Hvis du tvivlede på eksistensen af ægte luksuspansrede køretøjer, kan du være sikker på, at de findes. Disse inkluderer T -98 "Kombat" -modellen - en pansret SUV udviklet i Rusland og beregnet til transport af VIP'er, herunder i kampzonen. Bilen blev designet i Skt. Petersborg af Dmitry Parfenovs designbureau i tæt samarbejde med AutoCad -virksomheden, som har stor erfaring med bilreservation. I dag er T-98 "Kombat" en af de hurtigste pansrede SUV'er i verden. Fremstillingsvirksomheden kan levere bilbooking fra beskyttelsesniveau B2 til den højeste B7 + (beskyttelse mod kugler af kaliber op til 12,7 mm inklusive, inklusive dem, der affyres fra maskingeværer i stor kaliber, snigskyttevåben eller antitankrifler)!
Avtokad LLC har designet og fremstillet pansrede køretøjer i mere end 10 år, og Dmitry Parfenovs designbureau, som er en del af dets struktur, har skabt lovende køretøjer siden slutningen af 1980'erne - begyndelsen af 1990'erne. I 1991 blev dette designbureau et af de første i landet til at udvikle prøver af lovende pansrede køretøjer: cash-in-transit og VIP-klasse. Blandt andet leverede virksomheden tjenester til reservation af kundens biler, herunder lederklassen, ved hjælp af egne produktionsfaciliteter, der ligger på Kirov -fabrikken i Skt. Petersborg.
En af virksomhedens mest berømte udviklinger er et specialkøretøj kaldet "Combat", designet af Dmitry Parfenovs designbureau og bygget med et stort antal udenlandske komponenter. Bilen kombinerer fordelene ved en firehjulstræk jeep med komforten fra en limousine og "tank rustning". Denne bils terrænkvaliteter sikres ved brug af pålidelige komponenter og samlinger af høj kvalitet fra General Motors. På tidspunktet for dets oprettelse (begyndelsen af 2000'erne) brugte bilen de seneste resultater fra bilindustrien. Føreren og passagerernes komfort opnås ved brug af kun finishmaterialer af høj kvalitet og moderne importeret elektronik. Det skudsikre glas til bilen leveres af et anlæg fra byen Gus-Khrustalny. Oprindeligt blev "Kombat" produceret i Skt. Petersborg, men i 2009 blev produktionen flyttet til Estland, der foretages en mindre samling i landsbyen Loo nær Tallinn.
T-98 Combat sedan
SUV'ens frontpanel og instrumenter er også arvet fra General Motors, derfor opfylder T-98 kravene til vedligeholdelse og diagnostik i GM-forhandlernetværket i Rusland. I tilfælde af at bruge et individuelt interiør, som ikke er svært at designe, kan kunder, der har købt en bil, have problemer med service og vedligeholdelse. Og så er kunden i stand til at udføre alle de nødvendige vedligeholdelsesoperationer for sin bil på enhver tilgængelig General Motors -station.
AutoCAD -selskabets særlige stolthed er bilens pansrede karosseri. Den er lavet af højlegeret stål fremstillet i Sverige, og karosseriet på bilen er ekstremt holdbart. T-98 "Combat" -skallen er dobbelt (krop i krop). Det er skabt ved hjælp af en særlig teknologi og er en cermet -sandwich med honningkagefyld. Den anvendte teknologi giver bilen et beskyttelsesniveau, der overgår beskyttelsesniveauet for moderne civile pansrede køretøjer. Bilens ovennævnte kvaliteter, som er godt kombineret med sit brutale udseende og virkelig "maskuline" design, gør denne SUV ikke kun til et pålideligt og sikkert transportmiddel, men også til et reelt visitkort for ejeren, dets særpræg. Det er værd at bemærke, at filmindustriens repræsentanter kunne lide bilens usædvanlige udseende. Kombat -biler blev vist i både russiske og amerikanske film.
Specialkøretøjet T-98 "Combat" er præsenteret i to hovedversioner: en 5-personers sedan og en 9 (12) sæders stationcar, som adskiller sig i overordnede dimensioner og vægt. Karrosseriet på en SUV er en metalkonstruktion lavet af højlegeret stål, den er fremstillet i henhold til en rammeløs ordning. Denne løsning giver de maksimale styrkeparametre for karosseriet og strukturen af hele køretøjet som helhed, ifølge producentens websted. Kombat -chassiset blev bygget ved hjælp af komponenter og samlinger fra det amerikanske firma General Motors. For eksempel bruges styring, for- og baghjulsophæng, motor med transmission fremstillet af GM, lignende udstyr bruges på lette lastbiler i C / K-serien og tunge terrængående køretøjer "Suburban 2500" i den forbedrede serie fremstillet af General Motorer. Derudover kan en lignende transmission og motor findes på det berømte amerikanske terrængående køretøj "Hammer".
T-98 Combat stationcar, model 2005
Det er meget vanskeligt at undvære sammenligninger med den berømte "Hummer", men H1-versionen er faktisk bare et resultat af ændringer for et civilt køretøj af et standardhær terrængående køretøj HMMWV. Hvorimod T-98 oprindeligt blev designet af designere i rollen som et pansret køretøj i luksusklasse. Derfor er det forkert at kalde "Kombat" den russiske "Hummer". Den civile version af hærens terrængående køretøj "Tiger" er meget bedre egnet til rollen som den russiske "Hammer".
Formålet med bilen giver allerede en overfladisk ekstern undersøgelse. Den massive forreste kofanger tyder tydeligt på Kombats imponerende inddæmningspotentiale. For at reducere arealet af de berørte overflader består frontglaset på en SUV af tre elementer. Den forreste optik er dybt nok forsænket, hvilket umiddelbart giver en idé om tykkelsen på de pansrede karrosseripaneler, fremstillet af svensk kvalitetsstål. Også veltalende er fraværet af venstre passagerdør - dette er en hyldest til sikkerheden. Dette gøres for at begrænse adgangen til salonen for den bevogtede VIP for uønskede varer. På en bil i en sedan -karosseri er der således kun tre døre (to højre og en til venstre), på en model i en stationcar tilføjes yderligere to døre til dem i lastrummet. Almindelige versioner med to højre og to venstre døre fås også.
Som man siger, jo stejlere jeep, jo længere følger man traktoren. Og virkelig fylder T-98-bilens stejlhed ikke. Men for det første betragtes denne bil ikke formelt som en jeep, bilen fås i to karosserier - en sedan og en stationcar. Og for det andet, hvis denne maskine kan plantes off-road, vil ikke alle traktorer kunne hjælpe. Egenvægten på den pansrede bil i sedan -karrosseriet med det maksimale beskyttelsesniveau er 4350 kg, i stationcar -karrosseriet - 4550 kg. Og det er virkelig muligt at plante en bil off-road, permanent firehjulstræk, enorm frihøjde-315 mm og specielle terrængående dæk er ikke et universalmiddel. Hvis du beslutter dig for at teste kvaliteterne af en bil off-road, er det bedre at bestemme ruten på forhånd og ikke stoppe, det er ikke svært at grave ind med en sådan egenvægt på bilen, men at trække en fast bil ud vil blive en vanskelig opgave.
Indretning i T-98 Combat, stationcar, model 2010
SUV'en leveres til kunder med to hovedtyper af V8-motorer: GM-Vortec 8, 1L med 400 hk.ved 4200 o / min og en Duramax -turbodiesel med et volumen på 6, 6 liter og en effekt på 320 hk. ved 3100 omdr./min. Disse motorer er nok til at accelerere en multi-ton bil til en hastighed på 180 km / t, selvom bilens krydshastighed ligger langt inden for de gældende grænser i Rusland. På samme tid accelererer et pansret køretøj til 100 km / t på 10 sekunder. Brændstofforbruget spænder fra 20 til 25 liter pr. 100 kilometer.
Bilen er ganske attraktiv i udseende, det hakkede karosseridesign, førerens høje siddeposition og tilstedeværelsen af allround-kameraer er med til bedre at mærke bilens kæmpe dimensioner. Som de mennesker, der kørte "Kombat" -noten, kontrolleres den pansrede bil ikke meget værre end nogen af de tunge amerikanske lastbiler. Bilens krydshastighed på vores veje er op til 120 km / t. Du kan accelerere hurtigere (selv op til 180 km / t), men det er næppe værd at gøre. Blød acceleration og glat opbremsning - bilen dikterer i sidste ende kun en lignende kørestil. Samtidig er en bredde på mere end to meter kun til bilen. SUV'en er utrolig stabil, og vigtigst af alt er bilen ikke tilbøjelig til at vælte, i modsætning til den samme pansrede Gelandewagen.
Indretning i T-98 Combat, sedan
Ifølge producentens forsikringer er der forskellige muligheder med hensyn til booking, f.eks.:
Let pansret klasse B2 / B3, Pro - giver beskyttelse mod alle typer håndvåben (TT, Makarov -pistoler, Uzi -type maskinpistoler). Tykkelsen af rustningspladen er 1-3 mm, glasets tykkelse er 14, 5-20 mm.
Klasse B6, HI. Pro (grundlæggende) - giver beskyttelse mod automatiske og snigskyttevåben af kaliber op til 7,62 mm, inklusive 7,62 mm AK -kugler, 7,62 mm kugler SVD -riffel, 5, 56 mm NATO M16 -riffelkugle. Tykkelsen af rustningspladen er 6, 5 + 3 mm, glasets tykkelse er 44 mm. Gulvbeskyttelse mod TNT-eksplosion (200 gram i ækvivalent), fra F-1, RGD-5 granater.
Klasse B7 +, HI. Pro. S (specialversion) - giver beskyttelse mod 7,62 mm panserbrydende kugler fra SVD -geværet, samt NATO -rifler af samme kaliber, alle typer automatvåben af 7,62 mm kaliber. Bilen er udstyret med en dobbelt energiabsorberende honningkage gulvbeskyttelse, tykkelsen på den energiabsorberende sandwich er op til 200 mm. Dette beskytter føreren og passagererne mod detonation af en eksplosiv enhed, der vejer 500 gram TNT. Tykkelsen af rustningspladen er 6, 5 + 4, 5 mm, glasets tykkelse er 56 mm (let) eller 70 mm.
Derudover er der en særlig STANAG NATO L3 / 4-beskyttelsesklasse tilgængelig, som giver beskyttelse mod kugler af 12,7 mm kaliber, herunder fra et DShK-maskingevær eller et antitankriffel. Rustning øget til 6,5 mm stål + keramisk fyldning + 6,5 mm stål. Glasur - 70 mm (eller 100 mm). Gulvet i maskinen er dobbelt energiabsorberende, dørpanelerne er også dobbelt energiabsorberende.
T-98 Combat sedan, model 2015
"Kombat" bilen er produceret i to grundlæggende konfigurationer "Patrol car" og VIP. De største forskelle ligger i brugen af forskellige efterbehandlingsmaterialer, systemer og elektrisk udstyr. I VIP-konfigurationen bruges der kun naturlige materialer i den indvendige beklædning: læder, træ, tilbehør til fuld effekt er tilgængeligt, et lydsystem er installeret, og der udføres et specielt højkvalitetsmaleri. I VIP-versionen bruges sæder i anden række med overlegen komfort med øget benplads til passagerer. Derudover er det muligt at installere navigationsenheder, eksterne kameraer, en telefon, en computer og forskellige multimedieudstyr på bilen.
Tekniske egenskaber ved T-98 bag på AC 1936 sedan:
Overordnede dimensioner: længde - 5100 mm, bredde - 2100 mm, højde - 1830 mm.
Akselafstanden er 3340 mm.
Frihøjde - 315 mm.
Køreklar vægt (beskyttelsesklasse B7 +) - 4350 kg.
Kraftværk - GM -Vortec 8, 1 hk V8 med en maksimal effekt på 400 hk.
Transmission - 6 -trins automat "Allison".
Bremserne er skivebremser.
Fælge-helårs BF Goodrich 315/70 R17 eller terrængående universal BFG 325 / 60R20 A / T (Pirelly).
Den maksimale hastighed er 180 km / t.
Acceleration til 100 km / t - 10 sekunder.
Driftskapacitet - 600 kg, maksimal tilladt - 850 kg.
Kapacitet - 5 sæder.
