7. marts 2019 Facebook "Marynarka Wojenna RP" (polsk flåde) har offentliggjort friske fotos af praktisk torpedofyring af SET-53ME torpedoer.
Under hensyntagen til den negative holdning i Polen til alt sovjetisk og "totalitært" og de mange års overgang til NATO -standarder synes faktum overraskende. Men faktisk nej. Polen har naturligvis "moderne NATO -torpedoer" - de "nyeste og bedste" små størrelse MU90 -torpedoer. Det ser ud til at være der … fordi polakkerne udelukkende skyder dem som torpedoskaller.
Sådan her. En totalitær kommunistisk torpedo, selvom den er gammel, er ægte. Og den finder stadig sin plads i et NATO -medlemslands bevæbningssystem i det 21. århundrede. Et slående eksempel på levetiden for en kompleks teknisk model af militær teknologi udviklet tilbage i 50'erne i forrige århundrede!
Emnet om de første hjemlige torpedoer til hjemland blev tidligere behandlet i en række artikler og bøger af både specialister og civile forfattere. På samme tid var alle disse publikationer ikke bare ufuldstændige, men havde karakter af en beskrivelse af begivenheder uden forsøg på at analysere udviklingsfremskridt, logikken i beslutninger og de opnåede resultater (positive og negative). På samme tid er lektionerne og konklusionerne fra den første indenlandske anti-ubåds torpedo SET-53 stadig relevante.
Fødsel
Forskning om oprettelsen af den første indenlandske anti-ubåds torpedo begyndte ved Research Mine Torpedo Institute (NIMTI) i Søværnet i 1950.
Det største tekniske problem var ikke kun oprettelsen af torpedoer med et to-plan homing system (CLS), men fastlæggelsen af sådanne tekniske løsninger, der ville sikre koordinering af dets parametre med torpedoen og målet manøvredygtige muligheder, samtidig med at det sikres dens vejledning til en temmelig støjsvag ubåd (PL), der manøvrerer i to fly …
Opgaven med at ramme ubåde med torpedoer på det tidspunkt var allerede blevet løst med succes i Vesten, F24 Fido lufttorpedo blev med succes brugt i løbet af fjendtlighederne i Anden Verdenskrig. Problemet var den ekstremt lave succesrate for homing torpedoer på det tidspunkt. Dette rejser spørgsmålet om sammenligning af det videnskabelige og tekniske niveau i USA og Tyskland. På trods af at USA med succes skabte (og anvendte i kamp) en anti-ubåds torpedo (i modsætning til Tyskland, der kun havde anti-skib homing torpedoer), hængte niveauet for amerikansk udvikling stadig betydeligt efter Tyskland, siden hvad USA havde, blev opnået på torpedoer med lav hastighed. I Tyskland blev der på det tidspunkt foretaget en kolossal mængde R&D for oprettelsen af homing torpedoer med højtydende egenskaber (inklusive hastighed).
I midlerne til Central Naval Library er der en oversat rapport fra 1947 af medarbejderen ved "Special Technical Bureau of the USSR Navy" (Sestroretsk, "fangede tyskere" arbejdede) Gustav Glode om organisering af torpedo R&D i Tyskland. På torpedoteststationen nås op til 90 testskud (!) Af torpedoer pr. Dag. Faktisk havde tyskerne en "transportør" til at forberede og teste torpedoer og analysere deres resultater. Samtidig var konklusionerne af G. Glode af kritisk karakter, for eksempel om det fejlagtige valg af den tyske flådes metode til at finde retningsfinder for CCH i stedet for den mere komplekse fasemetode, som imidlertid i komplekset af alle brugsbetingelser i en torpedo gav en betydelig gevinst (hvilket gav meget mere præcis målretning og muligheden for en betydelig reduktion i omfanget af felttest).
De første indenlandske CLN'er efter krigen var fuldstændig baseret på den tyske udvikling, men deres resultater blev opfattet af os uden dyb analyse. For eksempel overlevede de vigtigste tekniske løsninger (inklusive driftsfrekvensen for hjemmesystemet 25KHz) af tv-torpedoen SSN hos os indtil begyndelsen af 90'erne i SAET-50, SAET-60 (M) torpedoer og delvist, i SÆT -53
Samtidig ignorerede vi fuldstændig oplevelsen fra Anden Verdenskrig med hensyn til brugen af de første hydroakustiske modforanstaltninger (SGPD), bugserede torpedodeflektorer af Foxer -typen.
Den tyske flåde, efter at have opnået erfaring med brug af torpedoer under betingelserne for brug af Foxers, kom til telekontrol (fjernbetjening af torpedoer fra en ubåd via en ledning, i dag i stedet for en ledning, bruges et optisk fiberkabel) af torpedoer og opgivelse af den oprindelige metode til identifikation af ligestillingsretning (implementeret i T-torpedo V) til den nye SSN i "Lerche" -torpedoen med differential-maksimal metode til retningssøgning ("scanning" langs horisonten med en enkelt retningsbestemt mønster blev realiseret på grund af det roterende "gardin" på modtageren). Pointen med at bruge denne metode i "Lerch" var at sikre adskillelse af målets støj og den bugserede "Foxer" fra vejledningsoperatøren (torpedotelekontrol).
Efter at have modtaget det tyske torpedo-grundarbejde til F&U efter krigen gentog vi praktisk talt T-V-i vores version af SAET-50, men de første tests viste, at denne fremgangsmåde ikke er anvendelig for en anti-ubåds torpedo. Der blev opnået vejledningsfejl, hvor sandsynligheden for at ramme ubåden var uacceptabelt lille.
Der var hverken tid eller ressourcer til en enorm mængde tests (ifølge den "tyske model"). Under disse forhold er emnechefen på NIMTI V. M. det blev besluttet at udføre "stop" -test af CLS ("post-stop" -test med "hængende" prøver af CLS-torpedoer blev kaldt badysfæriske).
Hvad er essensen af sådanne tests? Faktum er, at i stedet for at lancere en torpedo fra et skib, er dets hjemelsystem nedsænket i vandet, og det testes faktisk "på vægt". Denne metode giver dig mulighed for betydeligt at fremskynde gennemførelsen af tests, men på bekostning af mindre nærhed af deres forhold til reelle forhold i en torpedo i bevægelse.
Valgmuligheden for udstyret, der er valgt i henhold til resultaterne af stoptest, er et passivt system, der "fungerer" på et lige-signal-princip i det lodrette plan (svarende til TV og SAET-50) og maksimal differens i det vandrette, som også bekræftede sine evner under test af en eksperimentel prøve på en løbende dummy torpedo.
Bemærk: angivet i arbejdet af Korshunov Yu. L. og Strokova A. A. den maksimale metode i det lodrette plan (og ligesignal i det vandrette) blev implementeret allerede på efterfølgende versioner af torpedoer (med modificerede kontrolenheder), og i første omgang fungerede "modtageren med en lukker" præcist "vandret". På samme tid var et ethylenglycolmiljø nødvendigt for sit arbejde (med de tilsvarende "personaletab"). R. Gusev:
"Ved akustikken konvergerede lyset på det som en kile: kun i dets omgivelser producerede den loddede roterende lukker på den modtagende enhed et minimum af akustisk interferens og sikrede derfor det maksimale responsområde for homingudstyret. Og denne ethylenglycol var en hård gift og havde desværre den kemiske formel C2H4 (OH) 2 ".
SET-53 blev den første indenlandske torpedo, hvor problemet med at sikre torpedoens manøvredygtighed i det lodrette plan blev løst. Forud for det var den maksimale trimvinkel på vores torpedoer 7 grader, som blev leveret af det hydrostatiske apparat fra den italienske 53F-torpedo i begyndelsen af 20'erne (som blev vores 53-58 og har overlevet til denne dag praktisk talt uændret i 53- 65K torpedo i tjeneste hos den russiske flåde) …
To versioner af systemet blev udviklet: i form af en bælge-pendul enhed og en hydrostatisk lukning. Begge systemer har bestået succesfulde fuldskala-test på kørende mock-ups. Ved overførsel af arbejde til industrien faldt valget på en bælge-pendul enhed.
Rejsedybden (søgning) af torpedoer blev indført mekanisk - ved at dreje dybdespindlen. Samtidig blev begrænsningen af "bunden" (den maksimale dybde ved torpedomanøvrering) indført automatisk som en fordoblet søgedybde (om problemerne ved en sådan løsning - nedenfor).
For at sikre eksplosionen af en eksplosiv ladning (HE) blev der ud over to nye kontaktsikringer UZU (samlet tændingsanordning) installeret en aktiv elektromagnetisk cirkelsikring, hvis emitterende spole stak ud af skroget i den bageste del (svarende til TV og SAET-50), og modtageren er anbragt i torpedos kamperum.
I 1954 udførte NIMTI -specialister stop- og søforsøg af en eksperimentel torpedomodel. Resultaterne bekræftede muligheden for at oprette en torpedo med de givne taktiske og tekniske egenskaber.
Således blev det sværeste tekniske problem med succes løst af NIMTI på kortest mulig tid, og de bathysfæriske tests spillede hovedrollen her.
I 1955 blev alt arbejde overført til industrien, NII-400 (det fremtidige Central Research Institute "Gidropribor") og Dvigatel-anlægget for at fuldføre udviklingen og implementeringen af serieproduktion. Chefdesigneren for torpedoen blev først udnævnt til V. A. Golubkov (den fremtidige chefdesigner for SET-65-torpedoen), i samme 1955 blev han erstattet af den mere erfarne V. A. Polikarpov.
Forklaring: NIMTI som et flådeorgan kunne kun udføre forsknings- og udviklingsarbejde (F&U) med oprettelse af eksperimentelle prøver og afprøvning af dem. For at organisere serieproduktionen af våben og militært udstyr (AME) kræves eksperimentelt designarbejde (R&D) allerede i industrien med udvikling af arbejdsdesigndokumentation (RCD) til en model af AME for en serie, og den opfylder alle særlige krav ("virkningen af eksterne faktorer": slag, klima osv.). Der er en uofficiel definition af ROC: "verifikation under test af designdokumentationen til en prototype for at sikre dens videre serieproduktion."
I 1956 fremstillede Dvigatel-fabrikken 8 prototyper af torpedoer ved hjælp af udviklet i NII-400 RKD-anlægget, og deres foreløbige (PI) test begyndte på stederne i Ladoga og Sortehavet.
I 1957 blev der udført statstest (GI) af torpedoen (i alt blev der affyret 54 skud). Ifølge Korshunov og Strokov blev der udført statstest på Ladoga, hvilket vækker tvivl, da kravene i GI utvetydigt kræver affyring fra transportører (ubåde og overfladeskibe) og en fuldstændig kontrol af de angivne taktiske og tekniske krav til en torpedo, som kun er mulig under betingelser flåder.
Nogle af deres detaljer er af interesse.
En af testens hovedopgaver var at vurdere nøjagtigheden af torpedos output til målet. Det blev verificeret i to faser. Først skød de på en stationær emitter, der simulerede et mål. Passagens nøjagtighed ved disse fyringer blev vurderet ved hjælp af en særlig markør for torpedos passage (OMP), som reagerer på det elektromagnetiske felt med en berøringsfri sikring. Konventionelle lysnet blev brugt som yderligere kontrol. Torpedoer i deres celler efterlod klare gennembrud. WMD -dataene og netværksgennembrudene viste tilstrækkeligt sammenfald. På anden etape blev skyderiet udført på en støjkilde i bevægelse - en emitter monteret på en torpedo, der kørte med en hastighed på 14,5 knob. Pegenøjagtigheden på dette trin blev vurderet rent kvalitativt.
Episoden med net og masseødelæggelsesvåben tilhører sandsynligvis fasen med indledende tests, men episoden med "torpedo med emitter" er meget interessant. På grund af vores torpedos betydelige overvægt kan de ikke gå langsomt: de har brug for høj hastighed simpelthen for at bære deres vægt (på grund af angrebs- og løftevinklen på skroget).
Alle, bortset fra SET-53, som havde nær nul opdrift (og i den første ændring-positiv opdrift). Mest sandsynligt blev målsimulatoren lavet kun på basis af SET-53, med installation af en mekanisk støjemitter i stedet for kampopladningsrummet (BZO). De der. På basis af SET-53 blev den første indenlandske selvkørende enhed til hydroakustiske modforanstaltninger (GPD) lavet.
I 1958 blev den første indenlandske anti-ubådstorpedo taget i brug. Torpedoen fik navnet SET-53. Dens efterfølgende modernisering blev udført under ledelse af G. A. Kaplunov.
I 1965 blev en gruppe specialister, der deltog i oprettelsen af den første indenlandske anti-ubådstorpedo, herunder V. M. Shakhnovich og V. A. Polikarpov, tildelt Lenin-prisen. Blandt de efterfølgende værker af V. M. Shakhnovich er det nødvendigt at bemærke forskningsarbejdet "Dzheyran" i begyndelsen af 60'erne, som bestemte udseendet og retningen af de vigtigste indenlandske SSN for overflademål med lodret sporing af kølvandet.
Et spørgsmål, der er lidt dækket både i medierne og i speciallitteratur, er ændringen af SET-53-torpedoen og dens reelle præstationsegenskaber. Normalt kaldet SET-53M torpedo med et sølv-zink batteri og øget hastighed og rækkevidde, men spørgsmålet er meget mere kompliceret.
Faktisk forløb ændringer af torpedoen i henhold til serienumre (uden et end-to-end nummereringssystem, det vil sige, at hver ny ændring af torpedoen kom fra et "nær nul-tal").
Torpedo SET-53 gik i serie:
-med et blybatteri B-6-IV (46 elementer-fra ET-46 torpedoen) med en elektrisk motor PM-5 3MU og en hastighed på 23 knob til en sejlads på 6 km;
- med "nummereret BZO", dvs. specifikke kampopladningsrum var stift "bundet" til bestemte torpedoer (nærhedssikringens modtagekredsløb var "brudt": dens induktans (spoler) var i BZO og kapacitansen (kondensatorer) - separat, i forstærkerblokken på nærhedssikring i torpedobatterirummet);
- med et enkelt spindelhoved på overskriftsindretningen (dvs. evnen til kun at indtaste "omega" -vinklen - den første drejning af torpedoen efter skuddet);
- med BZO med TGA-G5 sprængstof (vejer lidt mindre end 90 kg) og to UZU-sikringer;
- med SSN med den maksimale differentielle metode til at finde retning i vandret plan og ligesignal - lodret med en antenne dækket af en metalkappe.
Torpedoer med tal fra 500 modtog forenede og udskiftelige BZO'er.
Torpedoer med tal fra 800 modtog et 3-spindelhoved på kursenheden med mulighed for at indstille vinklerne "omega" (vinkel ved første sving), "alfa-slag" (vinkel på anden omgang) og Ds (afstand mellem dem). På grund af dette blev det muligt at danne en torpedosalve med et parallelt forløb af "kam" af torpedoer for at øge den undersøgte CLS for "strimlen" og muligheden for at tænde torpedoen CLO allerede efter at have passeret afstanden DS ("Skydning for interferens").
Torpedoer med tal fra 1200 modtog 242,17.000 rulleudjævningsenheden fra AT-1-torpedoen, hvilket forbedrede driftsbetingelserne for SSN (SET-53K torpedo).
Torpedoer med tal fra 2000 modtog et sølv-zink lagerbatteri (STSAB) TS-4 (3 blokke med 30 elementer hver fra en praktisk torpedo SAET-60) (torpedo SET-53M-1963). Hastigheden steg til 29 knob, rækkevidden var op til 14 km.
Cirka i midten af 2000'erne, ifølge driftserfaringen, blev antennen vendt på hovedet: den ækvivalente zonekanal blev den vandrette kanal, og differential-maksimal-kanalen blev lodret.
Torpedoer fra nummer 3000 modtog STSAB TS-3.
Bemærk:
Behovet for at udskifte ammunition hver 3. måned gjorde den operationelle brug af deres transportører ved udførelse af kamptjenester meget vanskeligere. For eksempel for Middelhavseskadronen løb der løbende særlige flydende baser mellem de nordlige baser, Sevastopol og Middelhavet for at erstatte ammunitionslasten af ubåde, der var i kamp nogle gange op til et eller et halvt år (det vil sige nogle gange med 4-5 gange udskiftning af ammunition under kamptjeneste) …
Torpedoer fra nummer 4000 modtog en ny SSN 2050.080 med to kanaler (vandret og lodret) med et ligeledes signalbærende område og en antenne dækket med lydgennemsigtig gummi.
Eksporttorpedoen SET-53ME havde et SSN 2050.080, men i stedet for et sølv-zinkbatteri-et blysyre, men allerede T-7 (og ikke B-6-IV som på den tidlige SET-53 Navy) og en rækkevidde på 7,5 km (med en hastighed på 23 knob).
Torpedoer fra nummer 6000 modtog et ZET-3 batteri med en transportabel elektrolyt udfyldt ved affyring (fra kampbatteriet i SAET-60M torpedoen-i første omgang 32 elementer, hvilket gav 30 hastighedsknaster, men ved denne hastighed "torpedoen" gået i stå ", og derfor blev antallet af elementer reduceret til 30 med en hastighed på 29 knob). Perioden for at holde om bord på bærere af denne ændring af torpedoen blev øget til 1 år.
Under praktisk affyring blev der i stedet for kampopladningsrummet installeret en praktisk enhed med enheder til registrering af banedata og arbejde med CLS (autograf og loop -oscilloskop med optagelse på en filmstrimmel), betegnelsesmidler (en pulserende lysenhed og en akustisk "snitch" - en kilde til støj, som en torpedo, der havde opfyldt sin opgave, kunne være at finde).
I torpedotræning er det vigtigt at kunne skyde meget og "se" og "mærke" resultaterne af træningen. SET-53 (ME) leverede dette fuldstændigt.
SET-53 og SET-53ME torpedoer, der havde blysyrebatterier, kunne fanges efter affyringen og løftes ombord og klargøres igen lige om bord på skibet (ved at oplade batteriet og fylde luften) til efterfølgende affyring. På grund af sin styrke, pålidelighed (inklusive målretning) og evnen til at skyde meget og effektivt med den nød SET-53ME-torpedoen betydelig eksportsucces (herunder i lande, der havde adgang til moderne vestlige torpedovåben, for eksempel i Indien og Algeriet).
Dette førte til, at disse torpedoer stadig er i drift i flåden i en række fremmede lande. Blandt de seneste kontrakter og referencer i medierne kan man anføre meddelelsen fra REGNUM-agenturet den 7. september 2018 om reparation af de polske SET-53ME-torpedoer af den ukrainske Promoboronexport (som blev skrevet i begyndelsen af artiklen) med involvering af Kiev Automation Plant, producenten af den vanskeligste del af torpedoen - kontrolenheder.
I flådens ammunition
SET-53 (M) var grundlaget for Sovjetunionens flåde mod ubådsammunition indtil begyndelsen af 70'erne og blev fortsat brugt aktivt i den nordlige flåde indtil slutningen af 70'erne og Stillehavsflåden indtil begyndelsen af 80'erne. Hun opholdt sig længst i Østersøen, indtil slutningen af 80'erne. Grunde dybder og lavhastighedsmål i Baltikum var ganske i overensstemmelse med SET-53M.
Vicechef for afdelingen for flåden mod ubådsvåben R. Gusev:
SET-53 torpedo var den mest pålidelige indenlandske torpedo. Det blev lavet uden en udenlandsk pendant. Alle vores. Hun gik umærkeligt og naturligt ind i flådelivet, som om hun altid havde været der. I 1978 analyserede driftsafdelingen ved Mine Torpedo Institute brugen af praktiske torpedoer fra den nordlige flåde i 10 år. De bedste indikatorer var for SET-53 og SET-53M torpedoer: 25% af det samlede antal affyrer i flåden. SET-53 og SET-53M blev allerede betragtet som gamle modeller. Omkring to hundrede torpedoer blev brugt. Disse er sande hårde arbejdere inden for torpedokamptræning. Nogle af dem blev skudt op til fyrre gange, kun omkring 2% af torpedoer gik tabt. Af alle de andre prøver af torpedoer kan der ifølge disse indikatorer kun leveres 53-56V dampgastorpedo. Men hun var det sidste eksempel på luftdamp-gas-torpedoer i slutningen af næsten et århundrede med deres forbedring. SET-53-torpedoen var den første [marine-ubåds-torpedo].
Torpedo effektivitet
Når vi taler om SET-53-torpedoen, er det nødvendigt at bemærke to grundlæggende punkter: meget høj pålidelighed og effektivitet (inden for rammerne af dens ydeevneegenskaber).
For de første homing -torpedoer af alle flåder var disse kvaliteter af begrænset anvendelighed. Effektiviteten og pålideligheden af den tyske flådes hjemlandstorpedoer under Anden Verdenskrig viste sig at være lavere end de gamle oprejste torpedoer. Den amerikanske flåde havde også mange problemer med pålidelighed og effektivitet (på samme tid, vedholdende, med enorme omkostninger og affyringsstatistikker, der ændrede dem), selv i de relativt nylige 80'ere om den engelske torpedo Mk24 "Tigerfish" ubådschefer, der havde den i ammunition og affyrede den, talte om hende som en "citron" (den britiske ubåd "Conqueror", der havde Mk24, måtte sænke krydstogteren "General Belgrano" i 1982 med gamle dampgastorpeder Mk8).
Torpedoen SET-53 viste sig at være teknisk ekstremt pålidelig, holdbar ("eg": den havde et karosseri af St30 stål, som gjorde det muligt at holde det roligt i "duty" (vandfyldte) torpedorør), pålideligt styret efter mål (inden for dens egenskaber, på trods af en lille reaktionsradius for rigtige mål (300-400 m-for dieselelektriske ubåde)).
Ubåden (ubåden), der havde hydroakustisk kontakt med målet i støjretningstilstandsfunktionen med en korrekt forberedt torpedo SET-53 (M), kunne trygt regne med succes (sigte torpedoen på ubådsmålet), inkl. under vanskelige forhold på lave dybder.
Et eksempel fra praksis med den baltiske ubåd:
I midten af 80'erne i Østersøen overvågede projekt 613 ubåden den svenske ubåd i Nekken-klassen i fire timer … Det hele endte med, at svenskeren blev "chippet" af aktive beskeder fra Tamir-5LS sonar, hvorefter Svensker begyndte at manøvrere og unddrage sig. Hvilket igen gav 613 en grund til at "falde til ro" og vende tilbage til søgefeltet …
Det er klart, at det i en kampsituation i stedet for en aktiv afsendelse ville være brugen af en kamptorpedo, og med stor sandsynlighed ville det være en succes.
Historien har ikke bevaret fotografier af "direkte hits" på målene for SET-53 torpedoer. I praktisk torpedofyring skyder de med en sikker "adskillelse" af torpedoen og måldybderne og en deaktiveret lodret vejledningskanal for at forhindre en praktisk torpedo i at ramme et rigtigt mål (ubåd), men der var nok tilfælde af "direkte slag". Både på grund af fejl i personalet (f.eks. Som glemte at slukke CCH's lodrette kanal), og af andre årsager:
R. Gusev:
Det er ærgerligt, at vi ikke har fotograferet sådanne situationer før. Der var sager nok. Jeg husker, at Kolya Afonin og Slava Zaporozhenko var blandt de første, voldsomme våbensmede, tilbage i begyndelsen af tresserne besluttede de sig for at "tage en chance" og slukkede ikke den lodrette sti for SET-53-torpedoen. Det var på flådebasen i Poti. De affyrede en torpedo to gange, men der var ingen vejledning. Sømændene udtrykte deres "phi" over for specialisterne, der forberedte torpedoen. Løjtnanterne følte sig krænket og slukkede ikke den lodrette sti næste gang som en fortvivlelse. Som altid i sådanne tilfælde var der ingen andre fejl. Gudskelov slog slaget mod bådens akter. Torpedoen dukkede op. En båd med et bange mandskab dukkede også op. Sådan affyring var da sjælden: torpedoen var lige blevet taget i brug. En særlig officer kom til Kolya. Kolya blev bange, begyndte at sende til ham om et stærkt signal, en udbrænding af et sikringsforbindelse og andre ting på niveau med husholdningsapparater. Det er gået. Sømændene klagede ikke længere.
Ved brug af SET-53 fra overfladebærere i de dage, der havde "uden undtagelse" raketkastere (RBU), blev muligheden for at unddrage et ubådsmål fra en salve af SET-53 med et passivt SSN ved at standse kursen modvirket af en kraftig stigning i effektiviteten af RBU på lavhastighedsmål. Til gengæld gav unddragelsen af angrebet på RBU-skibene ved trækket en betydelig stigning i effektiviteten af SET-53. De der. torpedoer SET-53 og RBU, der havde tætte effektive anvendelsesområder, supplerede pålideligt hinanden på skibene i den første efterkrigsgeneration af flåden.
Dette er bestemt positivt.
Der er dog også problematiske spørgsmål.
Først. Lav støjimmunitet for passiv SSN under reelle kampforhold.
Dette problem blev identificeret under anden verdenskrig ("Foxers" og andre SGPD). Tyskerne begyndte at løse det med det samme og systematisk, men vi syntes ikke at have set det.
For eksempel på Pacific Fleet blev den første skydning af SET-53 under betingelserne for MG-14 Anabar selvkørende anordning til blokering (med en mekanisk støjemitter) først udført i … 1975. inklusive torpedoer SET- 53) "slæbte" begge torpedoer af salven bag sig.
Sekund - søgedybde.
Den eneste faktor for at sikre støjimmuniteten af SET -53 torpedosalven var "Ds" -installationen (afstanden til CCH -aktiveringen) - "affyring for interferens".
Problemet var, at når CLO blev tændt nær målet (ved skydning "for interferens"), var synsfeltet en "kegle", hvor målet stadig skulle "rames", og målets manøvre i dybden (især til overfladen) praktisk garanteret unddragelse. I vores tilfælde var søgedybdespindlen stift indstillet til at begrænse bunden af torpedoen, dvs. vi kunne ikke effektivt redegøre for hydrologi og måldybdeevne.
Tredje - fyringsdybde.
SET-53-torpedoen havde en kaliber på 534 mm og en maksimal kørselsdybde på 200 m (mål ramt). Skydedybden blev bestemt af mulighederne for vores ubåds torpedorørskydningssystemer. Problemet var, at det overvældende flertal af flådens ubåde (projekter 613 og 611) ifølge projektet havde affyringssystemer med en dybdegrænse på op til 30 m (GS-30), deres modernisering til GS-56 (med en fyringsdybde på op til 70 m) blev udført allerede i 60-70'erne. (og dækkede ikke alle SP'er). Ubåde bygget i 60'erne havde en skydedybde på 100 m (dieselubåde fra projekter 633, 641) og 200 m (atomubåde af anden generation). De der. selv for ubåde fra projekterne 633 og 641 var affyringsdybden i mange tilfælde meget mindre end ubådens nedsænkningsdybde i kampagnen og krævede, med måldetektering, at udføre en manøvre for at nå affyringsdybden.
For dieselelektriske ubåde med GS-30 var problemet simpelthen kritisk, da denne manøvre ikke kun tog meget tid, men i en række tilfælde var meget suboptimal med hensyn til hydrologi, hvilket enten førte til tab af kontakt med målet eller tabet af stealth af vores ubåd.
Til sammenligning: konfronteret med problemet med en lav dybdedybde for sine "ubåde" under dens anden verdenskrig, skabte den amerikanske flåde elektriske torpedoer af 483 mm kaliber, hvilket gav selvudgang fra 53 cm torpedorør af alle ubåde af "selvforsvarstorpeder" (oprindeligt - Mk27) … Ved oprettelsen af "samme alder" SET-53, en universel masse-torpedo Mk37, beholdt den amerikanske flåde kaliber 483 mm netop på grund af logikken i at levere dyb affyring uden begrænsninger fra alle 53 cm TA i alle ubåde fra US Navy. Vi havde vores egen og betydelige erfaring med at bruge 45 cm torpedoer fra en TA på 53 cm kaliber i 30'erne og under den store patriotiske krig, det lykkedes os sikkert at glemme det.
Fjerde … Betydelige vægt- og størrelsesegenskaber og følgelig begrænset ammunition på transportørerne.
Vægten af SET-53-torpedoen (afhængig af modifikationen) var omkring 1400 kg, længden var 7800 mm.
Til sammenligning: massen af den amerikanske rival Mk37 er 650 kg (og sprængstoffernes vægt i sprænghovedet er 150 kg, mere end på SET-53), længden er 3520 mm, dvs. to gange mindre.
Det er klart, at de betydelige vægt- og størrelsesegenskaber ved SET-53-torpedoen begrænsede transportørernes anti-ubådsammunition.
For eksempel havde SKR-projektet 159A ud over RBU to femrørs torpedorør til 40 cm små torpedoer SET-40 (hvis egenskaber formelt var overlegen i forhold til SET-53) og SKR-projektet 159AE havde kun et torpedorør med tre rør til 53 cm SET-53ME. På samme tid havde SET-40 torpedoer en række alvorlige problemer med både pålidelighed og evnen til at betjene CLS under vanskelige forhold. Derfor kan det fra et synspunkt om reel kampeffektivitet ikke siges, at TFR for 159AE -projektet havde en betydelig overlegenhed i forhold til 159A -projektet (formelt oversteg det i antallet af torpedoer med mere end tre gange).
Femte. Torpedos mangfoldighed med hensyn til mål (kun nedsænkede ubåde kan besejres).
SET-53-torpedoen blev oprettet på grundlag af den tyske reserve for anti-skibstorpeder og havde enhver mulighed for at blive den første universelle torpedo i flåden. Desværre blev alle de tilgængelige tekniske muligheder hertil ofret til den formelle implementering af den taktiske og tekniske opgave (TTZ), hvor dybden af måldestruktion blev sat til 20-200 m. Over (tættere på overfladen) 20 m, SET-53 ville ikke have tilladt dets enheder at styre (bælge-pendul enhed), selvom dens CLO så og holdt målet i fangsten der …
Ja, den 92 kilogram store masse BZO SET-53 sprængstof var for lille til at synke overflademål, men det er bedre end ingenting til selvforsvar mod fjendtlige skibe. Desuden havde den lille selvforsvars-torpedo MGT-1 (80 kg) en masse BZO-sprængstoffer tæt på SET-53.
Vores torpedoteoretikere tænkte ikke over det faktum, at et ubådsmål kunne springe ud til overfladen (og endnu mere om overflademåls nederlag), når de undgik. Som et resultat, for eksempel, gik K-129 dieselelektriske ubåd på sin sidste kampagne i 1968 med fire SET-53 anti-ubådstorpeder og to ilt 53-56 torpedoer med atomsprænghoveder i ammunition. Det vil sige, at de strategiske luftfartsselskaber fra søværnet forlod kampservice uden en enkelt ikke-nuklear anti-skibstorpedo til selvforsvar.
De forpassede anti-skibsfunktioner i SET-53 er en fejl, der er værre end en forbrydelse, og ledelsen af "torpedokropperne" i flåden og specialisterne i NIMTI.
Resultater og konklusioner
SET-53-torpedoen, der blev oprettet på basis af WWII-militærbasen, viste sig naturligvis at være et vellykket eksempel på indenlandske torpedovåben.
Dens styrker er dens meget høje tekniske pålidelighed og pålidelighed ved at sigte mod mål inden for dens præstationsegenskaber. Torpedoen havde betydelig succes, ikke kun i USSR Navy (den blev opereret indtil anden halvdel af 80'erne, den sidste med den var den baltiske flåde), men også i flåden i fremmede lande, hvor den stadig er i drift.
På samme tid havde torpedoen utilstrækkelige præstationskarakteristika (væsentligt lavere end dens amerikanske kolleger, men på niveau med den engelske "peer" Mk20), og vigtigst af alt en række væsentlige mangler (primært mangfoldighed i form af mål), der let kunne elimineres under moderniseringen. Desværre overskyggede den høje pålidelighed og effektivitet til kamptræning af SET-53 reelle problemer for specialister og kommandoen fra USSR Navy, der uundgåeligt ville opstå under dets kampbrug (primært støjimmunitet).
