Sovjetiske og russiske pansrede kampvogne er blevet eksporteret til mange lande rundt om i verden, og nogle af disse leverancer er af særlig interesse. For eksempel blev der i halvfemserne underskrevet en aftale om levering af kampvogne, infanterikampe, pansrede mandskabsvogne og forskellige våben til den sydkoreanske hær. Det dukkede op af specifikke årsager og havde mærkelige konsekvenser.
Gæld og politik
På trods af at de tilhørte forskellige politiske og militære "lejre", udviklede Sovjetunionen og Republikken Korea fra et vist tidspunkt økonomiske forbindelser og udførte handel til gavn for hinanden. Men senere ændrede situationen sig, problemer begyndte, og ved Sovjetunionens sammenbrud skyldte Seoul ca. 1,5 milliarder dollar.
Den sovjetiske gæld blev emnet for de koreansk-russiske forhandlinger, der startede kort efter landets sammenbrud. På det tidspunkt kunne det uafhængige Rusland ikke betale hele beløbet i penge, og det blev foreslået at betale med militære produkter. Seoul blev tilbudt at vælge bestemte prøver til det aftalte beløb - med levering fra den russiske hærs tilstedeværelse.
Sydkorea reagerede oprindeligt på et sådant forslag uden entusiasme. I flere årtier førte hun et rentabelt militærteknisk samarbejde med USA, og at skaffe sovjetisk / russisk udstyr svarede ikke til denne politik. Udover politiske spørgsmål var der også tekniske. Russiske pansrede køretøjer og våben skulle passe ind i kontrolsløjfer skabt i henhold til amerikanske standarder.
Det russiske forslag havde imidlertid gode udsigter. På grund af den eksisterende gæld var det muligt at få de mest moderne prøver fra en førende producent. Derudover adskilte de pansrede køretøjer, der var til rådighed for at bestille, gunstigt fra dem, der var tilgængelige i den sydkoreanske hær.
I henhold til betingelserne i kontrakten
Sydkoreas militære og politiske ledelse afvejede alle argumenterne og besluttede, at det russiske forslag var værd at være opmærksom på. De nødvendige bilaterale konsultationer fandt sted, og i 1994 blev der underskrevet en aftale om delvis tilbagebetaling af sovjetgælden ved levering af militære produkter. Under sine betingelser skulle Rusland overføre en bred vifte af produkter, og Republikken Korea afskrev halvdelen af sin gæld.
I henhold til aftalen skulle den koreanske hær modtage 33 T-80U hovedkamptanke i en lineær konfiguration. Bestilte også 2 kommandant T-80UK. Af hensyn til det motoriserede infanteri købte de 33 BMP-3 infanterikampe og samme antal BTR-80A pansrede mandskabsvogne. Sammen med pansrede køretøjer omfattede ordren mere end tusind anti-tank missilsystemer 9K115 "Metis" og flere dusin bærbare luftfartøjskomplekser "Igla". Bevæbning og udstyr skulle overføres i løbet af de næste par år.
De første sovjetfremstillede MBT og BMP tog til Sydkorea i 1996 i mængden af flere stykker. Året efter steg leveringshastigheden, og kunden har allerede modtaget flere dusin pansrede køretøjer samt en del af missilbevæbningen. Nye forsendelser ankom snart, og i slutningen af årtiet blev traktaten fuldt ud implementeret.
Da nyt materiel ankom, mestrede de sydkoreanske tropper det og fik den nødvendige erfaring. Tanke og infanterikampe viste sig godt i test og i tjeneste, hvilket resulterede i, at det koreanske forsvarsministerium ønskede at købe nye køretøjer af to typer. Pansrede mandskabsvogne var dog ikke inkluderet i den nye aftale.
Den anden aftale om tilbagebetaling af gælden med pansrede køretøjer dukkede op i 2002 og blev gennemført indtil 2005. Med dens hjælp steg det samlede antal MBT'er til 80 enheder; infanterikampe - 70. Det lykkedes os at genudstyre flere nye enheder og øge hærens kampkapacitet betydeligt.
Tydelige fordele
På tidspunktet for undertegnelsen af aftalen forlod staten i den sydkoreanske pansrede køretøjsflåde meget at ønske. Hovedparten af tankenhederne var amerikanske M48'er, som gennemgik flere opgraderinger. Siden slutningen af firserne er dens egen MBT K1 blevet produceret. Modtagelsen af flere dusin russiske T-80U'er ændrede dramatisk hærens udseende og kapacitet.
Faktum er, at T-80U i alle grundlæggende egenskaber var bedre end den koreanske K1, for ikke at nævne de ældre modeller. Den havde kraftfuld anti -kanon rustning, og gasturbinemotoren gav bedre mobilitet - med mindre effektivitet. Det vigtigste argument til fordel for T-80U var 125 mm kanonen med moderne ammunition og kontroller for den periode.
Det vigtigste transportmiddel for infanteri i begyndelsen af halvfemserne var M113 pansrede mandskabsvogne af amerikansk og lokal produktion. Produktionen af sin egen K200 med højere ydeevne fortsatte også. Begge disse prøver var imidlertid ringere end den russiske BMP-3 i alle grundlæggende parametre. Sidstnævnte havde fordele inden for beskyttelse, mobilitet og våben.
BTR-80A blev det første pansrede mandskabsvogn på hjul i tjeneste med Sydkorea. Denne bil havde visse fordele i forhold til det tilgængelige udstyr, men i andre egenskaber adskilte den sig i hvert fald ikke fra den. BTR-80A modtog blandede vurderinger, hvorfor leverancer var begrænset til et enkelt parti.
Inden for missilvåben blev lignende fænomener observeret. Bevæbningen i Sydkorea var ikke de nyeste amerikanske modeller, og moderne russiske systemer adskiller sig positivt fra dem.
Midlertidigt det bedste
Takket være to aftaler med Rusland var den sydkoreanske hær således i stand til at forbedre det samlede udseende af sine landstyrker. Hun modtog mere avancerede kampvogne og infanterikampe, som adskiller sig positivt fra det eksisterende udstyr. På den anden side havde vi i 2005 modtaget lidt mere end halvandet hundrede biler - man kunne ikke regne med en komplet oprustning med alle de ønskede konsekvenser.
Men med tiden begyndte situationen at ændre sig. Sydkorea fortsatte med at fremstille sit eget udstyr. Samtidig blev der udviklet projekter til modernisering af eksisterende prøver, og der blev gennemført helt nye programmer. Ved oprettelsen af dem blev der blandt andet taget hensyn til erfaringerne med at betjene russiske infanterikampe og MBT'er.
Til dato har alle disse processer ført til fremkomsten af flere forbedrede versioner af MBT K1 og BMP K200. Derudover blev de nyeste K2 -tanks og K21 infanterikampe leveret til serien. Moderne prøver med hensyn til egenskaber er bedre end de gamle sovjetiske / russiske køretøjer og tager titlen på den mest avancerede udstyr fra den koreanske hær fra dem.
På baggrund af alle disse processer fortsatte T-80U og BMP-3 med at tjene i deres oprindelige form. Den sydkoreanske industri kunne mestre produktionen af individuelle komponenter til små og mellemstore reparationer, men mere komplekse foranstaltninger, inkl. modernisering var kun mulig ved hjælp af Rusland. Af økonomiske og politiske formål blev sådanne foranstaltninger opgivet, og pansrede køretøjer bevarede deres oprindelige udseende.
Tåget fremtid
I øjeblikket har den sydkoreanske hær ca. 80 T-80U tanke, op til 70 BMP-3 og kun 20 BTR-80A. Alle disse pansrede køretøjer tilhører 3. pansrede brigade af grundstyrkerne. Tankene er opdelt i to bataljoner på 40 enheder hver, infanterikampe og pansrede mandskabsvogne fordeles på lignende måde.
I modsætning til sine egne koreanske designs moderniseres russiske pansrede køretøjer ikke. På nuværende tidspunkt er det moralsk forældet, hvorfor det ikke fuldt ud kan konkurrere med lokale produkter. Som følge heraf sørger kommandoens langsigtede planer for gradvis opgivelse af russisk udstyr som levering af indenlandske produkter.
I 2016 dukkede der oplysninger op i de russiske medier om den forestående russisk-koreanske aftale, ifølge hvilken kampvogne og infanterikampe ville vende tilbage til deres hjemland. Det blev rapporteret om afslutningen af vurderingen af udstyr og det forestående udseende af kontrakten. De indløste pansrede køretøjer blev foreslået repareret og sat i drift eller brugt til reservedele. Dette emne er imidlertid ikke udviklet. Der var ingen nye rapporter om overførsel af brugte biler.
Det er meget sandsynligt, at Sydkorea i de kommende år vil fortsætte med at betjene sovjetiske / russiske pansrede køretøjer, men ikke modernisere eller erstatte dem med lignende importerede modeller. Efterhånden som ressourcen tømmes, bliver maskinerne afskrevet og bortskaffet. Muligheden for videresalg til tredjelande kan heller ikke udelukkes. Køb af nye russiske kampvogne og pansrede køretøjer er stort set udelukket.
Sydkorea har længe sat en kurs for uafhængig konstruktion og udvikling af pansrede køretøjer. Under sådanne forhold har T-80U / UK, BMP-3 og BTR-80A ingen særlige udsigter. Ingen planlægger at afskrive dem lige nu, men deres fremtid er ikke længere tvivlsom. En af de mest interessante historier om militærteknisk samarbejde i de seneste årtier er ved at være slut.
