I de sidste par uger har Hvideruslands præsident A. Lukashenko fremsat en række erklæringer vedrørende udviklingen af de væbnede styrker. Ifølge den hviderussiske leder er det nødvendigt at opdatere og modernisere hæren, herunder ved hjælp af nye våben og udstyr. Fremtidens hær bør ikke være for stor, men veludstyret og meget kraftfuld. I dette tilfælde vil de væbnede styrker effektivt kunne udføre de opgaver, der er tildelt dem. A. Lukashenko i den nærmeste fremtid har til hensigt at "røre" det 140. reparationsanlæg i Borisov, der beskæftiger sig med restaurering og modernisering af forskellige pansrede køretøjer fra landstyrkerne. Den hviderussiske præsident opfordrede virksomheden til at tage nye projekter i gang:”Stop med at male og slibe skrogene og ændre noget. Vi er nødt til at gå videre til en ny fase."
A. Lukashenko bemærkede, at nogle private virksomheder i Hviderusland allerede er ved at oprette deres egne projekter af moderne pansrede køretøjer. Store gamle fabrikker hviler til gengæld på laurbærrene og har ikke travlt med at udvikle nye våben og udstyr. Samtidig bemærkede statsoverhovedet, at det nye udstyr skulle oprettes af hviderussiske virksomheder.
Det er sandsynligt, at erklæringer fra Hvideruslands præsident vil blive fulgt af passende beslutninger og dekreter. Republikken Hvideruslands væbnede styrker har virkelig brug for at opdatere flåden af pansrede køretøjer. Alle pansrede køretøjer betjent af landstyrkerne blev bygget allerede før Sovjetunionens sammenbrud, hvilket følgelig påvirker deres evner og ressourcer. Den hviderussiske industri har gjort nogle forsøg på at skabe nye typer pansrede køretøjer til udskiftning af forældede køretøjer, men ingen af disse projekter har endnu nået masseproduktion.
For eksempel præsenterede Minsk hjultraktoranlæg (MZKT) for flere år siden et projekt for en lovende pansret hjulplatform MZKT-590100 Umka. På grundlag af et enkelt chassis, der blev skabt under hensyntagen til de seneste tendenser inden for pansrede køretøjer, blev det foreslået at bygge køretøjer af forskellige typer. Ifølge rapporter stoppede Umka -projektet, før konstruktionen af prototyper begyndte. Det er ganske muligt, at en af konsekvenserne af A. Lukashenkos seneste erklæringer vil være genoptagelse af arbejdet med MZKT-590100-køretøjet, hvorved den hviderussiske hær vil være i stand til at forny sin flåde af pansrede køretøjer.
Umka -projektet blev lanceret i 2008. Udviklingen af en familie af lovende pansrede køretøjer på hjul blev udført af MZKT på initiativ. Det blev foreslået at udvikle et universelt fire-akslet chassis, på grundlag af hvilket forskellige former for udstyr kunne oprettes: en pansret personelvogn, en ambulance, et kommandostabskøretøj, en ACS eller en "hjultank". Minsk hjultraktoranlæg har omfattende erfaring med at skabe forskellige udstyr til de væbnede styrker, som skulle bruges i et nyt projekt. På samme tid besluttede udviklerne af MZKT-590100-projektet imidlertid at opgive de afprøvede løsninger. I Umka -projektet blev det foreslået at bruge nye ideer og tekniske løsninger.
Avancerede tekniske løsninger skulle anvendes i næsten alle elementer i det nye projekt. Så i stedet for en mekanisk transmission blev det foreslået at bruge en elektrisk med en separat elmotor på hvert hjul. I designet af det pansrede skrog var det nødvendigt at bruge de nyeste materialer, herunder kompositter. Endelig skulle sammensætningen af elektronikken ombord gøre det muligt for besætningen at overvåge situationen på slagmarken og holde kontakten med andre køretøjer.
Som det fremgår af de tilgængelige data skulle kampvognen MZKT-590100 bygges i overensstemmelse med de nyeste tendenser inden for pansrede køretøjer. Foran det pansrede skrog på det 14 ton lange køretøj blev det foreslået at placere en 490 hk dieselmotor. og en elektrisk generator. Det blev foreslået at tilslutte en separat elmotor til hvert af de otte hjul. For at rotere hjulene skulle det bruge en asynkron motor eller en permanent magnetmotor. Den specifikke type elmotorer skulle bestemmes ved en særlig undersøgelse.
Ifølge beregningerne fra de hviderussiske designere kunne "Umka" kampvognen have ganske høje egenskaber. Den maksimale hastighed på motorvejen blev anslået til 130 km / t på en grusvej i tilfredsstillende stand - 55 km / t. Effektreserven blev bestemt til 1000 kilometer. I den bageste del af skroget skulle et lovende pansret køretøj have to vandstrålepropeller med et elektrisk drev. Den maksimale hastighed på vandet blev anslået til 12 km / t.
Der er ingen oplysninger om skrogets design og beskyttelsesniveau. Sandsynligvis måtte karosseriet af det pansrede køretøj MZKT-590100 modstå slag af håndvåben, herunder store kaliber. Derudover kan det ikke udelukkes, at ekstra bookingmoduler kan hængsles.
En dieselmotor og en elektrisk generator skulle placeres i den forreste del af Umka -maskinens krop samt førerens og kommandantens arbejdspladser. Bag dem var der plads til installation af et tårn med de nødvendige våben. Akterenden af skroget blev taget under troppekammeret (i varianten af et pansret mandskabsvogn) eller under placeringen af den nødvendige nyttelast. For at gå om bord på soldaterne eller laste last i agterpladen, skulle bilen have en stor dør. Desuden blev der leveret tagluger.
For at overvåge situationen skulle besætningen på et lovende pansret køretøj have et kompleks af forskellige optoelektroniske og radarudstyr. I de første faser af projektet skulle der købes elektronisk udstyr og våben fra udenlandske producenter.
På grundlag af Umka -chassiset blev det foreslået at udvikle flere køretøjer til forskellige formål. Til motoriserede rifle -enheder tilbydes pansrede mandskabsvogne med hjul og et infanterikampvogn. Af de offentliggjorte materialer følger det, at et pansret mandskabsvogn baseret på MZKT-590100 skulle transportere to fjernstyrede tårne med maskingeværbevæbning, hvilket ville øge størrelsen på troppekammeret. BMP "Umka" skulle have mange gange større ildkraft. Det blev foreslået at installere et kampmodul med en automatisk kanon og maskingevær samt anti-tankstyrede missiler. Derudover kunne det nye chassis blive grundlaget for en lovende selvkørende artilleriinstallation. Til dette blev det foreslået at udstyre det med et tårn med en pistol på op til 120 mm kaliber og et koaksialt maskingevær.
Tilbydes også to muligheder for hjælpeudstyr. Det pansrede medicinske køretøj skulle være en modificeret version af en pansret personelbærer med passende udstyr. Et lovende pansret genopretningskøretøj, som skabt af skaberne, skulle have en kran i stedet for et tårn. Det blev foreslået at placere det nødvendige udstyr til reparationer inde i bygningen.
Det forventedes, at Umka -projektet ikke kun ville give mulighed for at forny flåden af udstyr fra de væbnede styrker, men også at tiltrække en række hviderussiske forsvarsvirksomheder til aktivt arbejde. I 2010 afsluttede specialister fra Minsk hjultraktoranlæg en undersøgelse af de nyeste udenlandske pansrede køretøjer i samme klasse som deres lovende udvikling. Desuden blev fordele og ulemper ved forskellige systemer foreslået til brug i Umka -projektet identificeret. Efter at have dannet det generelle udseende af en lovende platform på hjul, førte MZKT forhandlinger med flere hviderussiske virksomheder, der kunne deltage i projektet.
Virksomhederne fandt et fælles sprog, men der blev ikke udført yderligere arbejde. Fortsættelse af forsknings- og udviklingsarbejde på initiativ var ikke muligt, hvorfor MZKT sendte en tilsvarende anmodning til State Military-Industrial Committee (GVPK). Desværre interesserede forslaget om at oprette en familie af pansrede køretøjer på hjul baseret på en enkelt platform ikke Forsvarsministeriet og GVPK. På grund af den manglende finansiering og interesse fra en potentiel kunde blev Minsk Hjultraktoranlæg tvunget til at indskrænke alt arbejde på MZKT-590100 Umka-projektet.
Afslutningen af arbejdet med Umka-hjulplatformsprojektet førte blandt andet til, at det hviderussiske militær stadig skal bruge udstyr, der er fremstillet af sovjet. Hvideruslands forsvarsindustri er i stand til at udføre rettidige reparationer og nogle former for modernisering af eksisterende udstyr, men dets ressource er ikke ubegrænset. Hvert år mærkes behovet for nye pansrede køretøjer mere og mere, og fraværet af projekter på dette område komplicerer kun situationen. Tiden vil vise, hvad konsekvenserne af de seneste udsagn fra A. Lukashenko bliver. Det er ganske muligt, at hviderussiske virksomheder i en overskuelig fremtid vil begynde at udvikle nyt udstyr til hæren. Der er en vis sandsynlighed for, at der vil blive oprettet nye typer udstyr under hensyntagen til eventuelle ideer i MZKT-590100 Umka-projektet.
