I begyndelsen af oktober 1957 åbnede verdens første kunstige jordsatellit, der blev sendt i kredsløb ved hjælp af R-7-raketten, vejen ud i rummet. Yderligere arbejde i raket- og rumfeltet førte til fremkomsten af nye køretøjer i forskellige klasser, affyringsbiler, bemandede programmer osv. På nuværende tidspunkt er lanceringen af en raket med en bestemt nyttelast blevet en ganske almindelig og rutinemæssig begivenhed. Russiske specialister fortsætter deres arbejde og fejrer årsdagen for Sputnik-1-flyvningen med gode resultater inden for lanceringskøretøjer.
Rusland, der har flere klasser og typer affyringsbiler, omtales undertiden pejorativt som en "rumkabine". I betragtning af branchens særlige forhold kan et sådant navn imidlertid tolkes på en positiv måde. Den eksisterende flåde af raketter og øvre etaper gør det muligt at løse forskellige problemer og placere en bestemt nyttelast i forskellige baner. Desuden er russisk teknologi på visse områder faktisk et monopol - på grund af velkendte begivenheder i den seneste tid er adgang til den internationale rumstation nu kun leveret af enheder fra Soyuz -serien.
Lancering af Proton-M-bæreraketten
I løbet af dette år skal den russiske raket- og rumindustri foretage 19 opsendelser af flere typer luftfartøjer. På nuværende tidspunkt er de fleste af disse planer blevet opfyldt: 13 raketter har med succes leveret nyttelasten i kredsløb. Ved udgangen af året er det planlagt at gennemføre yderligere 6 lanceringer. De to første af dem er planlagt til næste uge - 12. og 13. oktober.
Hovedstedet for russiske lanceringer hidtil er Baikonur -kosmodrom. I år har han fået tildelt 13 starter. Yderligere tre raketter er allerede blevet affyret fra Plesetsk, og i den nærmeste fremtid vil en mere slutte sig til denne liste. To raketter er planlagt til november og december fra den nyeste Vostochny -kosmodrom. Dette bliver den anden og tredje start fra det nybyggede websted.
I år udføres de fleste lanceringer ved hjælp af Soyuz -lanceringskøretøjer. Det bemandede program involverer Soyuz-FG-missiler med rumfartøjer i Soyuz-MS-serien. Andre opgaver med at starte i kredsløb løses ved hjælp af Soyuz-2.1a, Soyuz-2.1b, Soyuz-2.1v og Soyuz-U transportører. Fra april til december skal Roskosmos opsende i alt fire raketter med astronauter om bord og 9 sojus med et eller andet automatisk apparat. Blandt dem er tre rum "lastbiler" af typen "Progress-MS".
Separat skal det bemærkes to opsendelser af Soyuz-ST missiler udført i år. Disse opsendelser, udført fra den franske Kourou -kosmodrom, refererer ikke formelt til russiske. Ikke desto mindre, på trods af brugen af en udenlandsk kosmodrom, bruges russiskfremstillede lanceringskøretøjer i dem. Således kan de også tages i betragtning, når de analyserer det nuværende arbejde i Roscosmos og beslægtede organisationer.
I den seneste tid var den indenlandske rumindustri tvunget til midlertidigt at suspendere driften af Proton-M-affyringsbiler. I løbet af den sidste tid er de eksisterende problemer blevet løst, og disse missiler vendte tilbage til arbejdet. Den 8. juni, 17. august, 11. og 28. september lancerede fire bærere af denne type med succes en nyttelast i kredsløb - en indenrigs- og tre udenlandske kommunikationssatellitter. Den næste lancering af Proton-M er planlagt til næste år. Ifølge nogle rapporter vil affyringsvognen i denne flyvning sende et nyt laboratoriemodul til ISS ud i rummet. Derudover er der planer om at opsende forskellige typer tunge satellitter i forskellige kunders interesse.
Andre lanceringskøretøjer forbliver også i drift, men de tegner sig kun for to lanceringer. Den 13. oktober affyres Rokot-raketten med Briz-KM-overetappen fra Plesetsk, hvis opgave bliver at sende den europæiske satellit Sentinel-5P i kredsløb. I begyndelsen af december lancerer komplekset, der består af Zenit-3SLBF-raketten og Fregat-SB-øverste etape, den angolanske kommunikationssatellit AngoSat i rummet.
Traditionelt er Roskosmos af indlysende årsager hovedkunden til opsendelser af indenlandske luftfartss raketter. Denne tendens fortsætter i det nuværende 2017. Af de 19 formelt russiske lanceringer udføres 10 under en kontrakt med et indenlandsk statsselskab. Først og fremmest er disse ordrer relateret til understøttelse af ISS-operationen og indebærer lanceringen af rumfartøjet Soyuz-MS og Progress-MS.
Samtidig blev andre nyttelaster lanceret og planlægges lanceret. I år er det planlagt at sende tre jordfjernsensersatellitter fra Kanopus-V-serien i kredsløb. En af dem blev taget ud den 14. juli, de to andre vil blive lanceret i slutningen af året. Lanceringen af Soyuz-2.1b-raketten med Meteor-M-satellitten er planlagt til slutningen af november.
Lancering af satellitten "Kanopus-V-IK" (14. juli) som præsenteret af kunstneren
Den næststørste kunde i antallet af lanceringer er de russiske luftfartsstyrker, der bestilte fire opsendelser. I maj og juni lancerede luftfartsstyrkerne Kosmos-2518 og Kosmos-2519 satellitterne i kredsløb. Ifølge rapporter bruges denne teknik som en del af et advarselssystem til missilangreb. I august blev luftfartsstyrkernes interesse lanceret Blagovest-1 kommunikationssatellit. Den 22. september sendte Soyuz-2.1b-raketten, der blev opsendt fra Plesetsk-kosmodromen, endnu en satellit af GLONASS-navigationssystemet ud i rummet. Så vidt vides, er der ikke planlagt nye lanceringer i luftfartsstyrkens interesse indtil udgangen af året.
Kun 5 lanceringer kan klassificeres som kommercielle lanceringer i udenlandske klienters interesse (eller 7 - under hensyntagen til to "franske" lanceringer fra Kuru -kosmodromet). I begyndelsen af juni lancerede Proton-M med Briz-M øvre etape den amerikanske kommunikationssatellit EchoStar 21. i kredsløb. I september sendte russiske raketter ind i rumkommunikationssatellitter bygget efter ordre fra spanske og Hong Kong kommercielle organisationer. I oktober og december vil den russiske rumindustri opfylde ordrer fra European Space Agency og det angolanske selskab AngoSat.
Generelt ser statistikken over russiske lanceringer i det nuværende 2017 godt ud. Indenlandske lanceringskøretøjer tegner sig for en mærkbar andel af lanceringer, og derudover bevarer de deres førende positioner i global statistik. Der er dog en mærkbar forsinkelse bag den amerikanske raket- og rumindustri, der i øjeblikket ligger først på antallet af opsendelser.
I de første ni måneder af 2017 blev der udført 62 rumraketopskydninger i verden, hvoraf langt de fleste blev anset for at være vellykkede. Flere amerikanske organisationer tegner sig for 20 starter. Rusland, med 13 lanceringer, ligger på andenpladsen på ranglisten. Tredjepladsen deles af Kina og ESA med 9 lanceringer hver. Set fra absolutte tals synspunkt ser den russiske kosmonautikkes position værdig ud og gør det muligt at undvære pessimisme.
Man kan dog ikke undgå at bemærke den specifikke struktur i den russiske ordreportefølje. To tredjedele af lanceringerne af russiske lanceringskøretøjer (hvis vi tager højde for russiskfremstillede affyringsbiler bygget til Kuru-kosmodrom) bestilles af Roscosmos og Aerospace Forces. Kun syv ud af to dusin raketter formodes at levere en kommerciel nyttelast i kredsløb. Strukturen af ordrer fra udenlandske raket- og rumorganisationer ser anderledes ud. For eksempel i den amerikanske industri kan antallet af kommercielle lanceringer sammenlignes med antallet af ordrer fra offentlige instanser.
Disse omstændigheder har ikke særlig behagelige økonomiske konsekvenser. Således nåede mængden af verdensmarkedet for kommercielle lanceringer sidste år 2,5 milliarder amerikanske dollars. Af dette beløb gik kun 130 millioner til den russiske rumindustri. De resterende mere end to milliarder blev hovedsageligt delt af amerikanske virksomheder, herunder private, og European Space Agency. Tallene bør ændre sig mærkbart i år, men den nuværende tendens vil sandsynligvis ikke ændre sig. Syv kommercielle lanceringer på et år tillader ikke store overskud.
Den russiske raket- og rumindustri ser dette problem og leder allerede efter måder at løse det på. Hvis alle eksisterende planer gennemføres, vil Rusland have en chance for at øge sin andel betydeligt på markedet for "transport" for kommercielle rum. Ifølge eksperter er et af hovedproblemerne opbygningen af raketflåden. I en overskuelig fremtid foreslås det at oprette flere nye lanceringskøretøjer, der har de krævede egenskaber, men adskiller sig i en reduceret lanceringsomkostning.
I begyndelsen af tyverne er det planlagt at lancere en ny mellemklasse transportør, Soyuz-5, til test, og i midten af årtiet skulle den gå i drift. Først og fremmest betragtes denne raket som bærer af det bemandede rumfartøj "Federation", men den kan udstyres med andre nyttelaster.
Soyuz-FG-raket med Progress MS-05-rumfartøjer opsendt den 28. juli
På grundlag af den eksisterende tunge raket "Proton-M" foreslås det at oprette flere nye projekter. Ved at ændre sammensætningen af aggregaterne vil det være muligt at bygge bærere af let- og middelklassen, som er ganske i stand til at konkurrere med udenlandske kolleger. Projekterne Proton Medium og Proton Light er stadig på designstadiet. Den første flyvning af mellemklasseændringen er planlagt til 2019. Efter afslutningen af alle nødvendige kontroller vil raketten modtage en anbefaling om videre drift. Senest i midten af tyverne kan begge nye "Protons" blive fuldgyldige kommercielle transportører.
Det er bemærkelsesværdigt, at raketten under udvikling allerede har tiltrukket potentielle kunders opmærksomhed. Tidligere blev det rapporteret, at International Launch Services, der vil drive Proton Light- og Proton Medium -komplekserne, allerede har modtaget sin første ordre. Det store kommunikationsselskab Eutelsat Communications agter at sende sit nye rumskib i kredsløb ved hjælp af den opdaterede Proton. Andre detaljer om denne ordre er dog endnu ikke specificeret.
Rusland har i øjeblikket en række moderne lanceringskøretøjer af flere klasser, der er i stand til at lancere forskellige nyttelast i forskellige baner. Denne teknik finder anvendelser inden for videnskabelige og militære områder og bidrager også til udviklingen af kommunikationssystemer. Den eksisterende nomenklatur for luftfartsselskaber gør det endnu ikke let at få alle de ønskede kontrakter, men nye projekter bliver allerede oprettet for at løse dette problem.
Alt dette betyder, at de resterende planer for det nuværende 2017 vil blive opfyldt, og i de næste 2018 vil russiske virksomheder gennemføre nye lanceringer, både bestilt af nationale regeringsorganisationer og kommercielle. På trods af visse udfordringer og vanskeligheder fejrede rumindustrien sit jubilæum med succes og grund til behersket optimisme.
