I begyndelsen af 60'erne begyndte det britiske selskab Shorts Missile Systems at udvikle et bærbart luftværns missilsystem designet til at beskytte små enheder mod angreb fra kampfly, der opererer i lave højder. Igen gik specialisterne i firmaet, der ligger i den irske by Belfast, deres egne veje.
På omtrent samme tid blev udviklingen af luftfartøjssystemer til et lignende formål udført i USA og Sovjetunionen. Når man vælger et styresystem til luftfartøjsmissiler af bærbare komplekser i vores land og i udlandet, blev præference givet til hovedhovedet, som reagerede på jetmotorens varme. Som et resultat havde de sovjetiske Strela-2M MANPADS og den amerikanske FIM-43 Redeye, skabt uafhængigt af hinanden, en vis ekstern lighed og tætte muligheder for at besejre luftmål.
Fordelen ved en raket med et TGSN er dens fuldstændige autonomi efter opsendelse på et tidligere fanget mål, hvilket ikke kræver deltagelse i skytterens målproces. Ulemperne er den støjsvage immunitet fra den første generation af MANPADS og de begrænsninger, der pålægges ved fyring mod naturlige og kunstige varmekilder. På grund af den første følendes lave følsomhed, forårsaget af varme, var det som regel kun muligt at skyde i forfølgelse.
I modsætning til amerikanske og sovjetiske udviklere brugte shorts-specialister den velkendte metode til radiokommandovejledning til deres MANPADS, som tidligere blev brugt i de britiske Sea Cat- og Tigercat-luftfartøjskomplekser. Fordelene ved et kortdistanceret luftfartøjsmissil med et radiokommandostyringssystem betragtes som evnen til at angribe et luftmål på en direkte kurs og ufølsomhed over for varmefælder, der bruges til at sætte MANPADS-missiler i klemme med IR-søger. Det blev også antaget, at styring af missilet ved hjælp af radiokommandoer ville give mulighed for at skyde mod mål, der flyver i ekstremt lave højder og endda om nødvendigt bruge MANPADS ved jordmål.
Komplekset, kaldet "Blowpipe" (engelsk Blowpipe - blowpipe), blev testet i 1965. I 1966 blev det første gang demonstreret på Farnborough Air Show, og i 1972 blev det officielt vedtaget i Storbritannien. "Blopipe" trådte ind i luftforsvarsselskaberne i den britiske hær, hvert kompagni havde to luftværnsplutoner, tre squads med fire MANPADS.
MANPADS "Bloupipe"
Britiske MANPADS viste sig at være meget tungere end dens amerikanske og sovjetiske konkurrenter. Så "Bloupipe" vejede 21 kg i en kampstilling, massen af missiler var 11 kg. På samme tid vejede de sovjetiske MANPADS "Strela-2" 14, 5 kg med en SAM-vægt på 9, 15 kg.
Med betydeligt mindre vægt og dimensioner viste det sovjetiske kompleks i reelle kampforhold en større sandsynlighed for at ramme et mål og var meget lettere at håndtere.
Den større vægt af Bloupipe MANPADS skyldes, at den ud over radiokommando -missilforsvarssystemet i en forseglet transport- og affyringscontainer indeholder vejledningsanordninger placeret i en separat enhed. Den aftagelige styreenhed indeholder et optisk femdoblet syn, en beregningsindretning, en kommandotransmissionsstation og et batteri. På betjeningspanelet er der en switch til ændring af de frekvenser, hvor styrings- og justeringssystemet fungerer. Evnen til at ændre frekvensen af radiostyringskommandoer øger støjimmuniteten og gør det muligt samtidig at skyde mod et mål for flere komplekser.
Transport- og affyringsbeholderen er samlet fra to cylindriske rør med forskellige diametre, dens forreste del er meget større. TPK opbevares i særlige stødsikre forseglede æsker, som om nødvendigt kan tabes i faldskærm.
Efter at have affyret et luftfartøjsmissil er en ny TPK med et ubrugt missilforsvarssystem knyttet til vejledningsenheden. Den brugte container kan udstyres med et nyt luftfartøjsmissil på fabrikken.
Raketten er udover den kontaktede også udstyret med en nærhedssikring. En nærhedssikring detonerer sprænghovedet i tilfælde af en miss under en missilflyvning i nærheden af målet. Når man skyder mod mål, der flyver i ekstremt lave højder eller på jord- og overflademål, for at forhindre for tidlig detonation af missilsprænghovedet, er nærhedssikringen tidligere deaktiveret. Forberedelsesprocessen forud for lanceringen fra det øjeblik, målet bliver opdaget til missilaffyringen, tager cirka 20 sekunder.
Effektiviteten af brugen af den britiske "Bloupipe" var meget afhængig af MANPADS -operatørens uddannelse og psykofysiske tilstand. For at skabe bæredygtige færdigheder for operatører er der blevet oprettet en særlig simulator. Ud over at øve processen med at fange og rette missilforsvarssystemet mod målet, blev lanceringseffekten med en ændring i masse og tyngdepunkt gengivet på simulatoren.
Ydeevneegenskaber MANPADS "Bloupipe"
Efter ordre fra det thailandske luftvåben blev en dobbelt modifikation af BLoupipe MANPADS - LCNADS - udviklet til at levere luftforsvar til flyvepladser. Den kan monteres på et terrænchassis eller på et stativ.
I begyndelsen af 80'erne, til selvforsvar af ubåde mod ubådsflyvning i lave højder, udviklede det britiske selskab Vickers anti-flykomplekset SLAM (Submarine-Launched Air Missile System).
Komplekset består af en stabiliseret flerladningskaster med seks Bloupipe-missiler i lukkede containere, et kontrol- og styringssystem, et fjernsynskamera og et verifikationssystem. Måldetektering udføres visuelt gennem ubådens periskop. Lanceringen af SLAM luftforsvarssystem i azimut induceres synkront med periskopets rotation.
SLAM -kompleks på den britiske ubåd HMS Aeneas
Operatøren af luftfartøjskomplekset, i tilfælde af måldetektering, udfører målretning og tager kontrol. Efter lanceringen eskorteres missilet gennem et fjernsynskamera, missilet styres under flyvning af operatøren ved hjælp af styrehåndtaget.
Selvfølgelig mod et fly var et sådant luftværnssystem, hvor der ikke var radar, og måldetektering skete visuelt gennem et periskop ineffektivt. Men ifølge briterne, for dieselbåde, der opererer i kystområder, hvis kamp blev overladt til ubådshelikoptere, kunne et sådant kompleks være efterspurgt. Faktisk er en helikopter med en ekkolodstation sænket i vandet, der leder efter en båd med lav hastighed og begrænset i manøvre, et meget mere sårbart mål.
Dette kompleks blev imidlertid ikke vedtaget af den britiske flåde og blev udelukkende tilbudt udenlandske kunder. Måske er faktum, at da SLAM dukkede op i den britiske flåde, var der næsten ingen dieselbåde tilbage, og atomdrevne skibe, der opererede i havet, er ikke så sårbare over for ubåde mod fly. De eneste købere af SLAM var israelerne, der udstyrede deres ubåde med dette luftfartøjskompleks.
Branddåb MANPADS "Bloupipe" modtaget i Falklandsøerne, og det blev brugt af begge stridende parter. Effektiviteten af kamplanceringer, både for briterne og argentinerne, var lav. I første omgang hævdede briterne, at ni argentinske fly og helikoptere blev skudt ned. Men efter et stykke tid handlede det kun om et pålideligt ødelagt argentinsk angrebsfly.
Udover at dække landingen fra strejkerne i den argentinske luftfart på øerne, blev MANPADS brugt til at beskytte britisk landing og hjælpeskibe. I alt blev omkring 80 Bloupipe luftfartøjer missiler affyret under denne konflikt.
Sådan skildrede den britiske kunstner øjeblikket for ødelæggelsen af et argentinsk fly ved hjælp af "Bloupipe" MANPADS
Det er værd at bemærke, at der i den første bølge af det britiske amfibieoverfald var FIM-92A "Stinger" MANPADS modtaget fra USA (engelsk stinger) i den første serielle ændring. På denne Stinger -model var raketten udstyret med en forenklet IR -søger med lav støjimmunitet. Fordelene ved de amerikanske MANPADS var imidlertid meget lavere vægt og dimensioner samt fraværet af behovet for at rette missilet mod målet i hele flyvefasen, hvilket var afgørende for de britiske marinesoldater, der opererede under fjendens ild. I den krig skød Stinger MANPADS, der først blev brugt mod rigtige mål i en kampsituation, Pukara -turboprop -angrebsflyet og Puma -helikopteren ned. Succesen med de argentinske MANPADS-beregninger var også lille, Bloupipe anti-fly missil formåede at ramme Harrier, den britiske pilot blev med succes skubbet ud og blev reddet.
Næste gang blev Blupipe MANPADS brugt mod sovjetisk luftfart af mujahideen i Afghanistan. De afghanske "frihedskæmpere" blev dog hurtigt desillusionerede over ham. Ud over den store masse viste det britiske kompleks sig at være for svært for dem at lære og bruge. To helikoptere blev ofre for dette luftfartøjskompleks i Afghanistan. Mod moderne jet -kampfly viste "Bloupipe" sig at være fuldstændig ineffektiv. I praksis viste det sig at være umuligt at realisere det maksimale skydeområde - 3,5 km ved affyring mod hurtige mål - på grund af rakettens lave flyvehastighed og faldende i forhold til nøjagtighedsområdet. Selve skydebanen oversteg som regel ikke 1,5 km. Angreb på et mål på en kollisionskurs viste sig også at være ineffektive. Der var et tilfælde, hvor besætningen på Mi-24-helikopteren formåede at ødelægge MANPADS-operatøren, der udførte vejledningen med en salve NURS, før luftværnsmissilet ramte helikopteren, hvorefter helikopterpiloten vendte skarpt væk og undgik at blive ramt.
Det canadiske militær lancerede Bloupipe MANPADS i 1991 under Golfkrigen, men på grund af langtidsopbevaring viste missilerne lav pålidelighed. Sidste gang luftværnssystemer "Bloupipe" blev brugt af det ecuadorianske militær i 1995 under grænsekonflikten med Peru. Denne gang var deres mål Mi-8 og Mi-17 helikoptere.
Produktionen af MANPADS "Bloupipe" blev udført fra 1975 til 1993. Det er blevet sendt til Guatemala, Canada, Qatar, Kuwait, Malawi, Malaysia, Nigeria, UAE, Oman, Portugal, Thailand, Chile og Ecuador.
I begyndelsen af 80'erne var Bloupipe -komplekset håbløst forældet, kampene på Falklandsøerne og Afghanistan bekræftede kun dette. I 1979 blev testene af det halvautomatiske styresystem til Bloupipe-komplekset gennemført. Yderligere forbedring af styresystemet SACLOS (engelsk halvautomatisk kommando til sigtelinje-halvautomatisk kommandolinjesynssystem) gjorde det muligt at oprette Bloupipe Mk.2-komplekset, bedre kendt som Javelin (Javelin-spyd)). Dens serieproduktion begyndte i 1984, samme år blev de nye MANPADS taget i brug.
Sammenlignet med Bloupipe har Javelin MANPADS -missilet et mere kraftfuldt sprænghoved. På grund af brugen af en ny brændstofformulering var det muligt at øge den specifikke impuls. Dette førte igen til en stigning i rækkevidden af destruktion af luftmål. Spydkomplekset kan om nødvendigt også bruges mod terrænmål. Sprænghovedet detoneres ved hjælp af kontakt- eller nærhedssikringer.
TTX MANPADS "Javelin"
I sit layout og udseende ligner Javelin MANPADS meget på Bloupipe, men på Javelin holder styresystemet uafhængigt SAM i sigtelinjen under hele flyvningen. Med andre ord behøver operatøren af Javelin -komplekset ikke at styre missilet med joysticket under hele flyvningen, men behøver kun at følge målet i teleskopets synsnet.
Med en betydelig ekstern lighed med Javelin MANPADS bruges der ud over det nye missilforsvarssystem en anden vejledningsenhed. Den er placeret på højre side af sikkerhedstriggeren. Styringsenheden har et stabiliseret syn, som giver visuel sporing af målet og et fjernsynskamera, ved hjælp af hvilket missilet styres i en halvautomatisk tilstand ved målet ved hjælp af trepunktsmetoden. Information modtaget fra et fjernsynskamera, i digital form, efter behandling af en mikroprocessor og sendt til missilkortet via en radiokanal.
Automatisk styring af missilet langs sigtelinjen i løbet af hele flyvetiden udføres ved hjælp af et sporings -tv -kamera, der registrerer strålingen fra rakethalens sporstof. På skærmen på tv -kameraet vises mærkerne fra raketten og målet, deres position i forhold til hinanden behandles af en computerenhed, hvorefter vejledningskommandoer udsendes ombord på raketten. I tilfælde af tab af kontrolsignaler ødelægger missilet sig selv.
Til Javelin MANPADS er der blevet oprettet en lader til flere opladninger - LML (Lightweight Multiple Launcher - letvægts lader til flere ladninger), som kan monteres på forskellige chassis eller installeres på jorden.
MANPADS "Javelin" i mængden af 27 komplekser blev leveret i anden halvdel af 80'erne til de afghanske oprørere. Det viste sig at være mere effektivt i forhold til sin forgænger, Bloupipe MANPADS. I Afghanistan lykkedes det 21 missilaffyringer at skyde ned og beskadige 10 fly og helikoptere. Varmefælder viste sig at være fuldstændig ineffektive mod missiler med et radiokommandostyringssystem. Blopipe var især farlig for helikoptere. De sovjetiske besætninger lærte at bestemme de britiske MANPADS nøjagtigt ved "opførsel" af missilet i luften. I den første fase var de vigtigste modforanstaltninger en intensiv manøvre og beskydning af stedet, hvorfra opsendelsen blev foretaget. Senere begyndte der at blive monteret jammere på fly og helikoptere i Afghanistan, hvilket blokerede Javelin -missilernes vejledningskanaler.
1984 til 1993 mere end 16.000 Javelin MANPADS missiler blev produceret. Ud over de britiske væbnede styrker blev der leveret til Canada, Jordan, Sydkorea, Oman, Peru og Botswana.
Siden midten af 80'erne er der blevet udført arbejde på Shorts for at forbedre Javelin MANPADS. Starburst -komplekset blev oprindeligt betegnet Javelin S15. Det har meget tilfælles med Javelin -komplekset og er udstyret med et laserstyringssystem. For at forhindre afbrydelse af vejlednings- og kopieringsprocessen har kompleksets vejledningsudstyr to kilder til laserstråling. Brugen af laserstyring af missilet skyldtes ønsket om at øge kompleksets støjimmunitet. Takket være en mere kraftfuld motor og forbedret rakets aerodynamik er skydeområdet steget til 6000 m.
TTX MANPADS "Starburs"
Flere varianter af komplekset er blevet udviklet med multiladningskaster til installation på et stativ og forskellige chassis. Mobil og jordet multiladningskaster, i modsætning til MANPADS, der bruges individuelt fra enkeltkaster, giver større brandydelse og bedre betingelser for at lede et luftfartøjsmissil mod et mål. Alle disse faktorer påvirker i sidste ende effektiviteten af skydning og sandsynligheden for at ramme et mål. Dette førte til, at komplekserne "Javelin" og "Starburs" ophørte med at være "bærbare" i ordets direkte betydning, men blev i det væsentlige "transportable". Denne forskel blev endnu mere mærkbar, efter at nogle af komplekserne med multi-charge affyringsramper var udstyret med termiske billedbehandlere, som gør luftfartøjskomplekser hele dagen.
Radamec Defence Systems and Shorts Missile Systems Ltd skabte et flådeforsvarssystem kaldet Starburst SR2000. Den er designet til at bevæbne små forskydningskrigskibe og er en sekskydnings affyringsrampe på en stabiliseret platform med et Radamec 2400 optoelektronisk overvågningssystem. Dette gør det muligt at danne et kombineret system med luftværnsmissiler og detektionsudstyr inden for luftfartøjskomplekset. Radamec 2400 er i stand til at opdage luftmål i afstande på mere end 12 km, hvilket gør det muligt at ledsage fly og helikoptere forud for affyringslinjen af luftværnsmissiler. Det skibsbårne luftforsvarssystem Starburst SR2000 kan også bruges mod anti-skibsmissiler, der flyver i ekstremt lav højde og overflademål.
Komplekserne "Blopipe", "Javelin" og "Starburs" lignede hinanden og bevarede kontinuitet i mange detaljer, teknikker og anvendelsesmetoder. Dette lettede i høj grad udvikling, produktion og udvikling af personale. Men for uendeligt at bruge de tekniske løsninger, der blev fastsat i begyndelsen af 60'erne, selv for de konservative briter, var det for meget.
Da de indså dette, begyndte specialisterne i firmaet Shorts Missile Systems, hvor alle britiske MANPADS blev oprettet, at arbejde på et helt nyt luftfartøjskompleks tilbage i slutningen af 80'erne. I anden halvdel af 1997 blev komplekset kaldet "Starstreak" (engelsk Starstreak - star trail) officielt vedtaget i Storbritannien. På det tidspunkt var det multinationale selskab Thales Air Defense, der købte Shorts Missile Systems, blevet producent af Starstrick -komplekset.
Det nye britiske kompleks anvender et laserstyringssystem, der allerede er testet tidligere i Starburs MANPADS. På samme tid brugte Thales Air Defence -ingeniører en række tekniske løsninger i det nye missilforsvarssystem, der ikke havde nogen analoger i verdenspraksis før. Rakets sprænghoved blev oprindeligt fremstillet, hvor der er tre pilformede kampelementer og et system til deres avl. Hvert pileformet element (længde 400 mm, diameter 22 mm) har sit eget elektriske batteri, kontrol og laserstrålevejledning, som bestemmer placeringen af målet ved at analysere lasermodulationen.
SAM -kompleks "Starstrick"
Et andet træk ved Starstrick -komplekset er, at efter lanceringsmotoren har skubbet missilet ud fra transport- og affyringscontaineren, fungerer bæreren, eller mere korrekt, den accelererende motor, i meget kort tid og accelererer sprænghovedet til en hastighed på mere end 3,5 M. Efter at have nået den maksimalt mulige hastighed affyres automatisk tre pilformede kampelementer, der hver vejer 900 g. Efter adskillelse fra boosterblokken, står "pilene" på linje i en trekant omkring laserstrålen. Flyveafstanden mellem "pilene" er ca. 1,5 m. Hvert kampelement styres individuelt ved målet af laserstråler dannet af målenheden, hvoraf den ene projiceres i lodret og den anden i de vandrette fly. Dette vejledningsprincip er kendt som et "laserspor".
Det fejede sprænghoved af Starstrick -missilforsvarssystemet
Hoveddelen af "pilen" er lavet af tung og holdbar wolframlegering, i den midterste del af submunitionslegemet er der en eksplosiv ladning på omkring 400 g, detoneret af en kontaktdetonator med en vis forsinkelse, efter at kampelementet rammer målet. Den ødelæggende virkning af det pilformede element, der rammer målet, svarer omtrent til et 40 mm projektil af Bofors luftfartøjskanon og, når det skyder mod jordmål, er det i stand til at trænge ind i frontal rustning af den sovjetiske BMP-1. Ifølge producenten kan kampelementer i hele flyvefasen ramme luftmål, der manøvrerer med en overbelastning på op til 9g. Det britiske Starstrick-kompleks blev kritiseret på grund af fraværet af en nærhedssikring på sprænghoveder, men ifølge udviklerne på grund af brugen af tre pilformede kampelementer er sandsynligheden for at ramme et mål mindst 0,9 af mindst en submunition.
TTX SAM "Starstrick"
Selvom det britiske luftfartøjskompleks "Starstrick" er placeret som MANPADS, lykkedes det mig under udarbejdelsen af denne publikation kun at finde et fotografi af dette kompleks i muligheden for at starte fra skulderen, som sandsynligvis blev taget under test.
MANPADS "Starstrick"
Det er klart, at det er en meget vanskelig opgave at fange et mål i synet, opsende og ledsage det under hele kampenhedernes flyvning, samtidig med at affyringsrampen holdes suspenderet. Derfor var masseudgaven af komplekset LML letvægts multi-charge launcher, der består af tre vertikalt arrangerede TPK med en sikteenhed monteret på en roterende enhed.
En sådan luftværnskanon kan naturligvis næppe kaldes bærbar. Stativets vægt er 16 kg, det infrarøde syn er 6 kg, sporingssystemet er 9 kg, målenheden er 19,5 kg. Det er i alt eksklusiv tre luftværnsmissiler, mere end 50 kg.
Det er klart, at med en sådan vægt og dimensioner, der er for store til MANPADS, er LML-affyringsrampen mere velegnet til montering på forskellige terrængående chassis.
En række selvkørende luftværnssystemer er blevet oprettet ved hjælp af Starstrick-missiler. Det mest udbredte og berømte var luftværnsmissilsystemet "Starstrick SP", der blev taget i brug i Storbritannien. Dette kompleks er udstyret med et ADAD passivt infrarød søgesystem, der er i stand til at detektere luftmål i en afstand på op til 15 km.
SAM "Starstrick SP"
Ud over landvarianten er Sea Stream nær-zone luftforsvarssystem også kendt. Det er designet til at bevæbne både, minestrygere og landingsfartøjer med små forskydninger. Laserstyrede Starstrick luftfartøjsmissiler i kombination med den automatiske 30 mm Bushmaster kanon kan bruges i Sea Hawk Sigma kombineret missil og artillerisystem.
PU SAM "Sea Streak"
Den første kontrakt om levering af Starstrick -komplekser uden for Storbritannien blev underskrevet i 2003 med Sydafrika, derefter i 2011 efterfulgt af en kontrakt med Indonesien, i 2012 med Thailand, i 2015 med Malaysia. Ved udgangen af 2014 var der produceret omkring 7.000 luftværnsmissiler. På nuværende tidspunkt er der blevet udviklet en forbedret version af Starstrick II med et øget skydeområde til 7000 m og en højde på op til 5000 m.
Et fælles træk ved alle britiske MANPADS er, at operatøren, efter at missilet er affyret, skal sigte, før den møder målet, hvilket pålægger visse begrænsninger og øger beregningens sårbarhed. Tilstedeværelsen af udstyret på komplekset, ved hjælp af hvilke vejledningskommandoer overføres, komplicerer operationen og øger omkostningerne. Sammenlignet med MANPADS med TGS er britiske komplekser bedre egnet til at besejre mål, der flyver i ekstremt lave højder, og de er ufølsomme over for termisk interferens. På samme tid gør vægt og størrelse egenskaber ved britiske MANPADS deres brug af enheder, der opererer til fods, meget vanskelig. Under fjendtlighederne i Afghanistan blev det klart, at fastklemning af radiofrekvensstyringskanalerne i Javelin -komplekserne ikke er en vanskelig opgave. Herefter blev overgangen til laserstyringssystemer udført på de britiske MANPADS. Med høj støjimmunitet i lasersystemer er de meget modtagelige for meteorologiske faktorer som nedbør og tåge. I den nærmeste fremtid kan vi forvente, at der kommer sensorer på kamphelikoptere, der vil advare besætningen om laserbestråling og truslen om at blive ramt af missiler med et lignende styresystem, som utvivlsomt vil reducere effektiviteten af britiske komplekser.
