Mange medier har rapporteret, at Smerch, et moderniseret projekt 12341 Gadfly, blev testet i Stillehavsflåden.
Hvordan vurderes dette korrekt, hvor skal det tilskrives: succes eller ej?
For at forstå alt korrekt skal man kaste sig ud i historien, som heldigvis ikke skaber problemer.
Midten af 60'erne i forrige århundrede. Ja, det er allerede historie. Men det var dengang, arbejdet begyndte med projektets skibe, beregnet til krigsførelse i lukket hav og nærhavsområdet.
Det var ikke muligt at opfylde den tildelte tonnage til missilbåde, og derfor blev der generelt født en ny klasse, som vi har fået navnet små missilskibe (MRK). Skibene i projektet 12341 havde en tonnage på 640 tons, mens missilbådene var pakket i 500 tons eller mindre.
Vores potentiale, der vurderede bevæbning af MRK uden videre, bragte dem ind i klassen af korvetter.
På tidspunktet for deres indtræden i kampvagten var "Gadfly" faktisk meget skarptandede og problematiske skibe for fjenden. De var stadig små i størrelse, temmelig kvikke (35 knob) og havde en imponerende rækkevidde på 4.000 miles ved 12 knob og 1.800 miles ved 18 knob.
Og oprustningen syntes at være i fuldstændig orden. 6 anti-skib missiler "Malachite", artilleri mounts AK-176 og AK-630, samt anti-fly missil system "Osa-MA" med ammunition af 20 luftværne guidede missiler.
Hvorfor "synes at være" - mere om det herunder.
Der var også betydelige ulemper. Søværdigheden var slap i begge ben, begyndende med medium spænding. Og under en kraftig pitching -operation af skibene vakte kritik og vred mumling af besætningerne.
Den anden enorme ulempe var brugen af lette aluminium-magnesiumlegeringer af mærket AMg61 i konstruktionen af skrogoverbygningen ved konstruktion af skibe. Lette legeringer er mindre holdbare end stål, og når der opstår brand, antænder de let, brænder hurtigt og smelter, hvilket gør det svært at kæmpe for skibets overlevelsesevne.
Et eksempel på dette er monsunens død, som blev ramt af en målraket, der blev affyret fra en anden båd. Besætningen, der blev slået ud af en raketeksplosion og en brand, der startede, da raketbrændstoffet og oxidatoren antændte, kunne ikke kæmpe for skibets overlevelsesevne. Som følge heraf døde 39 besætningsmedlemmer som følge af katastrofen, og yderligere 37 mennesker blev reddet. Men der omsatte også chefen for Primorsky -flotillen, kontreadmiral Golovko, sit sind og sine færdigheder i praksis.
Forresten, MRK-9 solgt til Libyen, også kaldet "Tariq Ibn Ziyad", brændte også ned. Sandt nok i en rigtig kamp.
Lad os generelt sige dette: skibet er ikke fejlfrit. Plus ærligt svagt forsvar mod luftangreb. Dette blev vist ved døden af "Monsun", og den libyske "Ean Zara" og "Ean Zaquit", som ikke kunne bekæmpe angreb fra luften.
Den første serie af "Gadflies", "ren" RTO'er fra projekt 12341 er længe blevet afskrevet og adskilt. Skibene i Project 1234.1 forblev flydende, hvoraf de seneste "Liven" (BF) og "Razliv" (Pacific Fleet) blev taget i brug i 1992, og de ældste - "Storm" - i 1970.
Men vi er naturligvis interesserede i de skibe, der stadig er i drift, og derfor vil gå til netop denne modernisering. Det vil sige projekt 1234.1.
"Rolig" og "Isbjerge". I tjeneste siden 1979. Fyrre år gamle skibe er, kan man sige, veteraner. Jeg kan ikke sige, at deres tilstedeværelse gør mig så glad, 40 år er en periode.
Den yngste er Razliv. I drift siden 1992. "Kun noget" er 27 år.
Resten, som det allerede er klart, blev bygget mellem 1979 og 1992.
Moderniseringen vil først og fremmest påvirke våben, fordi P-120 "Malachite" i dag ser simpelthen useriøs ud.
I stedet for 6 affyringsramper til krydsermissiler P-120 "Malachite" med en skydebane på op til 150 km, efter Smerchens eksempel, vil skibene modtage 16 affyringsramper af Kh-35U Uranus anti-ship missiler med en skydebane på op til 260 km og aktive hominghoveder.
Derudover vil artilleribeslagene blive erstattet med mere moderne AK-176MA og AK-630M.
X-35 "Uranus" er mere interessant end "Malakit". Missilet er udstyret med et gennemtrængende højeksplosivt fragmenteringsspidshoved, der er designet til at ødelægge missiler, torpedo, artilleribåde, overfladeskibe med en forskydning på op til 5.000 tons og søtransporter. Plus god beskyttelse mod elektroniske modforanstaltninger.
Men den største bonus er, at Uranus kan bruges mod terrænmål, hvilket automatisk gør MRK til en teoretisk deltager i amfibieoperationer, ganske i stand til at understøtte landingen.
Nå, 16 missiler i stedet for 6 er en betydelig stigning.
Derudover vil opdateringen også påvirke motorrummet på hvert skib. Kilder hævder, at der vil blive installeret nye motorer på MRK, hvilket vil være mere økonomisk, og generelt er den nye motor på et fyrre år gammelt skib en ny motor, selvom den er kinesisk.
Det vil være naturligt at tilføje moderne artilleri -brandstyringssystemer, da "Gadflies" har store problemer med at affyre pistolmonteringer i bølger på mere end 4 punkter.
Mange eksperter, der talte ud, mener, at faktisk alle disse innovationer vil give Gadflies et nyt liv. Og efter moderniseringen vil disse skibe opfylde de mest moderne krav til søslag.
Det er klart, at disse RTO'er ikke vil kæmpe mod amerikanske AUG'er. Der er sådan set ingen chancer, men i "vandpytter" i Østersøen og Sortehavet kan de være meget nyttige. Nå, på øerne i Stillehavet.
Selv et par relativt små skibe med halvanden snes stealthy og anti-jamming missiler af universel handling er alvorlige.
Ikke en dårlig idé. Generelt ser tanken om at genskabe en "myg" flåde med moderne missiler meget, meget optimistisk ud, og vigtigst af alt, i modsætning til alle hangarskibe og destroyere af frygtelig tonnage med atomfremdrivningssystemer, er det muligt.
Men her er der selvfølgelig et”men”. Dette er skibenes antal og alder. Alligevel er 12 skibe til tre flåder, dette, ser du, ikke særlig meget. Men bedre end ingenting.
Men alderen … Fra 40 til 27. Det er klart, at selv dyb modernisering vil have en effekt hurtigere end konstruktionen af nye skibe. Men fyrre år … Der er ting som metaltræthed, indre korrosion og andre "fornøjelser".
Vil det være muligt for alvor at regne med sådanne "gamle nye" RTO'er? Selvfølgelig vil tiden vise, men der er stadig frygt.
Vi har ikke nok skibe. Vi savner virkelig moderne skibe. Vi har ikke nok nye skibe. Udformet med de gamle IRA'er fra projekt 1234.1 - det er "krykker". Dette er selvfølgelig bedre end ingenting, men det er proteser i stedet for ben.
Hvis vi vil have en reel beskyttelse af havets (og ikke kun) grænser, er vi først og fremmest nødt til at bruge penge på ikke at oprette ærligt dumme og ubrugelige projekter af hangarskibe og "destroyere", som hele verden vil grine over, men at genoprette skibsbygningsvirksomheder og bygge på dem skibe, som vi havde brug for i går.
