På den internationale forsvarsindustriudstilling IDEX-2019, der blev afholdt den 17. til 21. februar 2019 i Abu Dhabi (UAE), blev en ny pansret bil fra Nimr-panservognfamilien demonstreret. Vi taler om pansret køretøj Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armored Vehicle) med et 4x4 hjularrangement, der adskiller sig fra de tidligere præsenterede kampbiler ved et øget beskyttelsesniveau. Nimr Automotive, et firma fra De Forenede Arabiske Emirater, udvikler pansrede køretøjer af Nimr -familien. Debuten af Nimr -pansrede køretøjer på IDEX -udstillingen fandt sted tilbage i 2005.
Ifølge forsikringerne fra repræsentanterne for fremstillingsvirksomheden blev den nye pansrede bil skabt til at løse en lang række særlige militære opgaver, samtidig med at der sikres et højt overlevelsesniveau for besætningen og tropperne, mobilitet og ildkraft. Den pansrede bil Ajban Nimr 447A MRAV, der blev præsenteret på udstillingen i Abu Dhabi, var udstyret med et ringbeskyttelsestårn Platt MR550 med et 7, 62 mm seks-tønde Dillon Aero M134D Minigun-maskingevær installeret i det. Familien med multi-tønde hurtigskydende maskingeværer, bygget efter Gatling-ordningen, udviklet i USA i 1960'erne, bruges nu i vid udstrækning af hærene i mange lande i verden. Maskinpistolen er designet til en standard NATO-patron 7, 62x51 mm, dens tekniske skudhastighed er 3000-6000 runder i minuttet, hvilket giver en meget høj branddensitet.
Hvis vi vender os til pansrede køretøjers historie under Nimr -mærket, så har de russiske rødder, og historien om deres udseende går tilbage til begyndelsen af 2000'erne. Så ordren om oprettelse af et multifunktionelt køretøj til de jordanske væbnede styrker blev først placeret gennem Bin Jabr Group Ltd (BJG) fra UAE, i alt blev 60 millioner dollars afsat til udviklingen af et nyt kampvogn, herunder frigivelse af en eksperimentel batch. Denne ordre blev modtaget af det russiske firma Industrial Computer Technologies (PKT), et datterselskab af den russiske bilgigant OJSC GAZ. De første prøver af Tiger HMTV pansrede bil blev demonstreret i Abu Dhabi på IDEX-2001 internationale udstilling og gjorde et godt indtryk på kunden, men der var ingen kontrakt om serieproduktion af køretøjerne.
Ajban Nimr 447A MRAV
Efter at Emirati -virksomheden BJG nægtede at fortsætte arbejdet med projektet med det russiske firma PKT, havde hver af parterne stadig en pakke med teknisk dokumentation til pansret køretøj, foruden alle forblev de tre første prototyper af den nye pansrede bil i De Forenede Arabiske Emirater, som ikke kun blev demonstreret på udstilling IDEX, men også bestod fuld test under ørkenforhold. Snart i Jordan, efter ordre fra generalstaben i UAE, oprettede BJG og Jordanian KADDB (King Abdullah II Design and Development Bureau), som var slutkunden af pansrede køretøjer, et joint venture kaldet Advanced Industries of Arabia (forkortet AIA, med 80 procent af aktierne var selskabet ejet af BJG). På BJG -anlægget har de første 500 Nimr -pansrede køretøjer siden juli 2005 været samlet i fire forskellige versioner.
I dag er Ajban marketingmærket for hele familien af tidligere Nimr -pansrede køretøjer, fremstillet ved hjælp af et 4x4 -hjularrangement. Varemærket tilhører Nimr Automotive -virksomheden. Ajban pansrede køretøjer er en videreudvikling af kampbiler, skabt på én gang af UAE -specialister og russiske designere fra GAZ -gruppen, i Rusland udvikler de uafhængigt af hinanden og er kendt under betegnelsen "Tiger". Samtidig skal det bemærkes, at Ajban Nimr 447A MRAV pansret køretøj demonstreret på IDEX-2019-udstillingen viser, at det lykkedes at gå langt fra den originale Nimr / Tiger pansrede bil i begyndelsen af 2000'erne, og havde lidt tilfælles med Russisk udvikling, bortset fra det fælles layout.
Tidligere var Nimr Automotive kontrolleret af UAE's statslige investeringsbesiddelse, men siden 2015 er det en del af Emirates Defense Industries Company EDIC. Virksomheden har siden 2005 produceret lette pansrede køretøjer af Nimr -familien med et 4x4 -hjularrangement på sit fabrik i Abu Dhabi. Siden da har virksomheden allerede udviklet en lang række forskellige modifikationer af Nimr og har næsten fuldstændig redesignet den pansrede bil ved hjælp af vestlige specialister. I øjeblikket tilbyder virksomheden to hovedmuligheder på det internationale marked: standard Ajban 450 samt transportøren af forskellige våben og udstyr Ajban 440A. Varianter af pansrede køretøjer med et 6x6 hjularrangement promoveres på markedet under et andet mærke - Hafeet. Det vides, at Nimr / Ajban pansrede køretøjer blev solgt til mindst 10 lande i verden, og i 2016 blev der fremsat en erklæring om frigivelsen af det 1000. kampvogn i denne familie.
Platt MR550 tårn med et 7,62 mm Dillon Aero M134D Minigun seks-tønde maskingevær
Det pansrede køretøj Ajban Nimr 447A MRAV, der blev præsenteret på den sidste udstilling, er en videreudvikling af den serieproducerede version af Ajban 440A / 450 siden 2015. Den nye pansrede bil har de samme dimensioner, men har et højere beskyttelsesniveau. Fabrikanten kalder den centrale funktion i den pansrede bil tilstedeværelsen af et "skalerbart" beskyttelsesniveau: ballistiske (kugler og fragmenter af skaller og miner), minesprængstof samt beskyttelse mod improviserede eksplosive anordninger. Den pansrede bil er også udstyret med skudsikkert glas, som øger situationens bevidsthed om besætningen og tropperne. Producenten afslører ikke nøjagtige detaljer om sikkerheden ved Ajban Nimr 447A, men rapporterer, at den faktiske ekstra vægt af reservationen afhængigt af udførelsesmulighederne er fra 2 til 2, 8 tons. Med kampvægten på pansrede køretøjer Ajban 440A / 450 fra 9, 7 til 11 tons betyder det, at kampvægten af nyheden præsenteret i Abu Dhabi er fra 12, 5 til 13 tons.
På grund af en temmelig betydelig stigning i masse blev en ny affjedring og nye aksler samt en ny transportkasse installeret på pansrede bilen Ajban Nimr 447A MRAV. Det uafhængige affjedringssystem, der er implementeret på bilen, giver bilen en høj mobilitet, når den kører i ujævnt terræn, og tilstedeværelsen af et centralt dæktrykreguleringssystem gør det muligt for føreren uafhængigt at ændre trykket i overensstemmelse med den terræn, hvor den pansrede bil bevæger sig.
Den præsenterede pansrede bil Ajban Nimr 447A kan bære op til to besætningsmedlemmer og fem faldskærmstropper (i alt 7 personer), ind- og udstigning udføres gennem fire sidedøre (to på hver side). Tilstedeværelsen af fire fuldgyldige døre gør det muligt for besætningen og landingspartiet hurtigt at tage deres pladser eller forlade pansrede bilen, hvis det er nødvendigt. På samme tid blev der indført elementer i designet af det pansrede køretøj for at give minebeskyttelse. Især har alle sæder en eksplosionsreducerende effekt. Den pansrede bils brændstoftank blev forseglet. Og motorrummet er fuldt pansret.
Ajban Nimr 447A MRAV
Effekten af Cummins -dieselmotoren, der normalt er installeret på den pansrede bil, blev en anelse øget (fra 221 til 223 kW), mens der er mulighed for at installere en motor med en kapacitet på 269 kW (365 hk). På motorvejen kan Ajban Nimr 447A MRAV pansret bil nå en maksimal hastighed på 120 km / t. Ifølge udviklerne kan forskellige våbensystemer installeres på den pansrede bil. For eksempel kan Ajban Nimr 440A pansret køretøj udstyres med et russisk fremstillet Kornet-E anti-tank missilsystem. En pansret bil med sådanne våben kom ind i en nysgerrig historie i 2018, da en trailer, der transporterede den til Rusland, faldt i en bilulykke nær Tula. På udstillingsmodellen blev der, som nævnt ovenfor, installeret et tårn med en 7, 62 mm seks-tønde Dillon Aero M134D Minigun-maskingevær. Også på denne pansrede bil blev placeret det passive modforanstaltningssystem Lacroix Galix Automated Obscurance System (AOS), som giver automatisk affyring af røggranater i den retning, som fjenden skyder mod bilen.
