I efterkrigstiden gennemgik det britiske infanteris antitankvåben en total revision. Antitank-håndgranater, flaskeaffyr og affaldsmørtler blev afskrevet og bortskaffet uden fortrydelse. Efter at PIAT-anti-tank granatkasteren blev fjernet fra tjeneste i midten af 50'erne, blev dens plads i den britiske hær indtaget af den amerikanske 88, 9 mm M20 Super Bazooka granatkast, der modtog betegnelsen M20 Mk II 3,5 tommer raket launcher i Storbritannien. Briterne modtog de første Super Bazooka -prøver i 1950, og i 1951 begyndte den licenserede produktion af en granatkaster.
Den britiske version af M20 Mk II matchede generelt den amerikanske 88, 9 mm M20V1 granatkaster og havde de samme egenskaber. Hans tjeneste i de britiske væbnede styrker fortsatte indtil slutningen af 1960'erne. Efter at være blevet taget ud, blev de britiske bazookaer solgt til lande, der for det meste var tidligere britiske kolonier. Ifølge brugeranmeldelser var disse mere solidt fremstillede og pålidelige produkter i sammenligning med den amerikanske prototype.
Da Super Bazooka var for tungt og omfangsrigt våben, vedtog briterne HEAT-RFL-75N ENERGA-riflegranaten i 1952 til brug i squad-peloton-forbindelsen, hvis produktion begyndte i Belgien i 1950.
I den britiske hær modtog ENERGA betegnelsen nr. 94. Granaten blev affyret fra en 22 mm Mark 5 næseanordning med en tom patron. En granat med en kaliber på 395 mm vejede 645 g og indeholdt 180 g sprængstof i sammensætning B (en blanding af hexogen med TNT).
De 7,7 mm Lee-Enfield No.4-rifler blev oprindeligt brugt til affyring, og fra 1955 L1A1 selvladende rifler. Med hver granat, der blev leveret til tropperne, kom der en blækpatron og et foldbart plastrammesyn, der var designet til en rækkevidde på 25 til 100 m. I et specielt tilfælde. Under transport blev en følsom piezoelektrisk sikring dækket med en aftagelig plastikhætte.
I henhold til brugsanvisningen kunne riflegranat nr. 94 normalt trænge igennem 200 mm homogen rustning. Men som kampene i Korea viste, var granatens panserbrydende effekt lille. Selv ikke de nyeste sovjetiske medietanke T-34-85 i en række tilfælde mistede ikke deres kampeffektivitet, når de blev ramt af kumulative granater, og det var svært at forvente, at nr. 94 ville være et effektivt redskab mod T-54 eller IS-3. For større effekt skulle en geværgranat, der blev lanceret langs en hængslet bane, ramme tanken ovenfra og bryde igennem den relativt tynde øvre rustning. Sandsynligheden for at ramme et pansret køretøj i bevægelse med et monteret skud var imidlertid lavt. Imidlertid var nr. 94 granater til stede i den britiske Rhinenhærs enheder indtil begyndelsen af 70'erne. Ifølge staten havde hver riffelpleton en skytte bevæbnet med en riffel med en 22 mm mundingsadapter til at skyde antitankriffelgranater. Etuier med tre granater blev båret på bæltet i særlige poser.
I begyndelsen af 70'erne blev nr. 94-granaten i Rhinen-hæren erstattet med en engangs 66 mm M72 LAW-granatkast, der modtog den britiske betegnelse L1A1 LAW66. Data om, at briterne brugte dem mod fjendtlige pansrede køretøjer, kunne ikke findes. Men det er pålideligt kendt, at Royal Marines med 66 mm granatkastere undertrykte argentinernes skydepunkter i Falklandsøerne.
I den britiske hær gav 88,9 mm M20 Mk II efter for den svenske 84 mm Carl Gustaf M2 raketskydning. Det britiske militær begyndte at bruge dette våben i slutningen af 60'erne under betegnelsen 84 mm L14A1 MAW. Sammenlignet med Super Bazooka var den riflede Karl Gustav et mere præcist og pålideligt våben og havde også bedre rustningspenetration og kunne affyre fragmenteringsskaller.
84 mm granatkastere blev aktivt brugt til brandstøtte til amfibiske overfaldsstyrker på Falklandsøerne. Den 3. april 1982 ramte et britisk marinekorps granatkasterbesætning den argentinske korvette Guerrico med et vellykket skud fra en L14A1.
Efter afslutningen af den kolde krig besluttede den britiske kommando imidlertid at afskrive de fleste af de eksisterende 84 mm L14A1 granatkastere og opgive købet af moderne ændringer. Det er bemærkelsesværdigt, at den britiske hær begyndte at bruge Carl Gustaf i massevis tidligere end amerikanerne, og da USA vedtog Carl Gustaf M3, havde briterne allerede skilt sig med deres 84 mm L14A1 MAW.
Udover individuelle anti-tankvåben, der kunne bruges af individuelle infanterister, blev der i efterkrigstiden i Storbritannien skabt tunge rekylfrie kanoner og guidede anti-tank missilsystemer.
Den første britiske rekylfri pistol blev taget i brug i 1954 under navnet QF 120 mm L1 BAT (Battalion Anti-Tank-Battalion anti-tank gun). Det lignede udadtil en almindelig antitankpistol, havde en lav silhuet og skjolddæksel. Pistolen blev udviklet som et billigt alternativ til 76,2 mm QF 17 -punderen, og rekylløsheden var meget lettere. 120 mm rekylfri pistol var baseret på 88 mm 3,45 tommer RCL bygget i 1944. 88 mm RCL-pistolen med en riflet tønde havde en masse på 34 kg og affyrede 7, 37 kg skaller med en starthastighed på 180 m / s. Den effektive skydebane mod pansrede køretøjer var 300 m, maksimum - 1000 m.
Som i mange andre tilfælde gik briterne ved oprettelsen af antitank-ammunition deres egen originale vej. Som den eneste ammunition til den 88 mm rekyløse skal blev HESH (højeksplosivt squashhoved) højeksplosivt squashhoved, udstyret med kraftige plastsprængstoffer, vedtaget. Når den rammer tankens rustning, bliver det svækkede hoved på et sådant projektil fladt, sprængstoffet er sådan set smurt på rustningen og undergraves i øjeblikket af den nederste inertialsikring. Efter eksplosionen vises stressbølger i tankens rustning, hvilket fører til adskillelse af fragmenter fra dens indre overflade, der flyver med stor hastighed og rammer besætningen og udstyret. Oprettelsen af sådanne skaller skyldtes i vid udstrækning ønsket om at oprette en samlet multifunktionel ammunition, der var lige velegnet til at bekæmpe pansrede køretøjer, ødelægge markbefæstninger og ødelægge fjendtligt personale. Men som praksis har vist, blev de bedste resultater ved brug af projektiler af HESH-type demonstreret, når der blev affyret på betonkuglebokse og tanke med homogen rustning. På grund af det faktum, at kroppen af et panserbrydende højeksplosivt projektil har en relativt lille tykkelse, er dens fragmenteringseffekt svag.
På grund af den langvarige proces med finjustering af 88 mm kanonen nåede det et acceptabelt operationelt niveau allerede i efterkrigstiden, og på grund af reduktionen i forsvarsomkostninger havde militæret ikke travlt med at vedtage det. I forbindelse med en kraftig stigning i sikkerheden for lovende kampvogne blev det indlysende, at et 88 mm panserbrydende højeksplosivt projektil ikke ville være i stand til at sikre deres pålidelige nederlag, og pistolens kaliber blev øget til 120 mm, og skuddets masse var 27,2 kg.
Et 120 mm panserbrydende højeksplosivt projektil med en vægt på 12, 8 kg forlod tønden med en starthastighed på 465 m / s, hvilket var et ret højt tal for en rekylfri pistol. Sigteafstanden var 1000 m, maksimum-1600 m. Ifølge britiske data var det højeksplosive panserbrydende projektil effektivt mod rustninger op til 400 mm tykke. Kampens brandhastighed for pistolen - 4 rds / min.
Efter frigivelsen af et antal 120 mm rekylfrie kanoner krævede den britiske hærkommando en reduktion i masse. Hvis sådanne ulemper som en lille effektiv skydebane, lav nøjagtighed ved affyring mod manøvrerende mål, tilstedeværelsen af en farlig zone bag pistolen på grund af udstrømning af pulvergasser under affyring, var det stadig muligt at lægge op, så vægten af pistol i en kampstilling på mere end 1000 kg gjorde det svært at bruge et bataljonsniveau som et anti-tankvåben. I denne henseende, i slutningen af 50'erne, blev den moderniserede L4 MOBAT (Mobile Battalion Anti-Tank) pistol vedtaget.
Ved at afmontere panserskjoldet blev pistolens masse reduceret til 740 kg. Derudover var den moderniserede version i stand til at skyde i 360 ° -sektoren med lodrette styringsvinkler fra -8 til + 17 °. For at lette processen med at rette pistolen mod målet blev der monteret et synet 7, 62 mm Bren -maskingevær parallelt med tønden, hvorfra der blev affyret sporstofkugler. Om nødvendigt kan maskingeværet fjernes fra pistolen og bruges separat.
Man troede, at en besætning på tre kunne rulle pistolen et stykke. Et hær Land Rover -køretøj blev brugt til at trække L4 MOBAT. Imidlertid tilfredsstilte 120 mm rekylfri rekyl stadig ikke det britiske militær, og i 1962 dukkede en ny version op - L6 Wombat (Weapon Of Magnesium, Battalion, Anti Tank - Anti -tank gun made of magnesium legeringer).
Takket være brugen af stål af højere kvalitet var det muligt at reducere tykkelsen af de riflede tøndevægge. Mindre hjul gjorde det muligt at få pistolen til at sætte sig på hug, men at slæbe den over en betydelig afstand var ikke længere påtænkt, og den nye rekylfrie skulle transporteres bag i en lastbil. Men vigtigst af alt, den udbredte anvendelse af magnesiumlegeringer i designet gjorde det muligt at reducere vægten med mere end halvdelen - til rekord 295 kg.
Et andet træk var indførelsen af et 12,7 mm M8S halvautomatisk synsgevær, hvis ballistiske egenskaber faldt sammen med flyvebanen for et 120 mm panserbrydende højeksplosivt projektil. Dette gjorde det muligt at øge sandsynligheden for at ramme en tank i bevægelse betydeligt fra det første skud, da skytten kunne navigere efter rækkevidde og vælge en ledning langs sporingen af kugler. Da en kugle, der kunne se spor, ramte målet, eksploderede den og dannede en sky af hvid røg. M8S-halvautomatisk riffel til den 12, 7 × 76 specialpatron, der blev brugt på L6 WOMBAT, blev lånt fra den amerikanske 106 mm M40A1 rekylfri pistol, men var forskellig i tønde længde.
I midten af 60'erne blev brændende og belysningsskaller indført i den 120 mm rekyløse ammunition, som skulle udvide kampmulighederne. For at afvise angreb fra fjendtligt infanteri i en afstand på op til 300 m var et skud med færdige dødelige elementer i form af pile beregnet. Et inert projektil udstyret med blå blev også brugt til træning og træning af beregningerne, som kunne affyres mod deres egne kampvogne uden risiko for skade.
Samtidig med vedtagelsen af L6 WOMBAT blev nogle af de eksisterende L4 MOBAT moderniseret. Herefter modtog de betegnelsen L7 CONBAT (Converted Battalion Anti-Tank-Converted bataljon anti-tank gun). Moderniseringen bestod i at installere nye seværdigheder og udskifte Bren-maskingeværet med en halvautomatisk 12,7 mm riffel.
Den nye L6 WOMBAT erstattede imidlertid hurtigt de tidligere ændringer. På trods af den udbredte brug af ATGM'er var der mange rekylfrie kanoner i Rhinen -hæren stationeret i FRG. Den britiske kommando mente, at i løbet af fjendtlighederne i byområder kunne rekylfrie systemer være mere nyttige end ATGM'er. Men i anden halvdel af 70'erne, på baggrund af den hurtige oprustning af sovjetiske tankdivisioner indsat i vestlig retning, blev det indlysende, at 120 mm panserbrydende højeksplosive skaller ville være ineffektive mod nye generation af tanke med multi- lag kombineret rustning. Den britiske hær fjernede dog ikke umiddelbart de 120 mm rekylfrie kanoner fra den britiske hærs bevæbning. De var stadig i stand til at ødelægge lette pansrede køretøjer, ødelægge befæstninger og yde brandstøtte. L6 WOMBAT forblev i tjeneste med faldskærmstropper og marinesoldater indtil slutningen af 1980'erne. For at øge mobiliteten blev der ofte installeret 120 mm rekylfrie kanoner på terrængående køretøjer.
Med hensyn til forholdet mellem masse, størrelse, rækkevidde og nøjagtighed ved affyring er den britiske L6 WOMBAT den mest avancerede i sin klasse og repræsenterer den evolutionære højdepunkt i udviklingen af rekylfrie kanoner. Efter nedlukning i Storbritannien blev en betydelig del af de 120 mm rekyløse hjul eksporteret. Udenlandske brugere i tredjelandes lande værdsatte dem for deres uhøjtidelighed og et ret stærkt projektil. I lokale krige blev britisk fremstillede rekylfrie kanoner meget sjældent brugt til pansrede køretøjer. De skød normalt mod fjendtlige positioner, ydede ildstøtte til deres infanteri og ødelagde skydepunkter.
Det første eksempel på guidede antitankvåben, der blev vedtaget i den britiske hær, var Malkara ATGM (skede - på de australske aboriginers sprog), der blev oprettet i Australien i 1953. Nu kan det virke underligt, men i 50'erne og 60'erne udviklede australske ingeniører aktivt forskellige typer missiler, og et missilområde fungerede i den australske ørken.
I Malkara ATGM blev tekniske løsninger typiske for den første generations komplekser implementeret. ATGM'en blev styret af en føringsoperatør i manuel tilstand ved hjælp af et joystick, visuel sporing af en raket, der flyver med en hastighed på 145 m / s, blev udført af to sporstoffer installeret på vingespidserne, og vejledningskommandoer blev transmitteret via en kablet linje. Den første version havde en lanceringsrækkevidde på kun 1800 m, men senere blev dette tal bragt til 4000 m.
Det første britisk-australske guidede anti-tank-kompleks viste sig at være meget besværligt og tungt. Da kunden oprindeligt planlagde at bruge ATGM ikke kun mod pansrede køretøjer, men også til ødelæggelse af fjendens befæstninger og brug i kystforsvarssystemet, blev der vedtaget en hidtil uset stor kaliber til det australske missil - 203 mm og en rustningspiercing højeksplosiv sprænghoved af HESH-typen, der vejer 26 kg, var udstyret med plasteksplosiver …
Ifølge britiske data kunne Malkara ATGM ramme et pansret køretøj dækket med 650 mm homogen rustning, hvilket i 50'erne var mere end nok til at ødelægge enhver seriel tank. Rakettens masse og dimensioner viste sig imidlertid at være meget signifikant: vægt 93,5 kg med en længde på 1,9 m og et vingespænd på 800 mm. Med sådanne vægt- og størrelsesdata var der ikke tale om at bære komplekset, og alle dets elementer kunne kun leveres til startpositionen af køretøjer. Efter udgivelsen af et lille antal antitank-systemer med løfteraketter installeret på jorden, blev der udviklet en selvkørende version på chassiset på den pansrede bil Hornet FV1620.
En affyringsrampe til to missiler blev monteret på den pansrede bil, yderligere to ATGM'er var inkluderet i ammunitionen, der blev transporteret med dem. Den britiske hær opgav jordskydninger allerede i slutningen af 50'erne, men pansrede biler med Malkara ATGM'er var i drift indtil midten af 70'erne, selvom dette kompleks aldrig var populært på grund af kompleksiteten ved at målrette missilet og behovet for konstant at vedligeholde uddannelsen af operatører.
I 1956 begyndte Vickers-Armstrong at udvikle et let anti-tank missilsystem, der kunne bruges i en bærbar version. Ud over at reducere massen og dimensionerne ønskede militæret at få et brugervenligt våben, der ikke stillede høje krav til vejledningens operatørs færdigheder. Den første version af ATGM Vigilant (oversat fra engelsk - Vigilant) med ATGM Type 891 blev vedtaget i 1959. Som de fleste antitank-systemer på den tid brugte "Vigilant" transmissionen af vejledningskommandoer via wire. Besætningen på tre bar seks missiler og et batteri samt et enkelt og brugervenligt betjeningspanel, udført i form af en geværskod med et monokulært optisk syn og et tommelfingerstyrings joystick. Længden af kablet, der forbinder betjeningspanelet med affyringsramperne, var nok til at flytte startpositionen 63 m væk fra operatøren.
Takket være et mere avanceret kontrolsystem, tilstedeværelsen af et gyroskop og en autopilot var Type 891 -missilstyringen meget glattere og mere forudsigelig end på Malkara ATGM. Sandsynligheden for at ramme var også højere. På området ramte en erfaren operatør i en afstand på op til 1400 m i gennemsnit 8 mål ud af 10. En raket på 14 kg havde en længde på 0,95 m og et vingefang på 270 mm. Den gennemsnitlige flyvehastighed var 155 m / s. Oplysninger om rustningspenetration og typen af sprænghoved, der blev brugt ved den første ATGM -modifikation, er temmelig modstridende. En række kilder indikerer, at missilet Type 891 brugte et 6 kg panserbrydende højeksplosivt sprænghoved af HESH-typen.
I 1962 begyndte tropperne at modtage en forbedret version af Vigilant ATGM
med en type 897 -raket. Takket være brugen af en formet ladning og en særlig stang med en piezoelektrisk sikring var det muligt at øge rustningspenetrationen. Et kumulativt sprænghoved, der vejer 5,4 kg, penetrerede normalt 500 mm homogent rustning, hvilket var meget godt i begyndelsen af 60'erne. Længden af missilet Type 897 steg til 1070 mm, og affyringsområdet var i området 200-1350 m.
Baseret på de tekniske løsninger, der blev implementeret til lancering af de franske SS.10- og ENTAC-ATGM'er, brugte Vickers-Armstrongs ingeniører også engangsblikke. Inden raketten blev lanceret, blev frontdækslet fjernet, og den rektangulære beholder var orienteret mod målet og forbundet til kontrolpanelet med et elektrisk kabel. Således var det ikke kun muligt at reducere tidspunktet for udstyrning af affyringspositionen, men også at øge bekvemmeligheden ved at transportere missiler og give dem yderligere beskyttelse mod mekaniske påvirkninger.
På trods af det beskedne lanceringsområde blev Vigilant ATGM ønsket af kampbesætninger og var et ret formidabelt våben for sin tid. Britiske kilder hævder, at en række anti-tank-systemer blev købt af US Marine Corps, og i slutningen af 60'erne blev Vigilent erhvervet af yderligere ni stater.
Næsten samtidigt med Vigilant ATGM udviklede Pye Ltd-virksomheden, der specialiserede sig i produktion af elektronik og elektroteknik, som ikke havde nogen tidligere erfaring inden for fly og raketter, et kompleks af længere rækkevidde af guidede antitankvåben. ATGM, kendt som Python, brugte en meget original raket med et jetdysesystem til trykstyring og stabilisering ved hjælp af rotationsmetoden. For at reducere vejledningsfejlen blev der udviklet en særlig signalstabiliseringsenhed, som kompenserede for operatørens overdrevent skarpe bestræbelser på joystickmanipulatoren og konverterede dem til glattere signaler til raketstyremaskinen. Dette gjorde det blandt andet muligt at minimere påvirkningen af vibrationer og andre faktorer, der påvirker vejledningens nøjagtighed negativt.
Kontrolenheden, fuldstændigt fremstillet på et halvlederelement, blev installeret på et stativ og vejede 49 kg med et genopladeligt batteri. For at observere målet blev der brugt prismatisk kikkert med variabel forstørrelse, som kunne bruges separat fra kommandoenheden som en observationsenhed.
Lette legeringer og plast blev meget udbredt i designet af Python ATGM. Raketten havde ingen styreflader, fjerdragt var udelukkende beregnet til at stabilisere og stabilisere raketten under flyvning. Flyretningen blev ændret ved hjælp af trykstyringssystemet. Overførslen af kommandoer fandt sted over ledningen. For at lette processen med at spore raketten blev der installeret to sporstoffer på vingerne. ATGM, der vejer 36,3 kg, havde et kraftigt sprænghoved på 13,6 kg. Rakettens længde var 1524 mm, vingefanget var 610 mm. Rækkevidden og flyvehastigheden blev ikke oplyst, men ifølge ekspertestimater kunne raketten ramme et mål i en afstand på op til 4000 m.
ATGM Python så meget lovende ud, men finjusteringen blev forsinket. I sidste ende foretrak det britiske militær den relativt enkle Vigilant, hvis ikke så langtrækkende og sofistikeret. En af årsagerne til fejlen i en meget avanceret "Python" var den kritisk høje nyhedskoefficient for de anvendte tekniske løsninger. Efter at British War Department officielt annoncerede sit afslag på at købe Python ATGM'er, blev det tilbudt udenlandske købere under den 20. Farnborough -udstilling i september 1959. Men der var ingen kunder, der kunne finansiere lanceringen af den nye ATGM til masseproduktion, og alt arbejde på dette kompleks blev indskrænket i 1962.
Samtidig med færdiggørelsen af arbejdet med Python ATGM annoncerede den britiske forsvarsminister Peter Thornycroft begyndelsen på udviklingen af et langdistanceret antitank-kompleks efter datidens standarder, som senere modtog betegnelsen Swingfire (Wandering Fire). Komplekset modtog dette navn for rakettens evne til at ændre flyveretningen i en vinkel på op til 90 °.
Det nye anti-tank-kompleks blev ikke skabt fra bunden; under udviklingen brugte Fairey Engineering Ltd efterslæbet af en erfaren Orange William ATGM. Testmissilaffyringer startede i 1963, og i 1966 blev den serielle samling af et parti beregnet til militære forsøg. Men indtil 1969 var projektet truet af lukning på grund af intriger i militærafdelingen. Projektet er blevet kritiseret for at være for dyrt og efter planen.
I første omgang havde Swingfire ATGM et kontrolsystem af samme type som andre britiske førstegenerations anti-tank-komplekser. Kommandoer til missilet blev transmitteret via en kablet kommunikationslinje, og målretning blev udført manuelt ved hjælp af et joystick. I midten af 70'erne blev der oprettet et halvautomatisk styresystem til den nye ATGM, som straks bragte den til anden generation og tillod den fuldt ud at afsløre sit potentiale. Komplekset med et halvautomatisk styresystem er kendt som Swingfire SWIG (Swingfire With Improved Guidance).
ATGM Swingfire lanceres fra en forseglet transport- og affyringscontainer. Missilet med en affyringsvægt på 27 kg har en længde på 1070 m og bærer et 7 kg sprænghoved med en erklæret rustningspenetration på op til 550 mm. Flyvehastighed - 185 m / s. Opskydningsområdet er fra 150 til 4000 m. De fjederbelastede stabilisatorer, der udfolder sig efter lanceringen, er stationære, missilbanen korrigeres ved at ændre dysens hældningsvinkel, hvilket sikrer fremragende manøvredygtighed.
I begyndelsen af 80'erne begyndte en forbedret version af Swingfire Mk.2 med elektronisk udstyr på en ny elementbase (mindre masse), med et forstærket sprænghoved og en forenklet affyringsrampe at gå i tjeneste med den britiske hær. Ifølge reklamer er det opgraderede missil i stand til at trænge igennem 800 mm homogent rustning. En kombineret termisk billeddannelse og optisk syn fra Barr & Stroud, der opererer i bølgelængdeområdet 8-14 mikrometer, blev introduceret i ATGM til handling i dag- og natforhold.
På grund af den betydelige masse blev de fleste Swingfire -komplekser installeret på forskellige pansrede chassis eller jeeps. Der er dog også rent infanterimuligheder. Den britiske hær betjente Golfswing bugseret affyringsrampe, som vejede 61 kg. Også kendt er Bisving -modifikationen, der er egnet til at bære af besætningen. Når den er placeret i en kampstilling, kan kontrolpanelet flyttes 100 m fra affyringsrampen. Kampholdet på en bærbar installation er 2-3 personer.
Fra 1966 til 1993 blev der produceret mere end 46 tusind Swingfire anti-tank missiler i Storbritannien. På trods af at den britiske ATGM var omkring 30% dyrere end den amerikanske BGM-71 TOW, havde den en vis succes på det udenlandske våbenmarked. Licenseret produktion af Swingfire blev etableret i Egypten, komplekset blev også officielt eksporteret til 10 lande. I selve Storbritannien blev alle Swingfire -ændringer officielt afsluttet i 2005. Efter lange tvister besluttede den britiske militære ledelse at erstatte det forældede anti-tank-kompleks med det amerikanske FGM-148 Javelin, hvis produktionstilladelse blev overført til det britiske luftfarts-selskab British Aerospace Dynamics Limited. Selvom Swingfire anti-tank-komplekset blev kritiseret i hele sin livscyklus for sine høje omkostninger, viste det sig, at prisen var omkring 5 gange lavere end spyden.
Når man taler om de guidede antitanksystemer, der bruges af den britiske hær, kan man ikke undgå at nævne MILAN ATGM (French Missile d'infanterie léger antichar-Light infanteri anti-tank kompleks). Produktionen af komplekset, udviklet af det fransk-tyske konsortium Euromissile, begyndte i 1972. På grund af de ret høje kamp- og serviceoperative egenskaber blev MILAN udbredt og blev vedtaget af mere end 40 lande, herunder Storbritannien. Det var et ret kompakt anden generations ATGM-system med et halvautomatisk synsfeltstyringssystem typisk for sin tid med overførsel af kommandoer fra løfteraket til missilet via en kablet kommunikationslinje. Kompleksets vejledningsudstyr kombineres med et optisk syn, og MIRA nattesyn bruges til at skyde om natten. Rækkevidden for MILAN ATGM er fra 75 m til 2000 m.
I modsætning til systemerne med guidede antitankvåben, der tidligere blev vedtaget i Storbritannien, blev MILAN udviklet fra begyndelsen med et halvautomatisk styresystem. Efter at have opdaget målet og affyret missilet, er operatøren kun forpligtet til at holde målet i sigtelinjen, og styringsenheden modtager infrarød stråling fra sporeren, som er placeret på bagsiden af ATGM og bestemmer vinkelforskydningen mellem sigtelinjen og retningen til missilsporeren. Hardwareenheden modtager information om missilets position i forhold til sigtelinjen, som er givet af styreanordningen. Gasstrålerorets position bestemmes af raketgyroskopet. Baseret på disse oplysninger genererer hardwareenheden kommandoer, der styrer betjeningen af kontrollerne, og raketten forbliver i sigtelinjen.
Ifølge data offentliggjort af producenten var den første version af raketten med en vægt på 6, 73 kg og 918 mm lang udstyret med et 3 kg kumulativt sprænghoved med rustningspenetration op til 400 mm. Den maksimale flyvehastighed for raketten er 200 m / s. Brandhastighed - op til 4 rds / min. Massen af transport- og affyringscontaineren med en klar ATGM er ca. 9 kg. Opskyderens masse med stativ er 16,5 kg. Vægten af styreenheden med et optisk syn er 4,2 kg.
I fremtiden gik forbedringen af ATGM ad vejen til stigende rustningspenetration og affyringsområde. I MILAN 2 -modifikationen, der er produceret siden 1984, blev ATGM -kaliberen forøget fra 103 til 115 mm, hvilket gjorde det muligt at øge tykkelsen af den gennemtrængte rustning til 800 mm. I MILAN ER ATGM med en 125 mm raketkaliber er opsendelsesområdet blevet øget til 3000 m, og den erklærede rustningspenetration er op til 1000 mm efter at have overvundet dynamisk beskyttelse.
I de britiske væbnede styrker fortrængte MILAN endelig den første generation af Vigilant anti-tank systemer i begyndelsen af 80'erne og blev brugt parallelt med den tungere og længere rækkevidde Swingfire. Den relativt lille vægt og dimensioner af MILAN ATGM gjorde det muligt at gøre det til et anti-tank infanterivåben på virksomhedsniveau, der er egnet til at udstyre enheder, der opererer isoleret fra hovedstyrkerne.
ATGM MILAN har en meget rig historie med kampbrug og er blevet brugt med succes i mange lokale væbnede konflikter. Hvad angår de britiske væbnede styrker, brugte briterne for første gang i kamp dette kompleks i Falklandsøerne til at ødelægge argentinske defensive strukturer. Under den anti-irakiske kampagne i 1991 ødelagde briterne op til 15 enheder af irakiske pansrede køretøjer med MILAN ATGM-opsendelser. I øjeblikket i den britiske hær er MILAN ATGM fuldstændig erstattet af FGM-148 Javelin, der fungerer i "ild og glem" -tilstand.
