Har vi brug for så mange nåle?

Har vi brug for så mange nåle?
Har vi brug for så mange nåle?

Video: Har vi brug for så mange nåle?

Video: Har vi brug for så mange nåle?
Video: Russia's nuclear-powered Admiral Nakhimov warship Armed with Supersonic Missiles to return in 2024 2024, November
Anonim

Flåden koster penge. Ikke engang det. Flåden er beløbene værd. Store mængder. I alle århundreder og tider har flåden været en meget dyr egenskab, intet har ændret sig i løbet af de sidste århundreder. Desværre.

Desværre, fordi skibene har ændret sig. Hvis det første russiske slagskib "Goto Predestination", skabt uden deltagelse af udenlandske specialister efter den mislykkede Prut -kampagne og tabet af Azov, blev skibet solgt til Det Osmanniske Rige og … demonteret til brænde, i dag koster det også penge til skille skibet ad.

Mange specialfora på Internettet og relevante publikationer (A "Tsushima" er f.eks. To i ét) diskuterer spørgsmålet om skrotning af russiske store skibe. Lige stort.

Billede
Billede

Hvorfor taler vi om store skibe? Alt er enkelt. Fordi i dag Rusland ikke er i stand til at bygge skibe i destroyer -klassen og derover. Og med dem, de arvede fra Sovjetunionen, er der også fuldstændige problemer.

Lad os gå gennem listen over kandidater til pins og nåle?

Projekt 1144 tunge atommissilcruiser "Admiral Lazarev". Stillehavsflåden. I tjeneste siden 1984, om bevarelse siden 1992. Der er ikke truffet nogen beslutning, men der cirkuleres konstant med oplysninger om, at det er upraktisk at genoprette skibet, og det vil blive bortskaffet.

Billede
Billede

Projekt 1144 tunge atommissilcruiser "Kirov". SF. Siden 2002 har den afventet bortskaffelse. Den endelige beslutning blev først truffet i 2015. Det viser sig, at der var en chance, men "lægen sagde - til likhuset …".

Billede
Billede

Projekt 1155 stort anti-ubådsskib "Admiral Kharlamov". SF. Brugt (opmærksomhed!) Som et "stationært træningsskib". Faktisk - en donor af reservedele og mekanismer. 7000 tons modløshed og håbløshed. Den 2. december blev flaget sænket på skibet og derefter kun savet.

Billede
Billede

Destroyer af projekt 956 "Burny". Stillehavsflåden. I "reparation" siden 2005 på grund af umuligheden af at reparere møller, som der ikke er vinger til. Reserve af 3. kategori, donor af reservedele.

Billede
Billede

Destroyer af projekt 956 "Frygtløs". Stillehavsflåden. I drift siden 1990, fra 1999 var det under reparation frem til 2018, hvorefter skibet blev sendt til genbrug i oktober 2020.

Billede
Billede

Destroyer af projekt 956 "Combat". Stillehavsflåden. I drift siden 1986. Siden 1998 er det blevet trukket tilbage til reserven på grund af mangel på midler til udskiftning af rør i hovedkedlerne. Dømt til bortskaffelse i oktober 2020.

Billede
Billede

Projekt 956 destroyer "Thundering" ("Unrestrained"). Stillehavsflåden. I drift siden 1991, siden 1998 i reserve, afventer bortskaffelse.

Billede
Billede

Projekt 956 destroyer "Thundering" ("Leading"). DKBF. I drift fra 1989 til 2007, afventer bortskaffelse.

Billede
Billede

Ubådsprojekt 945 "Karp". SF. Moderniseringsreparationer startede i 2013, det var planlagt at installere UKSK "Caliber-PL". I øjeblikket er arbejdet suspenderet, båden er i reserve af 1. kategori.

Billede
Billede

Ubåd af projekt 945 "Kostroma". SF. Stod i køen til modernisering, det var planlagt at installere UKSK "Caliber-PL". I øjeblikket er båden i reserve af 1. kategori.

Billede
Billede

Her er en ikke-så-smuk liste over skibe. Faktisk er det en løsrivelse, der er i stand til at bryde træet i enhver region i verden og blive et meget stort problem for US AUG.

Især undskyld for destroyerne. Ja, BOD'er er også nyttige skibe, men BOD'er er stadig en "fedtfri" destroyer, skærpet til anti-ubådsarbejde. En destroyer er et alsidigt slagskib. Og i alle fremadstormende flåder, som vi desværre ikke tilhører, er destroyere nittet, så rumlen er det værd.

USA - 69 destroyere. Nye bygges.

Kina - 31 destroyere. Nye bygges.

Japan - 39 destroyere. Nye bygges.

Og kun Rusland, der er relativt flydende og har 4 destroyere og 8 BOD'er, gør absolut ingenting i denne henseende.

Selvom der hele tiden tales om "tilstedeværelse i den fjerne havzone". Hvad, undskyld mig for at være til stede? Igen for at underholde "store maritime" magter som Venezuela med mulighed for at overveje den sidste "Orlan"? Verdens største og mest ubrugelige luftfartsselskab?

Nu vil mange begynde at brokke sig og råbe, og "Peter den Store" er virkelig ubrugelig. En i havet er ikke en kriger, og alle disse fortællinger om, at han er i stand til at bekæmpe en hangarskibsgruppe i én, er for superpatrioter. Selvom han kan kæmpe. Der er ingen chance for at vinde, da ALLE amerikanske strejkehold simpelthen vil sende dette jern til bunden. Så mange missiler som 3-4 Arleigh Burke kan skyde, og et par Ticonderogs vil ganske enkelt ikke kunne afspejle krydstogteren.

Og for at skabe en anstændig eskorte … Åh, ja, udover ovenstående skibe har vi stadig to fregatter … Rystelser, Amerika …

Og hvis du ser på oversigtslisten over krigsskibe, der er planlagt til at blive bygget under det nuværende GPV-program, så er det største skib der UDC i Ivan Rogov-klasse, med en forskydning på 25.000 tons.

Men UDC er ikke et strejke skib. Dette er et universelt amfibisk overfald. At udføre de relevante operationer.

Men med hensyn til angrebsskibe er den største her fregatten fra Project 22350. Det vil sige 5.000 tons forskydning med alle de deraf følgende konsekvenser.

Billede
Billede

Nej, som krigsskib er fregatten af projekt 22350 meget, meget god. Men hvis du tager "Sarych" og fylder den med nye typer våben … Mere vil passe entydigt. Og værre bliver det bestemt ikke.

Men det mest ubehagelige på listen er, at vi ikke engang vil kunne bygge noget lignende ud fra det i de kommende årtier. Ja, de baltiske og baltiske anlæg, hjemstedet for skibene i projekterne 1144 og 1155, kunne … Hvis de virkelig kunne. Og fabrikkerne Nikolaev og Zaporozhye er desværre tabt. Og både skibsbygningsvirksomheder og motorbyggere. Hvilket komplicerer situationen. Vi har, hvor vi skal bygge skibe, men motorer …

Dette er dog ikke det første år, hvor alt er blevet diskuteret.

Det viser sig interessant, at vi har skibe, der simpelthen skal bortskaffes, på trods af at de ikke kun har udviklet deres potentiale, ikke er startet! Hvad er 7-8 års tjeneste for et sovjetbygget skib? Glem det!

Underligt, vi kan stadig ikke bringe "admiral Kuznetsov" i Guds form. Og det er ikke en havneulykke, det faktum, at et stort antal udstyr og systemer ikke fungerede på krydstogten, er ikke længere en hemmelighed for nogen. Internettet hjalp. Derfor kunne de ikke løse det hele på nogen måde - endnu et spørgsmål.

"Varyag", der blev til "Liaoning" og "Gorshkov", som blev til "Vikramaditya", tjener af en eller anden grund i deres flåder uden særlige eventyr. Selvom ukrainerne i hvilken tilstand afleverede Varyag til kineserne, skulle man bare tie.

Billede
Billede

Og forresten, siden de begyndte at tale om kineserne, tjener de sidste fire "Sarichs" ikke rigtig godt for dem? Ja, de er friskere end dem, der står og venter på at skære i russiske sedimentationstanke, men ikke kritiske. Forskellen for eksempel mellem en medarbejder "hos os" "Admiral Ushakov" og "hos dem" "Funzhou" er kun 6 år gammel. Er det meget for et skib i denne klasse?

Billede
Billede

Hangzhou. Ser godt ud, bedre end mange.

Og forskellen mellem "Admiral Ushakov" og "Thundering", "Restless" og "Fearless" er kun to år … Kun to destroyere går under kniven, og en ("Restless") ser ud til at blive forvandlet til et museum…

Det er meget svært at forstå, hvad flådekommandoen overhovedet tænker på. Alle disse fortællinger på forummet "ARMY-20.." om atom-destroyere på 50.000 tons og atom hangarskibe på 100.000 tons, på trods af at Rusland hverken er i stand til at bygge et ocean-klasse skib større end en fregat eller service de eksisterende.

Et eventyr kan selvfølgelig gå i opfyldelse, hvis rigtige troldmænd tager fat på det. I betragtning af fraværet af destroyere og højere i planerne, fraværet af normale kraftværker, ser alt dette på en eller anden måde meget kedeligt ud. Der er ingen troldmænd.

Så det er ganske muligt, at det er værd at tage et andet kig på de skibe, der venter på at blive skåret. To tunge krydsere. Fire destroyere. "Kharlamov", som jeg forstår det, kan ikke længere reddes.

Selvfølgelig er det vidunderligt, at vi bygger en mygflåde af missilbåde, der drives af kinesiske diesels. I hvert fald noget. Men mygflåden er forsvaret for dens kyststrimmel, ikke mere.

Det betyder, at der så ikke er behov for at komme med høje udsagn om "Ruslands tilstedeværelse" og "demonstration af flaget" på stor afstand. Faktisk er gamle skibe, skabt i Sovjetunionen, det vil sige for 30 eller flere år siden, ikke den bedste måde at demonstrere flådens magt på.

Og hvis vi taler om, hvordan de virkelig kan beskytte deres interesser, siger vi i Stillehavet, i Okhotskhavet …

Selvom her selv ti destroyere ikke vil hjælpe. Japans flåde er stadig mere magtfuld.

Og ikke desto mindre måske stadig på intensiv? Selvom måske fem missilbåde er bedre end en gammel atomcruiser med nye våben?

Anbefalede: