Ifølge oplysninger, der blev offentliggjort i 2009 i tidsskriftet Bulletin of The Atomic Scientists, er der siden 1945 blevet indsamlet cirka 66,5 tusinde atom- og termonukleare afgifter i USA. Statslaboratorier har designet omkring 100 forskellige typer atomvåben og deres modifikationer. Selvom afslutningen på den kolde krig har reduceret den internationale spænding og reduceret atomarsenaler, er amerikanske atomlagre stadig betydelige. Ifølge officielle amerikanske data blev produktionen af nyt materiale til samling af atomvåben indstillet i 1990 (på det tidspunkt var der omkring 22.000 sprænghoveder i brug), men USA har en overflod af alle de nødvendige komponenter, der kan opnås ved behandling "nukleare råvarer" fra engangsspidshoveder … Samtidig stopper atomlaboratorier ikke forskning om oprettelse af nye typer atomvåben og forbedring af eksisterende.
Ved udgangen af 2010 havde det amerikanske militær mere end 5.100 atomsprænghoveder indsat på luftfartsselskaber og på lager (denne liste omfatter ikke flere hundrede våben, der er blevet fjernet fra tjeneste og afventer genoparbejdning). I 2011 var det bevæbnet med 450 jordbaserede interkontinentale ballistiske missiler, 14 atomubåde med 240 ballistiske missiler og omkring 200 strategiske bombefly. Som en del af implementeringen af START-3-traktaten reduceres antallet af bombefly til 60, og det samlede antal atomsprænghoveder reduceres med mere end 3 gange. Ifølge officielle oplysninger, der blev offentliggjort af det amerikanske udenrigsministerium, havde de amerikanske strategiske atomstyrker 1. oktober 2016 1.367 atomsprænghoveder på 681 indsatte strategiske leveringskøretøjer med i alt 848 indsendte og ikke-indsendte leveringskøretøjer. Yderligere 2.500 sprænghoveder, der skal bortskaffes, opbevares i lagre. Ifølge de seneste data frigivet den 5. februar 2018 har de amerikanske strategiske atomstyrker 1.350 indsatte strategiske sprænghoveder. Nedsættelsen af afgifter skyldtes hovedsageligt nedlukning af nogle af de B-52H strategiske bombefly, der ifølge START-3-traktaten betragtes som bærere af en atomladning pr. Fly, et fald i antallet af indsatte silobaserede ICBM'er, samt en reduktion i antallet af sprænghoveder installeret på Trident-2 missiler. …
Som du ved, var hovedfunktionerne ved "atomafskrækkelse" indtil et bestemt tidspunkt varetaget af den strategiske luftkommando, og de fleste af atomafgifterne blev indsat på strategiske bombefly og silobaserede ICBM'er. I slutningen af 70'erne i USA var antallet af sprænghoveder indsat på ubåds ballistiske missiler lig med transportørerne af den strategiske luftkommando. Allerede i begyndelsen af 80'erne blev SSBN'er udstyret med missiler med selvstyrede termonukleare sprænghoveder grundlaget for de amerikanske strategiske atomstyrker. Efter vedtagelsen i 1990 af Trident-2 SLBM med et interkontinentalt opsendelsesområde, kunne ubåde i Ohio-klassen udføre kamppatruljer i USA's territorialfarvand, hvilket i høj grad øgede deres usårbarhed. Denne omstændighed bidrog til det faktum, at bias i retning af marine strategiske luftfartsselskaber i det 21. århundrede er blevet endnu større, og i øjeblikket er det de ballistiske missiler indsat på SSBN'er, der udgør grundlaget for det amerikanske strategiske atomkraftpotentiale. Høj effektivitet, usårlighed til at overraske angreb og de relativt lave omkostninger ved at vedligeholde SSBN'er bevæbnet med Trident-2 SLBM'er har ført til, at de marine strategiske styrker indtager en ledende position i den amerikanske atomtriade.
Ifølge oplysninger offentliggjort på webstedet for det amerikanske udenrigsministerium omfatter de strategiske atomstyrker 60 strategiske bombefly (18 B-2A og 42 B-52H)-bærere af B-61 fritfaldsbomber, yderligere 33 B-52H og alle tilgængelige B-1B efter nedlukning af krydsermissiler luftbårne AGM-129A og AGM-86B fik status "ikke-nuklear". Den samme kilde angiver 416 indsatte og 38 uudviklede silo LGM-30G Minuteman III ICBM'er med Mk.21 monoblock sprænghoveder udstyret med 450 kt W87 termonukleare sprænghoveder. Den amerikanske flåde har 320 UGM-133A Trident II-missiler. 209 missiler indsættes konstant, som hver ifølge amerikanske data bærer 4 sprænghoveder.
I alt omkring 900 sprænghoveder Mk.5A med sprænghoveder W88 og Mk.4A med sprænghoveder W76-1 er beregnet til "Trident - 2". En række kilder siger, at i henhold til START-3-traktaten i 2017 er antallet af miner lastet med SLBM'er på amerikanske SSBN'er begrænset til 20 enheder. Således er der mindst 80 termonukleare sprænghoveder på missiler i siloerne i ubåden i Ohio-klassen.
Den amerikanske flåde driver i øjeblikket 18 både i Ohio-klasse. Ifølge Bill Clinton Administrations Nuclear Force Development Programme i 1994, af de første otte missilbærende ubåde, der oprindeligt var bevæbnet med Trident-1-missiler, blev fire omdannet til bærere af UGM-109 Tomahawk krydstogtsraketter, og resten blev oprustet med Trident- 2 SLBM'er. Omkostningerne ved at konvertere en ubåd til et SSGN var omkring 800 millioner dollars. Oprustningen af de første fire SSBN’er fra Trident - 1 til atomubåde med krydstogtsraketter (SSGN’er) fandt sted i perioden fra 2002 til 2008. Hvert amerikansk SSGN kan bære op til 154 krydstogtraketter om bord.
Hver konverterede mine indeholder 7 Tomahawk -cd'er. Af de 24 missilsiloer blev 22 konverteret til krydstogtraketter. De to aksler, der er tættest på styrehuset, er blevet omdannet til luftslusekamre for at sikre kampsvømmers udgang fra den nedsænkede ubåd. Airlock-kamrene er forbundet med mini-ubåde ASDS (Advanced SEAL Delivery System) eller udvidede dockingskameraer DDS (Dry Deck Shelter).
Disse eksterne værktøjer kan installeres både sammen og hver for sig, men ikke mere end to i alt. Desuden blokerer hver installeret ASDS tre missilsiloer og DDS - to. I alt kan op til 66 kampsvømmere eller marinesoldater med lette våben være ombord på ubåden på en lang rejse. I tilfælde af et kortvarigt ophold på en båd kan dette antal øges til 102 personer.
Repræsentanter for den amerikanske flåde har gentagne gange oplyst, at alle UGM-109A krydsermissiler med termonukleare sprænghoveder i øjeblikket er taget ud af drift. På grund af evnen til at flyve i lav højde er krydstogtemissiler i Tomahawk-klasse imidlertid meget vanskelige mål, selv for et moderne luftforsvarssystem, og endda udstyret med konventionelle sprænghoveder, på grund af deres høje slagnøjagtighed, kan de bruges til at løse strategiske opgaver.
I 2001, under George W. Bushs regeringstid, blev distributionen af både udført af flåder: otte SSBN'er skulle være placeret i Stillehavet (i Bangor, Washington), seks - på Atlanterhavet (Kings Bay, Georgien). Infrastrukturen i hver flådebase tillader servicering af op til 10 både. På samme tid, af de fjorten SSBN'er, der er tilgængelige i kamp, er to både i planlagt eftersyn.
Søværnets komponent i den amerikanske atomtriade er den mest kampklare del af den, amerikanske både er til søs 60% af tiden om året (det vil sige omkring 220 dage om året), så der er normalt 6-7 amerikanske SSBN'er om kamppatruljer. Yderligere 3-4 missilbåde kan gå til søs i løbet af dagen. Ifølge statistikker udfører den amerikanske flådes strategiske missilbærere i gennemsnit tre til fire kamptjenester om året. Ifølge data offentliggjort for 10 år siden, i 2008, blev US Navy SSBN udført 31 kamptjeneste med en varighed på 60 til 90 dage. Rekorden for varigheden af kamppatruljer i 2014 blev sat af USS Pennsylvania (SSBN 735), som var til søs i 140 dage. For at sikre en så intensiv kampbrug er hver strategisk missilbærer bemandet med to mandskaber - "blå" og "guld", skiftevis i alarmberedskab.
De fleste af bådene patruljerer i øjeblikket deres kyster, ifølge amerikanske kilder. Bekæmpelse udføres i områder, hvor der er præcise hydrologiske kort. Takket være dette modtager SSBN -navigationssystemet, som er på kamppatrulje i en nedsænket position, alle nødvendige data fra det indbyggede ekkolodsystem til at rette fejlen ved sporing af dets koordinater.
Omkring 30% af den tid, der bruges på havet, krydstogter og ballistiske missilbærere er imidlertid placeret i fjerntliggende områder af verdenshavene. Under disse krydstogter besøger SSBN'er og SSGN'er flådebaserne i Guam og Pearl Harbor for at genopbygge forsyninger med frisk mad, mindre reparationer og kortsigtede resten af besætningerne.
Indtil for nylig var et forsyningsfartøj permanent placeret i Guams flådebase, i hvilke lastrum der var en ekstra ammunition til missiler og torpedoer, samt ferskvand, mad og forsyninger af forskellige forbrugsvarer. Sådanne skibe blev skabt under den kolde krig og kunne støtte ubådsflådens kampaktiviteter ikke kun i havne, men også på åbent hav. Missilerne læsses på båden ved hjælp af en kran med en løftekapacitet på op til 70 tons.
Med hensyn til den tid, der bruges af ubåds missilbærere til søs, er den amerikanske flåde betydeligt bedre end den russiske flåde. I første omgang blev både generelt opereret på en 100 -dages cyklus - 75 dage på patrulje og 25 dage ved basen. Vores RPKS patruljerer normalt ikke mere end 25% af tiden om året (91 dage om året).
På designfasen blev levetiden for både i Ohio-klasse beregnet i 20 år med en reaktoropladning. En stor sikkerhedsmargin og et betydeligt moderniseringspotentiale gjorde det imidlertid muligt i 1990 at forlænge levetiden til 30 år. I 1995 blev et gradvis moderniseringsprogram iværksat i løbet af to-årige eftersyn kombineret med udskiftning af atombrændstof. I løbet af implementeringen af dette program og undersøgelsen af de både, der blev leveret til eftersyn, kom eksperter til den konklusion, at SSBN'erne i drift kan fungere i 42-44 år. Samtidig bør atombrændstof udskiftes hvert 20. år.
Den høje levetid, ud over det gennemtænkte design af amerikanske Ohio-klasse SSBN'er, er i mange henseender forbundet med en fremragende vedligeholdelsesbase og processen med vedligeholdelse og reparation udarbejdet til mindste detalje. Kings Bay og Bangor har moler med kraner, store overdækkede både og tørrehavne. I betragtning af at begge amerikanske baser er placeret i zoner med et meget mildere klima end lignende russiske faciliteter i Gadzhievo og Vilyuchensk, vækker dette stor misundelse af vores ubåde.
Separat skal det siges om de amerikanske flådearsenaler med atomvåben og missilbetjeningspunkter. Ifølge oplysninger offentliggjort i de amerikanske medier er et program til modernisering og forlængelse af Trident II D5 -missilers levetid på Trident II D5LE -niveau i gang på Bangor -basen. De første Trident II D5LE -missiler blev indlæst i SSBN -missilsiloer i februar 2017. De bør gradvist erstatte alle eksisterende Trident-2'er på amerikanske og britiske både.
Tidligere var SSBN Bangors base en uafhængig flådebase. I 2004 med henblik på "optimering" ved fusionen af Bremerton flådebase og ubådsbasen Bangor, der ligger på halvøens vestlige og østlige bred, blev Kitsap -basen dannet. En del af Kitsap flådebase, kendt som Bangor Trident Base, er den amerikanske flådes største operationelle arsenal af strategiske missiler. Det er her, diagnostik, vedligeholdelse, reparationer og modernisering udføres efter losning af UGM-133A Trident II-missilet fra SSBN. Ud over hangarer med et kontrolleret mikroklima, hvor missiler skilles ad under rutinemæssig vedligeholdelse, reparation og modernisering, i denne del af basen, på et område på cirka 1200x500 m, er der omkring 70 befæstede bunkers og separate underjordiske lagerfaciliteter, hvor missiler og termonukleare sprænghoveder gemmes. I lagerfaciliteterne dannes en permanent udvekslingsfond med missiler og sprænghoveder, som om nødvendigt hurtigt kan installeres på både, der forbereder kamppatruljering.
Der er også en lignende facilitet på territoriet til Kings Bay -hjemmebasen, på Atlanterhavskysten i USA. I modsætning til Bangor Trident Base-anlægget udføres Trident-2-moderniseringsarbejder ikke her, men der udføres kun rutinemæssig vedligeholdelse og mindre reparationer. Der er også et missilarsenal i nærheden af Pearl Harbor -flådebasen, men det ser ud til at blive brugt i meget mindre skala og kun som et nødsituationsudskiftningspunkt for missiler.
Ifølge de offentliggjorte planer er tilbagetrækning af den første ubåd af Ohio -typen planlagt til 2027, den sidste ubåd af denne type skal tages ud af drift i 2040. Ubåde af typen "Ohio" vil blive erstattet af SSBN'er af typen "Columbia".
Designet af det lovende SSBN, også kendt som SSBN (X), i samarbejde med Newport News Shipbuilding, udføres af Electric Boat Corporation (alle 18 både i Ohio-klasse blev bygget med deltagelse af Electric Boat). I alt planlægges 12 både til konstruktion, konstruktionen af SSBN -hovedet skal begynde i 2021. Selvom ubådsforskydningen af ubåden i Columbia-klassen vil være omkring 1.500 tons mere end Ohio SSBN, vil den nye missilbærer kun bære 16 siloer med Trident-II D5LE SLBM, i fremtiden vil den blive erstattet af Trident E-6.
Bådens maksimale længde er 171 m, skrogets bredde er 13,1 m - det vil sige, hvad angår dimensioner, den projekterede missilubåd ligger tæt på Ohio -klassebådene. Det kan antages, at stigningen i undervandsforskydningen skyldes, at reaktoren under hele livscyklussen for SSBN i Columbia-klassen ikke genoplades. I dette tilfælde skal båden tjene mindst 40 år. Det menes, at en større volumen inde i et robust hus bør give den nødvendige opgraderingshøjde i hele dens levetid.
I designet af SSBN'er i Columbia-klassen foreslås det at anvende en række avancerede tekniske innovationer:
- X-formede agterroer
- undervands scootere installeret i overbygningen
-all-mode propelmotor i stedet for turbo-gear og økonomiske elektriske motorer
-udstyr, der er skabt til atomubåden i Virginia-klassen, herunder en jetfremdriftsenhed, lydabsorberende belægninger og en sløjfe GAS med en bred blændeåbning
- bekæmpelseskontrolsystem, der vil kombinere: kommunikation, sonar, optisk overvågning, våben og forsvarssystemer.
På Marine, Air and Space Exhibition 2015 blev en model af Columbia-klassen SSBN præsenteret for en vandstrålefremdrivningsenhed, der visuelt ligner fremdriftssystemet til både i Virginia-klasse. Ifølge oplysninger offentliggjort af General Dynamics Electric Boat, udvikleren af missilrummet, vil denne del af båden også blive brugt på det britiske avancerede SSBN af typen Dreadnought (udviklet til at erstatte Vanguard-klasse både). Jetfremdrivningsenheden, opgivelse af turbo-gear og brug af nye flerlags lydisolerende materialer bør øge bådens stealth i en økonomisk tilstand på kamppatruljer.
Samtidig peger kritikere af Columbia SSBN -programmet på dets ekstremt høje omkostninger. Så kun for designarbejde og oprettelse af de nødvendige teknologier er der blevet afsat mere end $ 5 mia. Udgifterne til at bygge den første båd i 2018 priserne anslås til omkring $ 9 mia. Eksklusive omkostninger til oprustning, personaleuddannelse og arrangement af baser. Omkostningerne ved at opretholde livscyklussen for 12 både anslås til $ 500 mia. Færdiggørelsen af konstruktionen af det første Columbia SSBN er planlagt til 2030 og idriftsættelse af flåden i 2031. Konstruktionen af en serie på 12 både skulle være afsluttet i 2042, deres service er planlagt til 2084.
