Opførelsen af en stærk militær gruppering i nordlig retning kræver ikke kun indsættelse af nye baser, men også konstruktion af passende skibe. I en overskuelig fremtid skal skibsgruppen, der er ansvarlig for at beskytte landets nordlige grænser, genopfyldes med to universelle patruljeskibe i den arktiske zone i isklassen i projekt 23550. For nylig blev der underskrevet en kontrakt om opførelse af disse skibe.
Den 4. maj underskrev det russiske forsvarsministerium og admiralitetsværftet (Skt. Petersborg) en aftale, hvorunder to nye patruljeskibe skal bygges. Byggekontrakten indebærer færdiggørelse af arbejdet og levering af skibene inden udgangen af 2020. Således vil flåden i begyndelsen af det næste årti modtage særlige skibe designet til at operere i det nordlige hav.
For cirka et år siden talte øverstkommanderende for den russiske flåde, admiral Viktor Chirkov, om planerne for udviklingen af den arktiske skibsgruppe, som i øjeblikket er ved at blive gennemført. I foråret 2015 blev det besluttet at bygge et multifunktionsfartøj, der kunne løse en lang række opgaver. Det var planlagt at udvikle og bygge et skib, der var i stand til at udføre funktioner som en isbryder og et slæbebåd, samt i stand til at patruljere og ødelægge forskellige mål. I den nærmeste fremtid var det planlagt at bestemme udseendet af et sådant skib og derefter udvikle et nyt projekt, i overensstemmelse med hvilket byggeriet skulle udføres.
Udseendet af det nye universalskib. Figur Rg.ru
Allerede i slutningen af maj talte repræsentanter for flåden om den forestående afslutning af designarbejde og planer om at bygge nye skibe. På det tidspunkt var det planlagt at bygge to universelle skibe i isklasse. I den nærmeste fremtid var det planlagt at begynde at bygge lovende skibe, men tidspunktet for lanceringen blev først specificeret på et bestemt tidspunkt. De tekniske detaljer om det nye projekt blev heller ikke afsløret.
På International Maritime Defense Show IMDS-2015 blev der for første gang vist en mock-up af et lovende universalt skib til Arktis, udviklet af Krylov State Scientific Center. Konstruktionen af sådanne skibe var planlagt til at blive lanceret på Pella -fabrikken i Skt. Petersborg. På samme tid blev nogle detaljer om det nye projekt kendt, især blev der offentliggjort oplysninger om udstyr og oprustning af universalskibet.
For et par dage siden blev der underskrevet en kontrakt om konstruktion af to nye universelle patruljeskibe under projekt 23550. Forsvarsministeriet rapporterer, at der vil være tale om fundamentalt nye skibe, der kombinerer flere funktioner. Muligheden for at udføre de tildelte opgaver i forskellige regioner, fra troperne til Arktis, erklæres. I sidstnævnte tilfælde vil skibene kunne overvinde is op til 1,5 m tyk. Ifølge helheden af egenskaber og kapaciteter siges det, lovende skibe har ingen udenlandske analoger.
Af de offentliggjorte oplysninger om kontrakten og projektet 23550 følger det, at militæret beordrede konstruktion af skibe, der tidligere blev annonceret på sidste års udstillinger. På samme tid blev byggekontrakten imidlertid ikke tildelt Pella -fabrikken, der blev nævnt som en potentiel entreprenør, men til Admiralty Shipyards. Tidligere offentliggjorte oplysninger samt billeder af et lovende skib giver os mulighed for at bestemme dets hovedtræk samt drage nogle konklusioner.
Skibene i projektet 23550 er designet til at udføre forskellige opgaver på nordlige breddegrader, herunder i isdækkede farvande. Denne funktion i applikationen havde en betydelig indvirkning på skibes egenskaber og udseende. Så det mest mærkbare træk ved designet er den karakteristiske form af skroget, som er nødvendigt for at overvinde isfelter. På samme tid blev der i udformningen af skroget og overbygningen anvendt nogle metoder til stealth: siden af skroget skulle glidende overgå til siden af overbygningen, og derudover overvejes det at reducere antallet af komponenter og forsamlinger, der stikker ud over flade overflader.
Uden for skroget foreslås det at montere en relativt stor overbygning, samt en del af våbnene. Tanken sørger for installation af et stort kaliber artillerisystem, bag hvilket er hovedoverbygningen med en bro og en mast til elektronisk udstyr. I den bageste del af overbygningen er der hangar til helikoptere, hvortil der er et relativt stort startområde. I en af varianterne af projektet, der blev præsenteret på sidste års udstilling, blev der overvejet et lille område med missilaffyringsramper i skibets akter.
Det vides, at de universelle patruljeskibe i Project 23550 vil have en samlet forskydning på 6.800 tons. Længden bestemmes til 114 m, bredden er 18 m og dybgang er 6 m. Besætningen er planlagt til at omfatte 49 personer. Derudover er det muligt at tage yderligere 47 personer om bord.
Hovedkraftværket med en samlet kapacitet på op til 15.000 kW bør placeres i den centrale del af bygningen. Skibene vil modtage to fuldt roterende rorpropeller med hver en kapacitet på 6000 kW som hovedfremdrivelsesmiddel. For at øge manøvredygtigheden bør søjlerne suppleres med en dobbelt tunneltype-thruster placeret i skrogets forkant. Effekten af et sådant system bør være op til 500 kW. Desværre er de nøjagtige typer af hovedelementerne i kraftværket endnu ikke navngivet.
Skibet vil kunne nå hastigheder på op til 18 knob, og krydstogtområdet vil nå 6.000 sømil. Skrogets konstruktion gør det muligt at overvinde is op til 1,5 m tyk. Ved konstant bevægelse må isens tykkelse ikke overstige 1 m.
For at bekæmpe overflade- og luftmål skal projekt 23550 skibe have et kompleks af artilleri og missilvåben. På tanken, foran overbygningen, skal der monteres et A-190 artilleribeslag med en 100 mm kanon. Det er også muligt at bruge eksisterende typer af luftværnskanoner. Flere mock-ups og billeder viser også, at det er planlagt at installere løfteudstyr til et missilsystem i den bageste del af skibets skrog. I dette tilfælde kan skibet bære to løfteraketter med fire missiler hver. Sandsynligvis brug af Kalibr -missilsystemet eller et lignende system. På samme tid minder det karakteristiske udseende af de enheder, der er vist i nogle af figurerne, om Club-K-komplekset i containerdesign.
Løsningen på nogle problemer kan være forbundet med brug af helikoptere eller både. Det vides, at et lovende skib faktisk kan bære ekstra let udstyr. Patruljefartøjets luftfartsgruppe består af en Ka-27 helikopter eller lignende. Til transport af helikopteren og de nødvendige midler hertil findes en hangar i den bageste del af overbygningen. Ved hjælp af en helikopter er det muligt at øge registreringsområdet for forskellige objekter. Derudover kan helikopteren udføre isrekognoscering, transportere gods og mennesker og også bruges til andre formål.
På siderne af helikopterhangaren i overbygningen er der luger designet til opbevaring af både og redningsflåder. Også under helikopterdækket er der to store hangarer, hvor et patruljeskib skal transportere både med våben. Ifølge rapporter tillader hangarernes størrelse skibet i projektet 23550 at transportere to højhastighedsbåde af projektet 03160 "Raptor". Sidstnævnte, med en forskydning på op til 23 tons, er i stand til at bære maskingeværbevæbning af forskellige typer og transportere 20 faldskærmstropper. Det vigtigste træk ved Raptor -bådene er evnen til at bevæge sig med en hastighed på 48 knob, hvilket gør det muligt hurtigt at levere tropper til operationsstedet eller indhente andre fartøjer.
En af de mockups, der blev vist sidste år. Foto Nevskii-bastion.ru
De alsidige skibe i det nye projekt skal blandt andet udføre opgaver, der er typiske for slæbebåde. Til dette vil de ifølge de tilgængelige data modtage bugseringsanordninger med en trækkraft på mindst 80 tf. Desuden foreslås det at bruge to kraner med en løftekapacitet på op til 28 tons hver.
På grund af installationen af en række forskellige udstyr og våben vil lovende patruljeskibe kunne løse en lang række opgaver inden for kamp, transport osv. Karakter. Artilleri og missilvåben giver dig mulighed for at angribe overflade- eller kystmål samt at forsvare dig mod luftangreb. Sådanne kapaciteter vil give patruljering af disse farvande og ledsagelse af forskellige fartøjer, herunder med deres beskyttelse mod mulige trusler.
Tilstedeværelsen af højhastighedsbåde og en helikopter gør det muligt for patruljeskibet at arrestere krænkere og alle de nødvendige opfølgningsprocedurer. Under hensyntagen til egenskaberne ved fly og både i projekt 03160 kan det antages, at det vil være ekstremt svært for en ubuden gæst at skjule sig for forfølgelse.
Ved hjælp af et passende designet skrog og arbejde som isbrydere vil Project 23550 -skibe kunne navigere campingvogne gennem isen. Bugsering af udstyr og kraner vil gøre det muligt for patruljeskibe at deltage i redningsaktioner, slæbe beskadigede fartøjer og hjælpe andre fartøjer på andre måder. Også flydækket kan bruges til at rumme visse laster i standardcontainere.
Inden for rammerne af projekt 23550 blev der for første gang inden for indenrigs- og verdenspraksis udviklet et skib, der oprindeligt havde til formål at løse en lang række forskellige opgaver, der er forbundet med skibe af andre klasser. Således fik russiske skibsbyggere et teknisk gennembrud i deres industri og ydede også vigtig hjælp til flåden ved dannelsen af en skibsgruppe til Arktis. Fremkomsten af universelle skibe vil i et vist omfang forenkle oprettelsen af en gruppering ved at kombinere flere funktioner i et skib og mangel på behovet for at bygge flere skibe til forskellige formål.
I overensstemmelse med betingelserne i den underskrevne kontrakt skal værftet "Admiralty Shipyards" bygge, teste og overføre to nye skibe til kunden inden udgangen af 2020. Information om den mulige fortsættelse af konstruktionen af skibe i projektet 23550 er endnu ikke tilgængelig.
