Det Internationale Militærtekniske Forum "Army" er en traditionel platform for underskrivelse af nye kontrakter af hensyn til de væbnede styrker, inkl. flåde. Denne gang på forummet blev der underskrevet flere store kontrakter om levering af overfladeskibe, ubåde, våben osv. Til flåden.
Overfladekontrakter
Forsvarsministeriet og værftet Severnaya Verf underskrev en statskontrakt om konstruktion af et stort antal overfladeskibe. Som et resultat af dens implementering vil flåden modtage to fregatter af projekt 22350, to korvetter af projekt 20385 og otte af projekt 20380. Skibe af disse typer er allerede i serie, og vi taler om fortsat konstruktion for at øge deres samlede nummer.
Sredne-Nevsky skibsværft modtog en ordre om opførelse af den næste serielle minestryger pr. 12700 "Alexandrite". Dette bliver det 12. skib af sin type, og konstruktionen begynder først i 2022, hvor den nødvendige produktionskapacitet frigøres under konstruktionen af de tidligere minestrygere.
Af hensyn til overfladestyrkerne og kyststyrkerne blev der underskrevet en anden kontrakt om levering af 3M55N Onyx anti-skibsmissiler. Produktets antal og pris er ikke angivet. Sådanne våben bruges på forskellige overfladeskibe, såvel som som en del af Bastion -kystmissilsystemet.
Undersøiske orden
Nye kontrakter "Army-2020" påvirker udviklingen af søværnets ubådstyrker. Virksomheden "Admiralteyskie Verfi" modtog en ordre om opførelse af dieselelektriske ubåde pr. 677 "Lada" og 636,3 "Varshavyanka". Ifølge medierapporter er det påkrævet at bygge et skib af begge typer.
Skibsbygningscentret Zvezdochka, i henhold til den modtagne kontrakt, vil reparere og modernisere cruising atomubåde fra Project 971 Shchuka-B fra den nordlige flåde. Tre af disse skibe er nu under reparation, tre flere er i drift, og en af bådene er for nylig vendt tilbage til service.
Da han underskrev nye kontrakter, glemte forsvarsministeriet ikke våben til ubåde. Således blev der underskrevet en aftale om at genoprette den tekniske beredskab for USET-80 torpedoer. Antallet af genstande til reparation, arbejdsomkostninger og entreprenøren er endnu ikke angivet.
Fremtidige resultater
Skibskontrakterne "Army-2020" giver mulighed for konstruktion af nye skibe i henhold til allerede kendte projekter. Grundlæggende er nye kampenheder endnu ikke bestilt. Selv i dette tilfælde vil de underskrevne aftaler imidlertid gøre det muligt at gennemføre en mærkbar fornyelse af flåden med en betydelig stigning i kampeffektivitet.
Til dato har flåden modtaget to fregatter af projekt 22350; de blev overført til Nordflåden. Endnu et skib til KSF er for nylig blevet lanceret og færdiggøres ved væggen. De næste fem fregatter til Sortehavets og Stillehavets flåder er på forskellige stadier af konstruktionen. I 2021-22. vi bør vente på lægningen af to skibe under den nyeste kontrakt. De vil blive afleveret efter 2025.
Således indtil 2025-27. 10 fregatter af projekt 22350 vil tjene som en del af tre eller fire flåder fra den russiske flåde. I fremtiden forventes det moderniserede skibs "22350M" fremtræden, men alle bestilte enheder vil blive bygget i henhold til det originale design.
Af størst interesse er konstruktionen af korvetterne i projektet 20380. Søværnet driver allerede seks sådanne skibe, et er ved at blive testet, og tre flere er under opførelse. Alle disse fregatter bør fordeles mellem KTOF, KBF og KCHF. Den nye kontrakt giver mulighed for at bygge otte flere skibe. Således vil antallet af korvetter "20380" om et par år nå 18 enheder, og en tredjedel af disse planer er allerede blevet opfyldt.
En anden ordre giver mulighed for konstruktion af to korvetter af projektet 20385 - foruden et par skibe under opførelse. De to korvetter under opførelse vil komme ind i Stillehavsflåden i de kommende år. Hvor de næste bygninger skal tjene, blev ikke specificeret.
Marinens planer om konstruktion af minestrygere pr. 12700 ser meget interessante ud. I 2016-19. flåden modtog tre sådanne skibe til Østersø- og Sortehavsflåden. En anden minestryger forbereder sig på at blive testet, inden han slutter sig til CTOF. Fire bygninger befinder sig på forskellige stadier af konstruktionen. Yderligere tre blev kontraheret tidligere, og en ny ordre dukkede op for Army-2020. Således vil den nyligt bestilte minestryger færdiggøre det første dusin, og konstruktionen af en så stor serie vil dække alle flåders behov.
Indtil videre har Søværnet kun en dieselelektrisk ubåd, projekt 677 - "Skt. Petersborg". Det første serielle skib er allerede under test, og de to næste er stadig under opførelse. Før "Army-2020" var der kontrakter for den fjerde og femte ubåd, og nu har de bestilt den sjette. Hvis arbejdet ikke løber ind i problemer igen, vil flåden efter 2025 have seks Ladas.
Situationen med pr. 636.3 ser meget mere optimistisk ud. Sortehavsflåden har seks sådanne dieselelektriske ubåde. Hovedskibet i den anden serie har allerede påbegyndt service i Stillehavsflåden. Yderligere to "Varshavyankas" er under opførelse for KTOF, og de næste to vil blive lagt i en overskuelig fremtid. Ubåden bestilt til hær 2020 bliver den 13. i den russiske flåde.
På nuværende tidspunkt har søværnet 10 atomubåde fra projekt 971. Fire skibe er registreret hos Stillehavsflåden, de resterende seks - for Nord. Samtidig er der kun en og tre både tilbage i henholdsvis de to flåders rækker, mens de andre repareres. Den nye ordre om reparationer og modernisering vil genoprette den tekniske parathed for Shchuk-B i den nordlige flåde. I fremtiden bør en lignende ordre forventes af KTOF's interesse.
Søjusteringer
Nogle af funktionerne i den nye kontraktpakke efterlader spørgsmål. Først og fremmest er det mængderne af nogle ordrer og valget af skibe til konstruktion. Izvestia hævder i sin publikation om resultaterne af Army-2020 med henvisning til sine egne kilder, at forsvarsministeriet planlægger at revidere skibsbygningsprogrammet og delvis reducere det.
Flåden har bestilt otte nye korvetter af projektet 20380. Izvestia minder om, at det tidligere var planlagt at færdiggøre konstruktionen af sådanne skibe og lancere en fuldgyldig serie af nyere og mere avancerede "20386". Lead "Mercury" af denne type er i øjeblikket under opførelse, men ordrer til følgende skibe er endnu ikke tilgængelige.
Publikationen antyder, at projektet 20386 stod over for nogle problemer i udviklingen af integrerede containervåben -systemer. Sådant udstyr vil give betydelige fordele, men dets oprettelse og implementering er kompleks. Manglende fremskridt i denne retning og behovet for at fortsætte byggeriet kan føre til rækkefølgen af de ældre skibe "20380".
Den næste ordre på dieselelektriske ubåde pr. 636.3 er meget interessant. I tidligere tider har Forsvarsministeriet kontraheret seks skibe på én gang - en serie til to flåder. Nu var kontrakten begrænset til kun en ubåd. Hvorfor dette skete, og for hvilken flåde det er tiltænkt, er ukendt.
I slutningen af sidste år meddelte "Admiralty Shipyards", at de var villige til fremover at bygge et nyt parti både, projekt 636.3 - til Baltic Fleet. Sandsynligvis bliver den 13. "Varshavyanka" den første for KBF, og de næste ubåde vil blive bestilt senere.
Veletablerede processer
I øjeblikket er flere dusin skibe, både, ubåde og hjælpefartøjer af alle større klasser på forskellige stadier af konstruktionen. Med misundelsesværdig regelmæssighed placeres nye ordrer, lanceringer og overførsel af færdige skibe til kunden. Parallelt udføres planlagte reparationer med modernisering af udstyr. De seneste kontrakter, der er underskrevet på Army 2020 -forum, giver disse processer mulighed for at fortsætte i løbet af de næste par år.
Det er let at se, at forsvarsministeriets og skibsbygningsindustriens planer regelmæssigt justeres i den ene eller anden retning. Det krævede antal skibe, tidspunktet for deres konstruktion osv. Ændrer sig. Processen med at modernisere flåden som helhed fortsætter imidlertid - og dens konsekvenser er indlysende.
