I anden halvdel af 70'erne blev det ganske indlysende, at ingen af parterne var i stand til at vinde den globale atomkonflikt. I denne henseende begyndte USA aktivt at fremme begrebet "begrænset atomkrig". Amerikanske strateger overvejede et muligt scenario med lokal brug af atomvåben i et begrænset geografisk område af territoriet. Først og fremmest handlede det om Vesteuropa, hvor Sovjetunionen og ATS -landene havde en betydelig overlegenhed over NATO -styrker i konventionelle våben. Parallelt hermed blev de strategiske atomkræfter styrket.
Som du ved, i begyndelsen af 70'erne, svarede marinekomponenten i de amerikanske strategiske atomstyrker praktisk talt til antallet af sprænghoveder på interkontinentale ballistiske missiler og langdistancebombefly. En stor fordel ved missilubåde på kamppatrulje er deres sårbarhed over for en pludselig afvæbning af atomvåben. Når man sammenligner de amerikanske Minuteman ICBM'er med en rækkevidde på 9300-13000 km og Polaris A-3 og Poseidon SLBM'er med en rækkevidde på 4600-5600 km, er det imidlertid klart, at missilbåde skal nærme sig fjendens kyst for at gennemføre en kamp mission … I den forbindelse skubbede kommandoen fra den amerikanske flåde udviklingen af det strategiske våbensystem ULMS (English Undersea Long-range Missile System). Grundlaget for systemet skulle være SSBN med nye missiler med udvidet rækkevidde, der kunne affyres umiddelbart efter at have forladt basen.
På den første fase, for at minimere omkostningerne forbundet med konvertering af eksisterende strategiske missilbærere inden for rammerne af EXPO-programmet (Expanded Poseidon), blev det besluttet at oprette en ny SLBM i dimensionerne af UGM-73 Poseidon C-3. Ganske forudsigeligt blev udbuddet om udviklingen af en lovende raket i 1974 vundet af Lockheed Corporation - skaberen og producenten af Polaris og Poseidons.
Flyvetest af missilet, betegnet UGM-96A Trident I (også brugt Trident I C-4), begyndte ved Cape Canaveral i januar 1977. Og den første lancering fra USS Francis Scott Key (SSBN-657) af Benjamin Franklin-klassen fandt sted i juli 1979. I oktober samme år blev denne SSBN den første atomubåd, der tog på kamppatruljer med UGM-96A Trident I SLBM.
For at øge affyringsområdet blev Trident-1-missilet fremstillet i tre faser. I dette tilfælde er det tredje trin placeret i den centrale åbning af instrumentrummet. Til fremstilling af kapper til fastbrændstofmotorer blev der brugt en veludviklet teknologi til at sno fiberen med dens dimensionering med epoxyharpiks. På samme tid, i modsætning til Polaris A-3 og Poseidon missiler, der brugte glasfiber og kulfiber, brugte Trident Kevlar gevind for at reducere motorernes masse. Stoffet "nitrolan" blandet med polyurethan blev brugt som fast brændstof. Pitch and yaw control på hver motor blev styret af en svingende dyse lavet af grafitbaseret materiale. Præstationer inden for mikroelektronik har reduceret massen af den elektroniske udstyrsblok i styrings- og kontrolsystemet i sammenligning med en lignende blok af Poseidon -raketten med mere end halvdelen. Anvendelsen af lettere og stærkere materialer til fremstilling af motorhylstre, dyser og trykvektorstyringer samt brug af raketbrændstof med en høj specifik impuls og indførelsen af tredje trin gjorde det muligt at øge skydeområdet for Trident-1-missil i sammenligning med Poseidon med cirka 2300 km-det vil sige i en afstand svarende til skydeområdet for den første amerikanske SLBM Polaris A-1.
Tretrins UGM-96A Trident I SLBM med en længde på 10, 36 m og en diameter på 1, 8 m havde en opsendelsesmasse, afhængigt af udstyrsmuligheden: 32, 3-33, 145 tons. Individuel vejledning udstyret med W76 termonukleare sprænghoveder med en kapacitet på 100 kt hver.
W76 termonukleare sprænghoved blev udviklet af Los Alamos National Laboratory og var i produktion fra 1978 til 1987. Rockwell International har samlet 3.400 sprænghoveder på Rockyflatt Nuclear Plant i Golden, Colorado.
For at rette sprænghoveder mod målet blev det såkaldte "busprincip" brugt. Dens essens er som følger: rakettens hoveddel, der har udført astro-korrektion af dens position, sigter mod det første mål og affyrer sprænghovedet, der flyver til målet langs en ballistisk bane, hvorefter fremdriftens position system af sprænghoveder avlssystemet genkorrigeres, og målretning finder sted på det andet mål og skyde det næste sprænghoved. En lignende procedure gentages for hvert sprænghoved. Hvis alle sprænghovederne sigter mod ét mål, sættes der et program i vejledningssystemet, der giver dig mulighed for at slå til med en adskillelse i tide. Den maksimale skydebane er 7400 km. Takket være brugen af astrokorrektion, som der var et optisk teleskop og en stjernesensor på vidikonet ombord på raketten, var CEP inden for 350 m. Hvis astrokorrektion udstyr mislykkedes, blev vejledning givet ved hjælp af et inertial system, i så fald CEP blev forhøjet til 800 m.
Lanceringsproceduren for UGM-96A Trident I var ikke anderledes end SLBM'erne, der allerede var i drift. Cirka 15 minutter efter at have modtaget den relevante ordre, kunne den første raket blive affyret fra ubåden i en nedsænket position. Efter at trykket i affyringsakslen er udlignet med påhængsmotortrykket og det stærke dæksel på skaftet er åbnet, isoleres raketten i affaldskoppen kun fra vand af en tynd destruerbar kuppelformet membran fremstillet af fenolharpiks forstærket med asbestfiber. I processen med at lancere raketten ødelægges membranen ved hjælp af profilerede eksplosive ladninger installeret på dens inderside, hvilket gør det muligt for raketten frit at forlade minen. Raketten skubbes ud af en gas-damp-blanding produceret af en pulvertrykgenerator. De resulterende drivgasser passerer gennem vandkammeret, afkøles og fortyndes med kondenseret damp. Efter at have forladt vandet startes motoren i den første etape i 10-20 m højde. Sammen med raketten kastes elementer i affyringsbegeret over bord.
Som nævnt i de foregående dele af gennemgangen oplevede de første amerikanske SSBN'er af typen "George Washington", der blev skabt på grundlag af torpedo -atomubåde af typen "Skipjack", alvorlige vanskeligheder med at opretholde en given dybde under missilaffyringer. Denne ulempe blev stort set elimineret på Aten Allen-klasse både, men det var endelig muligt at slippe af med den ustabile vandrette position under missilaffyringer på SSBN'er i Lafayette-klassen, de moderniserede Benjamin Franklin og James Madison-typer. Det var muligt at løse problemet med stabil vedligeholdelse af en given dybde efter oprettelsen af specialautomater, der styrer driften af gyroskopiske stabiliseringsanordninger og pumpning af vandballast, så båden ikke synker i dybden eller pludselig opstigning.
Som allerede nævnt blev det nye missil hovedsageligt skabt for at øge strejkeegenskaberne for atommissilbåde, der allerede er i drift. Det må siges, at den grundlæggende forskel i udformningen af amerikanske SSBN'er fra den tilgang, der blev anvendt i Sovjetunionen, var standardiseringen i oprettelsen af SLBM-lanceringssilokomplekset. I de sovjetiske designbureauer blev der designet en båd til hver ny raket. Oprindeligt blev tre størrelser missilsilodiametre til SLBM'er etableret i USA:
"A" - med en diameter på 1,37 m.
"C" - med en diameter på 1,88 m.
"D" - med en diameter på 2, 11 m.
Samtidig blev minerne på SSBN'er oprindeligt designet og fremstillet i en lidt højere højde end SLBM'er, der så at sige er i drift "til vækst". Oprindeligt var det planlagt at genudstyre 31 SSBN'er med 16 Poseidon SLBM'er med missiler med udvidet rækkevidde. Også 8 både af den nye generation af typen "Ohio" med 24 missiler skulle i drift. På grund af økonomiske begrænsninger har disse planer imidlertid undergået betydelige justeringer. Under revisionen af UGM-96A Trident I SLBM blev seks ubåde af James Madison-klassen og seks ubåde fra Benjamin Franklin-klassen genudstyret.
De første otte både af den nye generation af Ohio-typen var som planlagt bevæbnet med Trident-1-missiler. På tidspunktet for deres oprettelse var alle resultaterne af amerikansk ubåds skibsbygning koncentreret i disse strategiske missilbærere. Baseret på erfaringerne med drift af SSBN'er fra første og anden generation øgede ingeniørerne i Electric Boat ikke kun stealth og slagkraft, men forsøgte også at give maksimal komfort for besætningen. Der blev også lagt særlig vægt på at forlænge reaktorens levetid. Ifølge data offentliggjort af udvikleren af S8G -reaktoren, General Electric Corporation, er dens ressource uden at udskifte kernen cirka 100 tusind timers aktiv drift, hvilket svarer til cirka 10 års reaktordrift. På både af Lafayette -typen er dette tal cirka 2 gange mindre. Forøgelse af reaktorens driftstid uden udskiftning af atombrændstof gjorde det muligt at forlænge overhalingsintervallet, hvilket igen havde en positiv effekt på antallet af både i kampservice og gjorde det muligt at reducere driftsomkostningerne.
Indførelsen af blybåden USS Ohio (SSBN-726) i flådens kampsammensætning fandt sted i november 1981. Bådene af denne type har et rekordmæssigt antal missilsiloer - 24. Ubådsforskydningen af Ohio SSBN inspirerer imidlertid respekt - 18.750 tons. Ubådens længde er 170,7 m, skrogets bredde er 12,8 m. Således er, med en markant stigning i geometriske dimensioner er undervandsforskydningen af Ohio SSBN i forhold til Lafayette-klassen SSBN steget med næsten 2, 3 gange. Anvendelsen af særlige stålkvaliteter: HY -80 /100 - med et flydepunkt på 60-84 kgf / mm gjorde det muligt at øge den maksimale nedsænkningsdybde op til 500 m. Arbejdsdybde - op til 360 m. Den maksimale undervands hastighed - op til 25 knob.
Takket være brugen af en række originale designløsninger reducerede ubåde fra Ohio-klassen i sammenligning med SSBN'er i Lafayette-klassen deres støj fra 134 til 102 dB. Blandt de tekniske innovationer, der gjorde det muligt at opnå dette: et enkeltakslet fremdriftssystem, fleksible koblinger, forskellige tilslutningsanordninger og støddæmpere til at isolere propellerakslen og rørledninger, en masse støjabsorberende skær og lydisolering inde i skroget, brugen af en støjsvag tilstand med minimum slaglængde med undtagelse af cirkulationspumper fra driften og brugen af lavhastighedsstøjsvage skruer af en særlig form.
På trods af bådens imponerende egenskaber var prisen også imponerende. Uden et missilsystem kostede blybåden det amerikanske militærbudget 1,5 milliarder dollars. Imidlertid kunne admiralerne overbevise lovgiverne om behovet for at bygge to serier med i alt 18 ubåde. Konstruktionen af bådene varede fra 1976 til 1997.
For ærlighedens skyld skal det siges, at atomubåds missilbærere fra Ohio-klassen faktisk er meget gode. Takket være deres høje tekniske perfektion, store sikkerhedsmargin og betydelige moderniseringspotentiale er alle bygget både stadig i drift. Oprindeligt var alle SSBN'er i Ohio-station stationeret på Bangor Naval Base, Washington, ved Stillehavskysten. De blev en del af den 17. eskadrille og erstattede de nedlagte missilbåde af typen George Washington og Aten Allen med Polaris A-3-missiler. SSBN'er som "James Madison" og "Benjamin Franklin" hovedsageligt baseret på Atlanterhavsbasen Kings Bay (Georgien) og fungerede indtil midten af 90'erne. Det må siges, at intensiteten af brugen af både bevæbnet med Trident-1 missiler var høj. Hver båd gik i gennemsnit på tre kamppatruljer om året, der varede op til 60 dage. De sidste UGM-96A Trident I-missiler blev taget ud af drift i 2007. Demonterede W76 sprænghoveder er blevet brugt til at udstyre Trident II D-5 missiler eller er blevet deponeret.
Til mellemstore reparationer, genforsyning og ammunition kunne flådebasen på øen Guam bruges. Her var der foruden reparationsinfrastrukturen løbende forsyningsskibe, i hvis lastrum også blev opbevaret ballistiske missiler med atomsprænghoveder. Det var underforstået, at i tilfælde af en forværring af den internationale situation og en stigning i truslen om udbruddet af en global konflikt ville forsyningsskibene ledsaget af en eskorte forlade basen i Guam. Efter at ammunitionen var brugt op, skulle de amerikanske SSBN'er mødes til søs eller i havne i venlige stater med flydende arsenaler og genopfylde forsyninger. I dette tilfælde beholdt bådene til søs deres kampkapacitet, selv når de vigtigste amerikanske flådebaser blev ødelagt.
Købet af det sidste parti "Trident - 1" fandt sted i 1984. I alt har Lockheed leveret 570 missiler. Det maksimale antal indsatte UGM-96A Trident I SLBM'er på 20 både var 384 enheder. I første omgang kunne hvert missil bære otte 100 kiloton sprænghoveder. I overensstemmelse med bestemmelserne i START I -traktaten var antallet af sprænghoveder på hvert missil imidlertid begrænset til seks. På de amerikanske SSBN'er, transportører af Trident-1 SLBM'erne, kunne der således indsættes mere end 2300 enheder med individuel vejledning. Bådene på kamppatrulje og i stand til at affyre deres missiler 15 minutter efter at have modtaget den passende ordre havde dog lidt mere end 1.000 sprænghoveder.
Oprettelsen og implementeringen af UGM-96A Trident I demonstrerer godt den strategi, der blev vedtaget i den amerikanske flåde til konstruktion af den marine komponent i de strategiske atomstyrker. Som et resultat af en integreret tilgang og en radikal modernisering af eksisterende både og konstruktionen af nye, og ved at øge skydebanen, var det muligt at reducere effektiviteten af de sovjetiske anti-ubådsstyrker dramatisk. Faldet i CEP for sprænghoveder gjorde det muligt at opnå en ret stor sandsynlighed for at ramme befæstede punktmål. Ifølge oplysninger, der blev offentliggjort i de amerikanske medier, vurderede militære eksperter inden for atomplanlægning, da "kryds-sigtede" flere sprænghoveder på forskellige Trident-1-missiler mod et mål, f.eks. En ICBM-silo, muligheden for at opnå dens ødelæggelse med en sandsynligheden for 0,9. den foreløbige deaktivering af det sovjetiske missilsystem til tidlig varsling (EWS) og indsættelse af rum- og jordkomponenter i antimissilforsvar, gjorde det allerede muligt at håbe på sejr i en atomkrig og minimere skader som følge af en gengældelsesangreb. Derudover havde ballistiske missiler med interkontinentale afstande store vigtige fordele i forhold til ICBM'er indsat på amerikansk jord. Lanceringen af Trident-1 SLBM kunne udføres fra områder af verdenshavet og langs baner, der gjorde det svært for sovjetiske tidlige varslingsradarer at opdage det i tide. Når man foretog patruljer i områder, der var traditionelle for amerikanske SSBN'er med Polaris- og Poseidon-missiler, var flyvetiden for Trident-1 SLBM'er til mål placeret dybt i sovjetisk territorium 10-15 minutter mod 30 minutter for ICBMs Minuteman.
Selv for de mest ivrige amerikanske "høge" i midten af 1980'erne var det imidlertid indlysende, at med mere end 10.000 indsatte atomsprænghoveder i Sovjetunionen på strategiske transportører var håbet om at vinde en global konflikt urealistisk. Selv med den mest vellykkede udvikling af begivenheder for USA og eliminering som følge af en pludselig dolkestrejke, 90% af sovjetiske siloer af ICBM'er, SSBN'er, langdistancebomber, alle strategiske styrkers kontrolcentre og de øverste militær-politiske ledelse af de overlevende sovjetiske strategiske atomstyrker var mere end nok til at påføre fjenden uacceptabel skade.
Ifølge beregningerne af amerikanske militæranalytikere kan en salve af en sovjetisk strategisk missilubåd, projekt 667BDR "Kalmar" med 16 interkontinentale flydende drivende missiler med R-29R ramme op til 112 mål og dræbe mere end 6 millioner amerikanere. Også i Sovjetunionen udviklede de med succes alarmsystemer og jernbanestrategiske missilsystemer, som takket være deres mobilitet var i stand til at undgå ødelæggelse.
For at forhindre en pludselig halshugning og afvæbning i USA, i USSR i begyndelsen af 80'erne, sammen med opførelsen af nye tidlige advarselsradarer og indsættelse af et netværk af kunstige jordsatellitter designet til rettidig rettelse af missilaffyringer, blev Perimeter -systemet skabt og testet (kendt i Vesten som engelsk. Dead Hand - "Dead hand") - et kompleks af automatisk kontrol af et massivt gengældelses atomangreb. Grundlaget for komplekset er et computersystem, der automatisk analyserer faktorer som: tilstedeværelsen af kommunikation med kommandocentre, fiksering af kraftige seismiske stød, ledsaget af elektromagnetiske pulser og ioniserende stråling. Baseret på disse data skulle kommandomissiler, skabt på basis af UR-100U ICBM, blive affyret. I stedet for et standard sprænghoved blev der installeret et radioteknisk system på missilerne, der udsendte signaler om kampbrug til kommandostationerne i de strategiske missilstyrker, som er på kampvagt med SSBN'er og strategiske bombefly med krydsermissiler. Tilsyneladende, i midten af 1980'erne, organiserede Sovjetunionen en bevidst lækage til Vesten af oplysninger om Perimeter-systemet. En indirekte bekræftelse på dette er, hvor skarpt amerikanerne reagerede på tilstedeværelsen af "Doomsday" -systemet i Sovjetunionen, og hvor vedholdende de søgte at fjerne det under forhandlinger om reduktion af strategiske offensive våben.
En anden sovjetisk reaktion på stigningen i slagstyrken for den amerikanske komponent i de strategiske atomstyrker var styrkelsen af Sovjetunionens flåde mod ubådsstyrker. I december 1980 trådte det første BOD-projekt 1155 i drift, hvis anti-ubådsmuligheder blev væsentligt udvidet i forhold til skibene i Project 1134A og 1134B. Også i 80'erne havde de sovjetiske ubådsstyrker unikke Project 705-kampbåde med et titaniumskrog og en flydende metal-kølemiddelreaktor. Disse ubådes høje hastighed og manøvredygtighed tillod dem hurtigt at indtage en fordelagtig position for angreb og med held unddrage sig ubåds-torpedoer. Som en del af konceptet om at øge landets anti-ubådsforsvarskapacitet blev der lagt særlig vægt på at øge søgefunktionerne i tredje generations multibåde ubåde fra pr. 945 og 971. Bådene i disse projekter skulle erstatte nukleare flerbrudsubåde af pr. 671. Ubådene fra pr. 945 og 971 var tæt på. Men i betragtning af at bådskroget pr.945 (945A) var bygget af titanium, de havde en stor nedsænkningsdybde og et minimumsniveau for sådanne afmaskeringsegenskaber som støj og magnetfelter. Som følge heraf var disse atomubåde de mest diskret i Sovjetunionen. På samme tid forhindrede de høje omkostninger ved titaniumbåde deres massekonstruktion. Nukleare ubåde fra Project 971 blev meget mere talrige, som med hensyn til synlighedskarakteristika faktisk var lig med de amerikanske ubåde fra 3. generation.
Da Be-12 og Il-38-flyet ikke kunne kontrollere fjerntliggende områder af verdenshavet, i midten af 70'erne, beherskede piloterne i den sovjetiske flådeflyvning den langdistancerede anti-ubåd Tu-142. Dette køretøj blev skabt på grundlag af Tu-95RTs langtrækkende søfartsrekognitionsfly. Men på grund af ufuldkommenheden og upålideligheden af anti-ubådsudstyr blev de første Tu-142 hovedsageligt brugt som rekordrejsefly til lang rækkevidde, patrulje og søge- og redningsfly. Anti-ubådspotentialet blev bragt til et acceptabelt niveau på Tu-142M, som blev taget i brug i 1980.
Af alt det ovenstående følger det, at udviklingen og vedtagelsen af Trident-1 SLBM trods den betydelige kvalitative styrkelse af de amerikanske strategiske atomkræfter ikke tillod at opnå overlegenhed over USSR. Men på samme tid havde den nye runde af "våbenkapløbet" pålagt af USA en ekstremt negativ effekt på tilstanden i den sovjetiske økonomi, som var overdrevent belastet med militære udgifter, hvilket igen førte til vækst af negative socialpolitiske processer.
