I midten af halvtredserne blev potentialet for missilvåben i forbindelse med kampen mod kampvogne indlysende, men panserværnspistoler havde stadig ikke travlt med at gå ind i fortiden. Endnu et forsøg blev gjort på at skabe en lovende anti-tank selvkørende artilleriinstallation med et våben med øget magt. Som en del af forskningsarbejdet blev "Taran" skabt ACS "Object 120" og 152 mm kanon M-69 til det. Med hensyn til deres kampegenskaber overgik begge prøver alle udviklingen i deres tid.
F & U "Ram"
I maj 1957 satte flere resolutioner fra USSR Ministerråd en kurs for udviklingen af pansrede køretøjer til bekæmpelse af fjendtlige kampvogne. Industrien havde til opgave at udvikle flere pansrede køretøjer med guidede missilvåben samt et artilleribeslag med et kraftfuldt våben. Oprettelsen af ACS blev udført inden for rammerne af F&U "Taran".
Ifølge kommissoriet skulle den nye ACS have en masse på højst 30 tons og bære beskyttelse mod skaller af små og mellemstore kalibre. For en selvkørende pistol var det nødvendigt at oprette en stor kaliberpistol, der ikke vejer mere end 4,5 tons med et direkte skudområde ved et mål af tanken på 3 km. På denne afstand skulle pistolen trænge igennem 300 mm homogent rustning ved en støtvinkel på 30 °.
Hovedentreprenøren for "Taran" var OKB-3 i Sverdlovsk "Uralmashzavod", ledet af G. S. Efimov. Designet af pistolen blev overdraget til Perm SKB-172 chefdesigner M. Yu. Tsirulnikova. Skuddene blev skabt på Moscow Research Institute-24 under ledelse af V. S. Krenev og V. V. Yavorsky. Flere andre organisationer var involveret i F&U som udviklere og leverandører af individuelle komponenter og komponenter.
To kanoner
I løbet af samme 1957 ledte en række organisationer under ledelse af SKB-172 efter den optimale form for våbnet til det fremtidige ACS. Beregninger har vist, at det nødvendige forhold mellem brandydelse og masse kan have et system af kaliber 130 og 152, 4 mm. Ved udgangen af året færdiggjorde SKB-172 foreløbige designs til to lignende våben. Produktet med en kaliber på 130 mm modtog arbejdsbetegnelsen M-68. Den 152 mm pistol blev betegnet M-69.
M-68-projektet tilbød en 130 mm riflet pistol med en tønde længde på 10405 mm (80 kaliber) til et separat skud. Den estimerede starthastighed for projektilet nåede 1800 m / s. Pistolens masse på installationen var 3800 kg - 700 kg mindre end det maksimalt tilladte i henhold til de tekniske specifikationer. Det blev foreslået at angribe pansrede genstande ved hjælp af et specielt udviklet panserbrydende sub-kaliber projektil, der vejer 9 kg. Dens penetrationskarakteristika var i overensstemmelse med kundens ønsker. Der er også tilvejebragt et højeksplosivt fragmenteringsprojektil med en variabel drivladning.
I M-69-projektet blev der udarbejdet en 152 mm kanon med en glat tønde af samme dimensioner. Den relative længde af tønden er 68, 5 kaliber. Produktets vægt har nået det maksimalt tilladte 4500 kg. Den estimerede maksimale hastighed for projektilet var 1700 m / s. Mod kampvogne skulle pistolen bruge et 11, 5 kg panserbrydende sub-kaliber projektil eller kumulativ ammunition. Befæstninger og arbejdskraft kunne blive angrebet med et højeksplosivt fragmenteringsprojektil.
I februar 1958, på et møde i State Committee for Defence Technology, under hensyntagen til forskningsresultaterne, blev kommissoriet ændret. Især rækkevidden af et direkte skud mod et mål med en højde på 3 m blev reduceret til 2,5 km. Andre krav er de samme. Nu skulle virksomhederne fremstille og teste to typer eksperimentelle kanoner.
Fremstilling og efterfølgende skydning af M-68 og M-69 produkter tog omkring et år. Tøndegrupper blev fremstillet af fabrik nr. 172. Ammunition modtaget fra beslægtede virksomheder. Testene blev udført på fabrikkens sted ved hjælp af M36-BU-3 ballistisk installation. Under testfyringen var det muligt at bekræfte de vigtigste taktiske og tekniske egenskaber ved pistolerne.
I marts 1959 blev der afholdt et nyt møde, hvor det endelige udseende af den fremtidige ACS "Taran" eller "Object 120" blev bestemt. Ved valg af våben til selvkørende kanoner var den afgørende faktor ammunitionsområdet. Den 130 mm M-68 kanon kunne kun ramme kampvogne med et sub-kaliber projektil, mens M-69 også havde kumulativ ammunition. På grund af den større fleksibilitet i anvendelsen til videreudvikling og brug på "Taran", blev en glatboret 152 mm pistol anbefalet.
I begyndelsen af den næste 1960 modtog Uralmashzavod to eksperimentelle M-69 kanoner til installation på objekt 120. Snart gik den eneste prototype selvkørende pistol med sådanne våben til fabrikstests.
Tekniske egenskaber
Det færdige produkt M-69, der blev brugt som en del af den selvkørende pistol "Taran" var en glatboret pistol med en kaliber på 152,4 mm med en tønde længde på 9,045 m, ved hjælp af en separat ærmet lastning. Støttebenet på pistolen var udstyret med en halvautomatisk kilestik. En ejektor blev placeret nær snuden. For delvist at kompensere for rekylen blev der brugt en slidset næsebremse med 20 huller på hver side.
Pistolbeslaget havde hydropneumatiske rekylanordninger med en modstandskraft på 47 tf. På grund af brugen af sådanne anordninger og en effektiv mundingsbremse var den maksimale rekyllængde kun 300 mm.
Lodret styring af den svingende del med værktøjet blev udført hydraulisk eller manuelt. Føringsvinklerne er fra -5 ° til + 15 °. Installationen inkluderede en mekanisme, der efter hvert skud automatisk returnerede tønden til lastvinklen. Pistolbeslaget var placeret i et tårn med cirkulær rotation, hvilket gav affyring i enhver retning.
"Objekt 120" transporterede ammunition fra 22 separate ladningsrunder. For en hurtigere indføring i pistolen blev skaller og hylstre placeret i en tromlebunke. På grund af dette kunne pistolen udføre 2 skud på 20 sekunder.
Flere runder til forskellige formål blev udviklet til M-69. For at bekæmpe arbejdskraft og befæstninger var et 152 mm højeksplosivt fragmenteringsprojektil på 43,5 kg med en drivladning på 3,5 kg (reduceret) eller 10,7 kg (fuldt) beregnet. Kampen mod pansrede køretøjer var forsynet med kumulative og subkaliberede skaller, der vejede 11,5 kg. Sammen med dem blev der brugt hylstre med 9, 8 kg ladninger.
Snudehastigheden på subkaliberprojektilet er 1710 m / s. Rækkevidden af et direkte skud mod et mål med en højde på 2 m - 2,5 km. Trykket i boringen nåede 4 tusinde kgf / cm2. Næseenergi - mere end 19, 65 MJ. Den effektive skydebane nåede flere kilometer.
I en afstand på 3,5 km, med et direkte slag på målet, trængte projektilet igennem 295 mm homogent rustning. Ved en mødevinkel på 60 ° blev gennemtrængningen reduceret til 150 mm. I en afstand på 2 km kunne pistolen trænge igennem 340 mm (0 ° vinkel) eller 167 mm (60 ° vinkel). I en afstand af 1 km nåede den maksimale tabulære gennemtrængningsværdi 370 mm.
Således kunne den nyeste ACS "Objekt 120" med M-69-kanonen med succes ramme alle eksisterende pansrede køretøjer fra en potentiel fjende i områder på op til flere kilometer. Det skal bemærkes, at ifølge nogle karakteristika kan 152 mm kanonen fra begyndelsen af tresserne sammenlignes med moderne modeller.
Der var dog nogle bemærkelsesværdige ulemper. Først og fremmest led mobiliteten af den selvkørende pistol, da tøndeens store længde øgede den pansrede køretøjs samlede størrelse. På trods af den bageste placering af kamprummet strakte tøndeens snude sig flere meter uden for skroget. Når man kørte over ujævnt terræn, truede dette med at stikke bagagerummet i jorden med ubehagelige konsekvenser.
Slut på "Battering Ram"
Test af Object 120 selvkørende kanoner med M-69-kanonen startede i begyndelsen af 1960 og varede kun et par måneder. Allerede den 30. maj besluttede Ministerrådet at stoppe arbejdet med temaet "Ram" på grund af den forventede forældelse. Samtidig modtog industrien opgaver om at udvikle en ny 125 mm tankpistol med forbedrede egenskaber. Resultatet af dette projekt var 2A26 / D-81 glatboret pistol. Parallelt med det blev der udviklet nye anti-tank missilsystemer.
Den ikke længere nødvendige eksperimentelle "Object 120" blev sendt til opbevaring. Senere kom han til museet for pansrede køretøjer i Kubinka, hvor alle kan se ham nu. Denne selvkørende pistol tiltrækker straks opmærksomhed med en lang tønde, der hænger over stierne for besøgende. Selv uden en mundingsbremse når M-69-kanonen næsten den modsatte række af pansrede køretøjer.
Med lukningen af F&U "Taran" blev arbejdet med 152 mm glatborede kanoner til kamptanke stoppet i lang tid. Nye projekter af sådanne våben dukkede først op i firserne, da behovet opstod for at øge ildkraften i hovedtankene. Denne retning har dog endnu ikke givet reelle resultater og har ikke påvirket oprustningen af tropperne.
Den 152 mm M-69 glatborede pistol udviklet af SKB-172 var en af sin tids mest kraftfulde kanoner og kunne garanteres at løse de tildelte opgaver. Selv før afslutningen af test af sin transportør blev det besluttet at opgive store kalibre til fordel for mere kompakte systemer. Ikke desto mindre kunne M-69-kanonen og Object 120 selvkørende pistol under testene vise de højeste karakteristika, takket være hvilke de indtog en vigtig plads i historien om indenlandske våben og militært udstyr.
