I de senere år er der observeret en mærkelig tendens inden for tankbygning: projekter af mellemstore tanke med en minimumspris og de højest mulige egenskaber for det vises regelmæssigt. Et andet eksempel på denne art var den kinesiske Type 15 / ZTQ-15. Det er allerede gået i produktion, og med sin hjælp udskiftes forældede medium- og lette tanke.
Ny udvikling
Designet af den nye mediumtank blev udført af NORINCO-virksomheden cirka i midten af tiendedele. I 2018 dukkede de første uofficielle fotografier af forsøgs- eller produktionskøretøjer op. I slutningen af samme år var der en officiel meddelelse om lancering af produktion og begyndelsen på service. Den 1. oktober 2019 deltog Type 15 kampvogne i paraden for at markere 70 -årsdagen for Kina.
Som rapporteret er "Type 15" designet til brug i vanskelige bjergrige, skov- eller andre terræn, hvor tungere hovedtanke ikke kan fungere. I denne egenskab bør ZTQ-15 indtage en tom niche, hvor Type 62-tanken tidligere var placeret, og som nu midlertidigt er besat af pansrede køretøjer af andre klasser.
Et eksportprojekt VT5 blev oprettet på basis af "Type 15". Denne version af tanken har nogle forskelle fra basen og er kun beregnet til udenlandske kunder. På trods af sin nylige markedsindtræden er VT5 allerede blevet genstand for en eksportkontrakt, og der forventes flere sådanne aftaler.
Design funktioner
"Type 15" er et kampvogn af traditionel layout med modulær rustning, kanon og maskingevær bevæbning og et udviklet kompleks af udstyr om bord. Kampvægten varierer afhængigt af konfigurationen fra 33 til 36 tons. Høj mobilitet sikres i forskellige områder.
Tanken har et svejset skrog og et tårn lavet af rullet rustning, der beskytter mod kugler og små kaliberskaller. Front- og sideprojektioner kan suppleres med hængslede moduler, skærme og reaktive rustninger, der øger den samlede holdbarhed. I denne konfiguration er tanken beskyttet mod større kaliberskaller og anti-tank raketgranater.
Maskinen er udstyret med en agteraggregat med en 1000 hk dieselmotor. og automatgear. Selv ved maksimal vægt når effekttætheden 27,7 hk / t. Undervognen er bygget på basis af en hydropneumatisk kontrolleret affjedring. Tanken kan køre op til 70 km / t. Giver høj mobilitet i forskellige landskaber, op til bjergrige.
Tankens hovedbevæbning er en riflet 105 mm kanon kombineret med en automatisk læsser. Ammunition - 38 enhedsrunder i en mekaniseret stuvning af tårnets hæk. Tilsyneladende er tankens artillerisystem en kinesisk kopi af det britiske L7 -kompleks. Der er et koaksialt rifle-kaliber maskingevær og et fjernstyret modul med en stor kaliber W85. Røggranatkastere er installeret på siderne af tårnet.
Et moderne digitalt brandstyringssystem blev brugt, inklusive kombinerede optiske enheder fra kommandanten og skytten, som sikrer drift på ethvert tidspunkt af dagen. Den maksimalt mulige situationsfornemmelse for besætningen opnås, inkl. under hensyntagen til de særlige forhold ved arbejde i vanskeligt terræn.
Besætningen på "Type 15" omfatter tre personer. Chaufføren er placeret i kontrolrummet, kommandanten og skytten arbejder i tårnet, til venstre og højre for pistolen, henholdsvis. Alle besætningsmedlemmer har deres egne luger og observationsudstyr.
Med hensyn til dens dimensioner adskiller den gennemsnitlige ZTQ-15 sig næppe fra andet udstyr i sin klasse. Tankens længde med pistolen fremad er 9,2 m med en maksimal bredde (med sideskærme) på 3,3 m. Højde - 2,5 m.
Vellykket udskiftning
Tidligere blev det rapporteret, at ZTQ-15-projektet er under udvikling for at fylde nichen i "bjergtanken". Tidligere i denne kapacitet blev brugt "Type 62", skabt i begyndelsen af tresserne. Denne teknik, på trods af al moderniseringen, var imidlertid forældet for længe siden, og dens skæbne var forudbestemt. I 2013 nedlagde PLA sin sidste type 62. Disse kampvogne tjener imidlertid fortsat i andre lande.
Husk, at Type 62 var en revideret og forenklet version af medietype 59. På grund af svækkelsen af rustningen, installationen af en 85 mm kanon og andre ændringer blev tankens masse bragt til 21 tons, og på en eller anden måde blev køreydelsen forbedret. Det resulterende køretøj viste fordele i forhold til andre tanke i bjergrige, ørkenlige og andre områder.
"Type 62" viste oprindeligt meget begrænsede kampegenskaber, hvorfor den hurtigt blev forældet. Der blev forsøgt at modernisere ved at udskifte nogle komponenter, men bevarelsen af den eksisterende rustning og våben begrænsede deres resultater. Beslutningen om at opgive forældede kampvogne blev imidlertid taget ret sent. Afskrivningsprocessen blev først afsluttet i 2013, og et par år senere dukkede en moderne udskiftning op.
Ifølge nyere rapporter kan "Type 15" også bruges som en del af det aktuelle program til at erstatte en anden forældet model. PLA har stadig mere end 1.500 type 59 mellemstore tanke med forskellige modifikationer i drift, som er en udvikling af den gamle sovjetiske T-54/55. På trods af alle opdateringerne opfylder sådant udstyr ikke moderne krav i lang tid og bliver afskrevet. I det mindste nogle af forbindelserne, der bruger "Type 59", modtager muligvis nye ZTQ-15'er i fremtiden.
Den moderne tank "Type 15" sammenligner sig positivt med "Type 62" og "Type 59", i hvert fald i sin nyhed. Hæren modtager nye pansrede køretøjer med en fuld ressource, bygget på basis af moderne teknologier, samt under hensyntagen til driftserfaring fra ældre kampvogne. Der er også fordele i taktiske, tekniske og operationelle egenskaber.
Kina og videre
Ifølge åbne data har NORINCO-selskabet fortsat serieproduktionen af Type 15-tanke i flere år og leverer færdigt udstyr til tropperne. På grund af sådanne leverancer var nichen til "bjergtanken" tidligere fyldt, og nu udskiftes "felt" mellemstore tanke "Type 59". I løbet af de næste par år vil dette føre til en større fornyelse af pansret vognpark.
Det skal erindres, at type 59 og type 62 tanke ikke kun er i drift i Kina. De udnyttes også af en række fattige lande i Asien og Afrika. Ikke alle disse stater ønsker at fortsætte med at anvende forældet teknologi. På den anden side har de ikke økonomisk mulighed for at købe avancerede prøver. Til denne del af markedet har NORINCO udviklet eksportprojektet VT5.
I slutningen af sidste år modtog Kina sin første ordre på VT5 -tanke. Den første køber var Bangladesh -hæren. Kontrakten indeholder levering af 44 køretøjer over flere år. Der forventes nye ordrer fra andre lande.
Kommerciel succes
I de senere år har flere lande skabt en række mellemstore eller lette tanke med begrænsede omkostninger og maksimalt mulige taktiske og tekniske egenskaber. I nogen tid har Kina sluttet sig til denne retning, hvis hær har brug for sådant udstyr.
Af forskellige årsager, både organisatoriske og økonomiske, går de fleste af de "nye medium" tanke ikke videre end test og går ikke i serier. Den kinesiske ZTQ-15 viste sig at være mere heldig. Denne tank blev oprettet efter ordre fra hæren, som forudbestemte dens skæbne. Projektet behøvede ikke at lede efter en kunde eller kæmpe med konkurrenter. Efter test modtog han godkendelse og gik i produktion og fandt derefter en anden udenlandsk køber. Alt dette giver os allerede mulighed for at tale om projektets kommercielle succes - i hvert fald på baggrund af andre lignende udviklinger.
