Som en del af Laivue 2020 -programmet ("Flotilla 2020") modtager Finland fire moderne korvetter. Omkostningerne ved programmet anslås til omkring 1,2 milliarder euro. Det skal bemærkes, at hvis programmet virkelig gennemføres, vil den finske flåde modtage så store krigsskibe for første gang i lang tid. I øjeblikket inkluderer det kun missilbåde, minelag og minestrygere.
Det er værd at bemærke, at den finske flåde er ret lille og betjener omkring 3, 5 tusinde mennesker. Den finske flådes største slagkraft er 8 missilbåde, hvoraf kun fire kan klassificeres som moderne - det er missilbåde af typen "Hamina". Formen på missilbådens skrog er med til at reducere deres radarsignatur. Deres vigtigste bevæbning er 4 containerskyttere til anti-skibsmissiler MtO 85M-den finske betegnelse for de svenske RBS-15SF-3 missiler, som kan ramme mål i en afstand på op til 200 km. Artilleribevæbning er repræsenteret af 57 mm Bofors artilleribeslag. Forskydningen af missilbåde i Hamina-klasse er 250 tons. Potentielle finske korvetter, som skal blive en del af den finske flåde i det næste årti, vil overgå dem i fortrængning med mere end 10 gange.
En af grundene til at bestille nye korvetter er, at Hamina -missilbåde kun kan bruges under meget begrænsede isforhold. Skibe med let aluminiumskrog giver ikke drift året rundt i Finland. En anden grund er, at et temmelig stort antal skibe fra den finske flåde forlader dets sammensætning i midten af 2020'erne, de skal ændres for noget. Ifølge den finske side har de brug for korvetter for at opretholde landets forsvarsevne. Målet med Laivue 2020-programmet er at skabe skibe, der vil give finnerne mulighed for en langsigtet tilstedeværelse til søs hele året rundt under alle vejrforhold.
Missilbåd type "Hamina"
De anser også opgaven med at sikre sikkerheden ved handelsskibsfart i Østersøen som af ikke mindre betydning; denne opgave er overladt til den finske flåde. Finske journalister kalder selv deres land en "ø". Dette forklares tydeligt ved strukturen i deres eksport og import. 77 procent af importen ankommer til Finland ad søvejen, for eksport er dette tal op til 90 procent. På samme tid kan selv truslen om en krise i den baltiske region i væsentlig grad hindre skibsfarten og arbejdet i den finske økonomi.
Det finske selskab Rauma Marine Constructions (RMC) vil bygge korvetter til den finske flåde, byggeriet vil blive udført på værftet i Rauma. Tilbage i anden halvdel af september 2016 underskrev virksomhedens ledelse og det finske forsvarsministerium en hensigtsaftale. Værftet havde seks måneder til at bevise for det finske militær, at de kunne opfylde ordren, ellers kunne der arrangeres en konkurrence om konstruktion af lovende korvetter.
Repræsentanter for Rauma Marine Constructions formåede at overbevise repræsentanter for den finske flåde om deres evner, og i 2017 blev kontrakten om design og konstruktion af skibe under Laivue 2020 -programmet overført til dem. Indgåelse af en kontrakt med virksomheden i Rauma forventes i 2018, begyndelsen på opførelsen af den første korvette - 2019. Seriens hovedskib skal bestilles til test i 2022, levering af alle fire korvetter er planlagt til 2027 med deres fulde kampberedskab i 2028.
Prospektiv udsigt til en lovende finsk korvette oprettet som en del af Laivue 2020 -programmet
Det er værd at bemærke, at finnerne havde lidt valg, når de ledte efter et entreprenørfirma. Værftet i Helsinki Arctech Helsinki Shipyard blev ikke overvejet af dem, da det er 100% ejet af den russiske USC. Et andet stort finsk værft i Turku, der ejes af det tyske selskab Meyer Werft, er fyldt med ordrer frem til 2020. Og det konservative finske militær har ikke tillid til udenlandske skibsbyggere, der foretrækker at bygge skibe i Finland. Hovedårsagen er forsyningssikkerhed i perioden med mulige kriser og mangel på behov for at forlade landet for vedligeholdelse. Den eneste undtagelse fra denne regel var Katanpää minestrygere, der blev bygget i Italien, da de simpelthen ikke kunne finde en entreprenør til denne kontrakt i Finland.
Som en del af den finske flåde skal 4 nye korvetter erstatte 4 missilbåde i Rauma-klasse, som gradvist vil blive taget ud af drift, to Hämeenmaa-minilag samt et minilag og flagskib i Pohjanmaa-flåden, der blev taget ud af drift i slutningen af 2013. Lovende krigsskibe bliver nødt til at danne kernen i den finske flåde på lang sigt.
Det vides, at omkostningerne ved Laivue 2020 -programmet er omkring 1,2 milliarder euro, hvoraf 300 millioner er planlagt til at blive brugt på F&U og design. Tilsyneladende tager dette beløb ikke højde for de våben, der er købt til korvetterne. Det antages, at den finske side brugte resultaterne af fælles forskning med USA til at udvikle nye skibe. Helsinki har samarbejdet med Washington om konstruktion af krigsskibe i over seks år. Samtidig benægter den finske flåde, at der fortsat er samarbejde på udviklingsområdet, samtidig med at det bekræfter gennemførelsen af fælles forskning. Især landene studerede aktivt propeller og propeludstyr på krigsskibe, udvekslede oplysninger om resultaterne af test for stabilitet og modstand hos propeller.
Prospektiv udsigt til en lovende finsk korvette oprettet som en del af Laivue 2020 -programmet
Ifølge det finske militær er dette en almindelig praksis. "De (amerikanerne) vil gerne modtage mere information om særegenheder ved navigation i is, vise stor interesse for Nordsøruten, ligesom ethvert andet land med adgang til havet," kommenterede den fælles forskningskaptajn Veli-Pekka Heinonen. Samtidig er samarbejdet mellem USA og Finland ikke begrænset til studiet af propeller. For flere år siden lancerede de et fælles projekt for at undersøge nye metoder til at designe krigsskibe. I løbet af 2010-11 blev der udført forsøg under laboratorieforhold og i det åbne hav. I eksperimenterne blev missilbåde fra den finske flåde aktivt brugt.
Det omtrentlige udseende af de nye korvetter fra den finske flåde er allerede dannet. Indtil videre er det hovedsageligt repræsenteret ved gengivelser, men allerede nu kan det vurderes, at skibene bygges ved hjælp af stealth -teknologier. Deres skrog vil blive lavet under hensyntagen til reduktionen af radarsignaturen. Radarantennerne integreres i skibets mast. Det vides, at de finske korvetter modtager en fuldgyldig indendørs hangar og vil kunne tage ombord på helikoptere samt ubemandede køretøjer.
De planlagte dimensioner af fremtidige korvetter har allerede ændret sig flere gange. Oprindeligt blev det rapporteret, at disse ville være små krigsskibe af standardstørrelser for deres klasse - op til 90-100 meter i længden og en forskydning på omkring 2.000 tons. Til sammenligning er minelagene i tjeneste med den finske flåde op til 78 meter lange og har en forskydning på 1400 tons. Ifølge de seneste offentliggjorte data, der blev vist i 2017, vil korvetterne, der blev oprettet som en del af Laivue 2020 -programmet, være store nok til deres klasse. Skibenes samlede forskydning vil være omkring 3.000 tons (til sammenligning er den samlede forskydning af det russiske projekt 20380 korvetter 2.200 tons), længden er 105 meter, bredden er 15 meter, dybgang er 5 meter og hastigheden er mere end 25 knob. Besætningen er fra 66 til 120 personer. Disse tal er dog stadig kun foreløbige og kan ændre sig.
Prospektiv udsigt til en lovende finsk korvette oprettet som en del af Laivue 2020 -programmet
Hovedbevæbningen for lovende finske korvetter vil være skibsfartøjsmissiler, i første omgang blev det antaget, at de ville være svenske eller norske, men i sidste ende vil både antiskibs- og luftfartøjsmissiler på skibe være af amerikansk produktion. Artilleribevæbning vil blive repræsenteret af 76 mm Oto Melara Super Rapid universal pistolmontering eller Bofors 57 mm artilleri mount, som allerede er installeret på finske missilbåde. Det er også muligt, at et hurtigskydende automatisk skibbaseret luftfartøjsartilleri-mount 35 mm CIWS Rheinmetall Oerlikon vil dukke op i rustningen af korvetter. Skibenes oprustning vil blive suppleret med torpedoer mod ubåd. Det er også planlagt at have en bugseret hydroakustisk station (GAS).
Det faktum, at hovedrustningen med lovende finske korvetter vil blive amerikansk, blev kendt i begyndelsen af februar 2018, efter at Defense Security Cooperation Agency (DSCA) sendte en anmeldelse til den amerikanske kongres om det kommende salg af et parti missilvåben til Finland. Disse er Boeing Harpoon Block II + ER anti-ship missiler og Raytheon ESSM anti-fly missiler. De kommer til at bevæbne ikke kun 4 nye finske korvetter, der er planlagt til byggeri under Laivue 2020-programmet, men også missilbåde af Hamina-type samt en række kystmissiler i den finske flåde.
Ifølge de offentliggjorte oplysninger modtager Finland 68 Raytheon ESSM-luft-til-luft missiler til en værdi af 112,7 millioner dollars. Dette beløb vil også omfatte et inert træningsmissil, 17 fireladningscontainere Mk 25 til placering i lodrette løfteraketter, 8 transportcontainere Mk 783 og andet tilhørende udstyr, herunder dokumentation, træningsprogram og reservedele. Raytheon ESSM er et mellemlangt luftfartøjsmissil med en anslået rækkevidde på 50 km. I betragtning af leveringsvolumen kan det antages, at de finske korvetter vil bære 16 Raytheon ESSM -missiler.
Meget dyrere er Boeing Harpoon Block II + ER anti-skibsmissiler, også kendt som Harpoon Next Generation. Boeing har promoveret dem internationalt siden 2015. Finland bliver den første kendte kunde for disse anti-skib missiler. I alt vil finnerne købe 100 Boeing RGM-84Q-4 Harpoon Block II + Extended Range (ER) anti-skibsmissiler Grade B og 12 Boeing RGM-84L-4 Harpoon Block II Grade B anti-ship missiler. Med træningsmissiler, reservedele, dokumentation og uddannelsesprogrammer omkostningsleverancer vil beløbe sig til $ 622 millioner. Rækkevidden af de indkøbte missiler er omkring 248 km. I løbet af den kommende modernisering vil fire finske missilbåde i Hamina-klasse også blive oprustet med disse missiler, der erstatter de svenske RBS-15SF-3 missilbåde.
