For et par år siden dukkede et sæt med et højt navn op på hylderne med præfabrikerede modeller af militært udstyr. Kasserne med påskriften "Ka-58" Black Ghost "" blev leveret med dele af en bestemt helikopter med et fantastisk udseende og mystiske egenskaber. Kort efter udgivelsen af disse modeller begyndte rygter at gå i spredt om detaljerne i det mystiske Ka-58-projekt. Der blev gjort en række antagelser vedrørende tekniske data og flyvedata, sammensætning af udstyr og våben osv. Men selv få år efter salgsstarten dukkede ikke en eneste officiel besked om eksistensen af "Black Ghost" op, men det blev kendt, at Ka-58-helikopteren blev opfundet af designerne af et selskab, der producerer præfabrikerede modeller. Som et resultat er det mystiske projekt endelig gået over i kategorien af nysgerrigheder.
Ikke desto mindre forblev der efter historien med den hypotetiske Ka-58 en ubehagelig eftersmag i form af spørgsmål om lovende kamphelikoptere. Det er helt indlysende, at nye typer angrebshelikoptere skulle dukke op i de kommende år, og Ka -58 - hvis den eksisterede - kunne godt gøre krav på denne "titel". Men af indlysende årsager vil helt andre maskiner erstatte den nuværende Mi-28N og Ka-52 i fremtiden. Tilbage i midten af 2000'erne begyndte pressen at diskutere emnet om en femte generations helikopter, der er designet til at erstatte den nuværende teknologi i fremtiden. Det skal bemærkes, at udtrykket "femte generation" i forhold til helikoptere er noget tvivlsomt. I modsætning til jagerfly, der længe har været opdelt i generationer, gælder denne klassifikation ikke for helikoptere. På samme tid kan du, hvis du ønsker det, finde bestemte mønstre og opdele rotorflyet i generationer, men en sådan klassificering ville være mærkelig og ikke helt fair.
De første rygter om arbejde på en lovende angrebshelikopter dateres tilbage til midten af 2000'erne, men så gik sagen naturligvis ikke længere end snak. Lidt mere detaljerede oplysninger dukkede op i 2008, da øverstkommanderende for det russiske luftvåben A. Zelin talte om begyndelsen på udviklingen af en ny helikopter, som vil have bedre egenskaber i sammenligning med de eksisterende. Det er bemærkelsesværdigt, at embedsmændene i 2008 begrænsede sig til kun de mest generelle sætninger og formuleringer. Nye data om projektets fremskridt kom mere end halvandet år efter erklæringer fra chefen for den militære luftfart. I midten af 2010 sagde den generelle designer for Mil-virksomheden, at forsknings- og udviklingsarbejde på det nye projekt ville begynde om cirka et år.
Derudover blev det i 2010 kendt om deltagelsen i programmet for begge førende russiske helikoptervirksomheder - designbureauerne Kamov og Mil. Ifølge rapporter blev der i første halvår af det år renset flere helikoptermodeller på Central Aerohydrodynamic Institute, som adskilte sig fra hinanden i skrogkonturer, vingekonfiguration og hovedrotor -design. Udsigterne og mulighederne for både den klassiske og koaksiale propel blev evalueret. Resultaterne af disse undersøgelser blev ikke nævnt i åbne kilder, men det blev meddelt, at det endelige valg af layout og generelle udseende vil blive foretaget i begyndelsen af 2011, og indtil da vil begge designorganisationer arbejde sammen.
De seneste rapporter om en lovende angrebshelikopter dateres tilbage til efteråret 2011. Derefter talte generaldirektøren for russiske helikoptere A. Shibitov om det igangværende arbejde med programmet og eksistensen af to projekter på én gang fra begge virksomheder, der deltog i det. Samtidig, i efteråret 2011, fortsatte arbejdet med at forme udseendet af et lovende rotorfly. Disse forsinkelser ser underlige ud, men de kan forklares med vanskeligheden ved at prioritere og definere de nødvendige funktioner i udseendet. Ikke desto mindre så situationen med den nye angrebshelikopter ved udgangen af 2011 tvetydig ud, og der var al mulig grund til at antage, at den nye helikopter i bedste fald først ville starte i anden halvdel af dette årti.
Under dækningen og diskussionen af officielle erklæringer og projektforløbet dukkede der fra tid til anden forskellige oplysninger og rygter op om den nye helikopters egenskaber og muligheder. Imidlertid blev kun få af dem bekræftet af officielle kilder. For eksempel er det ifølge de officielle repræsentanter for russiske helikoptere og Mil -selskabet, at den nye helikopter skal modtage den nyeste flyelektronik med bedre egenskaber end de eksisterende, herunder muligheden for automatisk at vende tilbage til sin flyveplads i tilfælde af skade. eller pilotens død. Den nye helikopter bør også være i stand til at angribe mål fra låg, have høje flyvedata, minimum opnåelig signatur i radar og infrarøde områder osv. Desuden blev helikopterens evne til at bekæmpe fjendtlige fly erklæret.
Baseret på de tilgængelige data er det svært at tale om tidspunktet for projektets afslutning eller de nøjagtige egenskaber ved den nye helikopter. Sandsynligvis vil det nye rotorfly være en temmelig omarbejdet eksisterende teknologi. Det er der objektive grunde til. For eksempel skyldes umuligheden af at oprette en helikopter, der er iøjnefaldende til radarstationer, dens hovedtræk - hovedrotoren. Konstant roterende vinger, som i øvrigt ikke kan udelukkes fra designet i princippet, ødelægger alle bestræbelser på at reducere synligheden. Af denne grund kan der kun opnås et fald i detektionssandsynligheden i det infrarøde område ved hjælp af specielle anordninger, der afkøler udstødningen fra turboshaftmotorer.
Hvad angår oprustningen af en lovende angrebshelikopter, er det heller ikke sandsynligt, at den vil undergå større ændringer. Ligesom tidligere køretøjer skal den nye bære en mobil installation med en automatisk kanon og en vis række guidede og ustyrede våben. Måske vil bevæbningen af den lovende helikopter omfatte et nyt anti-tank missilsystem "Hermes-A" eller eksisterende systemer med lignende formål. Selvfølgelig vil muligheden for at bruge ustyret ammunition forblive. For at sikre, at syne- og navigationskomplekset fungerer fuldt ud, bør en lovende helikopter være udstyret med sin egen radar og optiske lokaliseringsstationer. Selvfølgelig er der på nuværende tidspunkt ingen oplysninger om den nøjagtige sammensætning af udstyret til den nye helikopter.
Samlet set er "femte generation" helikopterudviklingsprogram i øjeblikket et af de største mysterier i dag. Officielle oplysninger er begrænset til kun få udtalelser fra repræsentanter for forsvarsorganisationer, og derudover dukkede de seneste oplysninger om projektet op for mere end et år siden. Måske vil forsvarsindustrien og militærafdelingen i den nærmeste fremtid lidt åbne hemmeligholdelsessløret over den nye angrebshelikopter og glæde offentligheden med de første tekniske detaljer. Medmindre projektet naturligvis er lukket af en eller anden alvorlig grund, som det ofte er sket i de seneste årtier.
