge at bruge det til at slå til mod fjendtlige kampvogne. Eskadroner med Ju-87-fly kunne fortsætte med at bruge disse maskiner, men de betydeligt mere manøvredygtige FW-190 F-8'er viste sig at være mere effektive.
På kun 16 dage, hvor anti-tank-angrebsfly lavede kampmissioner, ødelagde piloterne i gruppe 3 / SG 4 23 sovjetiske kampvogne med Panzerblitz-missiler, og elleve flere blev beskadiget og mistede evnen til at bevæge sig. Den 29. marts 1945 slog Squadron 1./SG 1's hovedkvarter, forstærket af Squadron 5./SG 151, baseret i Fürstenwalde, mod fjenden. I slutningen af marts var hele 3 / SG luftfartsgruppen bevæbnet med fly, der var i stand til at bære anti-tank missiler. En anden luftgruppe, 2 SG 3, var derefter baseret i Finow, mens gruppe 2 / SG 151 var baseret i Gatow. På trods af alle vanskelighederne med levering af våben og andre problemer steg antallet af FW-190 F-8'er, der var i stand til at transportere Panzerblitz og Panzerschreck-missiler betydeligt i slutningen af marts. Således var luftfartsgruppen 3 / SG 77 bevæbnet med 22 højhastigheds-anti-tank missilbærere. Air group 1 / SG 77 havde 34 sådanne fly. Luftgruppe 2 / SG 77 var bevæbnet med FW-190 F-8, der var i stand til at transportere Panzerschreck-missiler. Alene på ansvarsområdet for den 1. tyske luftfartsdivision blev mindst 172 sovjetiske kampvogne ødelagt fra luften i marts, og yderligere 70 blev alvorligt beskadiget. Ud over tanke blev 252 lastbiler ødelagt og 92 beskadiget. Desuden blev 20 luftværnskanoner ødelagt, og 110 fjendtlige fly blev skudt ned. Den 1. april var luftfartsgruppe 1 / SG 1 stadig bevæbnet med ni fly, der var i stand til at transportere Panzerblitz -missiler. Den anden gruppe af denne eskadrille havde fjorten fly, den tredje gruppe-ti FW-190 F-8'er, der var i stand til at transportere Panzerschreck-missiler. Luftfartsgruppens hovedkvarter var også bevæbnet med hangarskibe af anti-tank missiler. Derudover havde eskadrille 13./SG 77 atten kampklar fly. Den 7. april 1945, om morgenen, deltog mange FW-190 F-8'er med Panzerblitz-missiler igen i kampene: eskadrille SG 1 havde 51 fly, SG 3 42 fly, SG 4 22 fly, SG 9 25 fly og SG 77 –57 med FW-190 fly. Ikke langt fra frontlinjen, i ansvarsområdet for 4. luftdivision, ramte fire angrebsfly og en gruppe krigere mod fjendens tog. Samtidig ramte mindst ét Panzerblitz -missil lokomotivet, hvorefter det var indhyllet i røg. Under denne sortie blev et andet slag også påført en anden fjendtlig sammensætning, flere af de 24 affyrede missiler ramte et damplokomotiv, som derefter blev stående på jernbanesporene. De sidste vogne i den sovjetiske echelon stationeret ved Sternenberg blev ramt af fire missiler, alle de 12 missiler, der blev affyret mod lokomotivet, faldt langt fra målet.
