Kort før majferien rapporterede de førende verdensmedier med henvisning til hinanden om den vellykkede test af et hypersonisk missil i vores land. Det faktum, at udviklingen af et så særligt lovende våben udføres i USA, Rusland, Kina og det ser ud til i Indien, er blevet fortalt i mange publikationer i flere år. Og i dem alle blev de videnskabelige og teknologiske vanskeligheder for udviklerne af højhastighedsvåben, der var opstået, men endnu ikke var overvundet af nogen, noteret.
Det blev klart, at succes i denne sag kun kunne opnås, hvor de var i stand til at løse en lang række problemer på samme tid: De ville skabe materialer, der er modstandsdygtige over for ultrahøje temperaturer, højenergi-brændstof, grundlæggende nye metoder til styring af en hypersonisk fly (AC) under betingelser med uhyrlig atmosfærisk modstand og så videre. Indtil for nylig modtog imidlertid ingen af de navngivne lande officielle rapporter om, at sådanne komplekse løsninger blev opnået et eller andet sted. Selvom der lejlighedsvis var oplysninger om afprøvning af eksperimentelle hypersoniske fly. Som regel uden succes, på samme tid ikke direkte bekræftet og ikke modbevist af de militære afdelinger, der fungerer som kunder af sådanne våben.
Og pludselig erklærede mange medier Rusland som førende i højhastighedsløbet. På trods af at Den Russiske Føderations forsvarsministerium denne gang igen afstod fra eventuelle officielle kommentarer til dette spørgsmål. Men noget har overbevist både indenlandske og udenlandske nyhedsbureauer om realiteten i det russiske hypersoniske gennembrud?
AMERIKANER HAR KONTINUERLIGE PROBLEMER
Tilbage i juli 2015 havde jeg selv en chance for at høre, hvordan en af de øverste ledere for de russiske væbnede styrker kommenterede bemærkningen om, at Rusland ikke havde et tilstrækkeligt svar på tilgangen af amerikanske missilforsvarselementer til sine grænser:”Vi har noget at svare på, og hvordan man reagerer. Jeg tror, at amerikanerne i den nærmeste fremtid vil forstå ubrugelighed og meningsløshed ved alt, hvad de gør. " Generalen bad med et ironisk smil om ikke at skynde sig at gentage disse oplysninger: "Lad dem bruge meget mere," bygge et "anti-missilhegn" og udføre absolut unødvendigt arbejde."
Bare i disse dage rapporterede nyhedsbureauer enstemmigt om det igangværende udviklingsarbejde i vores land om udvikling og oprettelse af et hypersonisk fly kaldet "objekt 4202". Det blev argumenteret for, at dette fly med en krydshastighed 5-7 gange lydens hastighed (5-7 Mach -tal) ville være i stand til at manøvrere i pitch (lodret plan) og yaw (vandret plan). Husk, at hastigheden svarende til Mach 1 vil være cirka 330 m / s eller 1224 km / t, det vil sige lydens hastighed i luft. Med en så høj hastighed og manøvredygtighed vil ethvert missilforsvarssystem, selv hvis det f.eks. Er lykkedes at opdage enheden, stadig ikke have tid til at reagere på det og endda forsøge at ødelægge det. Sandt nok blev kapaciteterne ved "objekt 4202", bekræftet ved test, ikke rapporteret for et år siden.
Og i tirsdags udtalte kommandanten for de strategiske missilstyrker, oberstgeneral Sergei Karakaev, allerede blankt:”Truslerne mod de strategiske missilstyrker fra det europæiske missilforsvarssegment er begrænsede og fører i øjeblikket ikke til et kritisk fald i kampkapaciteterne af de strategiske missilstyrker. Dette opnås både ved at reducere accelerationsområdet for ICBM'er og ved nye typer kampudstyr med en svære at forudsige flyvebane."
Det ser ud til, at den forlegenhed, der skete med den lange, vedholdende og kostbare fremgang i det amerikanske missilforsvarsprojekt for Europa, endelig blev realiseret i USA. Som annonceret en uge tidligere af chefen for Missile Defense Agency, James Cyring, i den nærmeste fremtid, har USA til hensigt at bruge 23 millioner dollars på udviklingen af laservåben, som stadig er designet til at beskytte landet mod hypersoniske missiler. Det globale missilforsvarssystems skjold i den nuværende situation ser ud til at være ineffektivt. Kongressmedlem Trent Franks, en aktiv tilhænger af den moderne krigs "skiftende paradigme", udtrykte også sin ekstreme bekymring over udviklingen af hypersoniske våben fra lande som Rusland og Kina: "Den hypersoniske æra nærmer sig. USA skal ikke kun konkurrere på dette område, men også opnå overlegenhed, da vores fjender er seriøse om at forbedre teknologi og effektivt udvikle den."
Men indtil videre kan Amerika ikke prale af mærkbar succes i sin egen udvikling af hypersoniske våben. De knappe oplysninger om testene af eksperimentelle hypersoniske fly udført i USA vidnede om deres faktiske fejl. Siden 2010 har der været tre af dem. Og efter at den sidste test af det hypersoniske missil X-51A Waverider blev erklæret "delvist vellykket" i 2014, blev alle oplysninger om fortsættelsen af arbejdet med projektet fuldstændig klassificeret. Og nu cirkulerer kun begrænsede data i vestlige og russiske publikationer om, at amerikanske virksomheder og militæret har testet tre HyFly-missiler, der er i stand til at flyve med hastigheder på mere end Mach 6 (ca. 7 tusinde km / t) og HTV-2-svævefly, der tilsyneladende accelererede op til 20 Mach -numre. I løbet af dette projekt stod udviklerne overfor effekten af at afskærme radiosignaler af en plasmafilm dannet på overfladen af raketlegemet under hypersonisk flyvning i atmosfæren og i virkeligheden gøre det ukontrollabelt. Radiosignaler kan hverken trænge ind i raketten udefra eller fra den til ydersiden. Og det ser ud til, at amerikanerne hidtil ikke har været i stand til at løse dette problem. Som dog og en række andre også.
Hvordan skal man ellers forklare det faktum, at den amerikanske udgave af Aviation Week for en måned siden rapporterede, at US Air Force Research Laboratory snart lancerer et nyt projekt, hvis hovedopgave vil være at studere flyadfærd med hypersonisk hastighed. Projektet vil blive kaldt HyRAX (Hypersonic Routine and Affordable Experimentation - regelmæssig og overkommelig eksperimentering med hypersonisk). Projektet vil studere materialer og flydesign, der er egnet til hypersonisk flyvning, styrbarhed og motorer.
På projektets første fase har laboratoriet til hensigt at indgå mindst to kontrakter med amerikanske selskaber om udvikling af et fly, der ville være i stand til lange flyvninger med hypersonisk hastighed. Den anden fase af projektet vil omfatte konstruktion og flyvningstest af et hypersonisk køretøj. Selve apparatet skal være relativt billigt og genanvendeligt. Med HyRAX forventer forskere at have nok data til at designe hypersoniske fly. I mellemtiden er der ikke tale om de fremskridt, der er opnået i designet.
VI KLAREDE DET
Og i Rusland, som vi kan se, er situationen med hypersound præcis det modsatte. Den 21. april formidlede Interfax med henvisning til en kilde, der var bekendt med situationen, oplysninger om den vellykkede test af et prototype hypersonisk fly designet til at udstyre eksisterende og fremtidige interkontinentale ballistiske missiler. En RS -18 ICBM (ifølge den vestlige klassifikation - "Stilet"), udstyret med en arbejdsmodel af et sprænghoved i form af et hypersonisk fly, blev lanceret fra Dombarovsky -træningsbanen i Orenburg -regionen. Testene blev anset for at være vellykkede.
Forsvarsministeriet har som sædvanlig i sådanne tilfælde ikke kommenteret disse meddelelser. I raket- og rumindustrien blev oplysningerne om opsendelsen til gengæld ikke bekræftet eller nægtet. Imidlertid sagde den tidligere sekretær for Sikkerhedsrådet i Den Russiske Føderation, akademiker ved det russiske videnskabsakademi Andrei Kokoshin, der havde beskæftiget sig med oprustningsspørgsmål direkte i forsvarsministeriet i lang tid, i forbindelse med lanceringen: 30 år eller mere. Indtil videre er dette en demonstration af tekniske evner, som også er meget vigtig for at sikre strategisk stabilitet. Fasen med masseudbredelse af disse midler kommer senere."
Amerikanerne har allerede forsøgt at affyre deres hypersoniske missiler fra et fly. Disse lanceringer blev betragtet som "delvist vellykkede". Foto fra webstedet www.af.mil
To dage senere offentliggjorde det velrenommerede National Interest -blad en artikel, der hævdede, at Rusland udfører statstest af et hypersonisk missil kaldet Zirkonen. Publikationen understreger, at arbejdet i USA med hypersoniske missilteknologier endnu ikke engang er kommet tæt på serieproduktion af sådanne fly. Samtidig bemærker analytiker Dave Majumbar, der henviser til de russiske medier, i en artikel af National Interest, at serielle hypersoniske missiler, som er en del af 3K22 Zircon -komplekset, vil blive indsat for første gang på Admiral Nakhimov (projekt 1144 "Orlan"). Dette skib skulle vende tilbage til flådens kampstyrke i 2018. Derudover vil en anden atomdrevet krydser, projekt 1144 Peter den Store, også være udstyret med disse missiler efter moderniseringen i 2022. At "Zircon" er klar til test blev annonceret i midten af marts 2016.
Disse data er meget forenelige med erklæringen fra den russiske føderations viceforsvarsminister, general for hæren Dmitry Bulgakov i midten af februar i år. Han annoncerede vedtagelsen af Decilin-M-brændstof til levering af RF-væbnede styrker, som vil blive brugt i jetmotorer til nye hypersoniske strategiske missiler. Sig mig, er det nødvendigt at finansiere, producere og begynde at levere sådant brændstof til tropperne, hvis hypersoniske missiler endnu ikke er blevet skabt og ikke vil blive masseproduceret i den nærmeste fremtid?
Igen, motoren til hypersoniske fly … I Serpukhov -grenen af Strategic Missile Forces Military Academy opkaldt efter Peter den Store blev der oprettet et kraftværk til et lovende luftfartsfly, der vil blive brugt både i de russiske væbnede styrker og i den civile sfære. En repræsentant for akademiet fortalte journalister om dette sidste år på udstillingen "Innovationsdag for Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation - 2015". Ifølge ham udvikler NPO Molniya i øjeblikket forsknings- og udviklingsarbejde på et hypersonisk luftfartsfly, men de har endnu ikke deres eget fremdriftssystem, og akademiet har tilbudt produktionsmedarbejderne at arbejde sammen. Men ikke kun i disse to organisationer hober sig over kraftværket i et højhastighedsfly.
Forskere ved Moscow Aviation Institute (MAI) har udviklet et brændkammer til en hypersonisk motor. Dette blev også rapporteret i 2015 af dekan for fakultet for motorer ved Moskva Aviation Institute Alexei Agulnik på den videnskabelige og praktiske konference "Aerodynamik, termodynamik, forbrænding i en gasturbinemotor og ramjetmotor", der blev afholdt i Novosibirsk. Agulnik sagde følgende: “Forbrændingskammeret er for første gang i verden for sådanne materialer lavet af kulstofmaterialer - rektangulære, ikke runde. Det faktum, at vi efter 110 sekunder, efter at have testet kameraet, ikke så nogen alvorlig skade på det, giver mig stort håb."
Ifølge officielle oplysninger modtaget af medierne fra LII dem. MM. Gromov, der, på grundlag af Il-76 transportflyet, bliver der oprettet et flyvende laboratorium til at udføre forsøg med et hypersonisk fly, der er aftageligt fra luftfartøjsflyet. Ifølge LII's generaldirektør Pavel Vlasov "udvikles GLL-AP hypersoniske flyvende laboratorium for at skabe en eksperimentel base for flyveforskning af en demonstrationshøjhastighedsramjetmotor integreret med et eksperimentelt hypersonisk fly (EGLA)." En demonstrator af en hypersonisk jetmotor (GPVRD) er skabt af specialister fra Central Institute of Aircraft Motor Building (TsIAM) opkaldt efter V. I. P. I. Baranova.
Det er planlagt at afmontere en D-30KP-motor (intern på venstre konsol) på Il-76MD LL-flyet, og i stedet for det vil der blive installeret et eksperimentelt hypersonisk fly (EGLA) på den eksterne slynge. Under testflyvningen vil EGLA adskille sig fra IL-76 og gå ind i en uafhængig flyvning.
Hvis vi til den anførte udvikling tilføjer oplysninger fra pålidelige kilder i forsvarsindustrien om, at Rusland har fundet en måde at bruge en plasmafilm omkring hypersoniske fly som en radar, så kan vi roligt sige: problemer med kontrollerbarhed af flyvninger med hastigheder over Mach 5, skabelsen af brændstof med høj energi, løses med succes. Materialer til fremstilling af specialmotorer. Denne kendsgerning bekræftes f.eks. Af Boris Obnosov, generaldirektør for Tactical Missile Armament Corporation (KTRV). Ifølge ham samarbejder KTRV, der sikrer koordineringen af arbejdet inden for hypersound, tæt med Moskva Institute of Heat Engineering, State Rocket Center opkaldt efter V. I. V. P. Makeev (Miass, Chelyabinsk -regionen), Raduga -virksomheden, Mashinostroenie NPO, mange akademiske institutter og andre organisationer. Et kraftfuldt videnskabeligt og industrielt samarbejde er opstået, der er i stand til at opnå virkelig banebrydende løsninger. "Vi har gode fremskridt med hypersoniske emner," sagde Obnosov.
HVEM HAR FLERE MULIGHEDER
Og ja, fremskridt i udviklingen af russiske hypersoniske våben har vist sig at være mærkbare.
Således er den første testlancering af det nyeste tunge flydende drivraket "Sarmat" fra en silo planlagt til at blive gennemført i anden halvdel af 2016. Og lanceringen af Sarmat ICBM -serien er planlagt til 2020. "Groft serielle leverancer begynder i 2018–2019," sagde den russiske viceforsvarsminister Yuri Borisov til journalister. Som du ved, ICBM RS-28 "Sarmat" udviklet af State Missile Center. V. P. Makeev og produktionen af Krasnoyarsk maskinbygningsanlæg bør fuldstændigt erstatte de tunge ICBM'er fra den ukrainske produktion R-36M "Voyevoda" (ifølge NATO-klassificering-SS-18 "Satan").
Tidligere chef for det fjerde centrale forskningsinstitut i det russiske forsvarsministerium, generalmajor Vladimir Vasilenko, bemærkede, at udviklingen af et nyt tungt flydende strategisk missil i Rusland ville begrænse USA's planer om at implementere et globalt missilforsvarssystem. Ifølge eksperten tvinger en sådan egenskab ved en tung ICBM, som de multidirektionelle azimuter til tilgang til målet, den modsatte side til at tilvejebringe et cirkulært missilforsvarssystem. »Og det er meget vanskeligere at organisere, især hvad angår finansiering, end et sektors missilforsvarssystem. Dette er en meget stærk faktor, - sagde Vasilenko. "Derudover gør en enorm forsyning af nyttelast på en tung ICBM det muligt at udstyres med forskellige midler til at overvinde missilforsvar, som i sidste ende oversaturerer ethvert missilforsvar - både dets informationsmidler og chok." Og et af disse midler til at overvinde, som mange eksperter nu påpeger, vil være et hypersonisk sprænghoved. Faktisk til dette blev en testlancering af RS-18 ICBM med hypersonisk udstyr udført tærsklen til majferien.
Det er planlagt at udstyre RS-24 Yars mobile jordbaserede missilsystemer (PGRK) med det samme "objekt 4202", som nu sekventielt genopbygges den ene strategiske missilstyrke-enhed efter den anden. Det vil sige, at de strategiske missilstyrker vil kunne skyde hypersoniske sprænghoveder både fra miner og fra PGRK.
Og også "objekter 4202" vil blive lanceret i layoutet af "Zircon" missiler fra atomubåde "Husky". Udviklingen af disse lovende atomubåde planlægges afsluttet i 2018, siger Igor Ponomarev, USC's vicepræsident for militær skibsbygning.
Vil være i stand til at bære hypersoniske sprænghoveder og R-30 "Bulava"-det nyeste russiske tre-trins fastdrevne missil, designet til at bevæbne lovende atomubåde strategiske missilbærere fra Project 955 "Borey". Hver Bulava vil være i stand til at bære op til ti hypersoniske manøvrerende atomblokke med individuel vejledning og ramme mål inden for en radius på op til 8 tusinde km.
Og selvfølgelig vil luftaffyrede krydstogtsraketter på strategiske bombefly Tu-160M og Tu-95M også blive udstyret med "4202 objekter" …
I de senere år har USA så selvsikkert truet verden med sit koncept om et globalt lynnedslag, der går ud fra, at højpræcisionsvåben skal være i stand til massivt at ramme genstande i ethvert land, der er erklæret en fjende af Amerika inden for en time. Udviklingen af hypersoniske missiler er en af hjørnestenene i dette koncept. Først nu var det ikke USA, der viste sig at være førende i at erhverve reelle muligheder for et globalt lynnedslag.
"Det amerikanske hypersoniske svæveflyprogram er beskedent," sagde den tidligere Pentagon -analytiker Mark Schneider.”Jeg ville blive overrasket, hvis vi implementerer mindst én. Og selvom vi gør det, vil det sandsynligvis være ikke-atomkraftigt. Russiske hypersoniske køretøjer vil sandsynligvis være i stand til at bære en atomladning, da dette er normen for Rusland. " Eksperten hævder, at det amerikanske hypersoniske program er ringere end det russiske både i omfang og teknologiske egenskaber.
