Besætningspositioner er placeret i et edb -styret modul, som er placeret i chassisets næse. Besætningen, bestående af 2 personer, udøver fuld kontrol over processerne med læsning, sigtning og affyring. Kontrolmodulet er udstyret med indbygget taktisk målvalg, positionering og navigationssystemer. Ifølge aflæsninger af instrumenter og sensorer overvåger besætningen konstant køretøjets generelle tilstand og mængden af ammunition efter skudtype.
Hver arbejdsplads for besætningsmedlemmerne er udstyret med et kompleks til fjernbetjening af automatiseret brand og instrumentel kontrol af alle operationer på skærmene med et enkelt informationskommando system. Information og kontrolkommunikationskanaler for besætningens arbejdspladser i kontrolmodulet med våbenmodulet kopieres. Medfølgende er de vigtigste besætningsluger, en evakueringsluge samt en teknologisk luge til overgangen til våbenmodulet.
Installationen af kontrolmodulet i skrogets forkant gør det muligt at placere besætningen på kampvognens mindst farlige sted.
Hovedbevæbningen er placeret i tårnet, hvor et dobbelt artilleriophæng og ammunitionslast med et mekaniseret lastesystem er installeret. Motoren er placeret bag på maskinen.
Den modulopbyggede løsning af våben og kommando- og kontrolenheder som uafhængige forsamlingsenheder, der udfører en bestemt funktion, gør det muligt at reducere størrelsen og forbedre beskyttelsen af besætningen, herunder fra masseødelæggelsesvåben, samt forbedre betingelserne for interaktion og mandskabets præstationer.
Demonstreret i slutningen af 2006 blev prøven lavet på basis af et modificeret chassis ved hjælp af T-80 og T-72 MBT-enhederne.
Serielle produkter er planlagt fremstillet ved hjælp af chassiset i en lovende russisk tank (ob. 195). Det nye chassis (syv vejhjul pr. Side) har væsentligt bedre egenskaber med hensyn til bæreevne, mobilitet, affjedringskvaliteter, hvilket reducerer vibrationer fra artilleribeslaget ved affyring.
ACS kan være en del af et selvkørende artillerikompleks, som også omfatter en pansret ammunitionsbærer. Således vil vedligeholdelsen af en lovende ACS blive forsynet med et tilstrækkeligt antal personale, på trods af dets betydeligt reducerede besætning. Vedligeholdelsesoperationer for en lovende ACS kan automatiseres i det maksimale omfang.
Efter at ACS når skydepositionen, affyres pistolen efter automatisk målretning mod målet af brandkontrolkomplekset under kontrol af besætningsmedlemmerne på skærmene. Ammunition føres fra automatiserede ammunitionsstativer til pistolen over hele rækkevidde af styringsvinkler. Mekanismer i modulet giver automatisk valg af de krævede typer af projektiler og modulære ladninger. Komplekset af livsbeskyttelsesenheder renser den indkommende luft fra de skadelige virkninger af pulvergasser og masseødelæggelsesvåben, hvilket fuldt ud sikrer behagelige arbejdsforhold for besætningen.
Som en del af komplekset (ACS / TZM) er det muligt at implementere et fuldautomatisk system til lastning af ammunition om bord, læsning og affyring, hvilket giver en høj brandhastighed. Indførelsen af et pansret transport-lastbil (TZM) i komplekset, udstyret med et automatiseret delsystem til lastning og flytning af ammunition, som gør det muligt for besætningen at genindlæse alle de nødvendige skud ombord på ACS på få minutter
Det parrede artilleribeslag har en vugge med to tønder placeret over hinanden, fastgjort med mulighed for frem- og tilbagegående bevægelse langs sin akse. De øvre og nedre aksler er installeret parallelt med hinanden i et lodret plan.
De øvre og nedre tønder er kinematisk forbundet med de tilsvarende øvre og nedre sneglestødere og med de tilsvarende øvre og nedre i længderetningen glidende låse-stempel-type ladere med en elastoplastisk lukker af typen "Banja". De øvre og nedre låse-opladningsdæmpere fremstilles i interaktion i låst position med deres tappe direkte med rørene på den tilsvarende øvre eller nedre tønde. De øvre og nedre tønder er forbundet med de tilsvarende venstre og højre rekylenheder.
På hver tønde, i den forreste del af røret, laves en mundingsbremse af en bikage -type med sideruder rettet i modsatte retninger i vandret plan. Andre muligheder for implementering af næsebremsen er også mulige.
Mekanismen til tovejsforsyning af ammunition (skaller og ladninger) fra en artilleriinstallation indeholder en lagerenhed bestående af to mekaniserede ammunitionsstativer. Hvert ammunitionsstativ er fremstillet i form af en lukket transportør med drev til deres bevægelse og et vindue til udstedelse af ammunition. To ammunitionsomladere fra lageret og to pendulomladere sikrer levering af ammunition til den svingende del af artillerienheden.
Lagerenheden på venstre side af artilleribeslaget er et projektil, begge mekaniserede projektilammunitionstativer er placeret på samme niveau parallelt med skillevæggen med to vinduer til udsendelse af projektiler.
Ammunitionsreolerne er fremstillet i form af lukkede transportbånd med drev til deres bevægelse og består af separate celler, der hver indeholder op til to skaller.
Det andet drev, der er placeret på den anden side af artilleriinstallationen, er et opladningsaggregat og består af to mekaniserede opladningsammunition stuver placeret på samme niveau parallelt med skillevæggen. Ladeopbevaringen har også to vinduer til udstedelse af variable drivladningsmoduler. Hver af de mekaniserede ladeammunitionstativer indeholder to lukkede transportbånd placeret parallelt med hinanden, hver lukkede transportør består af separate celler, der hver indeholder et variabelt ladningsmodul.
Den første pendulreloader (slug) med et drev til dens bevægelse, er installeret på den første trunnion, koaksial med artilleribeslagets trunioner, på samme side af artilleribeslaget som projektillageret, den har to roterende projektilbakker installeret parallelt med hinanden og udstyret med låsemekanismer til at holde projektilerne i færd med at transportere dem. Slugbakkerne er fastgjort med mulighed for rotation på akserne på basis af slugpenduloverførselslæsseren. Slugpendelreloaderen er kinematisk forbundet i pistolens lastposition med de første og anden hydrauliske cylindre (til at flytte slugbakkerne til de tilsvarende stødlinjer) monteret på holderen på artilleribeslaget og er udstyret med fjedre til at returnere slugbakker til deres oprindelige position.
Den anden pendulrelader (opladning) med et drev til dens bevægelse er installeret på den anden trunion, koaksial med artilleribeslagets trunioner, på den anden side af artilleribeslaget. Ladelageret har to roterende opladningsbakker installeret parallelt med hinanden og udstyret med låsemekanismer til fastholdelse af variable lademoduler under deres transport. Opladningsbakkerne er fastgjort med mulighed for at vende akslerne på ladelementets bund i ladning af våben. Reloaderen er kinematisk forbundet med den tredje og fjerde hydrauliske cylinder (til at flytte ladebakkerne til de tilsvarende stødlinjer), monteret på artilleriinstallationens vugge og er udstyret med fjedre til at bringe ladebakkerne tilbage til deres oprindelige position.
Skallen og opladningspendul -læsserne i læsepositionen svarer til vinduerne til udstedelse af skaller og variable lademoduler fra de tilsvarende lagerenheder - skal og oplader.
Skydning fra et dobbelt artilleri -mount foretages skiftevis fra hver tønde.
Til selvforsvar er der installeret et 12,7 mm luftværnsmaskingevær på taget, og 81 mm elektrisk styrede røggranatkastere er installeret på siderne af tårnet.
ACS med et parret artilleriinstallation giver en forøgelse af skudhastigheden ved at give mulighed for samtidig indlæsning af to tønder, hvilket bringer et sådant artilleriophæng tættere på flere affyringsraketsystemer med hensyn til brandydelse, samtidig med at nøjagtigheden bevares ved at skære tøndesystemet. Samtidig bevares dimensionerne og vægten tæt på de tilsvarende dimensioner og vægt af det traditionelle enkelt-tønde system.
ACS med et parret artilleribeslag har øget pålideligheden af artillerisystemet og bekæmpelse af overlevelsesevne på grund af brugen af to stort set uafhængige delsystemer dannet af autonome enheder (to uafhængige, både projektil- og opladningsammunitioner osv.).
Forbedret affyringseffektivitet ved at reducere reaktionstiden for artillerikomplekset ved affyring mod et nyligt vist mål ved at reducere cyklustiden for indlæsning af det første skud ved at reducere driftstiden for projektil og opladning af ammunitionspakker, hvilket igen sikres af deres opdeling i to dele, og derfor skæres længden af hver af dem i to.
EFFEKT: øget effektivitet ved affyring, især i tilstanden "brandangreb" eller "flammende ild" (fremmedbetegnelse flere runder samtidig indvirkning på MRSI) ved at sikre den maksimale brandhastighed på et mål ved at affyre skud mod forskellige ladningstal (hvilket er opnået ved at anvende en variabel modulær drivladning) i forskellige højdevinkler på pistolmonterede stammer. På samme tid kan alle bursts skaller nærme sig målet næsten samtidigt, hvilket giver en ekstremt stor sandsynlighed for dets ødelæggelse.
Stabilitet af ballistiske karakteristika på alle numre af en variabel ladning sikres ved at give mulighed for ensartet fiksering i ladekammeret af en caseless variabel modulær drivladning på stemplet på glideboltstamperen (dvs. i bunden af kammeret), uanset antallet af moduler i en bestemt afgift.
Massen af det parrede artilleribeslag svarer til massen af de klassiske enkeltløbssystemer. Dette blev opnået ved at bruge højstyrkestål til fremstilling af tønder, forenet med stål, der blev brugt til lovende tankvåben. Den ydre kontur af brøndboringsrørene minimeres med hensyn til trykfastholdelse. Behovet for at bruge ridebukser elimineres, deres funktion udføres ved opladning af stammere. Til fremstilling af vuggen bruges materialer med høj specifik stivhed, for eksempel komposit.
